CN215709487U - 一种车辆配件运输工装 - Google Patents
一种车辆配件运输工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215709487U CN215709487U CN202122144623.4U CN202122144623U CN215709487U CN 215709487 U CN215709487 U CN 215709487U CN 202122144623 U CN202122144623 U CN 202122144623U CN 215709487 U CN215709487 U CN 215709487U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- vehicle accessory
- roof
- bottom plate
- transportation tool
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车辆配件运输工装，包括底板，所述底板的顶部设有连接架，所述连接架的顶部设有顶板，所述顶板顶部的中间设有放置板，所述顶板顶部的两端对称设有侧板，所述顶板的一侧设有拼接板，所述拼接板一侧的两端对称设有连接螺栓，所述连接螺栓的外侧设有螺母，所述底板底部的两端均匀设有多组车轮；本实用新型通过拼接板、螺母和连接螺栓的配合下，能够对运输工装进行缩短和延长，从而能够使其运输各种不同的设备，提高了运输的便利性，并且还降低了后期存放占用的空间，通过放置板和侧板的作用下，当设备放入放置板的顶部时，能够对设备进行一定的限位作用，从而防止设备运输时发生位移。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种车辆配件运输工装。
背景技术
运输工装是生产中一种常见的工具，可以通过运输工装将大量零件一次进行转移，十分方便，同时运输工装还能对大型的设备进行运输；
现有一种车辆配件运输工装存在以下不便之处：
现有的一种车辆配件运输工装大都只能对运输一定量的配件，当配件的数量过多时，需要加设多组运输工作，使得运输的难度提高，同时在运输的过程中设备还会发生位移，从而导致设备掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆配件运输工装，以解决上述背景技术中提出无法对工作进行延长，运输的过程中不稳定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆配件运输工装，包括底板，所述底板的顶部设有连接架，所述连接架的顶部设有顶板，所述顶板顶部的中间设有放置板，所述顶板顶部的两端对称设有侧板，所述顶板的一侧设有拼接板，所述拼接板一侧的两端对称设有连接螺栓，所述连接螺栓的外侧设有螺母，所述底板底部的两端均匀设有多组车轮。
优选的，所述连接架与顶板之间设有多组加强板，加强板通过焊接的方式与顶板和连接架相连。
优选的，所述顶板与底板的一侧皆设有连接板，且连接板通过螺栓进行连接，所述连接架与连接板相连。
优选的，所述车轮的顶部设有固定螺栓，且固定螺栓位于底板的内部。
优选的，所述放置板有弧形结构支撑，且放置板与顶板之间设有稳定板。
优选的，所述拼接板的两端设有多组螺纹孔，且连接螺栓位于螺纹孔的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆配件运输工装；
通过拼接板、螺母和连接螺栓的配合下，能够对运输工装进行缩短和延长，从而能够使其运输各种不同的设备，提高了运输的便利性，并且还降低了后期存放占用的空间，通过放置板和侧板的作用下，当设备放入放置板的顶部时，能够对设备进行一定的限位作用，从而防止设备运输时发生位移。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的图2的a-a处放大图；
图4为本实用新型的俯视图；
图5为本实用新型的图4的b-b处的放大图；
图6为本实用新型的图5的A处放大图。
图中：1、底板；2、顶板；3、放置板；4、侧板；5、连接架；6、车轮；7、拼接板；8、螺母；9、连接螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供的实施例：一种车辆配件运输工装，包括底板1，底板1的顶部设有连接架5，连接架5的顶部设有顶板2，顶板2顶部的中间设有放置板3，能够保证设备运输过程中的稳定性，顶板2顶部的两端对称设有侧板4，顶板2的一侧设有拼接板7，拼接板7一侧的两端对称设有连接螺栓9，能够对两组顶板2进行连接，提高连接的稳定性，连接螺栓9的外侧设有螺母8，底板1底部的两端均匀设有多组车轮6。
进一步的，连接架5与顶板2之间设有多组加强板，加强板通过焊接的方式与顶板2和连接架5相连，提高连接架5的稳定性，防止其受到重力的作用下被压弯。
进一步的，顶板2与底板1的一侧皆设有连接板，且连接板通过螺栓进行连接，连接架5与连接板相连，提高设备的稳定性。
进一步的：车轮6的顶部设有固定螺栓，且固定螺栓位于底板1的内部，便于后续对车轮6进行拆卸更换。
进一步的，放置板3有弧形结构支撑，且放置板3与顶板2之间设有稳定板，使得放置板3能够对设备起到一定的限位作用，同时提高放置板3的抗压弯性。
进一步的，拼接板7的两端设有多组螺纹孔，且连接螺栓9位于螺纹孔的内侧，方便连接螺栓9进行安装。
工作原理：设备在运输较大的设备时，将两组顶板2进行拼接，并使两组拼接板7进行对接，然后将连接螺栓9旋入两组拼接板7内，并通过螺母8旋入连接螺栓9的外侧，从而对连接螺栓9的位置进行固定，从而完成对设备的延长，当设备放入至放置板3的顶部后，通过放置板3的弧形结构，能够对设备起到一定的限位作用，从而防止设备出现位移。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
Claims (6)
1.一种车辆配件运输工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有连接架(5)，所述连接架(5)的顶部设有顶板(2)，所述顶板(2)顶部的中间设有放置板(3)，所述顶板(2)顶部的两端对称设有侧板(4)，所述顶板(2)的一侧设有拼接板(7)，所述拼接板(7)一侧的两端对称设有连接螺栓(9)，所述连接螺栓(9)的外侧设有螺母(8)，所述底板(1)底部的两端均匀设有多组车轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆配件运输工装，其特征在于：所述连接架(5)与顶板(2)之间设有多组加强板，加强板通过焊接的方式与顶板(2)和连接架(5)相连。
3.根据权利要求1所述的一种车辆配件运输工装，其特征在于：所述顶板(2)与底板(1)的一侧皆设有连接板，且连接板通过螺栓进行连接，所述连接架(5)与连接板相连。
4.根据权利要求1所述的一种车辆配件运输工装，其特征在于：所述车轮(6)的顶部设有固定螺栓，且固定螺栓位于底板(1)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种车辆配件运输工装，其特征在于：所述放置板(3)有弧形结构支撑，且放置板(3)与顶板(2)之间设有稳定板。
6.根据权利要求1所述的一种车辆配件运输工装，其特征在于：所述拼接板(7)的两端设有多组螺纹孔，且连接螺栓(9)位于螺纹孔的内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122144623.4U CN215709487U (zh) | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 一种车辆配件运输工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122144623.4U CN215709487U (zh) | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 一种车辆配件运输工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215709487U true CN215709487U (zh) | 2022-02-01 |
Family
ID=80015582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122144623.4U Active CN215709487U (zh) | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 一种车辆配件运输工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215709487U (zh) |
-
2021
- 2021-09-07 CN CN202122144623.4U patent/CN215709487U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108274179A (zh) | 一种叉车尾架的组焊模具 | |
| CN215709487U (zh) | 一种车辆配件运输工装 | |
| CN107470876A (zh) | 一种电池包工装托盘 | |
| CN210878050U (zh) | 一种气瓶焊机转移工具车 | |
| CN218786476U (zh) | 一种钢桁片平立转换工装 | |
| CN215246496U (zh) | 一种动力电池转运装置 | |
| CN212220377U (zh) | 电动汽车车架 | |
| CN109516001B (zh) | 一种电力塔路上运输用托架 | |
| CN218548702U (zh) | 一种电池框架、电池包及电动卡车 | |
| CN218476665U (zh) | 一种配合吊机转移放置车辆前围骨架的设备 | |
| CN218612336U (zh) | 一种可转向式、便捷化母排激光焊接机夹具安装装置 | |
| CN219707074U (zh) | 一种氧气瓶搬运车 | |
| CN216805137U (zh) | 箱形装置及包含其的换电站或储能站 | |
| CN216805136U (zh) | 箱形设备及包含其的换电站或储能站 | |
| CN212074874U (zh) | 活动梁内嵌式玻璃转运箱 | |
| CN215358316U (zh) | 一种车用起重尾板底架装配用工作台 | |
| CN220742854U (zh) | 一种道路货运运输用货物高效固定装置 | |
| CN214565561U (zh) | 一种汽车全景天窗腐蚀试验台车 | |
| CN221516730U (zh) | 一种泛半导体超大型铝合金真空腔体的辅助焊接装置 | |
| CN220053642U (zh) | 动力电池系统运输装置 | |
| CN216155418U (zh) | 一种交通工程用维修平台 | |
| CN215316680U (zh) | 一种二轮车软包模组焊接工装 | |
| CN213892725U (zh) | 用于多种车型的非承载式车架总成运输工装 | |
| CN221606528U (zh) | 一种导管架运输工装 | |
| CN217529812U (zh) | 一种软连接片焊接定位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |