JP4024808B2 - ブレーキ装置 - Google Patents
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また、従来、ブレーキ装置を固定部材に取り付けるためのボルトは、ブレーキドラムの軸心と直交する方向に締結されていたため、その軸心方向からブレーキドラム内に工具等を挿し入れて、ブレーキ装置の取付・取外しを行うことは困難な作業であった。
そこで、本発明は、ブレーキドラムの内周面と摩擦材の隙間の調整に必要な時間と手間を大幅に削減することができ、かつ、ブレーキドラム内からの脱着が容易なブレーキ装置を提供することを目的とする。
本発明に係るブレーキ装置によれば、可動鉄心とブレーキシューとが1本の連結部材と球面座を介して連結されているので、ブレーキドラム内周面とブレーキシュー(の摩擦材)との隙間を、1本の連結部材にて微小かつ等間隙に容易に調整でき、その調整にかかる手間と時間を大幅に削減することができる。
また、連結部材の首振(揺動)範囲が大きくなり、首振り(揺動)がスムースで、ブレーキドラム内周面に対するブレーキシュー(の摩擦材)の当り性が良くなる。即ち、ブレーキシュー(の摩擦材)を全面的にブレーキドラム内周面に均等接触(摺接・圧接)させることができ、ブレーキドラムを確実に制動させることができる。
また、ブレーキドラム軸心方向からの電磁ブレーキ部の取付・取外しが容易となる。このことにより、電磁ブレーキ部の修理・交換を容易かつ迅速に行うことができ、その作業負担も軽減することができる。
図1の一部断面正面図、図2の要部正面図、図3の要部断面側面図に於て、1は円筒型のブレーキドラムであり、このブレーキドラム1の軸20は、ブレーキ取付用固定部材2に回転可能に枢止されている。この軸20の軸心とブレーキドラム1の軸心点Oは一致する。 また、ブレーキ取付用固定部材2は、ブレーキドラム1の軸20と直交する板面部2aと、板面部2aから一体に設けられると共に図示省略の軸受を介して軸20を受ける回転支持部2bと、を有している。
なお、固定鉄心8、可動鉄心9、ブレーキシュー3は、ブレーキドラム1の軸心点Oから内周面1aに向かって順次配設され、かつ、中央区画基準線Lに平行に設けられている。
ブレーキシュー3のパッド部3aの径方向内面には中間受け盤25が付設され、中間受け盤25の径方向内面には、連結部材4の頭部4bの先端球面部24が当接する凹球面部26を有する(図2参照)。この凹球面部26と先端球面部24との摺接にて、首振り可能な継手───球面座Q───を構成している。
そして、連結部材4の頭部4bは、リテーナ31にて中間受け盤25側に密着保持されている。
また、図4に示すように、位置ずれ防止部材15,15は、ブレーキシュー3のブレーキドラム軸心方向Cの端面側に配設されている。そして、位置ずれ防止部材15は、プレス加工にてブレーキシュー3側へ突状に形成された2つの押え部30,30を有し、押え部30はブレーキシュー3のパッド部3aの軸心方向Cの端面に当接している。
また、固定部材2は、回転支持部2bから収納部6側へ一体状に突設された取付壁部2cを有し、上記固定ボルト12の先端部が螺着される雌ネジ孔44が軸心方向Cと平行に貫設されている(図3参照)。
また、可動鉄心9の当接面(径方向内面)16に形成された孔部41には、可動鉄心9が固定鉄心8に当接分離するのをガイドするガイドピン43が挿入し取り付けられている。そして、固定鉄心8の当接面(径方向外面)13には、ガイドピン43が摺動自在に挿入されるガイド孔42が形成されている。
本体部38の上記当接面13には、円環状の凹溝40,40が形成され(図7参照)、この凹溝40に電磁コイル5が嵌め込まれている。
この窓部10は、図1に示すように、板面部2aを略凸字状又は略竈型にくり抜いて形成され、収納部6内に配設された電磁ブレーキ部7と位置ずれ防止部材15とが、ブレーキドラム軸心方向Cからこの窓部10を通して見えるようになっている。
また、図1に於て、固定鉄心8の本体部38の左端部に、電磁コイル5へ電気的に接続される図示省略のケーブルが取り付けられているが、このケーブルを窓部10から取り出して外部の電源等に接続する場合に窓部10の縁が干渉しないように、大弧状孔部49の左側には拡大部49aが形成されている。
図1に示すように、(制動用の)バネ部材17,17にて、可動鉄心9と連結部材4とブレーキシュー3を、径外方(ラジアル方向)に押圧して、摩擦材21をブレーキドラム内周面1aに押圧して制動状態とする。他方、電磁コイル5を通電(ON状態)とすることで、可動鉄心9を吸着し、連結部材4等を介してブレーキシュー3を径方向に引き寄せて、非制動(開放)状態とする。
図1と図3に於て、まず、(ブレーキシュー3の端面に配置された)一対の位置ずれ防止部材15,15のうち、窓部10側に配置された位置ずれ防止部材15を、止め具29,29を外して突出部27,27から取り外す。
次に、固定鉄心8の各取付用突片39から固定ボルト12を外し、窓部10からガイドロッド60を取付用突片39の貫孔11に挿通させ、さらに、ガイドロッド60の先端を取付壁部2cの雌ネジ孔44へ挿入する(図9参照)。また、ガイドロッド60の基端は、図示省略の支持部材にて支持されており、ガイドロッド60はブレーキドラム1の軸20と平行に配置されている。そして、図9に示すように、2本のガイドロッド60,60に沿って電磁ブレーキ部7をブレーキドラム軸心方向Cにスライドさせて、窓部10から外部へ取り出す。
また、可動鉄心9とブレーキシュー3とが1本の連結部材4と球面座Qを介して連結されているので、連結部材4の首振(揺動)範囲が大きくなり、首振り(揺動)がスムースで、ブレーキドラム内周面1aに対するブレーキシュー3(の摩擦材21)の当り性が良くなる。即ち、ブレーキシュー3(の摩擦材21)を全面的に内周面1aに均等接触(摺接・圧接)させることができ、ブレーキドラム1を確実に制動させることができる。
1a 内周面
2 ブレーキ取付用固定部材
3 ブレーキシュー
4 連結部材
5 電磁コイル
6 収納部
7 電磁ブレーキ部
8 固定鉄心
9 可動鉄心
10 窓部
11 貫孔
12 固定ボルト
13 当接面
15 位置ずれ防止部材
19 トルク受け面
C ブレーキドラム軸心方向
L 基準線
O 軸心点
Q 球面座
Claims (5)
- 一対の電磁ブレーキ部(7)(7)が、固定鉄心(8)と、該固定鉄心(8)に当接分離自在の可動鉄心(9)と、ブレーキドラム(1)の内周面(1a)に当接可能に配設されたブレーキシュー(3)と、を備え、ブレーキ取付用固定部材(2)に上記ブレーキシュー(3)のブレーキドラム周方向の両端を受けるトルク受け面(19)(19)を形成した内部拡張型のブレーキ装置に於て、
上記ブレーキドラム(1)の軸心点(O)を通る中央区画基準線(L)に関して対称位置に上記一対の電磁ブレーキ部(7)(7)が配設され、
上記可動鉄心(9)と上記ブレーキシュー(3)との間を、1本の連結部材(4)にて連結し、かつ、該連結部材(4)の基端は上記可動鉄心(9)に固着立設され、先端は、球面座(Q)を介して上記ブレーキシュー(3)に取り付けられ、さらに、上記連結部材(4)は上記ブレーキシュー(3)の中央位置に配設され、
上記ブレーキシュー(3)はブレーキドラム(1)周方向の両端を受ける上記トルク受け面(19)(19)によってラジアル方向へ直線往復移動し、
上記固定鉄心(8)には、上記基準線(L)と平行な方向に分離して、かつ、上記可動鉄心(9)との当接面(13)側に、2個の電磁コイル(5)(5)が並設されていることを特徴とするブレーキ装置。 - 上記電磁ブレーキ部(7)は、上記ブレーキ取付用固定部材(2)と上記ブレーキドラム(1)とで囲まれる収納部(6)内に配置され、該ブレーキ取付用固定部材(2)は、上記電磁ブレーキ部(7)をブレーキドラム軸心方向(C)にスライドして上記収納部(6)から取出し可能な窓部(10)を有する請求項1記載のブレーキ装置。
- 上記固定鉄心(8)は上記ブレーキドラム軸心方向(C)に貫孔(11)を有し、該固定鉄心(8)はこの貫孔(11)に挿入される固定ボルト(12)にて上記ブレーキ取付用固定部材(2)に取り付けられている請求項2記載のブレーキ装置。
- 一対の電磁ブレーキ部(7)(7)が、固定鉄心(8)と、該固定鉄心(8)に当接分離自在の可動鉄心(9)と、ブレーキドラム(1)の内周面(1a)に当接可能に配設されたブレーキシュー(3)と、を備え、ブレーキ取付用固定部材(2)に上記ブレーキシュー(3)のブレーキドラム周方向の両端を受けるトルク受け面(19)(19)を形成した内部拡張型のブレーキ装置に於て、
上記可動鉄心(9)と上記ブレーキシュー(3)との間を、1本の連結部材(4)にて連結し、かつ、該連結部材(4)の基端は上記可動鉄心(9)に固着立設され、先端は、球面座(Q)を介して上記ブレーキシュー(3)に取り付けられ、さらに、上記連結部材(4)は上記ブレーキシュー(3)の中央位置に配設され、
上記電磁ブレーキ部(7)は、上記ブレーキ取付用固定部材(2)と上記ブレーキドラム(1)とで囲まれる収納部(6)内に配置され、該ブレーキ取付用固定部材(2)は、上記電磁ブレーキ部(7)をブレーキドラム軸心方向(C)にスライドして上記収納部(6)から取出し可能な窓部(10)を有することを特徴とするブレーキ装置。 - 一対の電磁ブレーキ部(7)(7)が、固定鉄心(8)と、該固定鉄心(8)に当接分離自在の可動鉄心(9)と、ブレーキドラム(1)の内周面(1a)に当接可能に配設されたブレーキシュー(3)と、を備え、ブレーキ取付用固定部材(2)に上記ブレーキシュー(3)のブレーキドラム周方向の両端を受けるトルク受け面(19)(19)を形成した内部拡張型のブレーキ装置に於て、
上記可動鉄心(9)と上記ブレーキシュー(3)との間を、1本の連結部材(4)にて連結し、かつ、該連結部材(4)の基端は上記可動鉄心(9)に固着立設され、先端は、球面座(Q)を介して上記ブレーキシュー(3)に取り付けられ、さらに、上記連結部材(4)は上記ブレーキシュー(3)の中央位置に配設され、
上記電磁ブレーキ部(7)は、上記ブレーキ取付用固定部材(2)と上記ブレーキドラム(1)とで囲まれる収納部(6)内に配置され、該ブレーキ取付用固定部材(2)は、上記電磁ブレーキ部(7)をブレーキドラム軸心方向(C)にスライドして上記収納部(6)から取出し可能な窓部(10)を有し、
上記固定鉄心(8)は上記ブレーキドラム軸心方向(C)に貫孔(11)を有し、該固定鉄心(8)はこの貫孔(11)に挿入される固定ボルト(12)にて上記ブレーキ取付用固定部材(2)に取り付けられていることを特徴とするブレーキ装置。
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