CN211663292U - 一种厂区内短距离原木运输车 - Google Patents

Abstract

一种厂区内短距离原木运输车，包括车架和原木夹持部。所述车架下部设置有行走轮，上部设置有原木滚架。所述原木滚架上转动设置有原木夹持部。所述原木夹持部一端设置有翻转摇杆，其上设置有原木夹板。本实用新型解决了难题，不仅减轻了劳动力，提高了劳动效率，还提高了安全系数，为木料运输提供了极大方便。解决了往车间运送过长物料的难题，提高工作效率，消除了安全隐患，提升了安全系数。

Description

一种厂区内短距离原木运输车

技术领域

本实用新型涉及原木运输技术领域，尤其涉及一种厂区内短距离原木运输车。

背景技术

由于原木加工车间门的宽度是有限的，原木的长度远远超过门的宽度，无法通过抓木车将原木运送至带锯机操作台，必须通过抓木车现将原木抓入人力车才能将原木运进车间，但用现有的人力车均带有车厢，会对原木造成一定的阻挡，需要多人合力才能将原木抬到带锯机操作台，比较费时、费力，而且还存在一定的安全隐患。因此，需要一种可以在厂区内进行短距离运输原木，方便将原木转运至带锯机操作台上的运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种厂区内短距离原木运输车，以解决原木由厂区内向加工车间转运的过程中，车间门的阻碍问题。

本实用新型所述的一种厂区内短距离原木运输车，包括车架和原木夹持部。所述车架下部设置有行走轮，上部设置有原木滚架。所述原木滚架上转动设置有原木夹持部。所述原木夹持部一端设置有翻转摇杆，其上设置有原木夹板。

进一步的，所述的车架前后两端均设置有两组行走轮，车架的前后两端均竖直设置有夹持部支架。所述两个夹持部支架中间设置有稳定架。所述稳定架上设置有原木垫块。所述夹持部支架上固定设置有原木滚架。所述原木滚架中部开设有转轴孔。

进一步的，所述的原木夹持部设置有夹持底座。所述夹持底座中间位置处开设有柱塞通孔，其两端开设有夹板槽，其两侧中间位置处设置有转轴。所述柱塞通孔内壁两侧设置有耳板。所述两个耳板上对应开设有导槽。所述夹板槽两侧内壁上开设有夹板轴孔。所述柱塞通孔内活动设置有柱塞。所述柱塞下端两侧对称设置有连接架，所述连接架另一端铰接有夹板臂。所述夹板臂中间位置处设置有夹板轴，夹板臂另一端固定设置有原木夹板，所述夹板轴转动设置在夹板轴孔内。所述夹持底座两侧的转轴转动设置在原木滚架的转轴孔内。

进一步的，所述的柱塞两侧设置有导轨，所述导轨上套设有弹簧，所述弹簧下端设置在耳板上。所述导轨活动穿设在耳板的导槽内。

进一步的，所述翻转摇杆一端固定设置在夹持底座一侧的转轴上，另一端设置有摇把。

本实用新型的有益之处：本实用新型需要解决的是大型原木在厂区内的短距离运输问题，由于现在生产车间的门大多采用常见规格的门，不适于大型原木的吊车转运。本实用新型所公开的一种产区内短距离原木运输车，采用机械结构，利用原木的重量实现了对原木的夹持固定。当原木通过吊车、叉车等放置到原木支持部时，原木的重量会将柱塞压下去，柱塞通过连接杆将向下的运动传递给夹板臂，夹板臂在连接杆的推动下绕夹板轴转动，同时带动原木夹板向内夹紧，借助原木的自重将原木夹持固定在运输车上。

当原木运输到车间内，需要搬运到带锯机操作台时，工人通过推动摇把，转动翻转摇杆将原木夹持部向操作台一侧翻转，原木开始向一侧滚动，靠近操作台一侧的夹板臂和原木夹板收纳进支持部支架的内槽中，原木则顺着圆木滚架滚动至带锯机操作台上。原木滚落后，将原木夹持部翻折回正，夹持部在弹簧的作用下恢复至初始状态。

附图说明：

图1：运输车侧视示意图；

图2：运输车正视示意图；

图3：:装载原木的运输车侧视示意图；

图4：原木滚落状态示意图；

图5：装载原木的运输车正视示意图；

图6：原木夹持部初始状态示意图；

图7：原木夹板结构细节图；

图8：原木夹持部受压夹紧示意图；

图9：夹持底座结构示意图；

图10：原木夹持部受压立体示意图；

图11：原木夹持部初始立体示意图。

其中：1-车架，10-行走轮，11-原木滚架，12-支持部支架，13-稳定架，14-原木垫块，15-转轴孔，2-原木夹持部，20-夹持底座，21-柱塞通孔，211-耳板，212-导槽，22-夹板槽，221-夹板轴孔，23-转轴，24-柱塞，241-连接架，242-夹板臂，243-夹板轴，244-原木夹板，245-导轨，246-弹簧，25-翻转摇杆，250-摇把，3-原木。

具体实施方式：

下面将结合附图，对本实用新型进行详细的说明。

结合附图1—2，所述的一种厂区内短距离原木运输车，包括车架1和原木夹持部2。所述的车架1下部前后两端均设置有两组行走轮10；车架1的前后两端均竖直设置有夹持部支架12。所述两个夹持部支架12中间设置有稳定架13，所述稳定架13上设置有原木垫块14。所述夹持部支架12上固定设置有原木滚架11，所述原木滚架11中部开设有转轴孔15，上部设置有原木滚架11。所述原木滚架11上转动设置有原木夹持部2。所述的原木夹持部2设置有夹持底座20，所述夹持底座20中间位置处开设有柱塞通孔21，其两端开设有夹板槽22，其两侧中间位置处设置有转轴23。所述柱塞通孔21内壁两侧设置有耳板211，所述两个耳板211上对应开设有导槽212，所述夹板槽22两侧内壁上开设有夹板轴孔221；所述柱塞通孔21内活动设置有柱塞24，所述的柱塞24两侧设置有导轨245，所述导轨245上套设有弹簧246，所述弹簧246下端设置在耳板211上；所述导轨245活动穿设在耳板211的导槽212内。所述柱塞24下端两侧对称设置有连接架241。所述连接架241另一端铰接有夹板臂242。所述夹板臂242中间位置处设置有夹板轴243，夹板臂242另一端固定设置有原木夹板244。所述夹板轴243转动设置在夹板轴孔221内。所述夹持底座20两侧的转轴23转动设置在原木滚架11的转轴孔15内。所述原木夹持部2一端设置有翻转摇杆25，所述翻转摇杆25一端固定设置在夹持底座20一侧的转轴23上，另一端设置有摇把250。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

本实用新型的有益之处：本实用新型解决了难题，不仅减轻了劳动力，提高了劳动效率，还提高了安全系数，为木料运输提供了极大方便。解决了往车间运送过长物料的难题，提高工作效率，消除了安全隐患，提升了安全系数。

Claims (5)

1.一种厂区内短距离原木运输车，包括车架（1）和原木夹持部（2），其特征在于，所述车架（1）下部设置有行走轮（10），上部设置有原木滚架（11），所述原木滚架（11）上转动设置有原木夹持部（2），所述原木夹持部（2）一端设置有翻转摇杆（25），其上设置有原木夹板（244）。

2.根据权利要求1所述的一种厂区内短距离原木运输车，其特征在于，所述的车架（1）前后两端均设置有两组行走轮（10），车架（1）的前后两端均竖直设置有夹持部支架（12），所述两个夹持部支架（12）中间设置有稳定架（13），所述稳定架（13）上设置有原木垫块（14），所述夹持部支架（12）上固定设置有原木滚架（11），所述原木滚架（11）中部开设有转轴孔（15）。

3.根据权利要求1所述的一种厂区内短距离原木运输车，其特征在于，所述的原木夹持部（2）设置有夹持底座（20），所述夹持底座（20）中间位置处开设有柱塞通孔（21），其两端开设有夹板槽（22），其两侧中间位置处设置有转轴（23），所述柱塞通孔（21）内壁两侧设置有耳板（211），所述两个耳板（211）上对应开设有导槽（212），所述夹板槽（22）两侧内壁上开设有夹板轴孔（221）；所述柱塞通孔（21）内活动设置有柱塞（24），所述柱塞（24）下端两侧对称设置有连接架（241），所述连接架（241）另一端铰接有夹板臂（242），所述夹板臂（242）中间位置处设置有夹板轴（243），夹板臂（242）另一端固定设置有原木夹板（244），所述夹板轴（243）转动设置在夹板轴孔（221）内；所述夹持底座（20）两侧的转轴（23）转动设置在原木滚架（11）的转轴孔（15）内。

4.根据权利要求3所述的一种厂区内短距离原木运输车，其特征在于，所述的柱塞（24）两侧设置有导轨（245），所述导轨（245）上套设有弹簧（246），所述弹簧（246）下端设置在耳板（211）上；所述导轨（245）活动穿设在耳板（211）的导槽（212）内。

5.根据权利要求1所述的一种厂区内短距离原木运输车，其特征在于，所述翻转摇杆（25）一端固定设置在夹持底座（20）一侧的转轴（23）上，另一端设置有摇把（250）。

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