CN211683326U - 一种内埋管车架注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内埋管车架注塑模具，包括相对设置的母模板和公模板，母模板内嵌装有母模仁，母模仁上安装有母模镶件；公模板内嵌装有公模仁，公模仁上安装有公模镶件；位于母模仁和公模仁间隔内对称安装有滑块，两个滑块分别由小油缸驱动相向或相背滑动；还包括内埋管，两侧滑块与母模镶件、公模镶件配合构成成型车架外形的腔体，结合预置于腔体内的内埋管成型中空的车架。本实用新型实现了中空车架的注塑成型，实现了注塑包胶工艺的车架的成型，极大地助力于车架的轻量化，大大降低了车架生产成本，且成型效率高，效果好。

Description

一种内埋管车架注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其是一种内埋管车架注塑模具。

背景技术

现有技术中，单车车架通常为金属材质，在使用时容易耗费大量的体力；虽有碳纤维运用于车架中能大大减轻重量，但其成本较高，并不适宜广泛推广。自行车作为低碳出行的主力军，其轻量化一直是追求的目标；另一方面，金属材质的单车车架，工艺复杂，加工成本高。

随着汽车产品在高分子复合材料上的突破，高分子复合材料亦成为了自行车车架研究的新方向。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的内埋管车架注塑模具，从而实现了中空车架的注塑包胶成型，大大助力于车架的轻量化，降低了其生成成本。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种内埋管车架注塑模具，包括相对设置的母模板和公模板，所述母模板内嵌装有母模仁，母模仁上安装有母模镶件；所述公模板内嵌装有公模仁，公模仁上安装有公模镶件；位于母模仁和公模仁间隔内对称安装有滑块，两个滑块分别由小油缸驱动相向或相背滑动；还包括内埋管，两侧滑块与母模镶件、公模镶件配合构成成型车架外形的腔体，结合预置于腔体内的内埋管成型中空的车架；

所述车架的结构为：包括筒形结构的架本体，架本体两端分别垂直延伸有相互平行的管一和管二，所述管一端头延伸有管三，所述管三与架本体和管一均平行；所述管三圆周中部向外延伸有对称的架臂，单个架臂端头嵌有材质为金属的吊耳片；所述内埋管构成架本体、管一、管二和管三的内壁支撑。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述公模板两侧边对称安装有小油缸，两侧小油缸的输出端均安装有滑块座，滑块座的内侧安装有滑块；所述滑块内侧面上开有与车架外形仿形的型腔，位于型腔一端的滑块上开有镶件孔，紧邻镶件孔的滑块上开有热嘴孔；位于型腔另一端的滑块上放置有吊耳片；所述型腔上还安装有与管三孔口相对应的镶针。

母模板上对称安装有铲基，单个铲基的内侧面与单个滑块座外侧面对应挤压，所述滑块座与铲基贴合的面上安装有耐磨块。

所述母模仁一端端部安装有母模镶件一，位于母模镶件一内侧的母模仁上安装有热嘴一，所述母模仁另一端端部安装有母模镶件二，母模镶件二上设置有热嘴二；所述母模镶件一与管二的孔口对应。

所述公模板外侧对称安装有垫块，两个垫块共同安装有与公模板平行的公模底板；所述公模板和公模底板之间依次安装有顶针面板和顶针底板，所述公模板与顶针面板之间安装有弹簧；所述顶针面板上卡装有小顶针和大顶针，所述小顶针的端部和大顶针的端部均穿过公模板和公模仁。

所述大顶针的数量为两个，其端头均安装有公模镶件二，所述公模镶件二分别与管一和管二的孔口对应；公模仁上嵌装有公模镶件一，所述小顶针贯穿公模镶件一。

所述顶针底板在外部驱动机构推动下带动小顶针和大顶针运动。

还包括与压力机固装的母模面板，所述母模面板上安装有热流道板，所述热流道板上安装有母模板；所述热流道板和母模板内设置有相通的胶道，胶料经胶道流至母模仁上的热嘴一和热嘴二。

所述母模板的四个角处安装有导套；所述公模板的四个角处安装有导柱，所述导柱与导套一一对应匹配。

还包括锁模块，所述锁模块通过紧固件与母模板和公模板同时固装。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，预先在型腔内放置金属内埋管和吊耳片，通过小油缸驱动两侧滑块相向移动，再由外部压力机动作合模，在注塑模具内部构成成型车架的腔体；通过热嘴一和热嘴二同时注胶，顺利在内埋管外部包上一层胶料；待模具冷却，母模与公模分离，小油缸驱动两侧滑块相背移动，在外部驱动机构推动下，顶针底板带动大顶针和小顶针运动，从而将成型的车架顶出，完成脱模，进而实现了带内埋管车架的注塑，成型效率高，效果好，有效助力于车架的轻量化趋势。

本实用新型还包括如下优点：

在合模后注塑时，铲基用于压紧滑块，进而保证车架尺寸；

两个大顶针用于内埋管的预置，大顶针上的公模镶件二与内埋管孔口相适应，用于内埋管的准确定位；两侧滑块上的镶针则用于在内埋管两侧孔口处将其顶住并有效支撑，以保证其注塑尺寸的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型母模板、母模仁、母模镶件等的安装示意图。

图3为本实用新型公模板、滑块、小油缸等的安装示意图(滑块闭合状态)。

图4为图3中沿A-A方向的剖视图。

图5为本实用新型公模板、滑块、小油缸等的安装示意图(滑块打开状态)。

图6为本实用新型滑块、滑块座、小油缸的安装结构示意图。

图7为本实用新型车架的结构示意图。

图8为本实用新型内埋管的结构示意图。

其中：1、母模面板；2、热流道板；3、母模板；4、公模板；5、弹簧；6、垫块；7、顶针面板；8、顶针底板；9、公模底板；10、锁模块；11、小油缸；12、垫脚；13、铲基；14、母模镶件一；15、热嘴一；16、母模仁；17、热嘴二；18、母模镶件二；19、导套；20、导柱；21、滑块；22、滑块座；23、耐磨块；24、公模仁；25、型腔；26、公模镶件一；27、吊耳片；28、小顶针；29、大顶针；30、热嘴孔；31、镶件孔；32、公模镶件二；33、镶针；40、车架；41、架本体；42、管一；43、管二；44、管三；45、架臂；46、内埋管。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的一种内埋管车架注塑模具，包括相对设置的母模板3和公模板4，母模板3内嵌装有母模仁16，母模仁16上安装有母模镶件；公模板4内嵌装有公模仁24，公模仁24上安装有公模镶件；位于母模仁16和公模仁24间隔内对称安装有滑块21，两个滑块21分别由小油缸11驱动相向或相背滑动；还包括内埋管46，两侧滑块21与母模镶件、公模镶件配合构成成型车架40外形的腔体，结合预置于腔体内的内埋管46成型中空的车架40；

如图7和图8所示，车架40的结构为：包括筒形结构的架本体41，架本体41两端分别垂直延伸有相互平行的管一42和管二43，管一42端头延伸有管三44，管三44与架本体41和管一42均平行；管三44圆周中部向外延伸有对称的架臂45，单个架臂45端头嵌有材质为金属的吊耳片27；内埋管46构成架本体41、管一42、管二43和管三44的内壁支撑。

如图6所示，公模板4两侧边对称安装有小油缸11，两侧小油缸11的输出端均安装有滑块座22，滑块座22的内侧安装有滑块21；滑块21内侧面上开有与车架40外形仿形的型腔25，位于型腔25一端的滑块21上开有镶件孔31，紧邻镶件孔31的滑块21上开有热嘴孔30；位于型腔25另一端的滑块21上放置有吊耳片27；型腔25上还安装有与管三44孔口相对应的镶针33。

母模板3上对称安装有铲基13，在合模后注塑时，铲基13用于压紧滑块21，进而保证车架尺寸；单个铲基13的内侧面与单个滑块座22外侧面对应挤压，滑块座22与铲基13贴合的面上安装有耐磨块23。

母模仁16一端端部安装有母模镶件一14，位于母模镶件一14内侧的母模仁16上安装有热嘴一15，母模仁16另一端端部安装有母模镶件二18，母模镶件二18上设置有热嘴二17；母模镶件一14与管二43的一侧孔口对应。

公模板4外侧对称安装有垫块6，两个垫块6共同安装有与公模板4平行的公模底板9；公模板4和公模底板9之间依次安装有顶针面板7和顶针底板8，公模板4与顶针面板7之间安装有弹簧5；顶针面板7上卡装有小顶针28和大顶针29，小顶针28的端部和大顶针29的端部均穿过公模板4和公模仁24。

大顶针29的数量为两个，其端头均安装有公模镶件二32，公模镶件二32分别与管一42和管二43另一侧的孔口对应；公模仁24上嵌装有公模镶件一26，小顶针28贯穿公模镶件一26；两个大顶针29用于内埋管46的预置，大顶针29上的公模镶件二32与内埋管46孔口相适应，用于内埋管46的准确定位；两侧滑块21上的镶针33则用于在内埋管46两侧孔口处将其顶住并有效支撑，以保证其注塑尺寸的准确性。

顶针底板8在外部驱动机构推动下带动小顶针28和大顶针29运动，外部驱动机构可为由外部压机或动力机构带动的顶杆，顶杆从外部穿过公模底板9进而施力于顶针底板8。

还包括与外部注塑机固装的母模面板1，母模面板1上安装有热流道板2，热流道板2上安装有母模板3；热流道板2和母模板3内设置有相通的胶道，胶料经胶道流至母模仁16上的热嘴一15和热嘴二17，进而注入型腔25。

母模板3的四个角处安装有导套19；公模板4的四个角处安装有导柱20，导柱20与导套19一一对应匹配。

还包括锁模块10，锁模块10通过紧固件与母模板3和公模板4同时固装。

本实施例的注塑模具纵向布置，即公模板4和母模板3均竖直放置；注塑模具底部还安装有支撑的垫脚12。

本实用新型的工作原理为：

两侧滑块21在小油缸11带动下相背运动，在型腔25内放置金属内埋管46和吊耳片27，内埋管46上管一42和管二43的孔口分别放置于两个大顶针29上，吊耳片27放置于滑块21内侧面，如图5所示；

小油缸11工作，驱动两侧滑块21相向移动，如图3所示；外部压力机动作，合模，在注塑模具内部构成成型车架40的腔体；

通过热嘴一15和热嘴二17同时向型腔25内注胶，顺利在内埋管46外部包上一层胶料；

待模具冷却，外部压力机工作，母模仁16与滑块21及公模板4脱离；

小油缸11工作，驱动两侧滑块21相背移动，在外部驱动机构推动下，顶针底板8带动大顶针29和小顶针28运动施力于车架40外部，从而将成型的车架40顶出，完成脱模。

本实用新型操作简单，使用方便，实现了带内埋管车架的注塑成型，成型效率高，效果好。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (10)

1.一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：包括相对设置的母模板(3)和公模板(4)，所述母模板(3)内嵌装有母模仁(16)，母模仁(16)上安装有母模镶件；所述公模板(4)内嵌装有公模仁(24)，公模仁(24)上安装有公模镶件；位于母模仁(16)和公模仁(24)间隔内对称安装有滑块(21)，两个滑块(21)分别由小油缸(11)驱动相向或相背滑动；还包括内埋管(46)，两侧滑块(21)与母模镶件、公模镶件配合构成成型车架(40)外形的腔体，结合预置于腔体内的内埋管(46)成型中空的车架(40)；

所述车架(40)的结构为：包括筒形结构的架本体(41)，架本体(41)两端分别垂直延伸有相互平行的管一(42)和管二(43)，所述管一(42)端头延伸有管三(44)，所述管三(44)与架本体(41)和管一(42)均平行；所述管三(44)圆周中部向外延伸有对称的架臂(45)，单个架臂(45)端头嵌有材质为金属的吊耳片(27)；所述内埋管(46)构成架本体(41)、管一(42)、管二(43)和管三(44)的内壁支撑。

2.如权利要求1所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：所述公模板(4)两侧边对称安装有小油缸(11)，两侧小油缸(11)的输出端均安装有滑块座(22)，滑块座(22)的内侧安装有滑块(21)；所述滑块(21)内侧面上开有与车架(40)外形仿形的型腔(25)，位于型腔(25)一端的滑块(21)上开有镶件孔(31)，紧邻镶件孔(31)的滑块(21)上开有热嘴孔(30)；位于型腔(25)另一端的滑块(21)上放置有吊耳片(27)；所述型腔(25)上还安装有与管三(44)孔口相对应的镶针(33)。

3.如权利要求2所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：母模板(3)上对称安装有铲基(13)，单个铲基(13)的内侧面与单个滑块座(22)外侧面对应挤压，所述滑块座(22)与铲基(13)贴合的面上安装有耐磨块(23)。

4.如权利要求1所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：所述母模仁(16)一端端部安装有母模镶件一(14)，位于母模镶件一(14)内侧的母模仁(16)上安装有热嘴一(15)，所述母模仁(16)另一端端部安装有母模镶件二(18)，母模镶件二(18)上设置有热嘴二(17)；所述母模镶件一(14)与管二(43)的孔口对应。

5.如权利要求1所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：所述公模板(4)外侧对称安装有垫块(6)，两个垫块(6)共同安装有与公模板(4)平行的公模底板(9)；所述公模板(4)和公模底板(9)之间依次安装有顶针面板(7)和顶针底板(8)，所述公模板(4)与顶针面板(7)之间安装有弹簧(5)；所述顶针面板(7)上卡装有小顶针(28)和大顶针(29)，所述小顶针(28)的端部和大顶针(29)的端部均穿过公模板(4)和公模仁(24)。

6.如权利要求5所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：所述大顶针(29)的数量为两个，其端头均安装有公模镶件二(32)，所述公模镶件二(32)分别与管一(42)和管二(43)的孔口对应；公模仁(24)上嵌装有公模镶件一(26)，所述小顶针(28)贯穿公模镶件一(26)。

7.如权利要求5所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：所述顶针底板(8)在外部驱动机构推动下带动小顶针(28)和大顶针(29)运动。

8.如权利要求1所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：还包括与压力机固装的母模面板(1)，所述母模面板(1)上安装有热流道板(2)，所述热流道板(2)上安装有母模板(3)；所述热流道板(2)和母模板(3)内设置有相通的胶道，胶料经胶道流至母模仁(16)上的热嘴一(15)和热嘴二(17)。

9.如权利要求1所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：所述母模板(3)的四个角处安装有导套(19)；所述公模板(4)的四个角处安装有导柱(20)，所述导柱(20)与导套(19)一一对应匹配。

10.如权利要求1所述的一种内埋管车架注塑模具，其特征在于：还包括锁模块(10)，所述锁模块(10)通过紧固件与母模板(3)和公模板(4)同时固装。

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