CN2473006Y - 汽车防滑链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属汽车防滑配件技术领域,具体涉及一种汽车防滑链。该防滑链是在防滑带的外侧分布有防滑齿,防滑齿为橡胶条外包钢板;防滑带的二端设有联结固定孔,将防滑绕车轮围成圆形后用螺栓联结固定;围成圆形的防滑带二侧用3—6个长连板将防滑带周边与圆心板固定。本实用新型的宽窄可与轮胎相匹配,双轮胎车轮可采用一条宽防滑链。使用本实用新型不但在冰雪路面及山岭地区能防滑,在沙漠地带、沼泽地带还能防陷、防沉,且不损坏车轮的轮胎。本实用新型特别适合于部队越野车辆在寒冷、山岭、沙漠、沼泽地区的使用。
Description
本实用新型属车辆防滑配件技术领域，具体涉及一种汽车防滑链。
众所周知，汽车在冬季冰雪路面上行驶，由于路面滑，易导致事故的发生。为此，汽车在冬季冰雪路面行驶时需装防滑链。现有的汽车防滑链是由金属链条连结而成的，不但防滑性能差，安装也不方便，而且车辆行驶时噪音大，易损坏轮胎和破坏路面。
本实用新型的目的是提供一种防滑性能好、安装方便，且不损坏轮胎和地面的新型汽车防滑链。
本实用新型是这样实现的：汽车防滑链是在防滑带的外侧均匀分布有若干排防滑齿，防滑带的二端设有联结固定孔。将防滑带绕车轮围成圆形后，用螺栓联结固定。围成圆形的防滑带，二侧用3—6个长连板将防滑带周边与圆心板固定。
本实用新型的防滑带采用橡胶和线带合制而成，能弯能直，安装配带方便，且不损坏轮胎；防滑带外侧有橡胶块是为防止损坏路面设计的，而橡胶块周围固定的钢板是起防滑作用的。本实用新型的宽窄可按轮胎宽窄相配制，双轮胎的车轮可用一条宽防滑链。本实用新型采用上述技术方案，不但在冰雪路面及山岭地区能防滑，在沙漠地带、沼泽地带还能防陷、防沉，且不损坏车轮的轮胎的路面。特别适合于部队越野车辆在寒冷地区、沙漠地区、沼泽地区和高山峻岭地区的使用。
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
图中，防滑带1是用橡胶和线带合制而成的，其外侧均匀颁有若干排防滑齿2。防滑齿2为橡胶条，其周边包有钢板。防滑齿2的橡胶条部分可与防滑带1作成整体。防滑齿2的橡胶条与外包钢板的组装可采用二侧为倒钩的结构，使其相互卡住后防止钢板脱落。在防滑带1的里侧有均匀分布的橡胶凸块5。橡胶凸块5与防滑带1作成整体，其作用是防止防滑链与汽车轮胎之间来回串动。防滑带1绕车轮围成圆形用螺栓6联结固定。围成圆形的防滑带的二侧均用长连板3将防滑带周边与圆心板4固定，圆心板4上有固定孔，长连板3上与防滑带1侧面的连接孔为长形孔、与圆心板4的连接孔为腰形孔，采用此结构安装防滑链比较方便，特别是当轮胎磨损等原因造成防滑链松动时，可调整防滑链的松紧度。车轮内侧的圆心板可采用二个半圆形板构成，以便安装。防滑带圆周接头处的间隙可用胶垫调整。
Claims (4)
1、一种汽车防滑链，其特征是在防滑带(1)的外侧分布有防滑齿(2)。
2、根据权利要求1所述的汽车防滑链，其特征是所述的防滑齿为橡胶条，其周边包有钢板。
3、根据权利要求1或2所述的汽车防滑链，其特征是围成圆形的防滑带的二侧用3—6个长连板(3)将防滑带周边与圆心板(4)固定。
4、根据权利要求1或2所述的汽车防滑链，，特征是在防滑带的里侧设有橡胶凸块(5)。
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| CN 01240966 CN2473006Y (zh) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | 汽车防滑链 |
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ID=33653064
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|---|---|
| CN (1) | CN2473006Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104118487A (zh) * | 2014-07-08 | 2014-10-29 | 上海交通大学 | C型机器人腿部机构 |
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2001
- 2001-03-29 CN CN 01240966 patent/CN2473006Y/zh not_active Expired - Fee Related
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