CN203974801U - 客车储气筒固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及客车储气筒固定装置。包括用来固定储气筒总成的储气筒支架，所述的储气筒支架的两端分别与车架纵梁的下平面相连，且储气筒总成安装后的高度低于车架纵梁的上平面。由上述技术方案可知，本实用新型通过先将储气筒支架安装于纵梁的下平面上，再将储气筒总成固定于储气筒支架上，用螺栓连接固定。这样不仅装拆简单，同时在检修时不需要拆卸周边管路支架，可以直接从车底进行检修。

Description

客车储气筒固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种客车，具体涉及一种客车储气筒固定装置。

背景技术

目前，客车用储气筒的固定方式主要采用吊挂式结构，即先将储气筒支架固定于纵梁的上平面上，再将储气筒固定在储气筒支架上，这种固定方式存在以下缺点：1）储气筒的检修困难，需要拆卸周边管路等相关支架；2）装拆不便，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车储气筒固定装置，该固定装置装拆方便，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括用来固定储气筒总成的储气筒支架，所述的储气筒支架的两端分别与车架纵梁的下平面相连，且储气筒总成安装后的高度低于车架纵梁的上平面。

所述的车架纵梁为对称设置的两根槽钢，两根槽钢的槽口相向设置。

所述的储气筒支架包括U形支架板及由U形支架板的两端分别向外水平延伸的固定板，所述的固定板与车架纵梁的下平面通过螺栓固定。

所述的储气筒支架至少设置两根。

由上述技术方案可知，本实用新型通过先将储气筒支架安装于纵梁的下平面上，再将储气筒总成固定于储气筒支架上，用螺栓连接固定。这样不仅装拆简单，同时在检修时不需要拆卸周边管路支架，可以直接从车底进行检修。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2所示的一种客车储气筒固定装置，包括用来固定储气筒总成1的储气筒支架2，储气筒支架2的两端分别与车架纵梁3的下平面相连，且储气筒总成1安装后的高度低于车架纵梁3的上平面。

进一步的，车架纵梁3为对称设置的两根槽钢，两根槽钢的槽口相向设置。即车架纵梁3呈铅垂方向布置，车架纵梁是为槽钢。

进一步的，储气筒支架2包括U形支架板21及由U形支架板21的两端分别向外水平延伸的固定板22，固定板22与车架纵梁3的下平面通过螺栓固定。即固定板位于纵梁底部的槽壁上方且与底部的槽壁通过螺栓相固定。

进一步的，储气筒支架2至少设置两根。

装配时，先将储气筒支架2与车架纵梁3连接，再将储气筒总成1与储气筒支架2连接。拆卸时，由于整车已经装配好，这时从底部车架下方进行拆卸。

本实用新型的有益效果在于：1）安装方便，省时省力；2）储气筒检修方便；3）螺栓松脱，箍带断裂时，气瓶不会脱落，提升制动系统的安全性。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种客车储气筒固定装置，其特征在于：包括用来固定储气筒总成（1）的储气筒支架（2），所述的储气筒支架（2）的两端分别与车架纵梁（3）的下平面相连，且储气筒总成（1）安装后的高度低于车架纵梁（3）的上平面。

2.根据权利要求1所述的客车储气筒固定装置，其特征在于：所述的车架纵梁（3）为对称设置的两根槽钢，两根槽钢的槽口相向设置。

3.根据权利要求2所述的客车储气筒固定装置，其特征在于：所述的储气筒支架（2）包括U形支架板（21）及由U形支架板（21）的两端分别向外水平延伸的固定板（22），所述的固定板（22）与车架纵梁（3）的下平面通过螺栓固定。

4.根据权利要求3所述的客车储气筒固定装置，其特征在于：所述的储气筒支架（2）至少设置两根。