CN211667070U - 一种燕尾型粉末冶金闸片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种燕尾型粉末冶金闸片,包括若干摩擦块、钢背以及燕尾板,摩擦块安装在钢背的上表面,燕尾板安装在钢背的下表面,摩擦块由摩擦材料和背板压制成型,摩擦材料的摩擦面朝上,燕尾型粉末冶金闸片还包括位于摩擦块与钢背之间的弹性垫圈,弹性垫圈用于支撑摩擦块,弹性垫圈可以受力压缩。当摩擦块受到压力,弹性垫圈会受力压缩,调整摩擦块与制动盘之间的贴合,增大了两者之间的接触面积,改善了闸片的制动性能,并且本实用新型的燕尾型粉末冶金闸片结构简单,加工成本低,加工工艺简易,适宜广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速列车制动领域,特别是涉及一种燕尾型粉末冶金闸片。
背景技术
高速列车的制动主要是依靠制动闸片和制动盘的相互摩擦来实现,随着我国高速铁路的快速发展,列车运行速度的不断提升,作为列车制动的关键部件,制动闸片直接影响到列车的运行安全,因此对制动闸片的要求也越来越高。现在使用最广泛技术最成熟的是燕尾型粉末冶金闸片。
现有的整体式燕尾粉末冶金闸片由摩擦块、钢背和燕尾板铆接固定,当制动器油缸传递压力至闸片时,摩擦块与制动盘之间相互摩擦将列车的动能转化为热能实现列车的制动。但是现有技术中钢背上的摩擦块在公差范围内存在一定的高度差,摩擦块的摩擦面与制动盘不能做到完全贴合,容易造成闸片产生局部受力,导致制动效果下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燕尾型粉末冶金闸片,可有效解决摩擦块与制动盘贴合度不佳的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供了一种燕尾型粉末冶金闸片,包括若干摩擦块、钢背以及燕尾板,所述摩擦块安装在钢背的上表面,所述燕尾板安装在所述钢背的下表面,所述摩擦块由摩擦材料和背板压制成型,所述摩擦材料的摩擦面朝上,其特征在于:还包括位于所述摩擦块与所述钢背之间的弹性垫圈,所述弹性垫圈用于支撑所述摩擦块;所述弹性垫圈可以受力压缩。
在一个实施例中,还包括台阶铆钉,所述台阶铆钉包括头部、铆钉杆以及尾部,所述铆钉杆与所述尾部之间形成有环形凹槽;所述铆钉杆穿过所述摩擦材料和背板上的安装孔、所述弹性垫圈的通孔以及所述钢背上的第二铆接孔,将所述摩擦块和弹性垫圈安装在所述钢背上;所述头部位于所述摩擦材料的安装孔中,且当所述闸片处于未受压状态时,所述头部抵接在所述背板上;所述环形凹槽卡接在所述第二铆接孔上下两侧。
在上述实施例中,在所述钢背的下表面、与所述第二铆接孔相对应的位置设置有凹槽,所述尾部位于所述凹槽中。
在另一实施例中,还包括铆钉,所述铆钉穿过所述燕尾板上的安装孔和所述钢背上的第一铆接孔,将所述燕尾板固定安装在所述钢背上。
在上述实施例中,在所述钢背的上表面、与第一铆接孔相对应的位置设置有凹槽,所述铆钉的尾部位于所述凹槽中。
可选地,所述弹性垫圈包括中心通孔和围绕中心通孔的圆环部,所述圆环部包括中部环形凸起结构;所述凸起结构抵接在所述背板上,并与所述钢背之间形成环形空腔。
可选地,所述钢背的上表面设置有让位槽,所述让位槽用于放置所述弹性垫圈;所述让位槽的尺寸大于所述弹性垫圈受力形变时的最大尺寸,深度小于所述弹性垫圈初始高度。
可选地,还包括定位销;所述钢背上设置有第一定位孔,所述燕尾板上设置有第二定位孔,所述定位销的两端分别位于所述第一定位孔和所述第二定位孔中。
可选地,所述摩擦材料的摩擦面上设置有开槽,用于排出摩擦产生的粉末。
可选地,所述背板上设置有若干让位孔,所述摩擦材料能够挤入所述让位孔中。
如上所述,本实用新型提供的一种燕尾型粉末冶金闸片,在摩擦块和钢背之间增加了弹性垫圈用于支撑摩擦块,当摩擦块受到压力,弹性垫圈会受力压缩,调整摩擦块与制动盘之间的贴合,增大了两者之间的接触面积,改善了闸片的制动性能,并且本实用新型的燕尾型粉末冶金闸片结构简单,加工成本低,加工工艺简易,适宜广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型实施例中公开的燕尾型粉末冶金闸片结构示意图;
图2为本实用新型实施例中公开的燕尾型粉末冶金闸片的爆炸图;
图3为本实用新型实施例公开的燕尾型粉末冶金闸片的剖视图;
图4为本实用新型实施例公开的弹性垫圈的剖视图。
标号说明
1 摩擦块
11 摩擦材料
111 开槽
112 摩擦材料安装孔
12 背板
121 背板安装孔
122 让位孔
2 弹性垫圈
3 钢背
31 第一铆接孔
32 第二铆接孔
33 圆形让位槽
34 第一定位孔
4 台阶铆钉
5 铆钉
6 燕尾板
61 第二定位孔
62 燕尾板安装孔
7 定位销
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本申请的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
须知,本说明书附图中所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
本实用新型公开了一种燕尾型粉末冶金闸片,包括摩擦块1、钢背3以及燕尾板6,所述摩擦块1安装在所述钢背3的一侧,所述燕尾板6安装在与所述摩擦块1相对的钢背3的另一侧。闸片还包括位于所述摩擦块1和钢背3之间用于支撑摩擦块1的若干弹性垫圈2。在列车制动时,所述摩擦块1与制动盘接触摩擦,摩擦块1受压力下压,弹性垫圈2受力发生形变,使各个摩擦块1的摩擦材料11均能与制动盘贴合。
如图2所示,本实施例中台阶铆钉4将摩擦块1、弹性垫圈2铆接安装在钢背3上,铆钉5将燕尾板6铆接固定在钢背3上。
摩擦块1包括摩擦材料11和背板12,由摩擦材料11和背板12烧结压制成型。摩擦材料11的上表面为摩擦面,用于和制动盘接触摩擦,下表面与背板12的上表面压紧。摩擦材料11开设有若干摩擦材料安装孔112,背板12上在与所述摩擦材料安装孔112相对应的位置设置有若干与台阶铆钉4的铆钉杆相配合的背板安装孔121。上述安装孔均为通孔,如图3所示,摩擦材料安装孔112的尺寸大于台阶铆钉4的头部尺寸,允许台阶铆钉4整个嵌入孔中,这种设计的目的是将台阶铆钉4的头部隐藏在闸片内部,不影响摩擦材料11的摩擦面与制动盘贴合,背板安装孔121的尺寸小于台阶铆钉4的头部尺寸,从而对台阶铆钉4进行限位。本实施例中的摩擦材料11和背板12上分别设置有四个安装孔。进一步地,四个安装孔分别开设在摩擦材料11和背板12的四个边角处,目的是使得摩擦块1在钢背3上的安装更牢固。本实施例中的闸片包括四个摩擦块1,每一个摩擦块1分别被四个台阶铆钉4固定在钢背3上,且摩擦块1的外轮廓小于钢背3的外轮廓。
进一步地,摩擦材料11的摩擦面设置有开槽111,用于排出闸片和制动盘摩擦产生的粉末,本实施例中的摩擦材料11开设有一条开槽111,在其他实施例中也可根据需要设计。
进一步地,由于需要将摩擦材料11和背板12压制成型,所述背板12上还设置有若干让位孔122,压制过程中摩擦材料11挤入并充满让位孔122,让位孔122用于增加摩擦块1的抗剪切强度,让位孔122的位置、数量和排布可根据实际情况设计,这里不作详述。
台阶铆钉4穿过弹性垫圈2,弹性垫圈2被固定在摩擦块1和钢背3之间,用于支撑摩擦块1,具体地本实施例中的弹性垫圈2为圆形环状结构,弹性垫圈2中心通孔允许台阶铆钉4穿过。优选地,每一个台阶铆钉4均与一个弹性垫圈2对应。当对弹性垫圈2施压时,其相对高度将发生变化,即弹性垫圈2能够受力压缩。进一步地,弹性垫圈2与摩擦块1或者钢背3之间形成有空腔,空腔允许弹性垫圈2能够受力压缩。具体地,如图4所示,本实施例中的弹性垫圈2中心通孔和围绕中心通孔的圆环部,圆环部包括中部环形凸起结构,即圆环部外侧和靠近中心通孔处低,中间高。凸起的上表面与背板12的下表面接触,弹性垫圈2与钢背3之间形成环形的空腔,当摩擦块1受力下压,背板12的下表面压缩着弹性垫圈2向下,弹性垫圈2起到了能够随时调整摩擦块1之间相对高度的作用。由于本实施例中一个摩擦块1被四个分布的弹性垫圈2支撑,四个弹性垫圈2之间能够形成不同程度的变形,还能在同一个摩擦块1受力不均匀的时候,起到微小地调节摩擦块1摩擦面的作用。需要说明的是,在其他实施例中,弹性垫圈2还可以为其他能够被压缩的结构。优选地,弹性垫圈2由高强度弹簧钢加工而成。
台阶铆钉4穿过摩擦块1、弹性垫圈2以及钢背3,在钢背3的另一侧形成尾部固定,钢背3的上设置有若干与摩擦块1上的安装孔相对应的第二铆接孔32。台阶铆钉4铆钉杆为变径结构,靠近头部的上部分的直径大于下部分的直径,以下简称大径段和小径段,如图3所示,大径段位于背板安装孔121以及弹性垫圈2的通孔中,小径段穿过第二铆接孔32后变形成尾部,铆钉杆从而在小径段处形成了一个环形凹槽,凹槽与第二铆接孔32处的钢背3配合卡紧,台阶铆钉4与钢背3实现相互固定,不会在第二铆接孔32中发生窜动。当弹性垫圈2受力压缩,大径段和铆钉的头部会分别相对于背板安装孔121和摩擦材料安装孔112向上移动。优选地,台阶铆钉4的大径段的长度与背板12的厚度和弹性垫圈2的初始高度的和一致或基本一致,使得闸片在未受压状态下,铆钉的头部能抵接在背板12上,摩擦块1不会发生窜动。
需要说明的是,在其他实施例中,也可以不使用台阶铆钉,采用普通的铆钉将摩擦块1和弹性垫圈2安装在钢背3上,铆钉不会和钢背3相互固定,因此当弹性垫圈2受力压缩时,铆钉杆有可能也会在钢背3的第二铆接孔32中窜动。
进一步地,钢背3在与弹性垫圈2接触的一侧围绕第二铆接孔32设置有让位槽33,弹性垫圈2位于让位槽33中,让位槽33用于放置弹性垫圈2。更进一步地,让位槽33的形状与弹性垫圈2相匹配,深度小于所述弹性垫圈2的整体高度,不会影响弹性垫圈2的压缩变形。具体地,如图2所示,本实施例中的让位槽33为圆形槽,圆形槽的内径大于弹性垫圈2受力时发生形变的最大外径。
进一步地,钢背3的下表面在与第二铆接孔32相对应的位置设置有凹槽,当台阶铆钉4穿过第二铆接孔32后,在凹槽中变形成尾部,与钢背3相互固定,凹槽将台阶铆钉4的尾部隐藏在闸片内部。具体地,本实施例中凹槽的形状为圆形。
燕尾板6通过铆钉5安装在钢背3的下表面,如图2所示,钢背3上设置有用于安装燕尾板6的第一铆接孔31,钢背3的上表面在与第一铆接孔31相对应的位置设置有圆形凹槽,与上文中的凹槽作用相同,铆钉5穿过第一铆接孔31后在圆形凹槽内变形形成尾部。燕尾板6上设置有与第一铆接孔31相对应的燕尾板安装孔62。本实施例中,燕尾板6上沿长度方向均匀设置有四个燕尾板安装孔62,钢背3上对应地设置有四个第一铆接孔31。
进一步地,为了方便燕尾板6安装时的定位,本实用新型中的闸片还包括定位销7,钢背3上设置有与定位销7相匹配的第一定位孔34,第一定位孔34可以为通孔也可以为开口向下的盲孔,或者为其他能够起到定位作用的孔结构。具体地,本实施例中的钢背3中间开设有一个通孔作为第一定位孔34。相应地,燕尾板6的上表面(与钢背3的下表面接触的一侧)设置有与所述第一定位孔34相对应的第二定位孔61,类似地,第二定位孔61也可设置为其他合适的孔结构,这里不作详述。本实施例中的定位销7为圆柱形结构,安装燕尾板6时,圆柱形结构的上下两端分别插入第一定位孔34第二定位孔61中,起到定位的作用。在其他实施例中,定位销7可以设置多个。
综上,本实用新型燕尾型粉末冶金闸片采用铆钉将摩擦块、弹性垫圈安装在钢背上,采用铆钉将钢背和燕尾板相互固定,弹性垫圈支撑着摩擦块并可受力压缩。在列车制动时,摩擦块受压力下压,弹性垫圈发生形变,使各个摩擦块的摩擦面均能与制动盘高度贴合,提高闸片的制动性能和稳定性。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种燕尾型粉末冶金闸片,包括若干摩擦块、钢背以及燕尾板,所述摩擦块安装在钢背的上表面,所述燕尾板安装在所述钢背的下表面,所述摩擦块由摩擦材料和背板压制成型,所述摩擦材料的摩擦面朝上,其特征在于:
还包括位于所述摩擦块与所述钢背之间的弹性垫圈,所述弹性垫圈用于支撑所述摩擦块;
所述弹性垫圈可以受力压缩。
2.根据权利要求1所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
还包括台阶铆钉,所述台阶铆钉包括头部、铆钉杆以及尾部,所述铆钉杆与所述尾部之间形成有环形凹槽;
所述铆钉杆穿过所述摩擦材料和背板上的安装孔、所述弹性垫圈的通孔以及所述钢背上的第二铆接孔,将所述摩擦块和弹性垫圈安装在所述钢背上;
所述头部位于所述摩擦材料的安装孔中,且当所述闸片处于未受压状态时,所述头部抵接在所述背板上;
所述环形凹槽卡接在所述第二铆接孔上下两侧。
3.根据权利要求2所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
在所述钢背的下表面、与所述第二铆接孔相对应的位置设置有凹槽,所述尾部位于所述凹槽中。
4.根据权利要求1所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
还包括铆钉,所述铆钉穿过所述燕尾板上的安装孔和所述钢背上的第一铆接孔,将所述燕尾板固定安装在所述钢背上。
5.根据权利要求4所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
在所述钢背的上表面、与第一铆接孔相对应的位置设置有凹槽,所述铆钉的尾部位于所述凹槽中。
6.根据权利要求1所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
所述弹性垫圈包括中心通孔和围绕中心通孔的圆环部,所述圆环部包括中部环形凸起结构;
所述凸起结构抵接在所述背板上,并与所述钢背之间形成环形空腔。
7.根据权利要求1或6所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
所述钢背的上表面设置有让位槽,所述让位槽用于放置所述弹性垫圈;
所述让位槽的尺寸大于所述弹性垫圈受力形变时的最大尺寸,深度小于所述弹性垫圈初始高度。
8.根据权利要求1所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
还包括定位销;
所述钢背上设置有第一定位孔,所述燕尾板上设置有第二定位孔,所述定位销的两端分别位于所述第一定位孔和所述第二定位孔中。
9.根据权利要求1所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
所述摩擦材料的摩擦面上设置有开槽,用于排出摩擦产生的粉末。
10.根据权利要求1所述的燕尾型粉末冶金闸片,其特征在于:
所述背板上设置有若干让位孔,所述摩擦材料能够挤入所述让位孔中。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020049289.7U CN211667070U (zh) | 2020-01-10 | 2020-01-10 | 一种燕尾型粉末冶金闸片 |
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CN202020049289.7U Active CN211667070U (zh) | 2020-01-10 | 2020-01-10 | 一种燕尾型粉末冶金闸片 |
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CN (1) | CN211667070U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114810871A (zh) * | 2022-04-18 | 2022-07-29 | 湖南博科瑞新材料有限责任公司 | 一种动车组用燕尾型一体式制动闸片 |
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2020
- 2020-01-10 CN CN202020049289.7U patent/CN211667070U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114810871A (zh) * | 2022-04-18 | 2022-07-29 | 湖南博科瑞新材料有限责任公司 | 一种动车组用燕尾型一体式制动闸片 |
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