CN218313406U - 一种汽车底盘加工旋转装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车底盘加工旋转装置；包括支撑底座，支撑底座的左右两端分别设有竖直的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板结构相同，第一支撑板和第二支撑板上均设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，即滑板在滑槽内可上下滑动，第一支撑板的左侧和第二支撑板的右侧分别设有至少一个竖直的第一螺纹支撑杆和至少一个竖直第二螺纹支撑杆，第一螺纹支撑杆和第二螺纹支撑杆上均螺纹安装有与滑板固定连接的螺纹套；本实用新型结构巧妙，构思新颖，可以调节汽车底盘的高度，并通过夹持装置和驱动装置还能够使汽车底盘翻面，使得原本需要钻入汽车下面进行工作的人员能够以更方便的方式进行工作，大大减小了工作人员的工作强度并提高了工作效率。

Description

一种汽车底盘加工旋转装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及一种汽车底盘加工旋转装置。

背景技术

目前汽车底盘的制造企业较多，生产工艺先进的企业底盘从生产开始到生产完毕可以做到不下流水线，但是半成品底盘在加工时需要使用变位机进行翻转，翻转需要多次吊装、安装、变位，工序繁多，设备多样，投资量大，耗时较长，而且通过现有的机器翻转容易对汽车底盘造成碰伤、漆面磨损等缺陷，影响产品性能，且使用不方便。

所以需要一种汽车底盘加工旋转装置来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种汽车底盘加工旋转装置，有效的解决了上述问题。

其解决的技术方案是，本实用新型包括支撑底座，支撑底座的左右两端分别设有竖直的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板结构相同，第一支撑板和第二支撑板上均设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，即滑板在滑槽内可上下滑动，第一支撑板的左侧和第二支撑板的右侧分别设有至少一个竖直的第一螺纹支撑杆和至少一个竖直第二螺纹支撑杆，第一螺纹支撑杆和第二螺纹支撑杆上均螺纹安装有与滑板固定连接的螺纹套，通过转动第一螺纹支撑杆或第二螺纹支撑杆能够使得滑板在滑槽内上下移动，支撑底座内设有驱动第一螺纹支撑杆和第二螺纹支撑杆同时转动的驱动装置，滑板上设有转盘，转盘上设有连接伸缩杆，连接伸缩杆的端部转动安装有夹持装置，支撑底座上端安装有位于第一支撑板和第二支撑板之间的支撑平台；

所述的夹持装置包括固定安装在连接伸缩杆上的基板，基板的上下两端均转动安装有安装轴，安装轴上安装有夹爪，安装轴上还设有第一限位块和第二限位块，基板内还活动设有与第二限位块位置对应的限位杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构巧妙，构思新颖，可以调节汽车底盘的高度，并通过夹持装置和驱动装置还能够使汽车底盘翻面，使得原本需要钻入汽车下面进行工作的人员能够以更方便的方式进行工作，大大减小了工作人员的工作强度并提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型图1中A的放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

实施例：

由图1至图2给出，本实用新型包括支撑底座1，支撑底座1的左右两端分别设有竖直的第一支撑板2和第二支撑板3，第一支撑板2与第二支撑板3结构相同，第一支撑板2和第二支撑板3上均设有滑槽4，滑槽4内滑动安装有滑板5，即滑板5在滑槽4内可上下滑动，第一支撑板2的左侧和第二支撑板3的右侧分别设有至少一个竖直的第一螺纹支撑杆6 和至少一个竖直第二螺纹支撑杆7，第一螺纹支撑杆6和第二螺纹支撑杆7上均螺纹安装有与滑板5固定连接的螺纹套8，通过转动第一螺纹支撑杆6或第二螺纹支撑杆7能够使得滑板5在滑槽4内上下移动，支撑底座1内设有驱动第一螺纹支撑杆6和第二螺纹支撑杆7同时转动的驱动装置，滑板5上设有转盘，转盘上设有连接伸缩杆9，该连接伸缩杆9可为电动推杆，连接伸缩杆9的端部转动安装有夹持装置，通过连接伸缩杆9定位夹持装置的位置并控制夹持装置夹持汽车底盘对汽车底盘进行翻转，支撑底座1上端安装有位于第一支撑板 2和第二支撑板3之间的支撑平台32，用于将汽车底盘放置在支撑平台32上；

所述的夹持装置包括固定安装在连接伸缩杆9上的基板10，基板10的上下两端均转动安装有安装轴11，安装轴11上安装有夹爪12，安装轴11上还设有第一限位块20和第二限位块21，基板10内还活动设有与第二限位块21位置对应的限位杆22。

所述的驱动装置包括至少一个水平安装在支撑底座1内的转动轴14，转动轴14的左右两端与支撑底座1的左右两端转动连接，转动轴14的左右两端分别安装有第一锥齿轮15和第二锥齿轮16，第一螺纹支撑杆6和第二螺纹支撑杆7伸入支撑底座1内的一端分别安装有与第一锥齿轮15啮合的第三锥齿轮17和与第二锥齿轮16啮合的第四锥齿轮18，使得当转动轴14发生转动时，第一锥齿轮15和第二锥齿轮16分别通过第三锥齿轮17和第四锥齿轮18调动第一螺纹支撑杆6和第二螺纹支撑杆7转动，支撑底座1内安装有驱动转动轴14 转动的可正反转大的旋转电机。

所述的支撑平台32的上端还设有凹槽，凹槽内设有托板23，支撑底座的下端还设有多个液压缸24，液压缸24的上端伸入凹槽内与托板23的下端固定连接，用于在汽车底盘翻转时位于距离汽车底盘较近的位置，能够防止当机械手出现损坏而导致汽车底盘掉落时汽车底盘严重损毁的情况。

为了增强夹爪12夹持的稳定和功能性，所述的夹爪12的加持端设有楔形块31。

所述的限位杆22通过滑槽前后滑动设置在基板10内。

本实用新型在使用时，将汽车底盘放置在支撑平台32上，通过连接伸缩杆9和驱动装置调整夹持装置的水平位置和高度，使夹持装置与汽车底盘水平，通过控制装置控制夹持装置将吊耳夹紧，此时控制驱动装置，将汽车底盘提升至适合工作的高度，进行作业。

当需要对汽车底架的下端进行工作时，通过电机或手动控制转盘旋转，将汽车底盘进行翻转，此时可以对汽车底盘的另一侧进行工作，之后控制驱动装置，将汽车底盘降落至支撑平台32上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构巧妙，构思新颖，可以调节汽车底盘的高度，并通过夹持装置和驱动装置还能够使汽车底盘翻面，使得原本需要钻入汽车下面进行工作的人员能够以更方便的方式进行工作，大大减小了工作人员的工作强度并提高了工作效率。

上述具体实施方式/实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案，都在本发明的保护范围之内。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种汽车底盘加工旋转装置，包括支撑底座（1），其特征在于，支撑底座（1）的左右两端分别设有竖直的第一支撑板（2）和第二支撑板（3），第一支撑板（2）与第二支撑板（3）结构相同，第一支撑板（2）和第二支撑板（3）上均设有滑槽（4），滑槽（4）内滑动安装有滑板（5），即滑板（5）在滑槽（4）内可上下滑动，第一支撑板（2）的左侧和第二支撑板（3）的右侧分别设有至少一个竖直的第一螺纹支撑杆（6）和至少一个竖直第二螺纹支撑杆（7），第一螺纹支撑杆（6）和第二螺纹支撑杆（7）上均螺纹安装有与滑板（5）固定连接的螺纹套（8），通过转动第一螺纹支撑杆（6）或第二螺纹支撑杆（7）能够使得滑板（5）在滑槽（4）内上下移动，支撑底座（1）内设有驱动第一螺纹支撑杆（6）和第二螺纹支撑杆（7）同时转动的驱动装置，滑板（5）上设有转盘，转盘上设有连接伸缩杆（9），连接伸缩杆（9）的端部转动安装有夹持装置，支撑底座（1）上端安装有位于第一支撑板（2）和第二支撑板（3）之间的支撑平台（32）；

夹持装置包括固定安装在连接伸缩杆（9）上的基板（10），基板（10）的上下两端均转动安装有安装轴（11），安装轴（11）上安装有夹爪（12），安装轴（11）上还设有第一限位块（20）和第二限位块（21），基板（10）内还活动设有与第二限位块（21）位置对应的限位杆（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘加工旋转装置，其特征在于，所述的驱动装置包括至少一个水平安装在支撑底座（1）内的转动轴（14），转动轴（14）的左右两端与支撑底座（1）的左右两端转动连接，转动轴（14）的左右两端分别安装有第一锥齿轮（15）和第二锥齿轮（16），第一螺纹支撑杆（6）和第二螺纹支撑杆（7）伸入支撑底座（1）内的一端分别安装有与第一锥齿轮（15）啮合的第三锥齿轮（17）和与第二锥齿轮（16）啮合的第四锥齿轮（18），使得当转动轴（14）发生转动时，第一锥齿轮（15）和第二锥齿轮（16）分别通过第三锥齿轮（17）和第四锥齿轮（18）调动第一螺纹支撑杆（6）和第二螺纹支撑杆（7）转动，支撑底座（1）内安装有驱动转动轴（14）转动的可正反转大的旋转电机。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘加工旋转装置，其特征在于，所述的支撑平台（32）的上端还设有凹槽，凹槽内设有托板（23），支撑底座的下端还设有多个液压缸（24），液压缸（24）的上端伸入凹槽内与托板（23）的下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘加工旋转装置，其特征在于，所述的夹爪（12）的加持端设有楔形块（31）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘加工旋转装置，其特征在于，所述的限位杆（22）通过滑槽前后滑动设置在基板（10）内。

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