CN219989358U - 一种可旋转防托底越障的挂车备胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，包括固定板，所述固定板上固定连接有四个均匀分布的安装耳，所述固定板上滑动连接有两个对称的支撑板，所述支撑板上固定连接有连接块，所述连接块上滑动连接有连接座，所述连接座与固定板固定连接，所述连接座与支撑板滑动连接，所述支撑板上固定连接有连接板，所述连接板上接触有备胎，所述备胎上设置有旋转机构，所述备胎上设置有支撑机构。本实用新型通过设计插杆与备胎的滑动连接，可对备胎进行限位，当通过备胎竖直式的可旋转设计，当挂车移动备胎与地面接触时，备胎可进行旋转，可对挂车底盘进行托底，防止底盘碰撞受损，且备胎可方便的进行拆卸，使用方便。

Description

一种可旋转防托底越障的挂车备胎架

技术领域

本实用新型涉及备胎架技术领域，具体为一种可旋转防托底越障的挂车备胎架。

背景技术

专利授权公告号为CN217294714U的实用新型专利公开了一种半挂车备胎架，包括固定板，所述固定板的左右两侧壁焊接安装有安装耳，所述固定板的底部焊接安装有固定限位架，所述固定板的底部转动安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒的表面固定套设有第一圆锥齿轮，所述固定板的底部通过转动支架转动安装有第一螺纹杆。通过螺母将备胎与第二螺纹杆固定，通过内六角扳手转动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆带动第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮转动，通过第一圆锥齿轮带动螺纹套筒转动，通过螺纹套筒与螺纹块啮合进而实现螺纹块沿螺纹套筒竖直移动进而带动备胎竖直移动，在第一螺纹杆转动的同时活动限位架横向移动靠近固定限位架，通过活动限位架与固定限位架进而对备胎进行限位固定防止晃动。

上述现有技术中，备胎架在使用时，不能很好的对挂车底盘进行防护，并且在越障时，备胎架与障碍物碰撞会受损，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，解决了不能很好的对挂车底盘进行防护的问题，还解决了备胎架与障碍物碰撞会受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，包括固定板，所述固定板上固定连接有四个均匀分布的安装耳，所述固定板上滑动连接有两个对称的支撑板，所述支撑板上固定连接有连接块，所述连接块上滑动连接有连接座，所述连接座与固定板固定连接，所述连接座与支撑板滑动连接，所述支撑板上固定连接有连接板，所述连接板上接触有备胎，所述备胎上设置有旋转机构，所述备胎上设置有支撑机构。

优选的，所述旋转机构包括导槽、导杆、第一弹簧、插杆、推块，所述连接板上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导杆，所述导杆的外侧设置有第一弹簧，所述导杆上固定连接有插杆，所述插杆与连接板滑动连接，所述插杆与备胎活动连接，两个所述插杆之间相互接触，所述插杆上固定连接有推块，所述推块与连接板滑动连接。通过设计旋转机构，使得备胎可进行旋转。

优选的，所述第一弹簧的一端与插杆固定连接，所述第一弹簧的另一端与连接板固定连接。通过设计第一弹簧，使得第一弹簧的作用力可作用于插杆。

优选的，所述支撑机构包括滑座、固定杆、第二弹簧、滑块、固定座、滑槽，所述备胎的外侧滑动套接有滑座，所述滑座的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆与固定板固定连接，所述固定杆的外侧设置有第二弹簧，所述滑座上固定连接有滑块，所述滑块上滑动连接有固定座，所述固定座与滑座滑动连接，所述固定座与固定板固定连接。通过设计支撑机构，可提高备胎越障性能。

优选的，所述第二弹簧的一端与滑座固定连接，所述第二弹簧的另一端与固定板固定连接。通过设计第二弹簧，使得第二弹簧的作用力可作用于滑座。

优选的，所述固定座上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。通过设计滑槽，使得滑块可在滑槽内滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设计插杆与备胎的滑动连接，可对备胎进行限位，当通过备胎竖直式的可旋转设计，当挂车移动备胎与地面接触时，备胎可进行旋转，可对挂车底盘进行托底，防止底盘碰撞受损，且备胎可方便的进行拆卸，使用方便。

2、本实用新型通过设计滑座的作用，可对备胎顶部进行支撑，当移动过程中备胎遇到障碍物时，备胎可发生竖直方向的位移，可防止备胎与障碍物垂直碰撞造成更大的伤害，从而达到越障的目的，提高了备胎通过性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型图1的正视剖视图；

图3为本实用新型图2的A处放大图。

图中：1、固定板；2、安装耳；3、支撑板；4、连接板；5、备胎；6、旋转机构；7、支撑机构；8、连接块；9、连接座；61、导槽；62、导杆；63、第一弹簧；64、插杆；65、推块；71、连接座；72、固定杆；73、第二弹簧；74、滑块；75、固定座；76、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2，一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，包括固定板1，固定板1上固定连接有四个均匀分布的安装耳2，固定板1上滑动连接有两个对称的支撑板3，支撑板3上固定连接有连接块8，连接块8上滑动连接有连接座9，连接座9与固定板1固定连接，连接座9与支撑板3滑动连接，支撑板3上固定连接有连接板4，连接板4上接触有备胎5，备胎5上设置有旋转机构6，备胎5上设置有支撑机构7。

请参阅图1、图2，旋转机构6包括导槽61、导杆62、第一弹簧63、插杆64、推块65，连接板4上开设有导槽61，导槽61的内部滑动连接有导杆62，导杆62的外侧设置有第一弹簧63，第一弹簧63的一端与插杆64固定连接，第一弹簧63的另一端与连接板4固定连接，通过设计第一弹簧63，使得第一弹簧63的作用力可作用于插杆64，导杆62上固定连接有插杆64，插杆64与连接板4滑动连接，插杆64与备胎5活动连接，两个插杆64之间相互接触，插杆64上固定连接有推块65，推块65与连接板4滑动连接，通过设计旋转机构6，使得备胎5可进行旋转。

请参阅图1、图2、图3，支撑机构7包括滑座71、固定杆72、第二弹簧73、滑块74、固定座75、滑槽76，备胎5的外侧滑动套接有滑座71，滑座71的内部滑动连接有固定杆72，固定杆72与固定板1固定连接，固定杆72的外侧设置有第二弹簧73，第二弹簧73的一端与滑座71固定连接，第二弹簧73的另一端与固定板1固定连接，通过设计第二弹簧73，使得第二弹簧73的作用力可作用于滑座71，滑座71上固定连接有滑块74，滑块74上滑动连接有固定座75，固定座75上开设有滑槽76，滑槽76的内部滑动连接有滑块74，通过设计滑槽76，使得滑块74可在滑槽76内滑动，固定座75与滑座71滑动连接，固定座75与固定板1固定连接，通过设计支撑机构7，可提高备胎5越障性能。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，通过插杆64与备胎5的滑动连接，可对备胎5进行限位，当通过备胎5竖直式的可旋转设计，当挂车移动备胎5与地面接触时，备胎5可进行旋转，可对挂车底盘进行托底，防止底盘碰撞受损。当需要对备胎5拆卸时，水平推动推块65，推块65带动插杆64水平移动，插杆64带动导杆62沿着导槽61滑动，插杆64会挤压第一弹簧63，使得插杆64从备胎5内滑出，即可对备胎5进行拆卸，使用方便。通过滑座71的作用，可对备胎5顶部进行支撑，当移动过程中备胎5遇到障碍物时，备胎5可带动滑座71沿着固定杆72滑动，滑座71会挤压第二弹簧73，同时滑座71带动滑块74沿着滑槽76滑动，备胎5可发生竖直方向的位移，可防止备胎5与障碍物垂直碰撞造成更大的伤害，从而达到越障的目的，提高了备胎5通过性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)上固定连接有四个均匀分布的安装耳(2)，所述固定板(1)上滑动连接有两个对称的支撑板(3)，所述支撑板(3)上固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)上滑动连接有连接座(9)，所述连接座(9)与固定板(1)固定连接，所述连接座(9)与支撑板(3)滑动连接，所述支撑板(3)上固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)上接触有备胎(5)，所述备胎(5)上设置有旋转机构(6)，所述备胎(5)上设置有支撑机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，其特征在于：所述旋转机构(6)包括导槽(61)、导杆(62)、第一弹簧(63)、插杆(64)、推块(65)，所述连接板(4)上开设有导槽(61)，所述导槽(61)的内部滑动连接有导杆(62)，所述导杆(62)的外侧设置有第一弹簧(63)，所述导杆(62)上固定连接有插杆(64)，所述插杆(64)与连接板(4)滑动连接，所述插杆(64)与备胎(5)活动连接，两个所述插杆(64)之间相互接触，所述插杆(64)上固定连接有推块(65)，所述推块(65)与连接板(4)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，其特征在于：所述第一弹簧(63)的一端与插杆(64)固定连接，所述第一弹簧(63)的另一端与连接板(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，其特征在于：所述支撑机构(7)包括滑座(71)、固定杆(72)、第二弹簧(73)、滑块(74)、固定座(75)、滑槽(76)，所述备胎(5)的外侧滑动套接有滑座(71)，所述滑座(71)的内部滑动连接有固定杆(72)，所述固定杆(72)与固定板(1)固定连接，所述固定杆(72)的外侧设置有第二弹簧(73)，所述滑座(71)上固定连接有滑块(74)，所述滑块(74)上滑动连接有固定座(75)，所述固定座(75)与滑座(71)滑动连接，所述固定座(75)与固定板(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，其特征在于：所述第二弹簧(73)的一端与滑座(71)固定连接，所述第二弹簧(73)的另一端与固定板(1)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种可旋转防托底越障的挂车备胎架，其特征在于：所述固定座(75)上开设有滑槽(76)，所述滑槽(76)的内部滑动连接有滑块(74)。