CN211684787U - 一种盾式安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种盾式安全座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座和椅背；椅背上连接有能够折叠的头部防护装置和能够隐藏的身体防护装置；椅座上连接有能够隐藏的腿部防护装置；能够通过头部防护装置，身体防护装置和腿部防护装置，对发生危险的乘客进行保护防止二次伤害，同时正常行驶时，头部防护装置，身体防护装置和腿部防护装置隐藏在座椅中，不影响座椅的正常使用。

Description

一种盾式安全座椅

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种盾式安全座椅。

背景技术

汽车作为现代生活中常用的出行工具，能够提高人民的生活节奏和生活质量，然而汽车的使用存在一定危险，在意外发生时对乘客造成较大的人身伤害，然而现有的车辆内部安全装置只有安全带和安全气囊，当发生意外时，不能更有效的阻止外来物剧烈撞击，无法更安全的保护司乘人员，在发生危险时对飞来的危险物不能够做到有效的防护，加大了二次伤害，不利于乘客的安全。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种盾式安全座椅，以解决现有技术中的汽车内的座椅只有一个安全带进行防护，在发生危险时对飞来的危险物不能够做到有效的防护，加大了二次伤害，不利于乘客的安全的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾式安全座椅；包括座椅本体，所述座椅本体包括椅座和椅背；所述椅背上连接有能够折叠的头部防护装置和能够隐藏的身体防护装置；所述椅座上连接有能够隐藏的腿部防护装置。

进一步的，所述头部防护装置包括若干拱形板条；若干所述拱形板条均匀套接；相邻的两个所述拱形板条之间通过蒙皮连接；所述椅背顶部靠近两端的位置分别开有凹槽；每个所述拱形板条的两端与两个所述凹槽对应铰接；若干所述拱形板条展开后呈头盔结构；所述头部防护装置还包括能够将头盔结构展开的第一驱动装置。

进一步的，所述第一驱动装置包括第一传动杆、活塞和第一安全气囊发生器；所述椅背内部开有贯通到顶部的腔体；所述第一安全气囊发生器连接于所述腔体底部；所述活塞滑动设置于腔体内部；所述第一传动杆一端与所述活塞连接，所述第一传动杆另一端与所述头盔结构远离所述椅背的所述拱形半条铰接。

进一步的，所述椅背内部开有贯穿两侧的第一活动槽；所述第一活动槽内部设有两个所述身体防护装置，两个所述身体防护装置以椅背垂直中心线为对称轴对称设置；所述身体防护装置包括拱形护胸板和若干第一弧形滑轨；所述拱形护胸板远离椅背中心线的一端能够沿着所述第一弧形滑轨滑出第一活动槽；两个所述拱形护胸板滑出第一活动槽后拼接呈桶型结构；所述身体防护装置还包括能够驱动所述拱形护胸板移动的第二驱动装置。

进一步的，所述第二驱动装置包括第二安全气囊发生器、第二传动杆和第一滑块；所述第一弧形滑轨沿弧度方向开有滑槽；所述第一滑块与所述滑槽滑动卡接；所述第二传动杆一端与所述第一滑块连接，另一端与所述第二安全气囊发生器输出端连接；所述第二安全气囊发生器设于椅背垂直中心线位置。

进一步的，所述椅座内部开有贯穿两侧的第二活动槽；所述第二活动槽内部设有两个所述腿部防护装置，两个所述腿部防护装置以椅座纵向中心线为对称轴对称设置；所述腿部防护装置包括拱形护腿板和若干第二弧形滑轨；所述拱形护腿板远离椅座中心线的一端能够沿着所述第二弧形滑轨滑出第二活动槽；两个所述拱形护腿板滑出第二活动槽后拼接呈桶型结构；所述腿部防护装置还包括能够驱动所述拱形护腿板移动的第三驱动装置。

进一步的，所述第三驱动装置包括第三安全气囊发生器、第三传动杆和第二滑块；所述第二弧形滑轨沿弧度方向开有第二滑槽；所述第二滑块与所述第二滑槽滑动卡接；所述第三传动杆一端与所述第二滑块连接，另一端与所述第三安全气囊发生器输出端连接；所述第三安全气囊发生器连接于椅座中心线位置。

进一步的，所述头部防护装置设置于所述椅背顶部。

进一步的，相邻的两个所述拱形板条之间存有间隙。

进一步的，所述头盔结构内壁连接头海绵层。

本实用新型具有如下优点：一种盾式安全座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座和椅背；椅背上连接有能够折叠的头部防护装置和能够隐藏的身体防护装置；椅座上连接有能够隐藏的腿部防护装置；能够通过头部防护装置，身体防护装置和腿部防护装置，对发生危险的乘客进行保护防止二次伤害，同时正常行驶时，头部防护装置，身体防护装置和腿部防护装置隐藏在座椅中，不影响座椅的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1是本实用新型一种具体实施方式提供的一种盾式安全座椅的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种具体实施方式提供的一种盾式安全座椅的椅背正面剖视结构示意图；

图3是本实用新型一种具体实施方式提供的一种盾式安全座椅的图2A-A 向剖视结构示意图；

图4是本实用新型一种具体实施方式提供的一种盾式安全座椅的图1B-B向剖视结构示意图；

图5是本实用新型一种具体实施方式提供的一种盾式安全座椅的图1C-C向剖视结构示意图。

图中：椅座1、椅背2、头部防护装置3、身体防护装置4、腿部防护装置 5、第二活动槽11、凹槽21、腔体22、第一活动槽23、拱形板条31、蒙皮32、第一传动杆33、活塞34、第一安全气囊发生器35、拱形护胸板41、第一弧形滑轨42、第二安全气囊发生器43、第二传动杆44、第一滑块45、滑槽46、拱形护腿板51、第二弧形滑轨52、第三安全气囊发生器53、第三传动杆54第二滑块55、第二滑槽56。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种盾式安全座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座1和椅背2；椅背2上连接有能够折叠的头部防护装置3和能够隐藏的身体防护装置4；椅座1 上连接有能够隐藏的腿部防护装置5。

实施例1

本实用新型实施例1提供的一种盾式安全座椅；请参阅图1、图2和图3 所示，头部防护装置4设置于椅背2顶部。头部防护装置4包括若干拱形板条 31和蒙皮32；椅背2顶部靠近两端的位置分别开有凹槽21；每个拱形板条31 的两端与两个凹槽21分别铰接；若干拱形板条31通过蒙皮32连接；若干拱形板条31展开后呈头盔结构；头部防护装置4还包括能够将头盔结构展开的第一驱动装置。第一驱动装置包括第一传动杆33、活塞34和第一安全气囊发生器 35；椅背2内部开有贯通到顶部的腔体22；第一安全气囊发生器35连接于腔体22底部；活塞34滑动设置于腔体22内部；第一传动杆33一端与活塞34连接，第一传动杆33另一端与头盔结构远离椅背2的拱形半条31铰接。

使用时，第二安全气囊发生器与汽车中控系统连接；连接方式与原先方向盘内的连接方式相同，此处不再描述；在发生危险时，第一安全气囊发生器工作弹出气囊，为了达到更好的效果，气囊设置成条形桶装结构与腔体内部匹配，达到更好的使用效果，气囊弹出后推动活塞移动，活塞移动带动第一传动杆33 向上移动，第一传动杆端部推动折叠在一起的若干拱形板条展开，使其形成头盔结构，抱回在乘客的头部，减少车祸对身体的伤害。

进一步优选的，相邻的两个拱形板条31之间存有间隙。减少拱形板条的使用，提高柔韧度便于折叠和展开，提高使用的方便性。头盔结构内壁连接头海绵层。进一步提高安全使用的目的。

实施例2

本实用新型实施例2提供的一种盾式安全座椅与实施例1基本相同，区别在于；请参阅图1和图4所示，椅背2内部开有贯穿两侧的第一活动槽23；第一活动槽23内部设有两个身体防护装置4，两个身体防护装置4以椅背中心线为对称轴对称设置；身体防护装置4包括拱形护胸板41和若干第一弧形滑轨 42；拱形护胸板41远离椅背中心线的一端能够沿着第一弧形滑轨42滑出第一活动槽23；两个拱形护胸板41滑出第一活动槽23后拼接呈桶型结构；身体防护装置4还包括能够驱动拱形护胸板41移动的第二驱动装置。第二驱动装置包括第二安全气囊发生器43、第二传动杆44和第一滑块45；第一弧形滑轨42沿弧度方向开有滑槽46；第一滑块45与滑槽46滑动卡接；第二传动杆44一端与第一滑块45连接，另一端与第二安全气囊发生器43输出端连接；第二安全气囊发生器43连接于椅背中心线位置。

使用时，第二安全气囊发生器与汽车中控系统连接；连接方式与原先方向盘内的连接方式相同，此处不再描述；在发生危险时，第二安全气囊弹开，推动第二传动杆移动，为了不影响传动杆在滑槽内的移动，第二传动杆可采用可弯曲的柱状结构的传动杆；第二传动杆推动第一滑块移动，从而带动拱形护胸板顺着滑轨移动至椅背前端，形成桶状结构，将乘客保护起来，减少车祸带来的伤害。

实施例3

本实用新型实施例3提供的一种盾式安全座椅与实施例2基本相同，区别在于；请参阅图1和图5所示，椅座1内部开有贯穿两侧的第二活动槽11；第二活动槽11内部设有两个腿部防护装置5，两个腿部防护装置5以椅座中心线为对称轴对称设置；腿部防护装置5包括拱形护腿板51和若干第二弧形滑轨 52；拱形护腿板51远离椅座中心线的一端能够沿着第二弧形滑轨52滑出第二活动槽11；两个拱形护腿板51滑出第二活动槽11后拼接呈桶型结构；腿部防护装置5还包括能够驱动拱形护腿板51移动的第三驱动装置，第三驱动装置包括第三安全气囊发生器53、第三传动杆54和第二滑块55；第二弧形滑轨52沿弧度方向开有第二滑槽56；第二滑块55与第二滑槽56滑动卡接；第三传动杆 54一端与第二滑块55连接，另一端与第三安全气囊发生器53输出端连接；第三安全气囊发生器53连接于椅座中心线位置。

使用时，第三安全气囊发生器与汽车中控系统连接；连接方式与原先方向盘内的连接方式相同，此处不再描述；在发生危险时，第三安全气囊弹开，推动第三传动杆移动，为了不影响传动杆在滑槽内的移动，第二传动杆可采用可弯曲的柱状结构的传动杆；第二传动杆推动第二滑块移动，从而带动拱形护腿板顺着滑轨移动至椅座顶端，形成桶状结构，将乘客保护起来，减少车祸带来的伤害。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种盾式安全座椅；其特征在于，包括座椅本体，所述座椅本体包括椅座和椅背；所述椅背上连接有能够折叠的头部防护装置和能够隐藏的身体防护装置；所述椅座上连接有能够隐藏的腿部防护装置。

2.根据权利要求1所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，所述头部防护装置包括若干拱形板条；若干所述拱形板条均匀套接；相邻的两个所述拱形板条之间通过蒙皮连接；所述椅背顶部靠近两端的位置分别开有凹槽；每个所述拱形板条的两端与两个所述凹槽对应铰接；若干所述拱形板条展开后呈头盔结构；所述头部防护装置还包括能够将头盔结构展开的第一驱动装置。

3.根据权利要求2所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，所述第一驱动装置包括第一传动杆、活塞和第一安全气囊发生器；所述椅背内部开有贯通到顶部的腔体；所述第一安全气囊发生器连接于所述腔体底部；所述活塞滑动设置于腔体内部；所述第一传动杆一端与所述活塞连接，所述第一传动杆另一端与所述头盔结构远离所述椅背的所述拱形半条铰接。

4.根据权利要求1所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，所述椅背内部开有贯穿两侧的第一活动槽；所述第一活动槽内部设有两个所述身体防护装置，两个所述身体防护装置以椅背垂直中心线为对称轴对称设置；所述身体防护装置包括拱形护胸板和若干第一弧形滑轨；所述拱形护胸板远离椅背中心线的一端能够沿着所述第一弧形滑轨滑出第一活动槽；两个所述拱形护胸板滑出第一活动槽后拼接呈桶型结构；所述身体防护装置还包括能够驱动所述拱形护胸板移动的第二驱动装置。

5.根据权利要求4所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，所述第二驱动装置包括第二安全气囊发生器、第二传动杆和第一滑块；所述第一弧形滑轨沿弧度方向开有滑槽；所述第一滑块与所述滑槽滑动卡接；所述第二传动杆一端与所述第一滑块连接，另一端与所述第二安全气囊发生器输出端连接；所述第二安全气囊发生器设于椅背垂直中心线位置。

6.根据权利要求1所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，所述椅座内部开有贯穿两侧的第二活动槽；所述第二活动槽内部设有两个所述腿部防护装置，两个所述腿部防护装置以椅座纵向中心线为对称轴对称设置；所述腿部防护装置包括拱形护腿板和若干第二弧形滑轨；所述拱形护腿板远离椅座中心线的一端能够沿着所述第二弧形滑轨滑出第二活动槽；两个所述拱形护腿板滑出第二活动槽后拼接呈桶型结构；所述腿部防护装置还包括能够驱动所述拱形护腿板移动的第三驱动装置。

7.根据权利要求6所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，所述第三驱动装置包括第三安全气囊发生器、第三传动杆和第二滑块；所述第二弧形滑轨沿弧度方向开有第二滑槽；所述第二滑块与所述第二滑槽滑动卡接；所述第三传动杆一端与所述第二滑块连接，另一端与所述第三安全气囊发生器输出端连接；所述第三安全气囊发生器连接于椅座中心线位置。

8.根据权利要求1所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，所述头部防护装置设置于所述椅背顶部。

9.根据权利要求2所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，相邻的两个所述拱形板条之间存有间隙。

10.根据权利要求2所述的一种盾式安全座椅，其特征在于，所述头盔结构内壁连接头海绵层。

Images