CN2117274U - 车辆轮胎防滑保护甲 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆轮胎防滑保护甲,属于
轮胎防滑保护装置,其主要包括多块其上带有若干个
凸起沿轮胎周面均布的防滑(护)板,其通过两侧各自
的挂钩与其对应的锁紧杆相连,用锁紧器将其锁紧套
装在轮胎的外表面上,在接头处以U形卡子固定。
它具有结构简单、重量轻、降低成本、既有良好的防滑
性能又有保护轮胎的功能、运行时噪声小、对路面无
损伤、装卸方便等优点,特别适于各类机动车辆在冰
雪路面装用,也可用于矿区各类车辆的轮胎保护装
置。
Description
本实用新型涉及一种车辆轮胎防滑保护甲,属于轮胎防滑保护装置,特别适于各类机动车辆在冰雪路面装用,也可用于矿区各类车辆的轮胎保护装置。
我国北方由于冬季寒冷,冰雪覆盖期长,这就给各类机动车辆的驾驶员带来极大困难,当行驶在带有冰雪路面时,因其摩擦系数大幅度降低,使车辆的制动性能受到很大影响,因此尽管在车速较慢的情况下,由于控制失灵一串车辆追尾的事故时有发生,特别是山区由于路段情况复杂其表现就更为突出,以往为防止和减少上述问题的发生,人们常在轮胎的表面上套装金属防滑链,但是对于较坚硬的冰雪路面其防滑性能较差,同时运行时噪声大、摔打路面、装卸麻烦。另外还有装用带钉子的防滑器,这种防滑器由于对路面损伤较严重,不宜在市区使用,基于上述原因,近年来也曾出现防滑甲,虽防滑性能较好,但由于结构复杂,用料多、成本高、重量大、装卸不便等诸多因素,使其推广应用受到局限。又如矿区的重型运输车辆的轮胎,价格昂贵,由于往返在崎岖恶劣路面,导致轮胎的早期损坏,这不仅造成人力、物力的浪费,还影响了生产。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、用料少、重量轻、成本低、装卸方便、既有良好的防滑性能又能作为矿区车辆轮胎保护装置、运行时噪声小、对路面无损伤的车辆轮胎防滑保护甲。
本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的,是由多块其上带有若干个凸起,沿轮胎周面均布的防滑(护)板组成,其通过两侧各自的挂钩与其对应的锁紧杆相连,用锁紧器将其锁紧套装在轮胎的外表面上,在接头处的锁紧杆以U型卡子固定。
所述的接头处的锁紧杆,在两者相接触对应的表面上开有防松动错位的沟槽,并在与锁紧器对应的一侧设有与棘爪相吻合的锯齿似地棘爪齿。
本实用新型与现有技术相比由于采用了在防滑(护)板的两侧设有挂钩以锁紧杆用锁紧器锁紧固定后,将锁紧器取下等一系列技术措施,故有结构简单、重量轻、降低成本既有很好的防滑性能,兼有保护轮胎功能,运行时噪声小,对路面无损伤装卸方便等优点,同时实施容易,利用推广应用。
图1是本实用新型装有锁紧器的主视结构示意图。
图2是单轮胎防滑(护)板的主视结构示意图。
图3是单轮胎防滑(护)板的俯视结构示意图。
图4是双轮胎防滑(护)板的主视结构示意图。
图5是双轮胎防滑(护)板的俯视结构示意图。
图6是锁紧器的主视结构示意图。
图7、8是锁紧器的侧视结构示意图。
图9、10是接头处锁紧杆的结构示意图。
本实用新型结合附图加以描述,防滑(护)板8、13用板材经冲压成型,两侧设有挂钩1,将多块其上带有若干个凸起的防滑(护)板8、13沿轮胎周面均布,并通过两侧各自的挂钩1与其对应的锁紧杆9相连,用锁紧器7将其锁紧套装在轮胎的外表面上,在接头处的锁紧杆2、10以U型卡子3固定,其在锁紧杆2、10相接触对应的表面上开有防松动错位的沟槽,其中在锁紧杆10的另一侧设有定位块16;锁紧杆2的另一侧设有与棘爪5相吻合的锯齿似地棘爪齿4;图4、5所示的双轮胎防滑(护)板13、两块板体之间以带板相连,沿轮胎周面通过“
”型卡子11、直角板12连成一体。图6、7、8所示的是锁紧器7的结构示意图,包括内外夹板之间装有导向滚轮15和带回位弹簧14的棘爪5,外夹板的前端设有与锁紧杆2、10相吻合的钩,用于锁紧的拨杆6的前端伸进棘爪齿4内。
Claims (2)
1、一种车辆轮胎防滑保护甲,是由多块其上带有若干个凸起,沿轮胎周面均布的防滑(护)板8、13组成,其特征是防滑(护)板8、13通过两侧各自的挂钩1与其对应的锁紧杆9相连,用锁紧器7将其锁紧套装在轮胎的外表面上,在接头处的锁紧杆2、10以U型卡子3固定。
2、根据权利要求1所述的保护甲,其特征在于所述的接头处的锁紧杆2、10在两者相接触对应的表面上开有防松动错位的沟槽,并在与锁紧器7对应的一侧设有与棘爪5相吻合的锯齿似地棘爪齿4。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 91222445 CN2117274U (zh) | 1991-11-05 | 1991-11-05 | 车辆轮胎防滑保护甲 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 91222445 CN2117274U (zh) | 1991-11-05 | 1991-11-05 | 车辆轮胎防滑保护甲 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2117274U true CN2117274U (zh) | 1992-09-30 |
Family
ID=4929314
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 91222445 Granted CN2117274U (zh) | 1991-11-05 | 1991-11-05 | 车辆轮胎防滑保护甲 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2117274U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103395346A (zh) * | 2013-08-15 | 2013-11-20 | 李秉烈 | 轮胎防滑保护甲 |
CN109747352A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-05-14 | 常州信息职业技术学院 | 一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法 |
-
1991
- 1991-11-05 CN CN 91222445 patent/CN2117274U/zh active Granted
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103395346A (zh) * | 2013-08-15 | 2013-11-20 | 李秉烈 | 轮胎防滑保护甲 |
CN109747352A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-05-14 | 常州信息职业技术学院 | 一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法 |
CN109747352B (zh) * | 2019-01-15 | 2020-11-17 | 常州信息职业技术学院 | 一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法 |
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CX01 | Expiry of patent term |