CN211684899U - 一种车载定位器的防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防护技术领域，尤其是一种车载定位器的防护装置，包括壳体，所述壳体的上方安装有壳盖，所述壳体内的中心处悬空设有托台，所述托台的侧面与壳体的内壁之间通过连接部件连接有拉簧，所述托台的侧面还固定有支撑柱，所述支撑柱的上端固定安装有安装板，所述安装板的一端延伸至托台的上方，所述安装板的下方设有夹持部件，所述托台的上方设有防滑部件。此装置设计合理，方便操作，在拉簧和托台的配合下，方便对定位器进行安装和缓冲，避免了因颠簸和振动造成定位器损坏，进而达到了对定位器保护的目的，方便了人们进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护领域，尤其涉及一种车载定位器的防护装置。
背景技术
汽车定位器亦称汽车定位跟踪器，主要是车载防盗GPS定位产品。汽车定位追踪器的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等。但是现在的车载定位器都是固定安装的，并没有缓冲的装置，汽车在行驶的过程中，产生的振动容易使得定位器受损，为此我们提出了一种车载定位器的防护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载定位器的防护装置。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载定位器的防护装置，包括壳体，所述壳体的上方安装有壳盖，所述壳体内的中心处悬空设有托台，所述托台的侧面与壳体的内壁之间通过连接部件连接有拉簧，所述托台的侧面还固定有支撑柱，所述支撑柱的上端固定安装有安装板，所述安装板的一端延伸至托台的上方，所述安装板的下方设有夹持部件，所述托台的上方设有防滑部件。
优选的，所述连接部件包括设置在壳体内壁上和托台一侧的安装块，所述安装块的一侧设有挡板，所述挡板的中心处设有挂孔，所述拉簧的两端设有拉钩，所述拉钩分别位于挂孔内。
优选的，所述夹持部件包括螺纹连接在安装板上方的螺纹柱，所述螺纹柱的上端设有操作手柄，所述操作手柄的侧面设有防滑纹，所述螺纹柱的下端贯穿安装板并延伸下去设有夹板。
优选的，所述防滑部件包括设置在托台上方中心处的安装槽，所述安装槽内设有弹性棉，所述弹性棉位于夹板的下方。
优选的于，所述壳体的侧面的下方等距设有多个连接板，所述连接板的中心处设有连接孔。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型中，将安装块固定在托台的侧面与壳体的内壁上，安装块用于安装挡板，挡板上的挂孔，方便了拉簧两端的拉钩挂在挂孔内，在拉簧的拉力作用力下，进而使得托台处于悬空的状态，托台用于放置定位器，当车辆行驶颠簸时，进而达到了对定位器进行缓冲的目的，防止了颠簸和振动使得定位器受损。此装置设计合理，方便操作，在拉簧和托台的配合下，方便对定位器进行安装和缓冲，避免了因颠簸和振动造成定位器损坏，进而达到了对定位器保护的目的，方便了人们进行使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的图1中的A处放大结构示意图；
图3为本实用新型的图1中的B处放大结构示意图。
图中：壳盖1、安装槽2、弹性棉3、安装板4、支撑柱5、连接孔6、连接板7、壳体8、托台9、拉簧10、操作手柄11、螺纹柱12、夹板13、安装块14、拉钩15、挂孔16、挡板17。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-3所示的一种车载定位器的防护装置，包括壳体8，壳体8的上方安装有壳盖1，壳体8内的中心处悬空设有托台9，壳体8的侧面的下方等距设有多个连接板7，连接板7的中心处设有连接孔6，在壳体8的侧面安装连接板7，通过连接板7上的连接孔6进而到达了对壳体8进行固定的目的。
托台9的侧面与壳体8的内壁之间通过连接部件连接有拉簧10，连接部件包括设置在壳体8内壁上和托台9一侧的安装块14，安装块14的一侧设有挡板17，挡板17的中心处设有挂孔16，拉簧10的两端设有拉钩15，拉钩15分别位于挂孔16内，将安装块14固定在托台9的侧面与壳体8的内壁上，安装块14用于安装挡板17，挡板17上的挂孔16，方便了拉簧10两端的拉钩15挂在挂孔16内，在拉簧10的拉力作用力下，进而使得托台9处于悬空的状态，托台9用于放置定位器，当车辆行驶颠簸时，进而达到了对定位器进行缓冲的目的，防止了颠簸和振动使得定位器受损。
托台9的侧面还固定有支撑柱5，支撑柱5的上端固定安装有安装板4，安装板4的一端延伸至托台9的上方，安装板4的下方设有夹持部件，夹持部件包括螺纹连接在安装板4上方的螺纹柱12，螺纹柱12的上端设有操作手柄11，操作手柄11的侧面设有防滑纹，螺纹柱12的下端贯穿安装板4并延伸下去设有夹板13，通过支撑柱5将安装板4固定在托台9的上方，工作人员操作操作手柄11，从而使得操作手柄11带动螺纹柱12进行转动，螺纹柱12带动夹板13进行移动，通过夹板13将定位器夹持在托台9的上方，达到了将定位器固定的目的。
托台9的上方设有防滑部件，防滑部件包括设置在托台9上方中心处的安装槽2，安装槽2内设有弹性棉3，弹性棉3位于夹板13的下方，通过安装槽2安装弹性棉3，将定位器抵在弹性棉3上时，进而达到了良好的防滑目的，防止了定位器随意的来回滑动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种车载定位器的防护装置，包括壳体（8），其特征在于，所述壳体（8）的上方安装有壳盖（1），所述壳体（8）内的中心处悬空设有托台（9），所述托台（9）的侧面与壳体（8）的内壁之间通过连接部件连接有拉簧（10），所述托台（9）的侧面还固定有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的上端固定安装有安装板（4），所述安装板（4）的一端延伸至托台（9）的上方，所述安装板（4）的下方设有夹持部件，所述托台（9）的上方设有防滑部件。
2.根据权利要求1所述的一种车载定位器的防护装置，其特征在于，所述连接部件包括设置在壳体（8）内壁上和托台（9）一侧的安装块（14），所述安装块（14）的一侧设有挡板（17），所述挡板（17）的中心处设有挂孔（16），所述拉簧（10）的两端设有拉钩（15），所述拉钩（15）分别位于挂孔（16）内。
3.根据权利要求1所述的一种车载定位器的防护装置，其特征在于，所述夹持部件包括螺纹连接在安装板（4）上方的螺纹柱（12），所述螺纹柱（12）的上端设有操作手柄（11），所述操作手柄（11）的侧面设有防滑纹，所述螺纹柱（12）的下端贯穿安装板（4）并延伸下去设有夹板（13）。
4.根据权利要求3所述的一种车载定位器的防护装置，其特征在于，所述防滑部件包括设置在托台（9）上方中心处的安装槽（2），所述安装槽（2）内设有弹性棉（3），所述弹性棉（3）位于夹板（13）的下方。
5.根据权利要求1所述的一种车载定位器的防护装置，其特征在于，所述壳体（8）的侧面的下方等距设有多个连接板（7），所述连接板（7）的中心处设有连接孔（6）。
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2020
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