CN210188266U - 一种换模车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种换模车，包括移动架，所述移动架底部固定有移动轮，其特征在于：所述移动架上固定有一升降装置，所述升降装置上固定有换模盘，所述换模盘上固定有若干滚珠座，所述滚珠座中连接有滚珠，所述换模盘的两侧连接有侧板，所述换模盘的后侧连接有后板，所述换模盘的后板上连接有格挡组件，所述格挡组件包括第一格挡杆和第二格挡杆，所述第一格挡杆和第二格挡杆均为L型杆，所述换模盘的两侧的侧板上还固定有铰接销，第一格挡杆和第二格挡杆分别通过L型杆的长杆部和铰接销相铰接。该换模车在转运模具的时候，通过格挡组件能够有效避免模具从换模盘上脱落，且模具在换模盘上的时候能够进行方向的调整。

Description

一种换模车

技术领域

本实用新型属于模具更换领域，具体涉及一种换模车。

背景技术

模具体积巨大，目前采用的换模方式一般是通过吊车或者换模车的方式进行模具的更换，采用吊车的投资成本较大，且移动不方便，所以最常用的方式是通过换模车进行模具的更换，采用换模车的时候是先将模具放置在换模车上，随后将换模车移动到注塑机或者冲压机旁边，然后将模具推动到注塑机或者冲压机上，这种换模车存在如下缺点：1、换模的过程很慢，效率低下，由于模具重量较大，将其向前推动的时候很费力；2、在换模车向前移动的时候，如果突然停止，将会由于惯性的原因向前滑动，甚至出现脱落的风险；3、模具在换模车上如果位置需要进行调整的话，其旋转也较为不便；4、换模车的高度固定，无法适用于不同高度的的注塑机或者冲压机。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换模车，该换模车在转运模具的时候，通过格挡组件能够有效避免模具从换模盘上脱落，且模具在换模盘上的时候能够进行方向的调整，在更换模具的时候更加方便快捷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种换模车，包括移动架，所述移动架底部固定有移动轮，其特征在于：所述移动架上固定有一升降装置，所述升降装置上固定有换模盘，所述换模盘上固定有若干滚珠座，所述滚珠座中连接有滚珠，所述换模盘的两侧连接有侧板，所述换模盘的后侧连接有后板，所述换模盘的两侧板上分别连接有格挡组件，所述格挡组件包括第一格挡杆和第二格挡杆，所述第一格挡杆和第二格挡杆均为L型杆，所述换模盘的侧板上均固定有铰接销，第一格挡杆和第二格挡杆分别通过L型杆的长杆部和铰接销相铰接。

进一步的，所述滚珠座均匀阵列在所述换模盘上。

进一步的，所述升降装置包括剪叉架，所述剪叉架包括中部铰接的第一架体和第二架体，所述第一架体的上端固定在换模盘上，所述移动架上还连接有一限位架，所述限位架包括立柱和横板，所述第一架体的下端的旋转轴活动连接在限位架的横板下方，所述第二架体的下端固定在移动架上，所述换模盘下方还固定有一调节结构，所述调节结构包括一立板，所述立板中通过轴承座转动连接有一螺纹杆，所述第二架体的上端的连接轴中部固定有一移动块，所述换模盘底部开设有和移动块相匹配的限位槽，所述螺纹杆和移动块连接，在螺纹杆的起始端连接有一旋钮。

进一步的，两所述侧板的尾部还开设有定位孔，所述第一格挡杆和第二格挡杆的长杆部上开设有和定位孔相对应的卡接孔，第一格挡杆和第二格挡杆通过一定位销定位在卡接孔中。

进一步的，所述旋钮的外表面设置有防滑纹。

进一步的，两所述侧板的外壁还固定连接有连接杆，所述定位销通过线缆连接在所述连接杆上。

本实用新型的有益效果是：

第一，该换模车在转运模具的时候，通过格挡组件能够有效避免模具从换模盘上脱落，且模具在换模盘上的时候能够进行方向的调整，在更换模具的时候更加方便快捷。

第二，本实用新型采用的升降装置为手动升降装置，这种结构成本更加低廉，且故障率低，便于检修；

第三，格挡杆通过定位销定位在换模盘的侧板上，可以换模车移动的时候不会出现摆动，导致无法起到格挡作用；

第四，定位销通过线缆和换模盘的侧板侧面的连接杆进行连接，避免其丢失。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型的图2的另一个方向的立体图；

图4是本实用新型的图3的另一个方向的立体图。

图中：1、移动架 2、移动轮 3、换模盘 4、滚珠座 5、滚珠 6、侧板 7、后板 8、第一格挡杆 9、第二格挡杆 10、铰接销 11、长杆部 12、第一架体 13、第二架体 14、立柱 15、横板 16、立板 17、螺纹杆 18、移动块 19、限位槽 20、旋钮 21、定位销 22、防滑纹 23、连接杆 24、线缆

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1-4所示的一种换模车，包括移动架1，所述移动架1底部固定有移动轮2，所述移动架1上固定有一升降装置，所述升降装置上固定有换模盘3，所述换模盘3上固定有若干滚珠座4，所述滚珠座4中连接有滚珠5，所述换模盘3的两侧连接有侧板6，所述换模盘3的后侧连接有后板7，所述换模盘3的两侧板6上分别连接有格挡组件，所述格挡组件包括第一格挡杆8和第二格挡杆9，所述第一格挡杆8和第二格挡杆9均为L型杆，所述换模盘3的侧板6上均固定有铰接销10，第一格挡杆8和第二格挡杆9分别通过L型杆的长杆部11和铰接销10相铰接。

本实用新型在使用的时候过程如下，先将模具置于换模车的换模盘3之上，由于在换模盘3上固定有若干滚珠座4(滚珠座4可直接在市面上购买，为成熟结构，在此不再赘述)，所以当换模车在更换模具的时候，向前推动模具的时候比较快捷方便，且由于采用的是滚珠座4，所以模具位置没有放置正确，可以进行旋转调整，直至其处于正确便于安装的位置为止。另外，使用该换模车，如果在行驶的过程中突然停止(如前方有障碍物或者行人)，模具由于惯性的缘故向前移动的时候，由于设置有第一格挡杆8和第二格挡杆9，所以其能够阻挡模具脱出，当模具到达注塑机或者冲压机前方的时候，由于第一格挡杆8和第二格挡杆9均是铰接连接在换模车的侧板6上的，所以可以转动第一格挡杆8和第二格挡杆9，使其不再阻隔模具，最后将模具向前推动到注塑机或者冲压机的安装台上即可。

进一步的，所述滚珠座4均匀阵列在所述换模盘3上。为了使得模具在换模盘3上移动的时候更加稳定，滚珠座4均匀阵列在换模盘3上。

进一步的，所述升降装置包括剪叉架，所述剪叉架包括中部铰接的第一架体12和第二架体13，所述第一架体12的上端固定在换模盘3上，所述移动架1上还连接有一限位架，所述限位架包括立柱14和横板15，所述第一架体12的下端的旋转轴活动连接在限位架的横板15下方，所述第二架体13的下端固定在移动架1上，所述换模盘3下方还固定有一调节结构，所述调节结构包括一立板16，所述立板16中通过轴承座转动连接有一螺纹杆17，所述第二架体13的上端的连接轴中部固定有一移动块18，所述换模盘3底部开设有和移动块18相匹配的限位槽19，所述螺纹杆17和移动块18连接，在螺纹杆17的起始端连接有一旋钮20。具体的，本实用新型采用的升降装置为手动升降装置，这种结构成本更加低廉，且故障率低，如果采用气缸升降的方式，还需要配置空压机或者气体管路，使得该装置体积冗杂。本实用新型在具体使用的时候，直接旋转旋钮20，当旋钮20旋转的时候，将使得螺纹杆17发生转动，螺纹杆17转动的时候，将使得移动块18在限位槽19中做水平移动(和滚珠丝杠原理相同)，当移动块18水平移动的时候，移动块18带动第二架体上端的连接轴进行移动，第二架体的上端移动的时候，第一架体的下端的旋转轴将会在限位架的横板下方移动，第一架体的上端和第二架体的下端分别固定连接在换模盘3和移动架1上，剪叉架形成一剪刀结构，从而实现换模盘3的升降。

进一步的，两所述侧板6的尾部还开设有定位孔，所述第一格挡杆8和第二格挡杆9的长杆部11上开设有和定位孔相对应的卡接孔，第一格挡杆8和第二格挡杆9通过一定位销21定位在卡接孔中。具体的，在两侧板6的尾部开设有定位孔，可以在移动换模车的时候，将格挡杆固定在侧板6上，无需操作者手动保持格挡杆的位置即可将模具限位在换模盘3上，当到达更换模具的注塑机或者冲压机旁边的时候，将定位销取下，然后摆动两格挡杆，使其不再阻挡模具即可。

进一步的，所述旋钮20的外表面设置有防滑纹22。具体的，为了使得操作者在挫折旋钮的时候更加方便，在旋钮的外表面设置有防滑纹22。

进一步的，两所述侧板6的外壁还固定连接有连接杆23，所述定位销21通过线缆24连接在所述连接杆23上。具体的，为了防止定位销被取出以后丢失，可以在侧板6侧面固定连接杆23，连接杆23和定位销之间通过线缆24进行连接(定位销和连接杆23中部可以开设便于线缆24进行打结的穿过孔。)

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种换模车，包括移动架，所述移动架底部固定有移动轮，其特征在于：所述移动架上固定有一升降装置，所述升降装置上固定有换模盘，所述换模盘上固定有若干滚珠座，所述滚珠座中连接有滚珠，所述换模盘的两侧连接有侧板，所述换模盘的后侧连接有后板，所述换模盘的两侧板上分别连接有格挡组件，所述格挡组件包括第一格挡杆和第二格挡杆，所述第一格挡杆和第二格挡杆均为L型杆，所述换模盘的侧板上均固定有铰接销，第一格挡杆和第二格挡杆分别通过L型杆的长杆部和铰接销相铰接。

2.如权利要求1所述的换模车，其特征在于：所述滚珠座均匀阵列在所述换模盘上。

3.如权利要求2所述的换模车，其特征在于：所述升降装置包括剪叉架，所述剪叉架包括中部铰接的第一架体和第二架体，所述第一架体的上端固定在换模盘上，所述移动架上还连接有一限位架，所述限位架包括立柱和横板，所述第一架体的下端的旋转轴活动连接在限位架的横板下方，所述第二架体的下端固定在移动架上，所述换模盘下方还固定有一调节结构，所述调节结构包括一立板，所述立板中通过轴承座转动连接有一螺纹杆，所述第二架体的上端的连接轴中部固定有一移动块，所述换模盘底部开设有和移动块相匹配的限位槽，所述螺纹杆和移动块连接，在螺纹杆的起始端连接有一旋钮。

4.如权利要求3所述的换模车，其特征在于：两所述侧板的尾部还开设有定位孔，所述第一格挡杆和第二格挡杆的长杆部上开设有和定位孔相对应的卡接孔，第一格挡杆和第二格挡杆通过一定位销定位在卡接孔中。

5.如权利要求4所述的换模车，其特征在于：所述旋钮的外表面设置有防滑纹。

6.如权利要求5所述的换模车，其特征在于：两所述侧板的外壁还固定连接有连接杆，所述定位销通过线缆连接在所述连接杆上。

Images