CN113954943A - 一种具有自锁功能的钢带转运车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种具有自锁功能的钢带转运车,包括底板和安装于底板两侧的车轮,所述底板上部装有一承载钢带卷的承载板,承载板相对的两侧铰接有相向移动或者相对远离的抱紧件;所述承载板和所述底板之间装有弹性件;所述底板还装有一位移转化组件;所述承载板相对底板上下移动的过程中,所述承载板带动位移转化组件驱动承载板两侧的抱紧件相对张开或者闭合;本发明利用钢带自重形成抱紧钢带的自锁,无需使用额外设备,使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及钢带生产设备技术领域,特别是涉及一种具有自锁功能的钢带转运车。
背景技术
钢带广泛的被应用于精冲、普冲行业中;经过处理至所需尺寸的钢带经收卷辊的带动形成一个卷状,且是多个平行且同步形成的相同大小的钢带卷。然而钢带卷体积大,质量大,传统的运载方式是使用叉车的叉脚插入钢带内圈后挑起,然后运载到指定运载地点,这种运载方式存在极大安全隐患,且叉车叉脚会严重损伤钢带内圈。
现有技术中的转运车需要使用外部的锁具将钢带卷抱紧固定,操作较为不便,操作难度较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有自锁功能的钢带转运车,本发明利用钢带自重形成抱紧钢带的自锁,无需使用额外设备,使用方便。
为解决此技术问题,本发明的技术方案是:一种具有自锁功能的钢带转运车,包括底板和安装于底板两侧的车轮,所述底板上部装有一承载钢带卷的承载板,承载板相对的两侧铰接有相向移动或者相对远离的抱紧件;
所述承载板和所述底板之间装有弹性件;
所述底板还装有一位移转化组件;所述承载板相对底板上下移动的过程中,所述承载板带动位移转化组件驱动承载板两侧的抱紧件相对张开或者闭合。
进一步改进,位移转化组件包括第一连接件、摆动件、第二连接件、齿轮、拉杆和安装板;所述第一连接件铰接于承载板;
摆动件为中间低两端高的结构,摆动件中部铰接于底板,摆动件的两端分别与第一连接件和第二连接件连接;
摆动件通过安装座与第二连接件连接;
第二连接件随着承载板的移动沿着竖直方向与承载板反方向移动;
第二连接件装有一安装板,所述安装板在第二连接件的两侧分别装有成对设置的齿轮和拉杆,其中拉杆水平设置,且拉杆远离第二连接件的一端与抱紧件连接;
每一齿轮分别与其相邻的第二连接件的一侧以及拉杆啮合;将钢带卷向下挤压承载板的力利用摆动件转化为第二连接件向上的力,并通过齿轮和拉杆,将上下运动的力转化为水平运动的力,使承载板与抱紧件形成联动的效果,提高承载板与抱紧件的同步性,节省驱动能源,方便实用。
进一步改进,第二连接件下部有一连接座,所述连接座设有两轨道,所述摆动件连接第二连接件的一端装有通过连接轴伸入连接座轨道的滚动轮;所述连接座底部设有一盖板,所述盖板将滚动轮限位于连接座内;由于第二连接件的连接座设置有轨道,通过滚动轮将摆动件传递过来的斜向上或者斜向下的力转化竖直向上或者竖直向下的力,确保第二连接件在竖直方向上运动。
进一步改进,第一连接件下部有一连接座,所述连接座设有两轨道,所述摆动件连接第一连接件的一端装有通过连接轴伸入连接座轨道的滚动轮;所述连接座底部设有一盖板,所述盖板将滚动轮限位于连接座内;由于第一连接件的连接座设置有轨道,通过滚动轮将摆动件传递过来的斜向下或者斜向上的力转化竖直向下或者竖直向上的力,确保第一连接件在竖直方向上运动。
进一步改进,盖板中部设有一让位槽;所述摆动件与第二连接件相连接的一端穿过让位槽;使摆动件在运动过程中避免碰撞到盖板,减少不必要的零件受到损坏,降低的维修成本。
进一步改进,所述底板设有一用于安装和限位摆动件的安装凹槽,利用凹槽限制摆动件的非必要方向上的移动,加强转化效果,并减少由于摆动件发生位置偏离,造成的零件损坏。
进一步改进,所述摆动件伸入安装凹槽的部分朝向安装凹槽的一侧为曲面结构,由于曲面结构安装在安装凹槽中,使摆动件沿着曲面运动,使摆动件运动的更加流畅。
进一步改进,每一所述抱紧件包括抱紧臂和抱紧臂之间平行设置的多根连杆;所述抱紧臂铰接于承载板;利用连杆将抱紧臂安装于承载板上,并利用连杆可使抱紧臂进行旋转,从而达到夹紧钢带卷的效果。
进一步改进,抱紧臂包括用于安装连杆的安装部以及与拉杆铰接的连接部;所述抱紧臂为朝向所述承载板弯曲的结构;利用弯曲结构,使抱紧臂更加贴合钢带卷,确保钢带卷不会沿径向向外滚动。
进一步改进,每一所述抱紧件的连杆均设有分隔件,处于同一连杆的分隔件等间距设置;上下相邻两连根的分隔件处于同一钢带卷的两侧,在收卷过程中,将相邻钢带卷分隔开来,避免钢带卷之间相互接触磨损。
通过采用上述技术方案,本发明的有益效果是:本发明使用位移转化组件,把竖直方向上的力转化为水平方向的力,从而将承载板与抱紧件联动起来,并形成自锁,在钢带卷放置在承载板上时,抱紧件一直处于抱紧状态,使钢带卷在径向上不会发生滚动,确保转运过程中的安全,简单实用。
从而实现本发明的上述目的。
附图说明
图1是本发明涉及的一种具有自锁功能的钢带转运车的立体图;
图2是本发明中位移转化组件隐藏连接座时的立体图;
图3是本发明中位移转化组件隐藏连接座时的底面结构立体图;
图4是位移转化组件中连接座的立体图。
图中:
底板1;车轮2;承载板3;抱紧件4;弹性件5;位移转化组件6;第一连接件61;摆动件62;第二连接件63;齿轮64;拉杆65;安装板66;连接座7;轨道71;滚动轮8;盖板72;让位槽721;安装凹槽11;抱紧臂41;连杆42;安装部411;连接部412;分隔件421。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案,下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
本发明公开一种具有自锁功能的钢带转运车,如图1至图4所示,包括底板1和安装于底板1两侧的车轮2,所述底板1上部装有一承载钢带卷的承载板3,承载板3相对的两侧铰接有相向移动或者相对远离的抱紧件4;
所述承载板3和所述底板1之间装有弹性件5;
所述底板1还装有一位移转化组件6;所述承载板3相对底板1上下移动的过程中,所述承载板3带动位移转化组件6驱动承载板3两侧的抱紧件4相对张开或者闭合。
本实施例中位移转化组件6包括第一连接件61、摆动件62、第二连接件63、齿轮64、拉杆65和安装板66;所述第一连接件61铰接于承载板3;
摆动件62为中间低两端高的结构,摆动件62中部铰接于底板1,摆动件62的两端分别与第一连接件61和第二连接件63连接;
摆动件62通过安装座与第二连接件63连接;
第二连接件63随着承载板3的移动沿着竖直方向与承载板3反方向移动;
第二连接件63装有一安装板66,所述安装板66在第二连接件63的两侧分别装有成对设置的齿轮64和拉杆65,其中拉杆65水平设置,且拉杆65远离第二连接件63的一端与抱紧件4连接;
每一齿轮64分别与其相邻的第二连接件63的一侧以及拉杆65啮合;将钢带卷向下挤压承载板3的力利用摆动件62转化为第二连接件63向上的力,并通过齿轮64和拉杆65,将上下运动的力转化为水平运动的力,使承载板3与抱紧件4形成联动的效果,提高承载板3与抱紧件4的同步性,节省驱动能源,方便实用。
本实施例中第二连接件63下部有一连接座7,所述连接座7设有两轨道71,所述摆动件62连接第二连接件63的一端装有通过连接轴伸入连接座7轨道71的滚动轮8;所述连接座7底部设有一盖板72,所述盖板72将滚动轮8限位于连接座7内;由于第二连接件63的连接座7内有轨道71,将摆动件62传递过来的斜向上或者斜向下的力利用连接座7内的滚动轮8和轨道71转化竖直向上或者竖直向下的力,确保第二连接件63在竖直方向上运动。
本实施例中第一连接件61下部有一连接座7,所述连接座7设有两轨道71,所述摆动件62连接第一连接件61的一端装有通过连接轴伸入连接座7轨道71的滚动轮8;所述连接座7底部设有一盖板72,所述盖板72将滚动轮8限位于连接座7内;由于第一连接件61的连接座7内有轨道71,将摆动件62传递过来的斜向下或者斜向上的力利用连接座7内的滚动轮8和轨道71转化竖直向下或者竖直向上的力,确保第一连接件61在竖直方向上运动。
本实施例中盖板72中部设有一让位槽721;所述摆动件62与第二连接件63相连接的一端穿过让位槽721;使摆动件62在运动过程中避免碰撞到盖板72,减少不必要的零件受到损坏,降低的维修成本。
本实施例中所述底板1设有一用于安装和限位摆动件62的安装凹槽11,利用凹槽限制摆动件62的非必要方向上的移动,加强转化效果,并减少由于摆动件62发生位置偏离,造成的零件损坏。
本实施例中所述摆动件62伸入安装凹槽11的部分朝向安装凹槽11的一侧为曲面结构,由于曲面结构安装在安装凹槽11中,使摆动件62沿着曲面运动,使摆动件62运动的更加流畅。
本实施例中每一所述抱紧件4包括抱紧臂41和抱紧臂41之间平行设置的多根连杆42;所述抱紧臂41铰接于承载板3;利用连杆42将抱紧臂41安装于承载板3上,并利用连杆42可使抱紧臂41进行旋转,从而达到夹紧钢带卷的效果。
本实施例中抱紧臂41包括用于安装连杆42的安装部411以及与拉杆65铰接的连接部412;所述抱紧臂41为朝向所述承载板3弯曲的结构;利用弯曲结构,使抱紧臂41更加贴合钢带卷,确保钢带卷不会沿径向向外滚动。
本发明具体工作过程:
在钢带收卷开始时,将本发明沿收卷机构的收卷轴的轴向设置在下方适当位置,等待收卷完成;
收卷完成时,由于承载板3为中间低两端高的结构,将钢带卷重心落在中间低的位置,利用两端高的位置将其卡在承载板3上,使钢带卷在承载板3上沿径向不易发生滚动,增加稳定性;
随着钢带卷逐渐增大,向下挤压承载板3,由于承载板3与底板1之间装有弹性件5,向第一连接件61施加竖直向下的力,第一连接件61向下压摆动件62的一端,利用连接座7,使摆动件62一端的滚动轮8在连接座7内向内侧滚动,由于摆动件62为两端高中间低的结构,中间部位安装于凹槽内的为曲面结构,使之另一端的滚动轮8在连接座7内向承载板3方向滚动,并向上推动第二连接件63,使第二连接件63竖直向上运动,在第二连接件63的两侧,分别装有成对设置的齿轮64和拉杆65,每一齿轮64分别与其相邻的第二连接件63的一侧以及拉杆65啮合,第二连接件63带动齿轮64转动,两侧齿轮64带动对应拉杆65向外伸出,带动抱紧臂41向内闭合。
转运过程中,利用连杆42上的分隔件421,减少钢带卷沿轴向的晃动,使各个钢带卷之间不会发生碰撞,增加转运过程中的安全性,使用本发明,可多组钢带卷一起转运,增加钢带卷转运效率,并利用抱紧臂41抱紧钢带卷,确保在转运过程中的安全。
上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本发明的专利范畴。
Claims (10)
1.一种具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:包括底板(1)和安装于底板(1)两侧的车轮(2),所述底板(1)上部装有一承载钢带卷的承载板(3),承载板(3)相对的两侧铰接有相向移动或者相对远离的抱紧件(4);
所述承载板(3)和所述底板(1)之间装有弹性件(5);
所述底板(1)还装有一位移转化组件(6);所述承载板(3)相对底板(1)上下移动的过程中,所述承载板(3)带动位移转化组件(6)驱动承载板(3)两侧的抱紧件(4)相对张开或者闭合。
2.如权利要求1所述的具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:位移转化组件(6)包括第一连接件(61)、摆动件(62)、第二连接件(63)、齿轮(64)、拉杆(65)和安装板(66);所述第一连接件(61)铰接于承载板(3);
摆动件(62)为中间低两端高的结构,摆动件(62)中部铰接于底板(1),摆动件(62)的两端分别与第一连接件(61)和第二连接件(63)连接;
摆动件(62)通过安装座与第二连接件(63)连接;
第二连接件(63)随着承载板(3)的移动沿着竖直方向与承载板(3)反方向移动;
第二连接件(63)装有一安装板(66),所述安装板(66)在第二连接件(63)的两侧分别装有成对设置的齿轮(64)和拉杆(65),其中拉杆(65)水平设置,且拉杆(65)远离第二连接件(63)的一端与抱紧件(4)连接;
每一齿轮(64)分别与其相邻的第二连接件(63)的一侧以及拉杆(65)啮合。
3.如权利要求1所述的具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:
第二连接件(63)下部有一连接座(7),所述连接座(7)设有两轨道(71),所述摆动件(62)连接第二连接件(63)的一端装有通过连接轴伸入连接座(7)轨道(71)的滚动轮(8);所述连接座(7)底部设有一盖板(72),所述盖板(72)将滚动轮(8)限位于连接座(7)内。
4.如权利要求3所述的具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:第一连接件(61)下部有一连接座(7),所述连接座(7)设有两轨道(71),所述摆动件(62)连接第一连接件(61)的一端装有通过连接轴伸入连接座(7)轨道(71)的滚动轮(8);所述连接座(7)底部设有一盖板(72),所述盖板(72)将滚动轮(8)限位于连接座(7)内。
5.如权利要求1所述的具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:盖板(72)中部设有一让位槽(721);所述摆动件(62)与第二连接件(63)相连接的一端穿过让位槽(721)。
6.如权利要求1所述的具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:
所述底板(1)设有一用于安装和限位摆动件(62)的安装凹槽(11)。
7.如权利要求6所述的具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:所述摆动件(62)伸入安装凹槽(11)的部分朝向安装凹槽(11)的一侧为曲面结构。
8.如权利要求2至7任所述的一种具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:每一所述抱紧件(4)包括抱紧臂(41)和抱紧臂(41)之间平行设置的多根连杆(42);所述抱紧臂(41)铰接于承载板(3)。
9.如权利要求8所述的具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:抱紧臂(41)包括用于安装连杆(42)的安装部(411)以及与拉杆(65)铰接的连接部(412);所述抱紧臂(41)为朝向所述承载板(3)弯曲的结构。
10.如权利要求8所述的具有自锁功能的钢带转运车,其特征在于:每一所述抱紧件(4)的连杆(42)均设有分隔件(421),处于同一连杆(42)的分隔件(421)等间距设置;上下相邻两连根的分隔件(421)处于同一钢带卷的两侧。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220121 |
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