CN209854268U - 一种汽车雾灯盖板电镀挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于电镀挂具技术领域，具体为一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括上顶盖和设置在上顶盖底部两端的支撑柱，所述上顶盖的底部通过螺钉固定连接有上卡架，所述上卡架上卡接有下挂架；所述上卡架包括安装板和焊接在安装板底部的支板，所述支板的底部两侧均设置有夹持板，两侧的所述夹持板的相视侧壁上均通过销轴连接有夹板，通过上卡架与下挂架分体式的设计方式，方便上卡架与下挂架之间安装与拆卸，从而方便对雾灯盖板的挂接的取下操作；通过支撑弹簧和夹板的配合作用，能够方便对夹持杆的夹持作用，使得夹持杆的夹持操作和取下均较为方便，通过推杆、夹持头配合压紧弹簧的使用，能够快速的将雾灯盖板夹持住。

Description

一种汽车雾灯盖板电镀挂具

技术领域

本实用新型涉及电镀挂具技术领域，具体为一种汽车雾灯盖板电镀挂具。

背景技术

汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上。

在雾灯盖板的生产中，需要对雾灯盖板进行电镀，同侧采用挂具对雾灯盖板进行挂起。例如中国专利公开号为CN207596986U提供一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括空心管、电动升降杆、移动板、支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三、万向轮、限位块、电动杆一、电动杆二以及凹槽，空心管内部设置电动升降杆以及移动板，电动升降杆下端设置移动板，移动板前端穿过空心管与支撑杆一相连接，支撑杆一下端设置支撑杆二，支撑杆二下端装配支撑杆三，该设计方便挂取雾灯盖板，万向轮前后两侧对称开设有凹槽，凹槽内部设置电动杆一以及电动杆二，电动杆二内端设置电动杆一，电动杆一下端设置限位块，万向轮外侧设置限位块。

但是其在使用对雾灯盖板的夹持不够方便，取放操作不够方便，降低加工效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车雾灯盖板电镀挂具，以解决上述背景技术中提出的现有的电镀挂具在使用对雾灯盖板的夹持不够方便，取放操作不够方便，降低加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括上顶盖和设置在上顶盖底部两端的支撑柱，所述上顶盖的底部通过螺钉固定连接有上卡架，所述上卡架上卡接有下挂架；

所述上卡架包括安装板和焊接在安装板底部的支板，所述支板的底部两侧均设置有夹持板，两侧的所述夹持板的相视侧壁上均通过销轴连接有夹板，所述夹板与同侧的夹持板之间设置有支撑弹簧；

所述下挂架包括夹持杆和螺接在夹持杆底端的倒置U型架，所述倒置U型架的内壁一侧壁上设置有夹持锥，所述倒置U型架的内壁另一侧壁上横向插接有推杆，所述推杆朝向夹持锥的一端螺接有夹持头，所述推杆的外壁上套接有压紧弹簧，且压紧弹簧支撑在夹持头与倒置U型架的内壁之间。

优选的，所述夹板的长度值大于两侧的夹持板之间距离值的一半。

优选的，所述夹板的顶端套接有橡胶防滑套。

优选的，所述夹持杆的顶端设置有限位板，所述夹持杆的外壁上均匀设置有防滑环，且防滑环为橡胶防滑环。

优选的，所述推杆的外壁上开设有限位滑槽，所述倒置U型架与推杆的连接处设置有与限位滑槽相适配的限位滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）通过上卡架与下挂架分体式的设计方式，方便上卡架与下挂架之间安装与拆卸，从而方便对雾灯盖板的挂接的取下操作；

2）通过支撑弹簧和夹板的配合作用，能够方便对夹持杆的夹持作用，使得夹持杆的夹持操作和取下均较为方便，通过推杆、夹持头配合压紧弹簧的使用，能够快速的将雾灯盖板夹持住。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上卡架的结构示意图；

图3为本实用新型下挂架的结构示意图。

图中：1上顶盖、2支撑柱、3上卡架、31安装板、32支板、33夹持板、34夹板、35支撑弹簧、4下挂架、41夹持杆、42倒置U型架、43夹持锥、44推杆、45夹持头、46压紧弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括上顶盖1和设置在上顶盖1底部两端的支撑柱2，上顶盖1的底部通过螺钉固定连接有上卡架3，上卡架3上卡接有下挂架4；

上卡架3包括安装板31和焊接在安装板31底部的支板32，支板32的底部两侧均设置有夹持板33，两侧的夹持板33的相视侧壁上均通过销轴连接有夹板34，夹板34与同侧的夹持板33之间设置有支撑弹簧35；

下挂架4包括夹持杆41和螺接在夹持杆41底端的倒置U型架42，倒置U型架42的内壁一侧壁上设置有夹持锥43，倒置U型架42的内壁另一侧壁上横向插接有推杆44，推杆44朝向夹持锥43的一端螺接有夹持头45，推杆44的外壁上套接有压紧弹簧46，且压紧弹簧46支撑在夹持头45与倒置U型架42的内壁之间。

其中，夹板34的长度值大于两侧的夹持板33之间距离值的一半，避免夹持杆41从两组夹板34之间脱离；

夹板34的顶端套接有橡胶防滑套，通过橡胶防滑套的设置，使得夹持杆41与夹板34之间的摩擦力增大，起到防滑的作用；

夹持杆41的顶端设置有限位板，夹持杆41的外壁上均匀设置有防滑环，且防滑环为橡胶防滑环，通过防滑环的设置，使得夹板34对夹持杆41呈阶段性的夹持作用，且能够起到很好的防滑效果；

推杆44的外壁上开设有限位滑槽，倒置U型架42与推杆44的连接处设置有与限位滑槽相适配的限位滑块，通过限位滑槽配合限位滑块的使用，使得推杆44不会相对倒置U型架42转动，从而使得夹持锥43与夹持头45之间的雾灯盖板保持静止状态，从而避免雾灯盖板发生翻转的情况。

工作原理：通过上顶盖1与支撑柱2之间形成支撑框架，每一个上卡架3与下挂架4之间组成单元挂具，将推杆44向倒置U型架42的外侧拉，使得夹持头45向外移动并同时对压紧弹簧46压缩作用，将雾灯盖板置于夹持锥43与夹持头45之间，松开推杆44，在压紧弹簧46的弹力作用下将夹持头45推向夹持锥43，从而将雾灯盖板紧固的夹持在夹持锥43与夹持头45之间；

将夹持雾灯盖板后的下挂架4提起并将夹持杆41从夹板34的外侧卡入两组夹板34之间，在夹持杆41的推动下，两侧的夹板34向外扩张并且对同侧的支撑弹簧35起到压缩作用，同时支撑弹簧35对夹板34有弹力作用，从而将两侧夹板34之间的夹持杆41夹紧，即可将雾灯盖板挂起。

取下时，将夹持杆41向上提并向外拉，即可从两组夹板34之间取出，将推杆44向外拔，即可卸去夹持锥43、夹持头45对雾灯盖板的作用力，即可将雾灯盖板取下。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括上顶盖（1）和设置在上顶盖（1）底部两端的支撑柱（2），其特征在于：所述上顶盖（1）的底部通过螺钉固定连接有上卡架（3），所述上卡架（3）上卡接有下挂架（4）；

所述上卡架（3）包括安装板（31）和焊接在安装板（31）底部的支板（32），所述支板（32）的底部两侧均设置有夹持板（33），两侧的所述夹持板（33）的相视侧壁上均通过销轴连接有夹板（34），所述夹板（34）与同侧的夹持板（33）之间设置有支撑弹簧（35）；

所述下挂架（4）包括夹持杆（41）和螺接在夹持杆（41）底端的倒置U型架（42），所述倒置U型架（42）的内壁一侧壁上设置有夹持锥（43），所述倒置U型架（42）的内壁另一侧壁上横向插接有推杆（44），所述推杆（44）朝向夹持锥（43）的一端螺接有夹持头（45），所述推杆（44）的外壁上套接有压紧弹簧（46），且压紧弹簧（46）支撑在夹持头（45）与倒置U型架（42）的内壁之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述夹板（34）的长度值大于两侧的夹持板（33）之间距离值的一半。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述夹板（34）的顶端套接有橡胶防滑套。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述夹持杆（41）的顶端设置有限位板，所述夹持杆（41）的外壁上均匀设置有防滑环，且防滑环为橡胶防滑环。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述推杆（44）的外壁上开设有限位滑槽，所述倒置U型架（42）与推杆（44）的连接处设置有与限位滑槽相适配的限位滑块。