CN220130183U - 一种园林绿化用花盆转运防掉落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于园林绿化技术领域，尤其为一种园林绿化用花盆转运防掉落装置，包括车体，所述车体上还安装有固定组件，所述固定组件包括调节板、第一滑杆、夹杆、夹块和第一螺杆，所述车体的上表面通过螺栓固定连接有两个呈对称状排列的所述调节板，两个所述调节板之间固定连接有两个呈对称状排列的所述第一滑杆，两个所述第一滑杆的外侧均与所述夹杆滑动连接，所述夹杆的数量为多个，用户通过此固定组件，可以将花盆固定在推车上，经过不平整的路面而出现颠簸时花盆不容易掉落，从而可以避免出现经济损失，配合调节组件，可以根据不同花盆的重心调节固定花盆的高度，进一步提高了固定组件对花盆的固定效果。

Description

一种园林绿化用花盆转运防掉落装置

技术领域

本实用新型属于园林绿化技术领域，具体涉及一种园林绿化用花盆转运防掉落装置。

背景技术

在园林绿化中，经常需要进行花盆的转运，传统的转运方式一般都是将花盆放置在推车上，通过推动推车进行花盆的转运，但是这种方式不具有对花盆进行固定的作用，在经过不平整的路面时，推车的颠簸有可能会出现花盆从推车上掉落下来而摔坏的问题，从而带来一定的经济损失。

为解决上述问题，本申请中提出一种园林绿化用花盆转运防掉落装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种园林绿化用花盆转运防掉落装置，具有固定花盆使花盆不容易在转运过程中掉落的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种园林绿化用花盆转运防掉落装置，包括车体，所述车体上还安装有固定组件；

所述固定组件包括调节板、第一滑杆、夹杆、夹块和第一螺杆，所述车体的上表面通过螺栓固定连接有两个呈对称状排列的所述调节板，两个所述调节板之间固定连接有两个呈对称状排列的所述第一滑杆，两个所述第一滑杆的外侧均与所述夹杆滑动连接，所述夹杆的数量为多个，所述夹杆的两侧且位于两个所述第一滑杆之间均固定连接有多个均匀排列的所述夹块，所述夹杆的两端内侧均螺接有所述第一螺杆。

作为本实用新型一种园林绿化用花盆转运防掉落装置优选的，所述夹块为圆弧状结构。

作为本实用新型一种园林绿化用花盆转运防掉落装置优选的，所述固定组件还包括防滑垫，所述夹块远离所述夹杆的一侧面固定连接有所述防滑垫。

作为本实用新型一种园林绿化用花盆转运防掉落装置优选的，所述固定组件还包括第二螺杆和螺母，两个所述调节板之间且位于两个所述第一滑杆之间固定连接所述第二螺杆，所述第二螺杆通过所述夹杆内侧开设的通孔贯穿所述夹杆，所述第二螺杆的外侧螺接有多个螺母。

作为本实用新型一种园林绿化用花盆转运防掉落装置优选的，还包括调节组件，所述调节组件包括第三螺杆、L形固定板和第二滑杆，两个所述调节板的内侧中央位置处均螺接有所述第三螺杆，所述第三螺杆贯穿所述调节板，所述第三螺杆的底端通过第一轴承与所述车体转动连接，所述第三螺杆的顶端通过第二轴承转动连接有所述L形固定板，所述L形固定板与所述车体固定连接，所述调节板的内侧且位于所述第三螺杆的前后两侧滑动连接有两个呈对称状排列的所述第二滑杆，所述第二滑杆的底端面与所述车体固定连接，所述第二滑杆的顶端贯穿所述L形固定板并与所述L形固定板滑动连接。

作为本实用新型一种园林绿化用花盆转运防掉落装置优选的，所述调节组件还包括刻度，所述第二滑杆的外侧设置有所述刻度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在此装置上设置了固定组件，用户通过此固定组件，可以将花盆固定在推车上，经过不平整的路面而出现颠簸时花盆不容易掉落，从而可以避免出现经济损失，配合调节组件，可以根据不同花盆的重心调节固定花盆的高度，进一步提高了固定组件对花盆的固定效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中夹块的结构示意图；

图3为本实用新型中第三螺杆的结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处和B处的结构示意图。

图中：

1、车体；

2、固定组件；21、调节板；22、第一滑杆；23、夹杆；24、夹块；25、第一螺杆；26、防滑垫；27、第二螺杆；28、螺母；

3、调节组件；31、第三螺杆；32、L形固定板；33、第二滑杆；34、刻度。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种园林绿化用花盆转运防掉落装置，包括车体1。

本实施方案中：在园林绿化中，传统的花盆转运方式一般都是将花盆放置在推车上，通过推动推车进行花盆的转运，但是这种方式不具有对花盆进行固定的作用，在经过不平整的路面时，推车的颠簸有可能会出现花盆从推车上掉落下来而摔坏的问题，从而带来一定的经济损失。

进一步而言：

在车体1上安装有固定组件2。

更进一步而言：

如图1、图2、图3和图4所示：

该固定组件2包括调节板21、第一滑杆22、夹杆23、夹块24和第一螺杆25，车体1的上表面通过螺栓固定连接有两个呈对称状排列的调节板21，两个调节板21之间固定连接有两个呈对称状排列的第一滑杆22，两个第一滑杆22的外侧均与夹杆23滑动连接，夹杆23的数量为多个，夹杆23的两侧且位于两个第一滑杆22之间均固定连接有多个均匀排列的夹块24，夹杆23的两端内侧均螺接有第一螺杆25。

本实施方案中：首先将最右侧的夹杆23向右移动至位于右侧的调节板21的左侧，然后转动第一螺杆25，第一螺杆25转动时向夹杆23的内部移动，直到第一螺杆25接触到第一滑杆22并将最右侧的夹杆23夹紧固定在第一滑杆22上，然后将花盆放置在车体1上，并使花盆的右侧贴紧最右侧夹杆23上的夹块24，然后向右移动最右侧第二个夹杆23，第二个夹杆23向右移动时带动第二个夹杆23上的夹块24向右移动，直到最右侧两个夹块24将花盆夹在中间，此时转动第二个夹杆23上的第一螺杆25将第二个夹杆23夹紧固定在第一滑杆22上，当最左侧的夹杆23固定好之后，即可推动车体1进行花盆的转运，通过这种方式将花盆固定在车体1上，经过不平整的路面而出现颠簸时花盆不容易掉落，从而可以避免出现经济损失。

需要说明的是：最右侧的夹杆23只有左侧固定连接有夹块24，最左侧的夹杆23只有右侧固定连接有夹块24。

更进一步而言；

在一个可选的实施例中，夹块24为圆弧状结构。

本实施例中：圆弧状结构与花盆相适应，可以提高与花盆的接触面积，从而提高对花盆的固定效果。

更进一步而言；

在一个可选的实施例中，固定组件2还包括防滑垫26，夹块24远离夹杆23的一侧面固定连接有防滑垫26。

本实施例中：防滑垫26可以增大与花盆的摩擦力，从而进一步提高对花盆的固定效果。

更进一步而言；

在一个可选的实施例中，固定组件2还包括第二螺杆27和螺母28，两个调节板21之间且位于两个第一滑杆22之间固定连接第二螺杆27，第二螺杆27通过夹杆23内侧开设的通孔贯穿夹杆23，第二螺杆27的外侧螺接有多个螺母28。

本实施例中：在转运花盆的时候，首先通过最右侧夹杆23左右两侧的螺母28将最右侧的夹杆23固定住，放置花盆后，拧动最右侧第二个夹杆23左侧的螺母28带动第二个夹杆23向右移动，从而实现将花盆夹紧，当左右花盆都固定好之后，再转动第一螺杆25进行再次固定，通过这种方式可以进一步提高对花盆的夹紧固定效果。

进一步而言；

如图1、图2和图3所示：

该园林绿化用花盆转运防掉落装置，还包括调节组件3，调节组件3包括第三螺杆31、L形固定板32和第二滑杆33，两个调节板21的内侧中央位置处均螺接有第三螺杆31，第三螺杆31贯穿调节板21，第三螺杆31的底端通过第一轴承与车体1转动连接，第三螺杆31的顶端通过第二轴承转动连接有L形固定板32，L形固定板32与车体1固定连接，调节板21的内侧且位于第三螺杆31的前后两侧滑动连接有两个呈对称状排列的第二滑杆33，第二滑杆33的底端面与车体1固定连接，第二滑杆33的顶端贯穿L形固定板32并与L形固定板32滑动连接，

本实施例中：首先拧掉调节板21上的螺栓，使调节板21与车体1解除固定，同时转动两个第三螺杆31，第三螺杆31在L形固定板32上转动时带动调节板21在第二滑杆33上向上移动，调节板21的向上移动带动第一滑杆22、夹杆23、夹块24和第二螺杆27同时向上移动，直到夹块24可以夹在花盆重心的位置，这种方式可以根据不同花盆的重心调节固定花盆的高度，进一步提高了固定组件2对花盆的固定效果。

进一步而言；

在一个可选的实施例中，调节组件3还包括刻度34，第二滑杆33的外侧设置有刻度34。

本实施例中：刻度34可以辅助观察调节板21的高度，从而方便将两个调节板21调节到相同的高度，使得第一滑杆22可以保持水平。

工作原理：在园林绿化中，对花盆进行转运时，首先向右移动最右侧的夹杆23，夹杆23在第一滑杆22上滑动，夹杆23向右移动至位于右侧的调节板21的左侧，通过最右侧夹杆23左右两侧第二螺杆27上的螺母28将最右侧的夹杆23固定住，然后将花盆放置在车体1上，并使花盆的右侧贴紧最右侧夹块24上的防滑垫26，然后向右移动最右侧第二个夹杆23，第二个夹杆23向右移动时带动第二个夹杆23上的夹块24向右移动，直到最右侧两个夹块24将花盆夹在中间，此时拧动最右侧第二个夹杆23左侧的螺母28带动第二个夹杆23向右移动，从而实现将花盆夹紧，当车体1上装满花盆并夹紧后，转动第一螺杆25将夹杆23夹紧固定在第一滑杆22上，使得花盆不容易晃动，推动车体1即可进行花盆的转运，通过这种方式将花盆固定在车体1上，经过不平整的路面而出现颠簸时花盆不容易掉落，从而可以避免出现经济损失，当花盆的重心高度高于夹块24时，拧掉调节板21上的螺栓，使调节板21与车体1解除固定，同时转动两个第三螺杆31，第三螺杆31在L形固定板32上转动时带动调节板21在第二滑杆33上向上移动，调节板21的向上移动带动第一滑杆22、夹杆23、夹块24和第二螺杆27同时向上移动，直到夹块24可以夹在花盆重心的位置，通过观察第二滑杆33上的刻度34，从而方便将两个调节板21调节到相同的高度，使得第一滑杆22可以保持水平，然后再进行花盆的固定，这种方式可以根据不同花盆的重心调节固定花盆的高度，进一步提高了固定组件2对花盆的固定效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种园林绿化用花盆转运防掉落装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上还安装有固定组件(2)；

所述固定组件(2)包括调节板(21)、第一滑杆(22)、夹杆(23)、夹块(24)和第一螺杆(25)，所述车体(1)的上表面通过螺栓固定连接有两个呈对称状排列的所述调节板(21)，两个所述调节板(21)之间固定连接有两个呈对称状排列的所述第一滑杆(22)，两个所述第一滑杆(22)的外侧均与所述夹杆(23)滑动连接，所述夹杆(23)的数量为多个，所述夹杆(23)的两侧且位于两个所述第一滑杆(22)之间均固定连接有多个均匀排列的所述夹块(24)，所述夹杆(23)的两端内侧均螺接有所述第一螺杆(25)。

2.根据权利要求1所述的园林绿化用花盆转运防掉落装置，其特征在于：所述夹块(24)为圆弧状结构。

3.根据权利要求1所述的园林绿化用花盆转运防掉落装置，其特征在于：所述固定组件(2)还包括防滑垫(26)，所述夹块(24)远离所述夹杆(23)的一侧面固定连接有所述防滑垫(26)。

4.根据权利要求1所述的园林绿化用花盆转运防掉落装置，其特征在于：所述固定组件(2)还包括第二螺杆(27)和螺母(28)，两个所述调节板(21)之间且位于两个所述第一滑杆(22)之间固定连接所述第二螺杆(27)，所述第二螺杆(27)通过所述夹杆(23)内侧开设的通孔贯穿所述夹杆(23)，所述第二螺杆(27)的外侧螺接有多个螺母(28)。

5.根据权利要求1所述的园林绿化用花盆转运防掉落装置，其特征在于：还包括调节组件(3)，所述调节组件(3)包括第三螺杆(31)、L形固定板(32)和第二滑杆(33)，两个所述调节板(21)的内侧中央位置处均螺接有所述第三螺杆(31)，所述第三螺杆(31)贯穿所述调节板(21)，所述第三螺杆(31)的底端通过第一轴承与所述车体(1)转动连接，所述第三螺杆(31)的顶端通过第二轴承转动连接有所述L形固定板(32)，所述L形固定板(32)与所述车体(1)固定连接，所述调节板(21)的内侧且位于所述第三螺杆(31)的前后两侧滑动连接有两个呈对称状排列的所述第二滑杆(33)，所述第二滑杆(33)的底端面与所述车体(1)固定连接，所述第二滑杆(33)的顶端贯穿所述L形固定板(32)并与所述L形固定板(32)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的园林绿化用花盆转运防掉落装置，其特征在于：所述调节组件(3)还包括刻度(34)，所述第二滑杆(33)的外侧设置有所述刻度(34)。