CN219619087U - 座椅捕捉装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及猴车技术领域，特别是涉及座椅捕捉装置，其包括吊架和卡板。吊架的侧面可拆卸设置槽钢架，槽钢架远离吊架的一侧转动设置单托轮。卡板设置在槽钢架上，两侧卡板均位于单托轮远离吊架端面的外侧，卡板上设置角钢，角钢上设置开口向上的承接槽，承接槽内设置钢丝绳夹。通过设置座椅捕捉装置，当吊椅通过单托轮时，如果牵引钢丝绳从托轮上脱落，牵引钢丝绳就落于突出的角钢内起到防脱绳捕捉吊椅作用，另外角钢上有两个拉线钢丝绳夹，当吊椅经过单托轮摆动幅度较大时就会触碰拉线钢丝绳，系统就会停车，可以起到吊椅防过摆的作用，进而提高人员乘坐时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及猴车技术领域，特别是涉及座椅捕捉装置。
背景技术
猴车的正式全称为矿山架空乘人索道，主要用于地下矿山辅助运输工人。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
因巷道的坡度较大、距离长，乘坐人员会在中途摘挂座椅上下，单向顺槽巷道人员运输设备，其现有摆动托轮组在变坡点容易脱绳，脱绳后容易掉落。而如果钢丝绳从钢丝绳上脱落时，装置无法对脱落的座椅进行捕捉，并且当吊椅经过单托轮并且摆动幅度较大时，系统无法控制自动停车，进而无法起到对吊椅防过摆的作用，这就导致乘坐猴车的工作人员安全无法得到保障。
实用新型内容
本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出座椅捕捉装置。
本实用新型的技术方案：座椅捕捉装置，包括吊架和卡板。
吊架的侧面可拆卸设置槽钢架，槽钢架远离吊架的一侧转动设置单托轮。
卡板设置在槽钢架上，两侧卡板均位于单托轮远离吊架端面的外侧，卡板上设置角钢，角钢上设置开口向上的承接槽，承接槽内设置钢丝绳夹。
优选的，还包括U型螺栓和螺母。U型螺栓的两侧螺杆均贯穿槽钢架并与其滑动连接，两侧螺杆之间的横杆与槽钢架远离吊架的一侧抵接。U型螺栓的两个螺杆均贯穿吊架并与其滑动连接，且螺杆上螺纹设置螺母，同时螺母与吊架远离槽钢架的一侧抵接。
优选的，还包括附板和锁紧垫圈。附板套设在U型螺栓上并与吊架远离单托轮的一侧抵接，锁紧垫圈位于附板和螺母之间。
优选的，U型螺栓的数量不少于两组。通过多组U型螺杆的配合提高装置的安装稳定性，进而提高其承接承重能力。
优选的，吊架上对称设置两个耳板，两侧耳板上均设置腰形安装孔。
优选的，角钢为热轧等边角钢。这种钢材可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并消除显微组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体。浇注时形成的气泡、裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
通过将座椅捕捉装置安装在吊架上，正好将单托轮包围于槽钢架内，当吊椅通过单托轮时，如果牵引钢丝绳从托轮上脱落，牵引钢丝绳就落于突出的角钢内起到防脱绳捕捉吊椅作用，另外角钢上有两个拉线钢丝绳夹，当吊椅经过单托轮摆动幅度较大时就会触碰拉线钢丝绳，系统就会停车，可以起到吊椅防过摆的作用，可以起到双重保护的作用实现人员安全有效的乘车。
附图说明
图1为本实用新型中一种实施例的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为图1的俯视图。
附图标记：1、吊架；101、耳板；2、槽钢架；3、单托轮；4、U型螺栓；5、附板；6、螺母；7、锁紧垫圈；8、卡板；9、角钢；10、钢丝绳夹；11、座椅。
具体实施方式
实施例一
如图1-3所示，本实用新型提出的座椅捕捉装置，包括吊架1和卡板8。吊架1的侧面可拆卸设置槽钢架2，槽钢架2远离吊架1的一侧转动设置单托轮3。卡板8设置在槽钢架2上，两侧卡板8均位于单托轮3远离吊架1端面的外侧，卡板8上设置角钢9，角钢9上设置开口向上的承接槽，承接槽内设置钢丝绳夹10。
本实施例中，座椅捕捉装置通过附板5用U型螺栓4连接于吊架1上，正好将单托轮3包围于槽钢架2内，当座椅11通过单托轮3时，如果牵引钢丝绳从单托轮3上脱落，牵引钢丝绳就落于突出的角钢9内起到防脱绳捕捉吊椅作用，另外角钢9上有两个拉线钢丝绳夹10，当座椅11经过单托轮3摆动幅度较大时就会触碰拉线钢丝绳，系统就会停车，可以起到座椅11防过摆的作用，可以起到双重保护的作用，实现人员安全有效的乘车。
实施例二
如图1和2所示，本实用新型提出的座椅捕捉装置，相较于实施例一，还包括U型螺栓4、附板5、螺母6和锁紧垫圈7。U型螺栓4的两侧螺杆均贯穿槽钢架2并与其滑动连接，两侧螺杆之间的横杆与槽钢架2远离吊架1的一侧抵接。U型螺栓4的两个螺杆均贯穿吊架1并与其滑动连接，且螺杆上螺纹设置螺母6，同时螺母6与吊架1远离槽钢架2的一侧抵接。还包括。附板5套设在U型螺栓4上并与吊架1远离单托轮3的一侧抵接，锁紧垫圈7位于附板5和螺母6之间。
本实施例中，利用U型螺栓4配合附板5通过螺母6将本座椅捕捉装置固定在吊架1上，可拆卸的连接结构方便对现有吊架1进行改装，同时还方便后续对已损坏部件进行拆卸和更换。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (6)
1.座椅捕捉装置，其特征在于，包括吊架(1)和卡板(8)；
吊架(1)的侧面可拆卸设置槽钢架(2)，槽钢架(2)远离吊架(1)的一侧转动设置单托轮(3)；
卡板(8)设置在槽钢架(2)上，两侧卡板(8)均位于单托轮(3)远离吊架(1)端面的外侧，卡板(8)上设置角钢(9)，角钢(9)上设置开口向上的承接槽，承接槽内设置钢丝绳夹(10)。
2.根据权利要求1所述的座椅捕捉装置，其特征在于，还包括U型螺栓(4)和螺母(6)；U型螺栓(4)的两侧螺杆均贯穿槽钢架(2)并与其滑动连接，两侧螺杆之间的横杆与槽钢架(2)远离吊架(1)的一侧抵接；U型螺栓(4)的两个螺杆均贯穿吊架(1)并与其滑动连接，且螺杆上螺纹设置螺母(6)，同时螺母(6)与吊架(1)远离槽钢架(2)的一侧抵接。
3.根据权利要求1所述的座椅捕捉装置，其特征在于，还包括附板(5)和锁紧垫圈(7)；附板(5)套设在U型螺栓(4)上并与吊架(1)远离单托轮(3)的一侧抵接，锁紧垫圈(7)位于附板(5)和螺母(6)之间。
4.根据权利要求1所述的座椅捕捉装置，其特征在于，U型螺栓(4)的数量不少于两组。
5.根据权利要求1所述的座椅捕捉装置，其特征在于，吊架(1)上对称设置两个耳板(101)，两侧耳板(101)上均设置腰形安装孔。
6.根据权利要求1所述的座椅捕捉装置，其特征在于，角钢(9)为热轧等边角钢。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320493657.0U CN219619087U (zh) | 2023-03-13 | 2023-03-13 | 座椅捕捉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202320493657.0U CN219619087U (zh) | 2023-03-13 | 2023-03-13 | 座椅捕捉装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219619087U true CN219619087U (zh) | 2023-09-01 |
Family
ID=87772710
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320493657.0U Active CN219619087U (zh) | 2023-03-13 | 2023-03-13 | 座椅捕捉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2023
- 2023-03-13 CN CN202320493657.0U patent/CN219619087U/zh active Active
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