CN113581267A - 一种城市道路照明工程用灯杆运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，涉及城市道路照明技术领域，包括支撑底座、T性支撑件和弧形夹板；所述支撑底座底部左右两端转动连接有支撑轮，且支撑底座顶部安装有运输座，运输座呈槽状结构；所述T性支撑件连接于运输座顶部内，且运输座外部安装有U型锁止件，并且U型锁止件分别与T性支撑件底部前后两端相连；所述弧形夹板连接于运输座顶部内，且弧形夹板前后端与T性支撑件相连；所述调节架前后两端分别与两个支撑底座相连；本发明当灯杆放置在弧形夹板顶部时，弧形夹板受灯杆重力影响向下移动，弧形夹板带动左右两端弧形夹板同步向内合并，使弧形夹板内侧有橡胶防滑条夹合在灯杆外侧，起到对灯杆夹持固定效果。

Description

一种城市道路照明工程用灯杆运输装置
技术领域
本发明属于城市道路照明技术领域，更具体地说，特别涉及一种城市道路照明工程用灯杆运输装置。
背景技术
灯杆是用于固定在路边的起到照明作用的圆柱杆，灯杆按材质可分为铁灯杆、玻璃钢灯杆、水泥灯杆和铝合金灯杆，在安装灯杆前，需要使用交通工具将灯杆拉到安装区域，但由于需要安装的灯杆有多个且位于不同位置，需要将交通工具上的灯杆运输到不同的安装点。
灯杆运输装置可以参考CN211686835U号专利，其主要包括两个车轮，两个车轮之间转动连接有车轴，车轴上固定连接有两个支撑杆，支撑杆分别靠近不同的车轮，支撑杆上均固定连接有推杆，两个推杆之间固定连接有若干承重板，承重板的上表面中心处向下凹陷，所述两个推杆的上方设置有至少一个压板，压板下表面的中心处向上凹陷，压板长度方向的两端固定连接有连接板，相邻的连接板与推杆之间设置有固定件，具有运输灯杆时将灯杆固定的效果。
现有类似的灯杆运输装置在使用时，通常需要人工手动对灯杆进行夹持固定，过程比较繁琐，对灯杆限位效果较差，容易在运输过程中发生位移脱离现象，对灯杆造成一定损伤，影响灯杆美观性和实用性。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，以解决现有类似灯杆运输装置在使用时，通常需要人工手动对灯杆进行夹持固定，过程比较繁琐，对灯杆限位效果较差，容易在运输过程中发生位移脱离现象，对灯杆造成一定损伤，影响灯杆美观性和实用性的问题。
本发明一种城市道路照明工程用灯杆运输装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，包括支撑底座；
所述支撑底座底部左右两端转动连接有支撑轮，且支撑底座顶部安装有运输座，运输座呈槽状结构；
T型支撑件，所述T型支撑件连接于运输座顶部内，且运输座外部安装有U型锁止件，并且U型锁止件分别与T型支撑件底部前后两端相连；
弧形夹板，所述弧形夹板连接于运输座顶部内，且弧形夹板前后端与T型支撑件相连；
调节架，所述调节架前后两端分别与两个支撑底座相连。
进一步的，所述运输座内侧前后两端分别开设有导向滑槽，T型支撑件底部前后两端分别滑动连接于导向滑槽内，T型支撑件顶侧呈圆弧状，T型支撑件顶侧安装有橡胶防滑条。
进一步的，所述T型支撑件左右两端分别与弧形夹板相连，弧形夹板内侧安装有橡胶防滑条，弧形夹板底部转动连接于运输座内部。
进一步的，所述T型支撑件底部呈左右对称状开设有联动滑孔，弧形夹板前后两端分别设有联动滑块，联动滑块滑动连接于联动滑孔内，T型支撑件底侧分别压合在两个弧形夹板内侧底端。
进一步的，所述运输座外侧前后两端分别开设有导向滑孔，导向滑孔与导向滑槽相连通，T型支撑件底部前后两端分别设有活动滑块，活动滑块滑动连接于导向滑孔内。
进一步的，所述U型锁止件前后两端分别滑动连接于运输座前后两侧，U型锁止件两端分别滑动连接于活动滑块顶侧，U型锁止件两端顶侧呈倾斜状，U型锁止件两端分别套装有锁止弹簧，锁止弹簧与运输座外壁相连。
进一步的，所述支撑底座内端设有活动架，调节架前后两端分别与活动架滑动连接。
进一步的，所述调节架前后两端顶部内分别开设有螺孔，手动螺栓螺纹连接于螺孔内，手动螺栓底端贴合在活动架顶侧。
进一步的，所述运输座底部左右两端分别设有缓冲滑杆，支撑底座左右两端分别开设有缓冲滑孔，缓冲滑杆滑动连接于缓冲滑孔内，缓冲滑杆外部套装有缓冲件，缓冲件底部压合在支撑底座顶侧。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.T型支撑件与弧形夹板的设置，有利于当灯杆放置在弧形夹板顶部时，弧形夹板受灯杆重力影响向下移动，弧形夹板带动左右两端弧形夹板同步向内合并，使弧形夹板内侧有橡胶防滑条夹合在灯杆外侧，起到对灯杆夹持固定效果；并且配合U型锁止件和锁止弹簧的设置，当T型支撑件受灯杆重力影响向下移动时，活动滑块对U型锁止件两端倾斜端面施加向下压力，使U型锁止件向右移动，待活动滑块下移至最底端时，U型锁止件受锁止弹簧推力影响向左移动复位，使U型锁止件贴合在活动滑块顶侧，起到对T型支撑件锁止固定的效果，从而通过T型支撑件对左右两个弧形夹板进行固定，保障运输时弧形夹板对灯杆夹持固定的稳定性。
2.调节架的设置，有利于当装置在颠簸道路行驶时，支撑底座顶部运输座上下滑动，缓冲件对运输座顶部所夹持的灯杆进行柔性缓冲，起到对灯杆防护效果，避免灯杆受道路颠簸影响发生弯曲变形，影响灯杆使用效果；并且配合调节架的设置，可根据灯杆长度，对调节架前后两端相连的活动架进行滑动调节，并通过手动螺栓对滑动调节部位进行固定，进而增大前后两个支撑底座间隔距离，保障灯杆前后两端夹持固定效果。
附图说明
图1是本发明的夹持状态下轴侧结构示意图。
图2是本发明的开合状态下轴侧结构示意图。
图3是本发明的支撑底座与运输座连接结构示意图。
图4是本发明的支撑底座与运输座拆分结构示意图。
图5是本发明的弧形夹板闭合结构示意图。
图6是本发明的弧形夹板开合结构示意图。
图7是本发明的运输座、T型支撑件和弧形夹板拆分结构示意图。
图8是本发明的调节架轴侧结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、支撑底座；101、缓冲滑孔；102、活动架；
2、支撑轮；
3、运输座；301、缓冲滑杆；302、导向滑槽；303、导向滑孔；
4、缓冲件；
5、T型支撑件；501、联动滑孔；502、活动滑块；
6、弧形夹板；601、联动滑块；
7、橡胶防滑条；
8、U型锁止件；
9、锁止弹簧；
10、调节架；1001、螺孔；
11、手动螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，包括支撑底座1、T型支撑件5、弧形夹板6和调节架10；
支撑底座1底部左右两端转动连接有支撑轮2，且支撑底座1顶部安装有运输座3，运输座3呈槽状结构；运输座3内侧前后两端分别开设有导向滑槽302，T型支撑件5底部前后两端分别滑动连接于导向滑槽302内，T型支撑件5顶侧呈圆弧状，T型支撑件5顶侧安装有橡胶防滑条7；T型支撑件5连接于运输座3顶部内，且运输座3外部安装有U型锁止件8，并且U型锁止件8分别与T型支撑件5底部前后两端相连；T型支撑件5左右两端分别与弧形夹板6相连，弧形夹板6内侧安装有橡胶防滑条7，弧形夹板6底部转动连接于运输座3内部；弧形夹板6连接于运输座3顶部内，且弧形夹板6前后端与T型支撑件5相连；调节架10前后两端分别与两个支撑底座1相连；支撑底座1内端设有活动架102，调节架10前后两端分别与活动架102滑动连接，调节架10前后两端顶部内分别开设有螺孔1001，手动螺栓11螺纹连接于螺孔1001内，手动螺栓11底端贴合在活动架102顶侧，可根据灯杆长度，对调节架10前后两端相连的活动架102进行滑动调节，并通过手动螺栓11对滑动调节部位进行固定，进而增大前后两个支撑底座1间隔距离，保障灯杆前后两端夹持固定效果。
其中，T型支撑件5底部呈左右对称状开设有联动滑孔501，弧形夹板6前后两端分别设有联动滑块601，联动滑块601滑动连接于联动滑孔501内，T型支撑件5底侧分别压合在两个弧形夹板6内侧底端；
采用上述技术方案，当灯杆放置在弧形夹板6顶部时，弧形夹板6受灯杆重力影响向下移动，弧形夹板6带动左右两端弧形夹板6同步向内合并，使弧形夹板6内侧有橡胶防滑条7夹合在灯杆外侧，起到对灯杆夹持固定效果。
其中，运输座3外侧前后两端分别开设有导向滑孔303，导向滑孔303与导向滑槽302相连通，T型支撑件5底部前后两端分别设有活动滑块502，活动滑块502滑动连接于导向滑孔303内，U型锁止件8前后两端分别滑动连接于运输座3前后两侧，U型锁止件8两端分别滑动连接于活动滑块502顶侧，U型锁止件8两端顶侧呈倾斜状，U型锁止件8两端分别套装有锁止弹簧9，锁止弹簧9与运输座3外壁相连；
采用上述技术方案，当T型支撑件5受灯杆重力影响向下移动时，活动滑块502对U型锁止件8两端倾斜端面施加向下压力，使U型锁止件8向右移动，待活动滑块502下移至最底端时，U型锁止件8受锁止弹簧9推力影响向左移动复位，使U型锁止件8贴合在活动滑块502顶侧，起到对T型支撑件5锁止固定的效果，从而通过T型支撑件5对左右两个弧形夹板6进行固定，保障运输时弧形夹板6对灯杆夹持固定的稳定性。
在另一实施例中，运输座3底部左右两端分别设有缓冲滑杆301，支撑底座1左右两端分别开设有缓冲滑孔101，缓冲滑杆301滑动连接于缓冲滑孔101内，缓冲滑杆301外部套装有缓冲件4，缓冲件4底部压合在支撑底座1顶侧；
采用上述技术方案，当装置在颠簸道路行驶时，支撑底座1顶部运输座3上下滑动，缓冲件4对运输座3顶部所夹持的灯杆进行柔性缓冲，起到对灯杆防护效果，避免灯杆受道路颠簸影响发生弯曲变形，影响灯杆使用效果。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明在使用时，先根据灯杆长度，对调节架10前后两端相连的活动架102进行滑动调节，并通过手动螺栓11对滑动调节部位进行固定，进而增大前后两个支撑底座1间隔距离，保障灯杆前后两端夹持固定效果；将灯杆放置在弧形夹板6顶部，弧形夹板6受灯杆重力影响向下移动，弧形夹板6带动左右两端弧形夹板6同步向内合并，使弧形夹板6内侧有橡胶防滑条7夹合在灯杆外侧，起到对灯杆夹持固定效果；在T型支撑件5受灯杆重力影响向下移动的同时，活动滑块502对U型锁止件8两端倾斜端面施加向下压力，使U型锁止件8向右移动，待活动滑块502下移至最底端时，U型锁止件8受锁止弹簧9推力影响向左移动复位，使U型锁止件8贴合在活动滑块502顶侧，起到对T型支撑件5锁止固定的效果，从而通过T型支撑件5对左右两个弧形夹板6进行固定，保障运输时弧形夹板6对灯杆夹持固定的稳定性；当装置在颠簸道路行驶时，支撑底座1顶部运输座3上下滑动，缓冲件4对运输座3顶部所夹持的灯杆进行柔性缓冲，起到对灯杆防护效果，避免灯杆受道路颠簸影响发生弯曲变形，影响灯杆使用效果；当灯杆运输至指定位置时，向右拉动U型锁止件8，使U型锁止件8与活动滑块502分离，即可通过吊装设备将灯杆从运输座3顶部吊装取下。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：包括支撑底座（1）；
所述支撑底座（1）底部左右两端转动连接有支撑轮（2），且支撑底座（1）顶部安装有运输座（3），运输座（3）呈槽状结构；
T型支撑件（5），所述T型支撑件（5）连接于运输座（3）顶部内，且运输座（3）外部安装有U型锁止件（8），并且U型锁止件（8）分别与T型支撑件（5）底部前后两端相连；
所述运输座（3）外侧前后两端分别开设有导向滑孔（303），导向滑孔（303）与导向滑槽（302）相连通，T型支撑件（5）底部前后两端分别设有活动滑块（502），活动滑块（502）滑动连接于导向滑孔（303）内；
弧形夹板（6），所述弧形夹板（6）连接于运输座（3）顶部内，且弧形夹板（6）前后端与T型支撑件（5）相连；
所述U型锁止件（8）前后两端分别滑动连接于运输座（3）前后两侧，U型锁止件（8）两端分别滑动连接于活动滑块（502）顶侧，U型锁止件（8）两端顶侧呈倾斜状，U型锁止件（8）两端分别套装有锁止弹簧（9），锁止弹簧（9）与运输座（3）外壁相连；
调节架（10），所述调节架（10）前后两端分别与两个支撑底座（1）相连。
2.如权利要求1所述一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：所述运输座（3）内侧前后两端分别开设有导向滑槽（302），T型支撑件（5）底部前后两端分别滑动连接于导向滑槽（302）内，T型支撑件（5）顶侧呈圆弧状，T型支撑件（5）顶侧安装有橡胶防滑条（7）。
3.如权利要求2所述一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：所述T型支撑件（5）左右两端分别与弧形夹板（6）相连，弧形夹板（6）内侧安装有橡胶防滑条（7），弧形夹板（6）底部转动连接于运输座（3）内部。
4.如权利要求2所述一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：所述T型支撑件（5）底部呈左右对称状开设有联动滑孔（501），弧形夹板（6）前后两端分别设有联动滑块（601），联动滑块（601）滑动连接于联动滑孔（501）内，T型支撑件（5）底侧分别压合在两个弧形夹板（6）内侧底端。
5.如权利要求1所述一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：所述支撑底座（1）内端设有活动架（102），调节架（10）前后两端分别与活动架（102）滑动连接。
6.如权利要求1所述一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：所述调节架（10）前后两端顶部内分别开设有螺孔（1001），手动螺栓（11）螺纹连接于螺孔（1001）内，手动螺栓（11）底端贴合在活动架（102）顶侧。
7.如权利要求1所述一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：所述运输座（3）底部左右两端分别设有缓冲滑杆（301），支撑底座（1）左右两端分别开设有缓冲滑孔（101），缓冲滑杆（301）滑动连接于缓冲滑孔（101）内，缓冲滑杆（301）外部套装有缓冲件（4），缓冲件（4）底部压合在支撑底座（1）顶侧。
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