CN203682224U - 一种固定汽车侧围总成三包件的料架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种固定汽车侧围总成三包件的料架，包括连接骨架主体，连接骨架主体一侧的上方设有与汽车侧围A柱接触的第一A柱支撑块、与汽车侧围C柱接触的第一C柱支撑块、若干个设在A柱支撑块和C柱支撑块之间的第一顶部支撑块，连接骨架主体一侧的侧方设有固定汽车侧围水平位置的第一侧面支撑块，连接骨架主体一侧的下方设有第一支撑架，支撑架上设有固定汽车侧围底部的第一底部支撑块；连接骨架主体的底部还设有焊装滑翘定位销过孔，第一支撑架还设有第一涂装电泳吊具定位销过孔。固定汽车侧围总成三包件的料架能同时挂装左侧围总成和右侧围总成进行电泳涂装，使左侧围总成和右侧围总成达到三包件的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物料架，尤其是指一种固定汽车侧围总成三包件的料架。
背景技术
目前汽车市场对售后的要求越来越高，要求各汽车公司准备各种售后的三包件以满足售后市场要求，但是车身上的左右侧围总成由于尺寸及重量过大，不能随白车身一起电泳后作为三包件，因此须设计一种料架固定侧围总成使左右侧围总成经电泳后作为三包件。中国专利公开号CN202016672U，公开日2011年10月26日，名称为“一种汽车侧围外板的物料架”的实用新型专利中公开了一种物料架，包括由至少四根立柱分别连接相应的上横梁和下横梁组成的料架本体，其特征在于：立柱与上横梁的内侧连接的拐角处设有上加强筋，立柱与下横梁的内侧连接的拐角处设有下加强筋；料架本体顶部为至少由四根上横梁组成的盖板；料架本体的前侧还设有两组紧固条连接上横梁与下横梁，两组紧固条的外表面还分别设有托臂加强筋，两组托臂加强筋之间采用中横梁进行连接；所述料架本体底部通过下横梁固定网板，并在下横梁的内侧设有挡杆和一组通过活动挡杆座连接的活动挡杆。不足之处在于，该物料架结构较为复杂，且该物料架不能用于电泳涂装。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中车身上的侧围总成由于尺寸及重量过大，不能随白车身一起电泳后作为三包件的缺陷，提供一种固定汽车侧围总成三包件的料架，通过该料架，侧围总成可以通过电泳线，达到了三包件的要求。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：
一种固定汽车侧围总成三包件的料架，包括连接骨架主体，连接骨架主体一侧的上方设有与汽车侧围A柱接触的第一A柱支撑块、与汽车侧围C柱接触的第一C柱支撑块、若干个设在A柱支撑块和C柱支撑块之间的第一顶部支撑块，连接骨架主体一侧的侧方设有固定汽车侧围水平位置的第一侧面支撑块，连接骨架主体一侧的下方设有第一支撑架，支撑架上设有固定汽车侧围底部的第一底部支撑块；连接骨架主体的底部还设有焊装滑翘定位销过孔，第一支撑架还设有第一涂装电泳吊具定位销过孔。第一A柱支撑块、第一C柱支撑块、第一顶部支撑块、第一底部支撑块用于在竖直方向固定侧围总成，第一侧面支撑块用于在水平方向固定侧围总成，滑翘定位销过孔用于将料架和滑翘通过定位销固定，第一涂装电泳吊具定位销过孔用于将料架和吊具通过定位销固定。
作为一种优选方案，顶部支撑块的数量为两个，一个顶部支撑块设置在汽车侧围B柱的左侧，另一个顶部支撑块设在汽车侧围B柱的右侧。两个支撑块的设计，能在节省材料的前提下较好的固定住侧围总成。
作为一种优选方案，连接骨架主体的另一侧设有第二A柱支撑块、第二C柱支撑块、第二顶部支撑块、第二侧面支撑块、第二支撑架、第二底部支撑块和第二涂装电泳吊具定位销过孔，第二A柱支撑块、第二C柱支撑块、第二顶部支撑块、第二侧面支撑块、第二支撑架、第二底部支撑块和第二涂装电泳吊具定位销过孔分别与第一A柱支撑块、第一C柱支撑块、第一顶部支撑块、第一侧面支撑块、第一支撑架、第一底部支撑块和第一涂装电泳吊具定位销过孔于连接骨架主体中心轴一一对称分布。此设计可以使左侧围总成和右侧围总成挂装在一个料架上，大大节约了成本。
作为一种优选方案，第一A柱支撑块、第一C柱支撑块、第一顶部支撑块、第二A柱支撑块、第二C柱支撑块、第二顶部支撑块的下方均设有加强板。加强板使支撑块更为牢固，防止支撑块在挂装侧围总成时脱落。
本实用新型的有益效果是，固定汽车侧围总成三包件的料架能同时挂装左侧围总成和右侧围总成进行电泳涂装，使左侧围总成和右侧围总成达到三包件的要求。本实用新型结构简单，价格低廉，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型与侧围总成和滑撬固定的结构示意图；
图3是本实用新型与侧围总成固定的部分结构放大图。
其中：1、第一A柱支撑块，2、第一顶部支撑块，3、第一C柱支撑块，4、第一侧面支撑块，5、第一支撑架，6、第一底部支撑块，7、焊装滑翘定位销过孔，8、第一涂装电泳吊具定位销过孔，9、连接骨架主体，10、侧围总成，11、滑撬，12、加强板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。
实施例：一种固定汽车侧围总成三包件的料架，其结构示意图如图1所示，包括连接骨架主体9，连接骨架主体一侧的上方设有与汽车侧围A柱接触的第一A柱支撑块1、与汽车侧围C柱接触的第一C柱支撑块3、若干个设在A柱支撑块和C柱支撑块之间的第一顶部支撑块2，顶部支撑块的数量为两个，一个顶部支撑块设置在汽车侧围B柱的左侧，另一个顶部支撑块设在汽车侧围B柱的右侧。连接骨架主体一侧的侧方设有固定汽车侧围水平位置的第一侧面支撑块4，连接骨架主体一侧的下方设有第一支撑架5，支撑架上设有固定汽车侧围底部的第一底部支撑块6；连接骨架主体的底部还设有焊装滑翘定位销过孔7，第一支撑架还设有第一涂装电泳吊具定位销过孔8。连接骨架主体的另一侧设有第二A柱支撑块、第二C柱支撑块、第二顶部支撑块、第二侧面支撑块、第二支撑架、第二底部支撑块和第二涂装电泳吊具定位销过孔，第二A柱支撑块、第二C柱支撑块、第二顶部支撑块、第二侧面支撑块、第二支撑架、第二底部支撑块和第二涂装电泳吊具定位销过孔分别与第一A柱支撑块、第一C柱支撑块、第一顶部支撑块、第一侧面支撑块、第一支撑架、第一底部支撑块和第一涂装电泳吊具定位销过孔于连接骨架主体中心轴一一对称分布。
固定汽车侧围总成三包件的料架与侧围总成和滑撬固定的结构示意图如图2所示，侧围总成10挂装在料架上，滑撬11与侧围总成通过焊装滑翘定位销固定。侧围总成、料架和滑撬整体通过涂装电泳吊具定位销与电泳吊具固定。固定汽车侧围总成三包件的料架与侧围总成部分结构放大图如图3所示，第一顶部支撑块下方设有加强板12。
左侧围总成和右侧围总成分别挂装在料架的两侧，整体便可进行电泳涂装，使左侧围总成和右侧围总成达到三包件的要求。
Claims (4)
1. 一种固定汽车侧围总成三包件的料架，其特征在于，包括连接骨架主体，连接骨架主体一侧的上方设有与汽车侧围A柱接触的第一A柱支撑块、与汽车侧围C柱接触的第一C柱支撑块、若干个设在A柱支撑块和C柱支撑块之间的第一顶部支撑块，连接骨架主体一侧的侧方设有固定汽车侧围水平位置的第一侧面支撑块，连接骨架主体一侧的下方设有第一支撑架，支撑架上设有固定汽车侧围底部的第一底部支撑块；连接骨架主体的底部还设有焊装滑翘定位销过孔，第一支撑架还设有第一涂装电泳吊具定位销过孔。
2. 根据权利要求1所述的一种固定汽车侧围总成三包件的料架，其特征在于，所述的顶部支撑块的数量为两个，一个顶部支撑块设置在汽车侧围B柱的左侧，另一个顶部支撑块设在汽车侧围B柱的右侧。
3. 根据权利要求1或2所述的一种固定汽车侧围总成三包件的料架，其特征是，连接骨架主体的另一侧设有第二A柱支撑块、第二C柱支撑块、第二顶部支撑块、第二侧面支撑块、第二支撑架、第二底部支撑块和第二涂装电泳吊具定位销过孔，第二A柱支撑块、第二C柱支撑块、第二顶部支撑块、第二侧面支撑块、第二支撑架、第二底部支撑块和第二涂装电泳吊具定位销过孔分别与第一A柱支撑块、第一C柱支撑块、第一顶部支撑块、第一侧面支撑块、第一支撑架、第一底部支撑块和第一涂装电泳吊具定位销过孔于连接骨架主体中心轴一一对称分布。
4. 根据权利要求3所述的一种固定汽车侧围总成三包件的料架，其特征是，所述的第一A柱支撑块、第一C柱支撑块、第一顶部支撑块、第二A柱支撑块、第二C柱支撑块、第二顶部支撑块的下方均设有加强板。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105643154A (zh) * | 2016-01-12 | 2016-06-08 | 宁波远景汽车零部件有限公司 | 一种三包件侧围专用工装 |
| CN109551139A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-04-02 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 汽车侧围焊接输送机构 |
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