JP2008014338A - ウェアインジケータを備えたディスクブレーキ - Google Patents

Abstract

【課題】部品構造を簡素化して製作コストを抑え、しかも摩擦パッドに対するウェアインジケータの特段の組み付け作業を要することなく、確実にウェアインジケータを摩擦パッドに取り付けることができるウェアインジケータを備えたディスクブレーキを提供すること。
【解決手段】ウェアインジケータ３８は摩擦パッドに取り付ける取付部３８ｂと摩耗限界量を検知する検知部３８ａとで構成され、取付部３８ｂは、ライニング３４とプレッシャプレート３６とのモールドによる一体成型時に同時にモールドしてライニング３４とプレッシャプレート３６間に挟んで取り付けるようにした。
【選択図】図４

Description

本発明は、ライニングとプレッシャプレートから成る摩擦パッドを回転するディスクロータの摩擦面に押圧して制動を行い、該制動時に生じるライニングの摩耗を検知するウェアインジケータを備えたディスクブレーキに関する。

ディスクブレーキにおいて、摩擦パッドを回転するディスクロータの摩擦面に押圧して制動をする際に生じるライニングの摩耗はウェアインジケータにより検知することが知られており、従来、このウェアインジケータは、摩擦パッドを構成するプレッシャプレートに取り付けられていた（例えば、特許文献１参照）。図８（ａ）乃至図８（ｃ）は、従来のウェアインジケータの取付構造を示したものである。

図８（ａ）はプレッシャプレートの裏面に形成したダボにウェアインジケータを取り付けた摩擦パッドの部分断面図であり、プレッシャプレート１とライニング２から成る摩擦パッド３において、板ばね製のウェアインジケータ４はプレッシャプレート１の裏面１ａに突出したダボ１ｂに取り付けられている。取付に際しては、ウェアインジケータ４に形設した取付孔４ａをダボ１ｂに嵌入し、ダボ１ｂをカシメることによりおこなわれる。しかしウェアインジケータ４を装着する前に、プレッシャプレート１を締着具で保持して摩擦パッド３のライニング２を研磨する必要があり、プレッシャプレート１の裏面１ａに突出したダボ１ｂがあると上記保持の邪魔になり作業性が悪かった。しかもウェアインジケータ４の取付の際はダボをカシメる設備を要し製作コストが高く付いた。

一方、図８（ｂ）はプレッシャプレート裏面５ａに形成した取付用凹部５ｂにウェアインジケータの爪を係止させてウェアインジケータを取り付けた摩擦パッド７の部分断面図であり、プレッシャプレート５とライニング６から成る摩擦パッド７において、プレッシャプレート５の裏面５ａに形成した取付用凹部５ｂに、板ばね製のウェアインジケータ８から切り起こした爪８ａを係止させてウェアインジケータ８をプレッシャプレート５に取り付けている。この取付手段はプレッシャプレートの裏面５ａにダボ等の突出したものがないので、ライニング６の研磨に際しては何等支障はないが、ウェアインジケータ８に切り起こし部を設けなければならず、製作コストが掛かる難点があった。

更に、図８（ｃ）はプレッシャプレート９の裏面９ａに形成した取付用凹部９ｂにウェアインジケータを嵌着させた摩擦パッドの部分断面図であり、プレッシャプレート９とライニング１０から成る摩擦パッド１１において、プレッシャプレート９の裏面９ａに取付用凹部９ｂを形設し、板ばね製のウェアインジケータ１２の平坦取付部１２ａを取付用凹部９ｂに嵌着すると共に、ウェアインジケータ１２の端部１２ｂをコ字状に折り曲げてウェアインジケータ１２をプレッシャプレート９に取り付けている。この取付手段はプレッシャプレートの裏面９ａにダボ等の突出したものがなく、ウェアインジケータ１２も曲げ加工だけで済み、製作コストも抑えられ便利であった。

実用新案登録第２５２３５１９号公報（図２、図３、図４）

しかしながら図８（ｃ）に示す従来の取付手段は、プレッシャプレート９の裏面９ａにダボ等の突部はないものの、取付用凹部９ｂを形設しなければならず、ウェアインジケータ１２側も、取付用凹部９ｂに嵌合する平坦取付部１２ａと、端部１２ｂのコ字状加工を要し、各部品の製作にコストが掛かると共に、取付作業においても、平坦取付部１２ａの取付用凹部９ｂへの嵌着と、端部１２ｂのプレッシャプレート９への挟み込みがあり、組み付けに手間が掛かる難点があった。

本発明はこのような問題点に着目して成されたもので、部品構造を簡素化して製作コストを抑え、しかも摩擦パッドに対するウェアインジケータの特段の組み付け作業を要することなく、確実にウェアインジケータを摩擦パッドに取り付けることができるウェアインジケータを備えたディスクブレーキを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明の請求項１に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキは、ライニングとプレッシャプレートから成る摩擦パッドを回転するディスクロータの摩擦面に押圧して制動を行い、該制動時に生じるライニングの摩耗を検知するウェアインジケータを備えたディスクブレーキであって、前記ウェアインジケータは摩擦パッドに取り付ける取付部と摩耗限界量を検知する検知部とで構成され、前記取付部は、前記ライニングとプレッシャプレートとのモールドによる一体成型時に同時にモールドしてライニングとプレッシャプレート間に挟んで取り付けるようにしている。

本発明の請求項２に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキは、請求項１に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキであって、前記プレッシャプレートのライニング側面に、前記ウェアインジケータの取付部と係止可能な抜止穴を形成している。

本発明の請求項３に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキは、請求項１または２に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキであって、前記プレッシャプレートのライニング側縁に凹状の段差部を設け、該段差部とライニング間で前記取付部を挟んでモールドしている。

本発明の請求項４に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキは、請求項１ないし３に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキであって、前記ウェアインジケータは板状体で構成され、該ウェアインジケータの取付部近傍にプレッシャプレートを挟み込む挟持部が設けられている。

本発明の請求項１に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキは、ウェアインジケータの取付部が、ライニングとプレッシャプレートとのモールドによる一体成型時に同時にモールドして取り付けられるようにしたので、取付のための特段の作業を必要とせず製作コストを抑えることができ、かつ、ウェアインジケータが摩擦パッドから脱落しないための加工をプレッシャプレートに施す必要がない。

本発明の請求項２に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキは、ウェアインジケータの取付部がプレッシャプレートのライニング側面に形成した抜止穴と係止しているため、ウェアインジケータが衝撃を受けても、安易に脱落するようなことはない。

本発明の請求項３に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキは、ウェアインジケータの取付部の取付位置がプレッシャプレートの凹状の段差部のところにあるので、ライニングが摩耗してきてもウェアインジケータに対する保持力を確保できる。

本発明の請求項４に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキは、ウェアインジケータを板状体で構成することにより、折り曲げ加工で挟持部を容易に形成でき、しかも常にウェアインジケータを安定して保持できる。

本発明の実施例を以下に説明する。

本発明の実施例１を図１ないし図４に基づいて説明する。図１は本発明の実施例１におけるウェアインジケータを備えたディスクブレーキの縦断面図、図２はウェアインジケータの斜視図、図３はウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの斜視図、図４（ａ）はウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの部分断面図、（ｂ）は図４（ａ）の正面図である。

図１に示すように、本発明のウェアインジケータは自動車用のディスクブレーキに２０に適用されたものであり、ディスクブレーキ２０は、ディスクロータ２２の一側で車体に固設されるキャリパ支持体２３にディスクロータ２２を跨いだキャリパボディ２４をディスク軸方向へ移動可能に支持し、キャリパボディ２４の一側に形成したシリンダ２６内にピストン２８が摺動自在に嵌合したもので、ブレーキ油圧の適用により、ピストン２８が一方の摩擦パッド３０を、図中右方に押圧し、その反力でキャリパボディ２４を介して他方の摩擦パッド３２を左方に押圧して、回転しているディスクロータ２２を両側から押圧して制動を掛けるように構成したものである。

摩擦パッド３０，３２は共にライニング３４とプレッシャプレート３６とで構成され、ライニング３４はモールド成形によりプレッシャプレート３６と一体化されている。そして少なくとも一方の摩擦パッド（本実施例では摩擦パッド３０）にウェアインジケータ３８が取り付けられ、ウェアインジケータ３８の先端をディスクロータ２２の側面に対向させ、摩擦パッド３０のライニング３４が所定量摩耗すると、ディスクロータ２２の側面にウェアインジケータの先端が摺接し、摩耗警報音を発生することで、ライニング３４の摩耗限界量を検知することができる。

図２に示すように、ウェアインジケータ３８は板バネ状金属材を曲げ加工して形成したもので、板バネ状金属材の直線部の一端側は検知部３８ａとし、他端側は取付部３８ｂとして構成され、検知部３８ａと取付部３８ｂとの中間には、ライニング３４の摩耗限界量を検知する摩耗警報音が検知部３８ａから発生したときに、振動音を共鳴させるためにループ状に屈曲させた共鳴部３８ｃが形成されている。

図３に示すように、プレッシャプレート３６はその両側面側にキャリパ支持体２３に摺動可能なトルク受け部３６ａが形成されており、ウェアインジケータ３８はトルク受け部３６ａの上方部に取り付けてあるが、特にこの位置に限定されるものではなく、ライニング３４が規定限界量まで摩耗したときに、検知部３８ａがディスクロータ２２の側面と摺接できる位置であれば、どこに取り付けても構わない。

次に、図４（ａ），（ｂ）に基づきウェアインジケータ３８の取付について具体的に説明すると、ライニング３４をプレッシャプレート３６とモールド成形により一体化する際に、ウェアインジケータ３８の平坦な取付部３８ｂをプレッシャプレート３６のライニング３４側に載置し、３者を一体にしてモールド成形することにより、ウェアインジケータ３８をライニング３４とプレッシャプレート３６間に固定する。

これによりウェアインジケータ３８取付のためのダボや加工溝を形成する必要がないばかりか、ライニング３４をプレッシャプレート３６に取り付けるために従来行われていたモールド成形時に、ウェアインジケータ３８を同時に取り付けることができるので、ウェアインジケータ３８取付のための作業を新たに行う必要がない。

そして図４（ａ）に示すように、ウェアインジケータ３８が摩擦パッド３０に取り付けられた状態では、ウェアインジケータ３８の取付部３８ｂは板厚ｔだけプレッシャプレート３６よりライニング３４側に突出するが、ウェアインジケータ３８の検知部３８ａ先端は板厚ｔによる突出量より僅かに大きい突出量ａだけ伸長させているので、ライニング３４が規定限界量まで摩耗すれば、ディスクロータ２２の側面にウェアインジケータ３８の検知部３８ａ先端が摺接して摩耗警報音を発生することができる。したがって、ライニング３４が完全に摩耗してウェアインジケータ３８が脱落する前に摩擦パッド３０の交換時期を知ることができる。

次に図５により本発明の実施例２について説明する。図５（ａ）は実施例２におけるウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの部分断面図、（ｂ）は図５（ａ）の正面図である。摩擦パッド４０はライニング４２とプレッシャプレート４４で構成され、両者をモールド成形する際にウェアインジケータ４６も同時にモールドする点は実施例１と同じであるが、ウェアインジケータ４６が衝撃を受けても、安易に脱落するようなことはないようにした点で相違している。

図５（ａ）に示すように、ウェアインジケータ４６の取付部４６ｂの先端がプレッシャプレート側に折り曲げられており、プレッシャプレート４４のライニング４２側に形成した抜止穴４４ｂと係止している。そしてモールド成形時に予め抜止穴４４ｂにウェアインジケータ４６の取付部４６ｂの折り曲げられた部分を係止させた状態でモールドするので、ウェアインジケータ４６はライニング４２とプレッシャプレート４４間に確実に固定することができる。

特にウェアインジケータ４６の折り曲げられた根本部分４５を、図５（ｂ）に示すように抜止穴４４ｂの外方側の溝壁４７と係止させることで、プレッシャプレート４４の矢視方向への移動が拘束でき脱落防止機能が強化される。

次に本発明の実施例３を図６に基づき説明する。図６は実施例３におけるウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの部分断面図である。摩擦パッド５０はライニング５２とプレッシャプレート５４で構成され、両者をモールド成形する際にウェアインジケータ５６も同時にモールドする点は実施例１，２と同じであるが、ライニングが摩耗してきてもウェアインジケータに対する保持力を確保できる点で相違している。

図６に示すように、プレッシャプレート５４のライニング５２側に凹状の段差部５４ａを設け、そしてプレッシャプレート５４とライニング５２をモールド成形する際に予めこの段差部５４ａにウェアインジケータ５６の取付部５６ｂを載置した状態で、ウェアインジケータ５６も同時にモールドする。ライニング５２がプレッシャプレート５４の近傍まで摩耗してきても、段差部５４ａに存在するライニング５２はまだ有効厚さが残されているので、ウェアインジケータ５６に対する保持力を確保できる。

更に本発明の実施例４を図７に基づき説明する。図７は実施例４におけるウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの部分断面図である。摩擦パッド６０はライニング６２とプレッシャプレート６４で構成され、両者をモールド成形する際にウェアインジケータ６６も同時にモールドする点は実施例１ないし３と同じであるが、ウェアインジケータを安定して保持できる点で相違している。

図７に示すように、ウェアインジケータ６６の取付部６６ｂ近傍にプレッシャプレート６４を挟み込むコ字状の挟持部６６ｄが設けられている。そしてプレッシャプレート６４とライニング６２をモールド成形する際に、予めこのコ字状の挟持部６６ｄでプレッシャプレート６４を挟み込んだ状態で、ウェアインジケータ６６も同時にモールドする。コ字状の挟持部６６ｄは板状のウェアインジケータ６６をコ字状に曲げ加工するだけでよいので成形が容易であり、しかもウェアインジケータ６６の姿勢が常に安定に保たれるので、正確な摩耗限界位置で警報音を発することができる。

以上、本発明の実施例１乃至実施例４を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、例えば、本実施例では、摺動式キャリパブレーキに適応した例で説明したが、固定式キャリパブレーキ等にも適応可能である。また本実施例では、一方の摩擦パッドにウェアインジケータを取り付けた例で説明したが、ディスクロータを挟む双方の摩擦パッドにウェアインジケータを取り付けるようにしてもよい。

本発明の実施例１におけるウェアインジケータを備えたディスクブレーキの縦断面図である。 ウェアインジケータの斜視図である。 ウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの斜視図である。 （ａ）はウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの部分断面図、（ｂ）は図４（ａ）の正面図である。 （ａ）は実施例２におけるウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの部分断面図、（ｂ）は図５（ａ）の正面図である。 実施例３におけるウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの部分断面図である。 実施例４におけるウェアインジケータが取り付けられた摩擦パッドの部分断面図である。 （ａ）はプレッシャプレートの裏面に形成したダボにウェアインジケータを取り付けた摩擦パッドの部分断面図、（ｂ）はプレッシャプレートの裏面に形成した取付用凹部にウェアインジケータの爪を係止させてウェアインジケータを取り付けた摩擦パッドの部分断面図、（ｃ）はプレッシャプレートの裏面に形成した取付用凹部にウェアインジケータを嵌着させた摩擦パッドの部分断面図である。

符号の説明

２０ ディスクブレーキ
２２ ディスクロータ
２３ キャリパ支持体
２４ キャリパボディ
２６ シリンダ
２８ ピストン
３０，３２ 摩擦パッド
３４ ライニング
３６ プレッシャプレート
３６ａ プレッシャプレートのトルク受け部
３８ ウェアインジケータ
３８ａ 検知部
３８ｂ 取付部
３８ｃ 共鳴部
４０ 摩擦パッド
４２ ライニング
４４ プレッシャプレート
４４ｂ プレッシャプレートのライニング側に形成した抜止穴（抜止穴）
４５ ウェアインジケータの根本部
４６ ウェアインジケータ
４６ｂ 取付部
４７ 溝壁
５０ 摩擦パッド
５２ ライニング
５４ プレッシャプレート
５４ａ プレッシャプレートの段差部
５６ ウェアインジケータ
５６ｂ 取付部
６０ 摩擦パッド
６２ ライニング
６４ プレッシャプレート
６６ ウェアインジケータ
６６ｂ 取付部
６６ｄ 挟持部

Claims (4)

1. ライニングとプレッシャプレートから成る摩擦パッドを回転するディスクロータの摩擦面に押圧して制動を行い、該制動時に生じるライニングの摩耗を検知するウェアインジケータを備えたディスクブレーキであって、前記ウェアインジケータは摩擦パッドに取り付ける取付部と摩耗限界量を検知する検知部とで構成され、前記取付部は、前記ライニングとプレッシャプレートとのモールドによる一体成型時に同時にモールドしてライニングとプレッシャプレート間に挟んで取り付けるようにしたウェアインジケータを備えたディスクブレーキ。
2. 前記プレッシャプレートのライニング側面に、前記ウェアインジケータの取付部と係止可能な抜止穴を形成した請求項１に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキ。
3. 前記プレッシャプレートのライニング側の側縁に凹状の段差部を設け、該段差部とライニング間で前記ウェアインジケータの取付部を挟んでモールドした請求項１または２に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキ。
4. 前記ウェアインジケータは板状体で構成され、該ウェアインジケータの取付部近傍にプレッシャプレートを挟み込む挟持部が設けられている請求項１ないし３に記載のウェアインジケータを備えたディスクブレーキ。

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