CN218702957U - 一种具有固定功能的半挂车身 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有固定功能的半挂车身，包括车身本体、固定机构和连接栓，所述车身本体的前后两侧均设置有呈竖直状态的固定架，且固定架与车身本体之间通过呈“U”字形结构的限位板进行限位，所述固定机构设置在固定架的上侧，且固定机构用于对车身本体上的货物进行固定限位，所述连接栓对称设置在固定板的左右两侧。该具有固定功能的半挂车身，能够根据实际货物的高度对固定绳的高度进行调节，从而达到更好的固定效果，防止货物在实际运输过程中发生掉落，便于对不同高度的货物进行固定，实用性高，同时结合限位板与固定槽之间的卡合，便于对固定架与车身本体之间进行安装限位。

Description

一种具有固定功能的半挂车身

技术领域

本实用新型涉及半挂车身相关技术领域，具体为一种具有固定功能的半挂车身。

背景技术

半挂车指的是当车辆均匀受载时，车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，并且半挂车的后方安装有相应的用于装载货物的半挂车身；

但是，通常所使用的半挂车身，在实际使用过程中，对所装载货物的固定效果不好，并且不方便根据实际获取的高度对实际固定的状态进行调节，货物在运输过程中容易发生掉落；为此我们提出了一种具有固定功能的半挂车身，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有固定功能的半挂车身，以解决上述背景技术中提出的通常所使用的半挂车身，在实际使用过程中，对所装载货物的固定效果不好，并且不方便根据实际获取的高度对实际固定的状态进行调节，货物在运输过程中容易发生掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有固定功能的半挂车身，包括车身本体，所述车身本体的前后两侧均设置有呈竖直状态的固定架，且固定架与车身本体之间通过呈“U”字形结构的限位板进行限位；

还包括：

固定机构，所述固定机构设置在固定架的上侧，且固定机构用于对车身本体上的货物进行固定限位，并且固定架在车身本体的上端呈等间距设置；

连接栓，所述连接栓对称设置在固定板的左右两侧，且连接栓结合固定板和固定块用于对固定架与固定架之间进行限位。

优选的，所述固定架的下端插接有呈“T”字形结构且外表面设置有螺纹的固定连接柱，且固定连接柱贯穿连接在车身本体的前后两端，并且固定连接柱与用于锁紧的固定连接套之间通过螺纹的方式相连接。

优选的，所述固定连接套贴合设置在限位板的上表面，且固定连接套的中部插接有固定连接柱，并且限位板的下端卡合连接在固定槽中，而且固定槽分别开设于车身本体下端的前后两侧。

优选的，所述固定机构包括呈“工”字形结构的固定连接杆、固定连接在所述固定连接杆上端的固定环和卡合连接在所述固定环上端的固定绳；

同时，所述固定连接杆和固定环均对称设置在固定绳的下端。

优选的，所述固定连接杆滑动连接在固定架的上端，且固定连接杆下端的左右两侧均设置有固定栓，并且固定栓用于对固定连接杆与固定架之间的限位，而且固定栓与固定连接杆以及固定栓与固定架之间均为螺纹连接。

优选的，所述连接栓与辅助块之间通过螺纹的方式相连接，且连接栓转动连接在固定块的中部，并且固定块固定连接在固定板的左右两端；

其中，所述辅助块固定连接在固定连接杆上端的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有固定功能的半挂车身，在实际使用过程中，通过固定架和固定机构的设置，固定机构包括固定连接杆、固定环和固定绳，结合固定连接杆与固定架之间进行滑动，能够根据实际货物的高度对固定绳的高度进行调节，从而达到更好的固定效果，防止货物在实际运输过程中发生掉落，便于对不同高度的货物进行固定，实用性高，同时结合限位板与固定槽之间的卡合，便于对固定架与车身本体之间进行安装限位，整体的稳定性好，结构简单，实用性高；

1、设有固定架、限位板和固定连接套，固定架在车身本体的上端呈等间距设置，同时固定连接柱插接在车身本体、固定架和限位板的中部，结合固定连接套与限位板之间的螺纹连接，能够非常便捷的对固定架与车身本体之间进行安装限位，对车身本体上的货物进行固定限位；

2、设有固定机构，固定机构包括固定连接杆、固定环和固定绳，固定连接杆和固定环均对称设置在固定绳下端的前后两侧，通过固定绳对货物进行固定，结合固定连接杆与固定架之间进行滑动，能够对不同高度的货物进行固定，实用性高；

3、设有固定块、连接栓和辅助块，固定块与连接栓之间转动连接，同时固定块对称设置在固定板的左右两端，结合连接栓与辅助块之间螺纹连接，能够对固定架与固定架之间进行连接限位，增强固定架与固定架连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型固定块与连接栓连接正视剖切结构示意图；

图4为本实用新型固定连接柱、限位板和固定连接套连接正视结构示意图；

图5为本实用新型固定连接杆与固定架连接正视结构示意图。

图中：1、车身本体；2、固定架；3、固定连接柱；4、限位板；5、固定连接套；6、固定槽；7、固定机构；8、固定连接杆；9、固定环；10、固定绳；11、固定栓；12、固定板；13、固定块；14、连接栓；15、辅助块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有固定功能的半挂车身，包括车身本体1、固定架2、固定连接柱3、限位板4、固定连接套5、固定槽6、固定机构7、固定连接杆8、固定环9、固定绳10、固定栓11、固定板12、固定块13、连接栓14和辅助块15。

在使用该具有固定功能的半挂车身时，如图1、图2和图4所示，首先将用于装载的货物直接置于车身本体1上端的中部，然后将呈竖直状态的固定架2直接放置在车身本体1的前后两端，固定架2的下端滑动连接有呈“U”字形结构的限位板4，将限位板4向下滑动，使得限位板4的下端卡合进开设于车身本体1前后两侧的固定槽6中，再将呈“T”字形结构且外表面设置有螺纹的固定连接柱3插接在车身本体1的前后两端，同时固定连接柱3向上滑动，使得固定连接柱3贯穿连接在固定架2的下端和限位板4的中部，固定架2与限位板4之间相互贴合，同时转动螺纹连接在固定连接柱3上端的固定连接套5，使得固定连接套5贴合设置在限位板4的上表面，通过固定连接套5对限位板4与固定架2之间进行限位，进而对固定架2与车身本体1之间进行固定；

固定架2与车身本体1之间固定完成后，如图1、图2和图5所示，固定架2的上方设置有固定机构7，述固定机构7包括呈“工”字形结构的固定连接杆8、固定连接在固定连接杆8上端的固定环9和卡合连接在固定环9上端的固定绳10，而且固定连接杆8和固定环9均对称设置在固定绳10的下端，根据车身本体1上装载的货物的高度，拉动固定连接杆8，固定连接杆8与固定架2之间进行滑动，拉动至合适的高度后，通过转动固定连接杆8下端的固定栓11，固定栓11与固定连接杆8以及固定栓11与固定架2之间均为螺纹连接，通过固定栓11的设置，便于对固定连接杆8与固定架2之间进行限位；

固定连接杆8与固定架2之间固定完成后，通过将固定绳10的两端分别与固定环9之间进行卡合，通过固定绳10、固定连接杆8和固定架2的设置，能够对货物进行进一步的限位，防止货物在运输过程中发生掉落，实用性高，对货物限位完成后，如图1和图3所示，固定连接杆8上端的左右两侧均固定连接有辅助块15，通过转动连接栓14，连接栓14在固定块13的中部进行转动，固定块13对称设置在固定板12的左右两端，结合连接栓14与辅助块15之间进行转动，将固定板12设置在固定连接杆8与固定连接杆8之间，进而提升固定连接杆8与固定连接杆8之间的稳定性，提升整体对货物固定的稳定性，紧固性好，不易松脱，操作便捷，使用非常方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有固定功能的半挂车身，包括车身本体(1)，所述车身本体(1)的前后两侧均设置有呈竖直状态的固定架(2)，且固定架(2)与车身本体(1)之间通过呈“U”字形结构的限位板(4)进行限位；

其特征在于，还包括：

固定机构(7)，所述固定机构(7)设置在固定架(2)的上侧，且固定机构(7)用于对车身本体(1)上的货物进行固定限位，并且固定架(2)在车身本体(1)的上端呈等间距设置；

连接栓(14)，所述连接栓(14)对称设置在固定板(12)的左右两侧，且连接栓(14)结合固定板(12)和固定块(13)用于对固定架(2)与固定架(2)之间进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种具有固定功能的半挂车身，其特征在于：所述固定架(2)的下端插接有呈“T”字形结构且外表面设置有螺纹的固定连接柱(3)，且固定连接柱(3)贯穿连接在车身本体(1)的前后两端，并且固定连接柱(3)与用于锁紧的固定连接套(5)之间通过螺纹的方式相连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有固定功能的半挂车身，其特征在于：所述固定连接套(5)贴合设置在限位板(4)的上表面，且固定连接套(5)的中部插接有固定连接柱(3)，并且限位板(4)的下端卡合连接在固定槽(6)中，而且固定槽(6)分别开设于车身本体(1)下端的前后两侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有固定功能的半挂车身，其特征在于：所述固定机构(7)包括呈“工”字形结构的固定连接杆(8)、固定连接在所述固定连接杆(8)上端的固定环(9)和卡合连接在所述固定环(9)上端的固定绳(10)；

同时，所述固定连接杆(8)和固定环(9)均对称设置在固定绳(10)的下端。

5.根据权利要求4所述的一种具有固定功能的半挂车身，其特征在于：所述固定连接杆(8)滑动连接在固定架(2)的上端，且固定连接杆(8)下端的左右两侧均设置有固定栓(11)，并且固定栓(11)用于对固定连接杆(8)与固定架(2)之间的限位，而且固定栓(11)与固定连接杆(8)以及固定栓(11)与固定架(2)之间均为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有固定功能的半挂车身，其特征在于：所述连接栓(14)与辅助块(15)之间通过螺纹的方式相连接，且连接栓(14)转动连接在固定块(13)的中部，并且固定块(13)固定连接在固定板(12)的左右两端；

其中，所述辅助块(15)固定连接在固定连接杆(8)上端的左右两侧。

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