CN211692760U - 空压机进气系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空压机进气系统，其包括缸体、阀板和气缸盖，气缸盖与阀板、缸体固定连接，气缸盖的一侧设有封闭的进气空腔，在气缸盖的侧壁上设有进气口，在进气空腔内设有进气组件，进气组件包括外管、内管、进气阀片和连接盖，外管的下端部与阀板上固定连接，内管设在外管的内部空腔中，所述连接盖为内管和外管之间固定连接的连接件，内管的上端设有进气开口，内管的下端封闭，在内管的侧壁上分布有多个进气孔，在内管的外壁上位于每个进气孔的位置都设有进气阀片。本实用新型的空压机进气系统，进气通道为弯曲通道，并使进气通道加长，降低了气流的流速，能够消除空压机工作时的噪音，并降低气流对气缸盖内部结构的冲击，延长其使用寿命。

Description

空压机进气系统

技术领域

本实用新型涉及空压机配件领域，具体涉及一种空压机进气系统。

背景技术

空压机的气缸，在其开口端设置阀板，在阀板上方再装配气缸盖，现有的空压机，进气接口设置在气缸盖顶部，气缸盖装配完成后，进气口与阀板上的进气口正对，进气通道为直通道，进气通道短，进气速度快，导致空压机工作时进气通道内噪音大，因而需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对现有技术中的空压机进气通道为直通道，进气速度快，导致进气噪声大的问题，提供一种能解决前述的问题的空压机进气系统。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：空压机进气系统，其包括缸体、阀板和气缸盖，阀板设置在缸体的顶部，气缸盖设置在阀板的上方，气缸盖与阀板、缸体固定连接，气缸盖的一侧设有封闭的进气空腔，进气空腔的下端面与阀板密封配合，在气缸盖的侧壁上设有进气口，进气口与进气空腔连通，在进气空腔内设有进气组件，进气组件包括外管、内管、进气阀片和连接盖，外管为上下贯通的管状件，外管的下端部与阀板上的进气组件装配孔固定连接，内管设在外管的内部空腔中，内管与外管之间具有空隙，内管的上端面上设有限位环，限位环的直径大于外管的内径，通过限位环对内管进行纵向限位，所述连接盖为内管和外管之间固定连接的连接件，内管的上端设有进气开口，内管的下端封闭，在内管的侧壁上分布有多个进气孔，在内管的外壁上位于每个进气孔的位置都设有进气阀片，进气阀片的一端与内管外壁固定连接，进气阀片另一端能在气流的作用下向外弯曲角度，使气流通过进气孔进入到内管和外管之间的空隙中，并通过该空隙穿过阀板到达缸体内，从气缸盖上的进气口依次通过内管的进气开口、进气孔、内管和外管的间隙到缸体内形成进气通道。

进一步的方案是，所述的内管的外壁面为多棱柱形，外管的内壁为与之相同的多棱柱形，实现内管在外管内的周向限位。

进一步的方案是，所述的内管上的进气孔分别设置在内管的外壁的各个棱面上。

进一步的方案是，所述的外管的上部设有外螺纹，连接盖包括顶部的环形部和位于环形部下方的圆柱形管部，圆柱形管部的下部设有内螺纹，连接盖通过该内螺纹与外管螺纹连接，通过环形部将内管压紧，实现内管与外管的固定连接。

进一步的方案是，所述的进气阀片上设有至少两个装配孔，进气阀片与内管的外壁面通过装配孔和紧固件固定连接。

进一步的方案是，所述的进气空腔的顶部向上凸起，使进气空腔的顶部与内管上的进气开口之间形成高度差，气缸盖上的进气口设置在气缸盖的侧壁的中下部，使气缸盖上的进气口的位置低于内管上的进气开口的位置。

进一步的方案是，所述的内管上的进气孔的位置设置在靠近内管下端面的位置，进气孔都为长圆孔。

本实用新型具有积极的效果：1）本实用新型的空压机进气系统，在气缸盖内设置了进气空腔，并设置了进气组件，进气口设置在气缸盖的侧壁上，通过这种设置使进气通道改为弯曲通道，并使进气通道加长，降低了气流的流速，能够消除空压机工作时的噪音，并降低气流对气缸盖内部结构的冲击，延长其使用寿命；2）通过设置进气组件，使进气阀片的位置设置在进气组件上，使阀板上有更多的空间设置出气阀片，使进气和出气都有更充分的通道，进气和出气更加顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的空压机进气系统的内部结构示意图；

其中，附图标记包括：缸体1，阀板2，进气组件装配孔21，气缸盖3，进气口31，进气空腔32，进气组件4，外管41，内管42，限位环421，进气孔422，进气阀片43，连接盖44。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例的空压机进气系统，其包括缸体1、阀板2和气缸盖3。

缸体1为空压机的气缸的缸体1。

阀板2为金属板状件，在阀板2上设有进气组件装配孔21和出气孔，进气组件4通过进气组件装配孔21与阀板2固定连接。

阀板2设置在缸体1的顶部，气缸盖3设置在阀板2的上方，气缸盖3与阀板2、缸体1固定连接，通常通过螺栓固定连接。

气缸盖3内部分隔成了进气空腔32和排气空腔，进气空腔32和排气空腔相互密封独立，进气空腔32的外侧壁上设有进气口31，排气空腔的外侧壁上设有排气口。

进气空腔32设置在气缸盖3内部的一侧，进气空腔32的下端面与阀板2密封配合，在气缸盖3的侧壁上设有进气口31，进气口31与进气空腔32连通，在进气空腔32内设有进气组件4。

进气组件4包括外管41、内管42、进气阀片43和连接盖44。

外管41为上下贯通的管状件，外管41的下端部与阀板2上的进气组件装配孔21固定连接。

内管42设在外管41的内部空腔中，内管42与外管41之间具有空隙，内管42的上端面上设有限位环421，限位环421的直径大于外管41的内径，通过限位环421对内管42进行纵向限位，内管42的上端设有进气开口，内管42的下端封闭，在内管42的侧壁上分布有多个进气孔422，在内管42的外壁上位于每个进气孔422的位置都设有进气阀片43，进气阀片43的一端与内管42外壁固定连接，进气阀片43另一端能在气流的作用下向外弯曲角度，使气流通过进气孔422进入到内管42和外管41之间的空隙中，并通过该空隙穿过阀板2到达缸体内，从气缸盖3上的进气口31依次通过内管的进气开口、进气孔422、内管42和外管41的间隙到缸体内形成进气通道。

为了使内管42与外管41周向限位，使装配后内管42无法任意转动，所述的内管42的外壁面为多棱柱形，外管41的内壁为与之相同的多棱柱形。在此基础上，为了使进气孔422的分布更加合理，所述的内管42上的进气孔422分别设置在内管的外壁的各个棱面上。

连接盖44为内管42和外管41之间固定连接的连接件，所述的外管41的上部设有外螺纹，连接盖44包括顶部的环形部和位于环形部下方的圆柱形管部，圆柱形管部的下部设有内螺纹，连接盖通过该内螺纹与外管螺纹连接，通过环形部将内管压紧，实现内管2与外管41的固定连接。

为了使进气阀片43与内管42的连接稳定，防止进气阀片43发生偏移，影响进气阀片43与进气孔422之间的密封性，所述的进气阀片43上设有至少两个装配孔，进气阀片43与内管42的外壁面通过装配孔和紧固件固定连接。

为了使进气通道改为弯曲通道，并使气流在进气通道内顺畅的通过，所述的进气空腔32的顶部向上凸起，使进气空腔32的顶部与内管42上的进气开口之间形成高度差，气缸盖3上的进气口31设置在气缸盖3的侧壁的中下部，使气缸盖3上的进气口31的位置低于内管42上的进气开口的位置。

为了使气流离开进气阀片43后能顺畅的进入缸体内，所述的内管42上的进气孔422的位置设置在靠近内管42下端面的位置，进气孔422都为长圆孔。

本实用新型的空压机进气系统，在空压机吸气过程中，气流依次通过气缸盖3上的进气口31、内管42的进气开口、进气孔422、内管42和外管41的间隙进入到到缸体内。而因为气缸盖3上的进气口31设置在气缸盖3的侧壁上，在进气空腔内设置了进气组件4，使气流在气缸盖3内要先上升至进气空腔的顶部，再下降通过进气组件4的内管的进气开口，并向下通过进气孔422，气流将进气阀片43顶开，使气流通过进气孔422进入内管42和外管41之间的空隙中，并向下穿过阀板2进入到缸体内部。因为进气通道从直通道改变成为了弯曲通道，同时加长了进气的距离，使进气的速度降低，使空压机工作时的噪声大幅度降低，并降低了气流对气缸盖的冲击，延长了空压机的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种空压机进气系统，其特征在于：其包括缸体、阀板和气缸盖，阀板设置在缸体的顶部，气缸盖设置在阀板的上方，气缸盖与阀板、缸体固定连接，气缸盖的一侧设有封闭的进气空腔，进气空腔的下端面与阀板密封配合，在气缸盖的侧壁上设有进气口，进气口与进气空腔连通，在进气空腔内设有进气组件，进气组件包括外管、内管、进气阀片和连接盖，外管为上下贯通的管状件，外管的下端部与阀板上的进气组件装配孔固定连接，内管设在外管的内部空腔中，内管与外管之间具有空隙，内管的上端面上设有限位环，限位环的直径大于外管的内径，通过限位环对内管进行纵向限位，所述连接盖为内管和外管之间固定连接的连接件，内管的上端设有进气开口，内管的下端封闭，在内管的侧壁上分布有多个进气孔，在内管的外壁上位于每个进气孔的位置都设有进气阀片，进气阀片的一端与内管外壁固定连接，进气阀片另一端能在气流的作用下向外弯曲角度，使气流通过进气孔进入到内管和外管之间的空隙中，并通过该空隙穿过阀板到达缸体内，从气缸盖上的进气口依次通过内管的进气开口、进气孔、内管和外管的间隙到缸体内形成进气通道。

2.根据权利要求1所述的空压机进气系统，其特征在于：所述的内管的外壁面为多棱柱形，外管的内壁为与之相同的多棱柱形，实现内管在外管内的周向限位。

3.根据权利要求2所述的空压机进气系统，其特征在于：所述的内管上的进气孔分别设置在内管的外壁的各个棱面上。

4.根据权利要求1所述的空压机进气系统，其特征在于：所述的外管的上部设有外螺纹，连接盖包括顶部的环形部和位于环形部下方的圆柱形管部，圆柱形管部的下部设有内螺纹，连接盖通过该内螺纹与外管螺纹连接，通过环形部将内管压紧，实现内管与外管的固定连接。

5.根据权利要求1所述的空压机进气系统，其特征在于：所述的进气阀片上设有至少两个装配孔，进气阀片与内管的外壁面通过装配孔和紧固件固定连接。

6.根据权利要求1所述的空压机进气系统，其特征在于：所述的进气空腔的顶部向上凸起，使进气空腔的顶部与内管上的进气开口之间形成高度差，气缸盖上的进气口设置在气缸盖的侧壁的中下部，使气缸盖上的进气口的位置低于内管上的进气开口的位置。

7.根据权利要求1所述的空压机进气系统，其特征在于：所述的内管上的进气孔的位置设置在靠近内管下端面的位置，进气孔都为长圆孔。

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