CN203295022U - 机车散热器室组装吊运装置 - Google Patents

机车散热器室组装吊运装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及内燃机车组装技术领域，尤其是一种机车散热器室组装吊运装置。一种机车散热器室组装吊运装置，吊耳环使用螺栓固定在散热器室上，所述散热器室上方为吊具架，所述吊具架两侧设有支板。这种机车散热器室组装吊运装置，由于该装置吊具架设计成框架结构，保证有足够强度和刚度，散热器室的钢结构得到了防护，组装操作方便，使用安全可靠。该装置操作简单，安全、可靠，并能减轻工人劳动强度。投入使用后，达到了工艺要求，具有较强的实用性，是生产中必不可少的装置。

Description

机车散热器室组装吊运装置
技术领域
本实用新型涉及内燃机车组装技术领域，尤其是一种机车散热器室组装吊运装置。
背景技术
在对机车上安装散热器室的时候，散热器室由器室上部框架、空滤器门、侧面滤网、散热器室下部框架、灭火器门、散热风扇支撑架等组成，吊运时钢结构受到挤压变形，不能满足组装要求。
实用新型内容
为了克服现有的吊运散热器室会造成散热器室变形的不足，本实用新型提供了一种机车散热器室组装吊运装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车散热器室组装吊运装置，吊耳环使用螺栓固定在散热器室上，所述散热器室上方为吊具架，所述吊具架两侧设有支板。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述吊耳环和支板之间设有钢丝绳一。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述支板上方设有钢丝绳二。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述钢丝绳一上设有直形卸扣。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述钢丝绳二上设有弓形卸扣。
本实用新型的有益效果是，由于该装置吊具架设计成框架结构，保证有足够强度和刚度，散热器室的钢结构得到了防护，组装操作方便，使用安全可靠。该装置操作简单，安全、可靠，并能减轻工人劳动强度。投入使用后，达到了工艺要求，具有较强的实用性，是生产中必不可少的装置。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的右视图；
图中1、螺栓，2、吊耳环，3、吊具架，4、直行卸扣，5、支板，6、散热器室，7、钢丝绳一，8、钢丝绳二，9、弓形卸扣。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种机车散热器室组装吊运装置，吊耳环2使用螺栓1固定在散热器室6上，所述散热器室6上方为吊具架3，所述吊具架3两侧设有支板5。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述吊耳环2和支板5之间设有钢丝绳一7。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述支板5上方设有钢丝绳二8。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述钢丝绳一7上设有直形卸扣4。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述钢丝绳二8上设有弓形卸扣9。
这种机车散热器室组装吊运装置在工作的时候，先将吊耳环2用螺栓1固定在散热器室6上，随后用直行卸扣4将钢丝绳一7分别与支板5下方、吊耳环2穿接固定锁紧，再在支板5上方连接钢丝绳二8，接着将钢丝绳二8挂在起重机上，对其进行吊装，将散热器室吊运到安装位置后，进行散热器室对车体的总组装及对散热风扇的组装调平，使用效果良好。

Claims (5)

1.一种机车散热器室组装吊运装置，包括散热器室（6），其特征是，吊耳环（2）使用螺栓（1）固定在散热器室（6）上，所述散热器室（6）上方为吊具架（3），所述吊具架（3）两侧设有支板（5）。
2.根据权利要求1所述的机车散热器室组装吊运装置，其特征是，所述吊耳环（2）和支板（5）之间设有钢丝绳一（7）。
3.根据权利要求1所述的机车散热器室组装吊运装置，其特征是，所述支板（5）上方设有钢丝绳二（8）。
4.根据权利要求2所述的机车散热器室组装吊运装置，其特征是，所述钢丝绳一（7）上设有直形卸扣（4）。
5.根据权利要求3所述的机车散热器室组装吊运装置，其特征是，所述钢丝绳二（8）上设有弓形卸扣（9）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107934742A (zh) * 2017-12-15 2018-04-20 中国电建集团核电工程公司 燃机吊装工具及履带式燃机吊装装置

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