CN2463207Y - 可快速拆装的轮式车辆防滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮式车辆防滑装置,由履带、防滑辅助轮、安装固定盘、活动安装臂、挂钩齿板接头、多孔接头、齿槽接头、活舌接头、卡键自动接头、驱动齿盘和链齿组成。其特征在于:防滑履带或防滑辅助轮通过安装固定盘安装在车辆轮圈上。本实用新型取代安装繁杂的防滑链,保证车辆在冰雪和野外路面上行驶安全,其优点是拆装快速方便,结构简单使用安全,市场无同类产品,广泛适用于轿车、公交客车、部队车辆、危险品车辆。

Description

可快速拆装的轮式车辆防滑装置

本实用新型涉及一种车用防滑履带和防滑辅助轮，具体说是一种可快速拆装的轮式车辆防滑装置。

轮式车辆使用普通公路轮胎，在野外和冰雪道路上很难保证正常安全行驶，容易造成事故。传统上，在冰雪道路中，车辆只有加装防滑链才能较为安全的行驶，但防滑链的安装非常麻烦复杂，不易普及使用，车辆在冰雪道路上行驶容易出现失控，追尾，侧滑。上述问题的主要原因是普通公路轮胎花纹较浅，无法适应野外、冰雪等特殊路面。

本实用新型的目的是提供一种可方便快速地加装在普通轮胎上的防滑履带或防滑辅助轮，使普通车辆在野外和雪地等特殊路面条件下，可正常行驶保证安全。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型由防滑履带、安装固定盘、活动安装臂、齿槽接头、挂钩齿板接头、多孔接头、活舌接头、卡键接头、驱动齿盘、链齿和防滑辅助轮组成。

本实用新型的优点是拆装方便快捷，携带容易，结构简单使用安全，广泛适用于轿车、公交客车、部队运输车辆、危险品运输车辆等各类大中小型车辆，保证车辆在冰雪和野外路面的行驶安全。

图1为双面履带的结构示意图。

图1-1为图1的侧剖视图。

图1-2为图1中齿槽接头部分的示意图。

图1-3为图1中齿槽接头部分的立体示意图。

图2为金属齿履带的结构示意图。

图2-1为图2的侧剖视图。

图2-2为图2的展开图。

图2-3为图2中挂钩齿板接头部分的立体示意图。

图2-4为图2中接头部分的齿形示意图。

图2-5为图1中接头部分的齿形示意图。

图3为活舌接头的结构示意图。

图3-1为图3的A-A剖视图。

图4为重型车后驱动双轮的履带结构示意图。

图4-1为图4的侧剖视图。

图5为加宽履带的结构示意图。

图5-1为图5的侧剖视图。

图5-2为图5中多孔接头部分的展开示意图。

图6为卡键接头的结构示意图。

图6-1为图6的俯剖视图。

图7为防滑辅助轮的结构示意图。

图7-1为图7的侧剖视图。

图7-2为图7的应用示意图。

图7-3为金属防滑辅助轮的应用示意图。

图中所示：

1．车轮 2．安装固定盘 3．螺丝孔 4．固定螺丝 5．安装槽 6．活动安装臂7．转轴 8．金属齿 9．链节 10．橡胶齿块 11．履带 12．螺栓 13．活动弹簧卡14．转轴 15．支撑台阶 16．防侧滑槽 17．轮圈 18．防侧滑齿 19．侧板 20．齿槽链 21．齿舌 22．花纹 23．长孔 24．连接板 25．侧活动安装臂 26．安装臂链节 27．安装臂交连 28．齿板 29．拉环 30．齿板链节 31．挂钩齿板交连32．活动挂钩齿板 33．轴指 34．凸台 35．螺丝 36．弹簧卡 37．挂钩齿板 38．链节侧板 39．齿舌链 40．卡槽 41．活舌 42．弹簧 43．活舌槽 44．推舌 45．推舌槽 46．弹簧 47．退出槽 48．固定螺丝 49．驱动齿 50．履带 51．链齿52．多孔链槽 53．安装孔 54．螺栓 55．多孔链舌 56．护盘 57．固定螺丝 58．轮盘 59．驱动齿盘 60．加宽履带片 61．交连 62．穿孔 63．滑槽 64．卡键65．卡槽 66．螺栓 67．弹簧 68．防滑辅助轮 69．轮圈 70．防滑轮轮盘 71．螺72．防滑橡胶轮 73．T型内环 74．防滑齿 75．金属防滑辅助轮。

以下通过实例，结合附图，对本实用新型作进一步的描述。

实施例1．

参见图1，履带安装固定盘2通过焊接安装在车轮1轮圈17上，安装固定盘2上有螺丝孔3(安装固定盘2可在轮圈制造过程中与轮圈同时成形)。履带上链节9正面分别有金属齿8，防侧滑齿18，另一面分别有橡胶齿块10、防侧滑槽16，橡胶齿块10卡固在链节9中；履带首端齿槽链20中齿槽和履带尾端齿舌21可通过螺栓12连接，齿舌21中有长孔23；履带二侧分别有活动安装臂6和侧板19，二者通过转轴7相连；活动安装臂6上有支撑台阶15和安装槽5，侧板19上有防滑花纹22；活动安装臂6可通过螺丝4、安装槽5、螺丝孔3、安装固定盘2将履带安装在车轮1和轮圈17上；履带首尾二端分别有活动弹簧卡13。

应用中当普通花纹轮胎的车辆在冰雪或野外行驶时，将履带铺设在后车轮的轮迹上，把车倒上履带首端，车轮压上履带被弹簧卡13夹紧，履带随车轮滚动并围绕在车轮上，当车轮驶入履带尾端时，尾端弹簧卡也将其紧紧夹住，同时履带尾端齿舌21卡入前端齿槽链20齿槽中(二者齿形参见图2-5)，此时停车，通过螺栓12将二者固定连接，履带被安装在车轮上；另外，将履带上活动安装臂6中安装槽5对准轮圈17上安装固定盘2中螺丝孔3，用螺丝4固定，履带就被安全牢固的安装在车轮上，可保证车辆在冰雪路面上行驶的安全性。履带正反面分别为冰雪型金属齿8和越野型橡胶齿块10，可根据路面的不同进行选择安装，选择时只需将活动安装臂6和侧板19及活动弹簧卡13分别通过转轴7和转轴14转向选择的一面进行安装即可。

当需拆除履带时，先拆除活动安装臂6上的固定螺丝4，再拆除齿槽上的螺栓12，将活动弹簧卡13转至与履带平行，再将齿舌21由齿槽链20的齿槽中拉出，履带首尾即可分离，此时将车轮驶出履带即可。

实施例2

参见图2，履带上有金属齿8、防侧滑齿18，内有凸台34，凸台34上有弹簧卡36，通过螺丝35固定；履带首端有安装臂链节26，其一侧有侧活动安装臂25、活动挂钩齿板32，另一侧有挂钩齿板37。履带尾端齿板链节30二侧有齿板28，履带二侧有连接板24。侧活动安装臂25、活动安装齿板32分别通过安装臂交连27和挂钩齿板交连31与安装臂链节26相连；侧活动安装臂25通过轴指33和活动挂钩齿板32上的拉环29相连。轮圈17上有安装固定盘2，侧活动安装臂25可通过固定螺丝4与其相连。

安装履带时，将履带按轮胎轮迹铺设在路面上，将后车轮由履带尾端齿板链节30倒入履带，弹簧卡36随即插入二轮之间，使履带随车轮滚动，缠绕在车轮上，当车轮进入履带首端安装臂链节26时，活动挂钩齿板32和挂钩齿板37同时扣入齿板28，同时，由于车轮的压力，打开的侧活动安装臂25的顶端接触地面，压动侧活动安装臂25，迫使其向履带内侧运动，并同时压动活动挂钩齿板32和拉动挂钩齿板37，使二者将尾端齿板28紧密地扣入挂钩齿板内(齿板32、37和齿板28齿形参见图2-4)，此时通过螺丝4将侧活动安装臂25牢固地安装在轮圈17中的固定安装盘2上，车辆即可安全地在冰雪道路上行驶。

在不需履带时，拆除固定螺丝4，将侧活动安装臂25向外拉出，同时通过轴指33拉动拉环29将活动挂钩齿板32由齿板28中拉出，然后推动安装臂链节26，使另一侧挂钩齿板37脱离另一侧齿板，履带首尾二端即可分离，再拉动履带尾端齿板链节30，使尾端弹簧卡36脱离车轮，将车轮向前驶出履带，最后将首端弹簧卡36由车轮中拉下即可。

实施例3

参见图4，在中后轮驱动的大型运输车的中后二组车轮的双轮之间，各分别安装驱动齿盘59，并通过固定螺丝57将其各固定在中后二组车轮的双轮轮盘58之间，驱动齿盘59上有驱动齿49、护盘56；履带50上有多孔链槽52和多孔链舌55(参见图5-2)，二者可通过螺栓54经安装孔53、穿孔62连接，履带上各链节均有链齿51。

使用时，将车轮倒上履带，经人工将履带二端多孔链槽52和多孔链舌55通过安装孔53、穿孔62用螺栓54连接，即可使用。多孔链舌55中各穿孔孔距与多孔链槽52中各安装孔孔距不等，由于链长的不同二组孔中相互重合的孔位置也不同，故多孔接头可根据车轮外径调节履带的长度。驱动齿盘59中护盘56的作用是将链齿51限制在护盘槽内运动，保护链齿不会刮伤轮胎，同时保证履带不会在轮胎上摆动脱落。

在拆除履带时，只需将螺栓54拆除，多孔链舌55和多孔链槽52即可分离，履带展开，将车轮驶出履带即可。

实施例4

参见图5，履带由多个加宽履带片60组成，履带片60一侧通过交连61装有侧活动安装臂25，履带首尾二端履带片上分别有多孔链槽52和多孔链舌55，二者可通过安装孔53、穿孔62由螺栓54连接，多孔链槽52和多孔链舌55上分别有弹簧卡36；轮圈17上有安装固定盘2。

使用中，将履带展开在车后轮轮迹上，将车轮缓慢倒上履带片60，由于弹簧卡36的作用，履带片随车轮运动被逐个包绕在车轮上，最后多孔链舌55进入多孔链槽52，固定螺栓54通过安装孔53、穿孔62将二者固定连接，然后将加宽履带片60上的侧活动安装臂25，安装在固定安装盘2上，用螺丝4固定即可。

在不需履带时，拆除侧活动安装臂25上螺丝4，再将螺栓54拆除，履带首尾二端分离，将一端弹簧卡36由车轮中拉出，把车轮缓慢驶出履带，最后将另一端弹簧卡由车轮上拉出即可。

实施例5

参见图7，防滑辅助轮68上有轮圈69、轮盘70，轮圈69内有防滑橡胶轮72、T型内环73，橡胶轮72扣装在T型内环73上，橡胶轮72上有防滑齿74；辅助防滑轮68可由轮盘70通过固定螺丝71安装在轮圈17的安装固定盘2上。

使用中，只需将车轮驶上小台阶或垫高片，把辅助防滑轮68中轮盘70紧密地套装在安装固定盘2上，通过螺丝71固定即可使用。在较特殊的野外路面，可选用全金属制造的防滑辅助轮75，以达到满意的防滑效果。在拆除防滑辅助轮68时，只需将车轮驶上小台阶，拆除固定螺丝71，取下防滑辅助轮68即可。

实施例6

参见图3，活舌接头由齿舌链39和齿槽链20组成，齿舌链39上有齿舌21，齿舌21内有活舌槽43，活舌槽43中有活舌41、弹簧42，活舌41上有斜舌面；齿槽链20二齿边上一边有卡槽40另一边有推舌槽45，推舌槽45内有推舌44、弹簧46，推舌44一端有斜舌面，另一端有退出槽47和固定螺丝48，其舌面斜角方向与活舌上舌面斜角相反。

使用中，当履带缠绕在车轮上时，齿舌链39中齿舌21插入齿槽链20(齿形参见图2-5)，推舌44在弹簧46作用下进入活舌槽43，并克服弹簧42的阻力将活舌41顶入卡槽40，通过固定螺丝48将推舌44固定在齿槽链20上，同时由于齿槽链20二齿边和齿舌21相互咬合作用，履带二端就被牢固地连接在一起安装在车轮上。在拆除履带时，先拆除固定螺丝48，再将螺丝刀插入推舌44上退出槽47中，将推舌44由推舌槽45向外撬出，推舌44退出活舌槽43，同时活舌41也在弹簧42的作用下退出齿槽链20中卡槽40，将齿舌21向上抽出齿槽链20，履带即可分离。

实施例7

参见图6，卡键自动接头由齿槽链20和齿舌链39组成(二者齿形参见图2-5)，齿槽链20上二齿边分别有卡槽65；齿舌链39上有齿舌21，齿舌21内有滑槽63，滑槽63中有二个卡键64和弹簧67，二卡键上均有向下斜舌面，齿舌链39通过螺栓66与相邻链节相连。

应用中，当履带随车轮滚动缠绕在车轮上时，齿舌21由于压力自动进入齿槽链20中齿槽，卡键64由于斜舌面也顺利进入齿槽链20中卡槽65中，齿舌链39和齿槽链20就被自动连接在一起，履带也就被快速方便地安装在车轮上。当不需履带时，将齿舌链39上固定螺栓66拆除，齿舌链39就与相邻的链节分离，履带也随之分离。

综上所述，可快速拆装的轮式车辆防滑装置，可彻底取代目前在车轮上缠绕防滑链的这一复杂的防滑方法，其结构简单，造价低廉，使用简便，市场无同类产品，广泛适用于各类车辆，为广大北方寒冷地区及边远的西部地区的人们带来便利。

Claims (10)

1、可快速拆装的轮式车辆防滑装置，由履带(11)、防滑辅助轮(68)、安装固定盘(2)、侧活动安装臂(25)、挂钩齿板(32)接头、齿槽链(20)接头、活舌(41)接头、卡键(64)接头、多孔(53)接头、驱动齿盘(59)、链齿(51)组成，其特征在于：履带(11)通过挂钩齿板(32)接头连接，并通过侧活动安装臂(25)安装在轮圈(17)的固定安装盘(2)上。

2、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置，其特征在于：所述的履带(11)上有金属齿(8)、链节(9)、活动弹簧卡(13)、防侧滑齿(18)，下有橡胶齿块(10)、防侧滑槽(16)、凸台(34)、弹簧卡(36)、链齿(51)；橡胶齿块(10)卡固在链节(9)中；履带(11)可二面使用。

3、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置，其特征在于：所述的防滑辅助轮(68)上有轮圈(69)、防滑轮轮盘(70)、防滑橡胶轮(72)、T型内环(73)；防滑橡胶轮(72)扣装在T型内环(73)上。

4、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置，其特征在于：所述的挂钩齿板(32)接头由安装臂链节(26)和齿板链节(30)组成，安装臂链节(26)上有侧活动安装臂(25)、活动挂钩齿板(32)，侧活动安装臂(25)上有轴指(33)，活动挂钩齿板(32)上有拉环29，轴指(33)位于拉环(29)中；齿板链节(30)上有齿板(28)、弹簧卡(36)。

5、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置。其特征在于：所述的齿槽链(20)接头由齿槽链(20)、齿舌(21)、长孔(23)、螺栓(12)组成。

6、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置，其特征在于：所述的活舌(41)接头由齿舌链(39)和齿槽链(20)组成，齿舌链(39)上有齿舌(21)，齿舌(21)中有活舌槽(43)，活舌槽(43)中有弹簧(42)、活舌(41)；齿槽链(20)一齿边内有卡槽(40)，另一齿边有推舌槽(45)，推舌槽(45)中有弹簧(46)、推舌(44)，推舌(44)上有退出槽(47)、固定螺丝(48)；活舌(41)推舌(44)上有斜舌面，二者舌面斜角相反。

7、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置，其特征在于：所述的卡键(64)接头由齿槽链(20)和齿舌链(39)组成，齿槽链(20)二齿边内有卡槽(65)；齿舌链(39)上有齿舌(21)、螺栓(66)，齿舌(21)内有滑槽(63)，滑槽(63)内有卡键(64)、弹簧(67)，二卡键(64)有向下的斜舌面。

8、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置，其特征在于：所述的多孔(53)接头，由多孔链槽(52)和多孔链舌(55)及螺栓(54)组成，多孔链槽(52)上有多个安装孔(53)；多孔链舌(55)上有多个穿孔(62)；多孔链槽(52)上各安装孔(53)的孔距与多孔链舌(55)上各穿孔(62)的孔距不同。

9、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置，其特征在于，所述的安装固定盘(2)位于轮圈(17)外侧，其上有螺丝孔(3)。

10、根据权利要求1所述的可快速拆装的轮式车辆防滑装置，其特征在于，所述的驱动齿盘(59)上有护盘(56)、驱动齿(49)，驱动齿盘(59)通过固定螺丝(57)安装在车辆驱动轮的二轮盘(58)之间。

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