CN2354798Y - 摩托、自行车轮胎防滑甲 - Google Patents

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李秉烈
王凤贵
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Abstract

本实用新型涉及一种摩托、自行车轮胎防滑甲,属于车辆的安全防护装置,是由沿轮胎周向均布,其上设有若干个制动乳头的防滑板组成,其通过两边的拉板钩挂在锁紧环上紧固包容在轮胎上,所述的防滑板的着地面上还设有若干个向内凸起的内凸乳头。其具有防滑效果好,骑着在冰面路面上仍有安全感、强度高、使用寿命长,是摩托、自行车在冰雪路面行驶首选的安全防护装置。

Description

摩托、自行车轮胎防滑甲
本实用新型涉及一种摩托、自行车轮胎防滑甲,属于车辆的安全防护装置,是各类摩托、自行车冬季安全防滑的首选用品。
我国的东北、华北以及西北冬季长达四、五个月,天寒地冻路面时常被冰雪覆盖,给本来就拥挤的城市交通带来诸多不便,也是交通肇事诱发因素,特别是给骑自行车、摩托车上班的人们造成的困难就更大,尽管驮小孩的女士小心翼翼骑得很慢,稍不留意就被滑倒,前边摔一个后边倒一串,因此,每年到先下小雨后冻冰的季节,骨科医院的骨折患者就急剧猛增,严重威胁着人们的生命安全。基于上述情况有人曾用尼龙绳制成自行车防滑链,然而实践证明不仅防滑效果不好,而且使用寿命太短,使其夭折;随之有人用橡塑制成自行车的防滑链,在着陆的部位设有小的金属块以利耐磨耗,尽管有一定防滑效果,可是由于其结构设计不尽合理,往往在制动时由于联接部件折断使防滑失灵造成车倒人摔情况时有发生,因而使其至今仍没有得到广泛推广应用。
本实用新型的目的在于提供一种设计合理装卸容易、使用寿命长,防滑效果好,使用寿命长,使享用者行驶在冰雪路面上仍有安全感,并在正常行驶制动时安全可靠的摩托、自行车轮胎防滑甲。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的,是由沿轮胎周向均布其上设有若干个制动乳头的防滑板组成,其通过两边的拉板钩挂在锁紧环上,紧固包容在轮胎上,所述的防滑板的着地面上还设有若干个向内凸起的乳头。
所述的防滑板的两端向外设有翻边。
所述的防滑板最外缘的切线与拉板钩的外侧边相平行。
所述的拉板钩的弧变与锁紧环的环条径相吻合。
本实用新型与现有技术相比,由于防滑板采用超高强钢板整体冲压成型、两端外翻边、设有内乳头、两边以锁紧环锁紧等一系列技术措施,并经试验证明有设计合理、在冰雪路面上附着力大,有安全感,正常中速行驶紧急刹车安全可靠、防滑效果理想,强度高、耐磨耗使用寿命长等优点,同时装卸容易。
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是防滑板的主视结构示意图。
图3是图2的A-A剖视结构示意图。
图4是锁紧环的主视结构示意图。
图5是K向视图。
本实用新型的实施例结合附图加以详细描述,防滑板2是以0.5-1毫米的超高强35CrmnsiA板经整体冲压成形,其上设有制动乳头3和增加与轮胎附着力的内凸乳头7,两端向外设有增强刚性、防止损伤轮胎的翻边1,两侧向下延伸的拉板钩5的弧度与其锁紧环4的环条径相吻合,而且其外侧边与防滑板2最外缘的切线b相平行。
本实用新型使用时,将摩托车或自行车的轮胎气放掉后,把防滑板2沿轮胎周向均布,通过两侧边的拉板钩5挂在锁紧环4上,锁紧环4两端的环孔6以螺栓固定,充满气后防滑甲即紧固地包容在各自的轮胎,并既无相对位移又行走平稳。

Claims (4)

1、一种摩托、自行车轮胎防滑甲,是由沿轮胎周向均布,其上设有若干个制动乳头(3)的防滑板(2)组成,其通过两边的拉板钩(5)挂在锁紧环(4)上紧固包容在轮胎上,所述的防滑板(2)的着地面上还设有若干个向内凸起的内凸乳头(7)。
2、根据权利要求1所述的防滑甲,其特征在于所述的防滑板(2)的两端向外设有翻边(1)。
3、根据权利要求1所述的防滑甲,其特征在于所述的防滑板(2)最外缘的切线(b)与拉板钩(5)的外侧边相平行。
4、根据权利要求1所述的防滑甲,其特征在于所述的拉板钩(5)的弧度与锁紧环(4)的环条径相吻合。
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