CN2142408Y - 机动车防滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种机动车防滑装置，属于交通运 输辅助设备。机动车防滑装置由U形防滑卡和车圈 卡通过连接件组成，U形防滑卡顶端立有一组横向 人字形防滑爪和一组平衡爪，通过防滑爪与地面产生 较大的摩擦力能有效防止机动车辆在冰雪道路刹车 时的车轮打滑现象以及增加停车的稳定性。机动车 防滑装置结构简单，安装方便，造价低，可保证机动车 在光滑路面的行车安全。

Description

本实用新型涉及一种机动车防滑装置，属于交通运输辅助设备。

目前已有的同类产品如机动车用防滑链，其特征是由若干条相互联结的可围绕于车轮轮圈的铁链构成，当汽车行驶在光滑路面特别是冰雪路面刹车时通过铁链与道路表面的横向摩擦力防止车轮打滑发生事故，其不足之处是这种车用防滑链无论体积重量较大，使用时噪音也很大，制造成本高。

本实用新型的目的在于避免上述技术不足而提供一种能增加车轮与路面附着力和摩擦力防止机动车辆在冰雪路面刹车打滑的机动车防滑装置。

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到：机动车防滑装置由U型防滑卡，车圈卡通过连接件组成，U型防滑卡顶端外侧伸出一组防滑爪，当机动车刹车时通过防滑爪增加车轮与地面的摩擦力起到防滑作用。

本实用新型的目的还可以通过如下措施来达到：上述机动车防滑装置的U型防滑卡顶端外侧的一组防滑爪是与车轮前进方向基本垂直的人字形或一字形；其两侧伸出若干保持车轮稳定性的平衡爪；上述车圈卡是与车轮圈内侧形状相一致的两端有丁字型孔的刚性带；车圈卡的内侧附有橡胶衬带；防滑卡和车圈卡用    金属或塑料材料制造；U型防滑卡和车圈卡两端通过内插式连接件组合连接。

本实用新型比目前产品技术有以下优点：

1.有效防止机动车刹车时车轮打滑，使车辆在冰雪地行车安全。

2.结构简单安装方便造价低。

3.车辆行驶时平稳噪音小。

附图1为机动车防滑装置的U型防滑卡结构图。

附图2为机动车防滑装置的车圈卡结构图。

实施例一：参照附图1，2，机动车防滑装置由U型防滑卡（附图1）和车圈卡（附图2）通过内插式连接件组成。U型防滑卡是一条两端为T字型的U型钢带（1），U型钢带顶端外侧伸出一条横向的人字形防滑爪（2），用以增加车轮与地面的附着力和摩擦力，防滑爪两边弯有各两个平衡爪（3）以保持车轮稳定性防止其左右摆动，车圈卡为一与车圈瓦形状一致两端有丁字形插口（4）的钢带（5），车圈卡内侧附有橡胶衬带（6），使用机动车防滑装置时先把轮胎气放出，将防滑卡的T型末端与车圈卡的丁字型孔插合卡住后使机动车防滑装置围绕箍套住车轮圈，再将轮胎充气使其紧紧固定在车轮上，当机动车辆行驶在冰雪和斜滑路面突然刹车时通过U型防滑卡的防滑爪与路面的摩擦力即可起到防滑作用。

实施例二：参照附图1，2。机动车防滑装置由U型防滑卡和车圈卡通过内插片式连接件组成。U型防滑卡是一条两端呈T字型的U型钢带，U型钢带顶端外侧伸出两条横向的一字型防滑爪，防滑爪两边立有两个平衡爪以保持车轮的稳定性防止其左右摆动，车圈卡为一与车圈瓦形状一致两端有丁字型口的钢带，车圈卡内侧附有橡胶衬带，使用机动车防滑装置箍在轮胎周围，后将轮胎充气，通过U型防滑卡的防滑爪与路面的摩擦力即可起到防滑作用。

Claims (8)

1、一种机动车防滑装置，其特征是由U型防滑卡和车圈卡通过连接件组成。

2、按照权利要求1的机动车防滑装置，其特征是所述U型防滑卡顶端立有一条横向人字型防滑爪和两侧各两个平衡爪。

3、按照权利要求1的机动车防滑装置，其特征是所述U型防滑卡顶端立有两条横向一字型防滑爪和两侧各一个平衡爪。

4、按照权利要求1的机动车防滑装置，其特征是所述U型防滑卡的末端呈T型。

5、按照权利要求1的机动车用防滑装置，其特征是所述车圈卡是与车圈形状相一致两端有丁字性孔的刚性带。

6、按照权利要求1的机动车用防滑装置，其特征是所述车圈卡内侧有一条橡胶衬带。

7、按照权利要求1的机动车用防滑装置，其特征是所述U型防滑卡和车圈卡是由金属材料制成。

8、按照权利要求1的机动车用防滑装置，其特征是所述U型防滑卡与车圈卡的连接件是插件式。

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