CN106379335B - 一种动车组风缸模块固定安装结构 - Google Patents

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Abstract

一种动车组风缸模块固定安装结构，包括吊带、吊带安装框架，其特征在于：吊带底部的螺栓连接一螺杆，螺杆穿过拉紧支架并与拉紧支架安装固定，拉紧支架固定在设备吊装框架上。本安装结构在原来吊带的螺栓上连接一螺杆，通过螺杆固定在支架上，而支架通过螺栓固定到设备吊装框架上，这样就极大地提高了风缸吊带底部的刚度，从而能有效抑制高速运行条件下风缸的横向振动，安全可靠。

Description

一种动车组风缸模块固定安装结构
技术领域
本发明属于轨道交通风缸模块的安装固定技术。
背景技术
动车组车辆在每车设有风缸模块用于储存压缩空气，我国引进动车组车辆风缸模块仅采用上部吊带吊装方式。如图1所示，风缸3通过吊带2直接吊装在框架1上。螺栓4和螺母5为吊带2的附件，起到勒紧风缸的作用。这种风缸模块安装采用顶部吊带的吊装结构，在持续高速运行条件下易产生横向振动，长时间的振动会导致吊带出现裂纹，存在安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是设计风缸模块连接结构，使得风缸模块安装牢固，在高速运行条件下吊带不会出现裂纹。
为解决上述技术问题，本发明提供一种动车组风缸模块固定安装结构，包括吊带、吊带安装框架，其特征在于：吊带底部的螺栓连接一螺杆，螺杆穿过拉紧支架并与拉紧支架安装固定，拉紧支架固定在设备吊装框架上。
所述的螺杆与拉紧支架的安装固定是通过螺杆上位于拉紧支架两端的调整螺母和锁紧螺母组合安装固定，以便满足风缸安装间距要求。
本发明在原来吊带的螺栓上连接一螺杆，通过螺杆固定在支架上，而支架通过螺栓固定到设备吊装框架上，这样就极大地提高了风缸吊带底部的刚度，从而能有效抑制高速运行条件下风缸的横向振动，安全可靠。
附图说明
图1是原有结构示意图；
图2是本发明结构示意图。
具体实施方式
参照图2，本发明具体实施方式包括吊带2、吊带安装框架1，其特征在于：吊带底部的螺栓4连接一螺杆6，螺杆6穿过拉紧支架9并与拉紧支架安装固定，拉紧支架固定在设备吊装框架10上，5是吊带的锁紧螺母。
所述的螺杆6与拉紧支架9的安装固定是通过螺杆上位于拉紧支架两端的调整螺母7和锁紧螺母8组合安装固定，根据风缸3安装间距可通过调整螺母和锁紧螺母来满足安装要求。

Claims (1)

1.一种动车组风缸模块固定安装结构，包括吊带、吊带安装框架，其特征在于：风缸通过吊带直接吊装在吊带安装框架上，螺栓和螺母为吊带的附件，起到勒紧风缸的作用；吊带底部的螺栓连接一螺杆，螺杆穿过拉紧支架并与拉紧支架安装固定，拉紧支架通过螺栓固定在设备吊装框架上；所述的螺杆与拉紧支架的安装固定是通过螺杆上位于拉紧支架两端的调整螺母和锁紧螺母组合安装固定，同时，所述的调整螺母和锁紧螺母还用于调整风缸之间的安装间距。
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