CN212101763U - 一种随车起重机支腿 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随车起重机支腿，包括一种随车起重机支腿，包括支撑杆，所述支撑杆的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部活动套接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有横杆，所述横杆的外部活动套接有滑动块，本实用新型的有益效果是：通过在伸缩杆的底部设置连接块，可以旋转连接块来改变横杆的方向，从而改变支撑块落点的位置，避免支撑块落到坑洼处，有利于支腿在支撑时保持平衡，提高起重机的稳定性，通过在连接块的两侧分别设置滑动块，能够对连接块的两侧进行支撑，避免连接块在支撑的过程中重心倾斜，同时推动滑动块在横杆上的位置也能够改变支撑块的落点，进一步的避免支撑块落到坑洼处。

Description

一种随车起重机支腿

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种随车起重机支腿。

背景技术

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。

起重机在进行支撑的过程中有时会遇到坑洼的路面，如果起重机的支腿支撑在坑洼中容易导致起重机的两侧支撑不平衡，影响起重机的稳定性，同时起重机在一些泥土地面进行支撑的过程中，支腿容易陷入到泥土的内部，同样会影响起重机的稳定性，为此我们提供一种随车起重机支腿

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种随车起重机支腿。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种随车起重机支腿，包括一种随车起重机支腿，包括支撑杆，所述支撑杆的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部活动套接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有横杆，所述横杆的外部活动套接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的右侧固定连接有侧翼板，所述支撑块的底部铰接有底板。

优选的，所述横杆对称分布在连接块的两侧，所述横杆的顶部开设有限位槽，所述限位槽等间距分布。

优选的，所述滑动块的顶部螺纹套接有固定螺栓，所述固定螺栓与限位槽相匹配，所述滑动块通过固定螺栓与横杆固定在一起。

优选的，所述支撑块的两侧开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡簧，所述支撑块的正面开设有预留孔。

优选的，所述底板的左侧固定连接有卡销，所述卡销与卡槽相匹配，所述底板的正面开设有固定孔，所述底板的数量为两个且对称分布在支撑块中线的两侧。

优选的，所述支撑块的正面的底部活动套接有连接件，所述连接件的底部螺纹连接有紧固螺丝，所述连接件通过紧固螺丝与底板固定在一起。

与现有技术相比较，本实用新型提供的基于信息通信技术的环境监测装置，具有以下有益效果：

1、本实用新型通过在伸缩杆的底部设置连接块，可以旋转连接块来改变横杆的方向，从而改变支撑块落点的位置，避免支撑块落到坑洼处，有利于支腿在支撑时保持平衡，提高起重机的稳定性，通过在连接块的两侧分别设置滑动块，能够对连接块的两侧进行支撑，避免连接块在支撑的过程中重心倾斜，同时推动滑动块在横杆上的位置也能够改变支撑块的落点，进一步的避免支撑块落到坑洼处。

2、本实用新型通过在支撑块的底部设置底板，在进行支撑时可以将底板打开，使卡销卡接到卡槽的内部，利用侧翼板向下压紧底板，从而增加支撑块的底面积，避免支撑块在支撑的过程中陷入到泥土中，提高了支撑的稳定性，通过设置连接件对底板进行固定，可以防止底板在运输的过程中掉落，有利于保持底板的稳定，在底板打开时可以将连接件与预留孔进行固定，避免连接件对支撑造成影响。

附图说明

图1为本实用新型底板闭合时的结构示意图；

图2为本实用新型底板打开时的结构示意图；

图3为本实用新型支撑块的结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、伸缩杆；3、连接块；4、横杆；5、限位槽；6、滑动块；7、固定螺栓；8、支撑块；9、侧翼板；10、卡槽；11、预留孔；12、底板；13、卡销；14、固定孔；15、连接件；16、紧固螺丝。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-3，一种随车起重机支腿，包括一种随车起重机支腿，包括支撑杆1，支撑杆1的内部固定连接有伸缩杆2，伸缩杆2的底部活动套接有连接块3，通过在伸缩杆2的底部设置连接块3，可以旋转连接块3来改变横杆 4的方向，从而改变支撑块8落点的位置，避免支撑块8落到坑洼处，有利于支腿在支撑时保持平衡，提高起重机的稳定性，连接块3的左侧固定连接有横杆4，横杆4对称分布在连接块3的两侧，横杆4的顶部开设有限位槽5，限位槽5等间距分布，横杆4的外部活动套接有滑动块6，滑动块6的顶部螺纹套接有固定螺栓7，固定螺栓7与限位槽5相匹配，滑动块6通过固定螺栓 7与横杆4固定在一起，滑动块6的底部固定连接有支撑块8，通过在连接块3的两侧分别设置滑动块6，能够对连接块3的两侧进行支撑，避免连接块3 在支撑的过程中重心倾斜，同时滑动滑动块6在横杆4上的位置也能够改变支撑块8的落点，进一步的避免支撑块8落到坑洼处，支撑块8的右侧固定连接有侧翼板9，支撑块8的两侧开设有卡槽10，卡槽10的内部设置有卡簧，支撑块8的正面开设有预留孔11，支撑块8的底部铰接有底板12，底板12 的左侧固定连接有卡销13，卡销13与卡槽10相匹配，底板12的正面开设有固定孔14，底板12的数量为两个且对称分布在支撑块8中线的两侧，通过在支撑块8的底部设置底板12，在进行支撑时可以将底板12打开，使卡销13 卡接到卡槽10的内部，利用侧翼板9向下压紧底板12，从而增加支撑块8的底面积，避免支撑块8在支撑的过程中陷入到泥土中，提高了支撑的稳定性，支撑块8的正面的底部活动套接有连接件15，连接件15的底部螺纹连接有紧固螺丝16，连接件15通过紧固螺丝16与底板12固定在一起，通过设置连接件15对底板12进行固定，可以防止底板12在运输的过程中掉落，有利于保持底板12的稳定，在底板12打开时可以将连接件15与预留孔11进行固定，避免连接件15对支撑造成影响。

具体的，在使用本实用新型时，首先转动连接块3调整横杆4的方向，然后推动滑动块6使支撑块8的落点没有坑洼，然后旋转固定螺栓7对滑动块6进行固定，之后拧开紧固螺丝16并将连接件15与预留孔11固定在一起，然后打开底板12使卡销13卡接到卡槽10中，最后伸缩杆2向下推动支撑块 8进行支撑，即可。

以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种随车起重机支腿，包括支撑杆(1)，其特征在于，所述支撑杆(1)的内部固定连接有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的底部活动套接有连接块(3)，所述连接块(3)的左侧固定连接有横杆(4)，所述横杆(4)的外部活动套接有滑动块(6)，所述滑动块(6)的底部固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的右侧固定连接有侧翼板(9)，所述支撑块(8)的底部铰接有底板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种随车起重机支腿，其特征在于，所述横杆(4)对称分布在连接块(3)的两侧，所述横杆(4)的顶部开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种随车起重机支腿，其特征在于，所述滑动块(6)的顶部螺纹套接有固定螺栓(7)，所述固定螺栓(7)与限位槽(5)相匹配，所述滑动块(6)通过固定螺栓(7)与横杆(4)固定在一起。

4.根据权利要求1所述的一种随车起重机支腿，其特征在于，所述支撑块(8)的两侧开设有卡槽(10)，所述卡槽(10)的内部设置有卡簧，所述支撑块(8)的正面开设有预留孔(11)。

5.根据权利要求1所述的一种随车起重机支腿，其特征在于，所述底板(12)的左侧固定连接有卡销(13)，所述卡销(13)与卡槽(10)相匹配，所述底板(12)的正面开设有固定孔(14)，所述底板(12)的数量为两个且对称分布在支撑块(8)中线的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种随车起重机支腿，其特征在于，所述支撑块(8)的正面的底部活动套接有连接件(15)，所述连接件(15)的底部螺纹连接有紧固螺丝(16)，所述连接件(15)通过紧固螺丝(16)与底板(12)固定在一起。

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