CN211689856U - 一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，其特征在于，包括：桥墩盖梁，所述桥墩盖梁上表面两侧设置有钢主梁，所述钢主梁的顶端固定设置有钢板组合梁；减震机构，所述减震机构设置在所述钢主梁的末端，其中，所述减震机构包括设置在所述钢主梁两侧的Z型板，所述Z型板的前端垂直设置有柱体，所述柱体的底端位于设置在所述桥墩盖梁上的凹槽内，所述柱体的外表面固定套设有弹簧，本实用新型结构简单，实用方便，通过设置减震机构，当梁体发生振动时可以吸收能量、稳定梁体，起到好的减震作用。

Description

一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置

技术领域：

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置。

背景技术：

人们的出行由以前的步行渐渐发展成由交通工具代步，如汽车、火车、飞机、轮船等，相对应的公路、铁路等一系类的道路开始出现，并且在发展过程中渐渐的由路面建设发展到空中建设，在这样的条件下，桥梁的作用也越加的重要，因为在长路程的公路建造中，经常要跨越河流、山谷等地方，所以这是就要通过桥梁来连通，在桥梁建设中，桥梁构造在强震作用下，多在上下左右构造间产生较大的相对位移，易造成桥梁结构性损坏，导致交通的中断，造成巨大的损失，现有桥梁通常使用桥梁减震垫来对桥梁进行减震，而桥梁减震垫的减震效果不佳，剧烈振动时，不能很好的吸收和缓冲振动。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种减震效果好，且安装方便的用于钢板组合梁桥的稳定减震装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，其特征在于，包括：

桥墩盖梁，所述桥墩盖梁上表面两侧设置有钢主梁，所述钢主梁的顶端固定设置有钢板组合梁；

减震机构，所述减震机构设置在所述钢主梁的末端，其中，所述减震机构包括设置在所述钢主梁两侧的Z型板，所述Z型板的前端垂直设置有柱体，所述柱体的底端位于设置在所述桥墩盖梁上的凹槽内，所述柱体的外表面固定套设有弹簧，所述弹簧的外侧对应所述Z型板的底部设置挡灰板。

进一步的，所述钢主梁通过橡胶支座与所述桥墩盖梁连接。

进一步的，所述钢主梁为工字形钢梁，所述Z型板的末端与所述钢主梁的下翼缘固定连接。

进一步的，所述挡灰板包括上活动板和下活动板，所述上活动板与所述Z型板的底面连接，所述下活动板与所述桥墩盖梁连接，其中，所述上活动板的两侧设置有滑槽，所述下活动板的两侧设置有卡条，所述卡条滑动设置在所述滑槽内。

进一步的，所述上活动板的底端与所述桥墩盖梁之间、所述下活动板的顶端与所述Z型板之间均设置有弹性组件。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

1、设计简易，安装方便，结构安全可靠；

2、成本较低，不会增加工程负担；

3、通过设置减震机构，当梁体发生振动时可以吸收能量、稳定梁体，起到好的减震作用；另外，通过设置挡灰板能够将避免灰尘等污染物落入减震机构内，延长减震机构的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为本实用新型钢主梁的结构示意图；

图4为本实用新型挡灰板的结构示意图；

图5为本实用新型减震机构在实施例中的结构示意图；

图中序号：1、减震机构；11、Z型板；12、挡灰板；121、上活动板；122、滑槽；123、下活动板；124、卡条；13、弹簧；14、柱体；15、弹性组件；2、钢板组合梁；3、钢主梁；31、橡胶支座；4、下翼缘；5、桥墩盖梁；51、凹槽。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体附图，进一步阐明本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型中，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，包括：

桥墩盖梁5，桥墩盖梁5上表面两侧设置有钢主梁3，钢主梁3的顶端固定设置有钢板组合梁3；

减震机构1，减震机构1设置在钢主梁3的末端，其中，减震机构1包括设置在钢主梁3两侧的Z型板11，Z型板11的前端垂直设置有柱体14，柱体14的底端位于设置在桥墩盖梁5上的凹槽51内，柱体14的外表面固定套设有弹簧13，具体实施时，柱体14的底端与凹槽51之间留有缓冲间隙，而弹簧13的底端与凹槽51底端连接，当钢主梁3等梁体发生振动时，Z型板11能够将振动传递给弹簧13，弹簧13能够起到缓冲减震的作用，其中，Z型板11由于特殊的结构，也能起到一定的减震作用，减震效果好，且结构简单，弹簧13的外侧对应Z型板11的底部设置挡灰板12。

钢主梁3通过橡胶支座31与桥墩盖梁5连接，具体实施时，橡胶支座31可以是矩形四氟板式橡胶支座GJZF4。

钢主梁3为工字形钢梁，Z型板11的末端与钢主梁3的下翼缘4固定连接，其下翼缘4有足够的强度和刚度来支撑或连接减震机构1，且有足够的宽度来布置Z型板11。

挡灰板12包括上活动板121和下活动板123，上活动板121与Z型板11的底面连接，下活动板123与桥墩盖梁5连接，其中，上活动板121的两侧设置有滑槽122，下活动板123的两侧设置有卡条124，卡条124滑动设置在滑槽122内。

上活动板121的底端与桥墩盖梁5之间、下活动板123的顶端与Z型板11之间均设置有弹性组件15，具体实施时，弹性组件15可以是压簧。

本使用新型构造更加简单，使得制造和安装都更为方便，通过合理的布置可以使得其使用性能更将高效和稳定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，其特征在于，包括：

桥墩盖梁，所述桥墩盖梁上表面两侧设置有钢主梁，所述钢主梁的顶端固定设置有钢板组合梁；

减震机构，所述减震机构设置在所述钢主梁的末端，其中，所述减震机构包括设置在所述钢主梁两侧的Z型板，所述Z型板的前端垂直设置有柱体，所述柱体的底端位于设置在所述桥墩盖梁上的凹槽内，所述柱体的外表面固定套设有弹簧，所述弹簧的外侧对应所述Z型板的底部设置挡灰板。

2.根据权利要求1所述的一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，其特征在于，所述钢主梁通过橡胶支座与所述桥墩盖梁连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，其特征在于，所述钢主梁为工字形钢梁，所述Z型板的末端与所述钢主梁的下翼缘固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，其特征在于，所述挡灰板包括上活动板和下活动板，所述上活动板与所述Z型板的底面连接，所述下活动板与所述桥墩盖梁连接，其中，所述上活动板的两侧设置有滑槽，所述下活动板的两侧设置有卡条，所述卡条滑动设置在所述滑槽内。

5.根据权利要求4所述的一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，其特征在于，所述上活动板的底端与所述桥墩盖梁之间、所述下活动板的顶端与所述Z型板之间均设置有弹性组件。

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