CN215556695U - 一种轮毂制动鼓装配运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮毂制动鼓装配运输装置，包括轨道机架，所述轨道机架上方固定设置有上轨道，所述上轨道之间滑动设置有固定座，所述固定座上固定设置有固定件，所述轨道机架上还设置有翻转机构，所述翻转机构包括转动盘、支撑杆，所述支撑杆对称设置于轨道机架下方，所述支撑杆两端固定于轨道机架上，所述支撑杆上转动设置有两个滚轮，所述滚轮表面设有凹槽，所述转动盘上设置有通孔，所述转动盘的外边缘设置于滚轮表面的凹槽内，所述转动盘之间设置有连接轨道，所述连接轨道两端与转动盘通孔的边缘固定连接，所述连接轨道与轨道机架的上轨道相对应。本实用新型旨在提供一种结构简单、便于操作的轮毂制动鼓装配运输装置。

Description

一种轮毂制动鼓装配运输装置

技术领域

本实用新型涉及装配运输装置技术领域，特别涉及一种轮毂制动鼓装配运输装置。

背景技术

轮毂制动鼓装配时需要在其上加入各种小配件，装配过程中，需要对轮毂进行两面翻转、装制动鼓、穿螺栓、压螺栓、翻转总成、拧螺母等多个操作，此过程不仅劳动强度大，还存在一定的安全隐患，尤其是轮毂两面翻转和总成翻转过程中容易出现磕碰、滚落的危险。

针对以上问题，现需提供一种结构简单、便于操作的轮毂制动鼓装配运输装置，一种在进行上述操作时，既能一边工作，也能一边将其向前推进运输，从而进入下一个操作工序的装置。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术劳动强度大、不易操作的技术问题，提供一种结构简单、便于操作的轮毂制动鼓装配运输装置。

本实用新型提供的技术方案为：一种轮毂制动鼓装配运输装置，包括轨道机架，所述轨道机架上方固定设置有上轨道，所述上轨道之间滑动设置有固定座，所述固定座上固定设置有固定件，所述轨道机架上还设置有翻转机构，所述翻转机构包括转动盘、支撑杆，所述支撑杆对称设置于轨道机架下方，所述支撑杆水平设置并平行于上轨道的运输方向，所述支撑杆两端固定于轨道机架上，所述支撑杆上转动设置有两个滚轮，所述滚轮表面设有凹槽，所述转动盘竖直设置并垂直于上轨道的运输方向，所述转动盘上设置有通孔，所述转动盘的外边缘设置于滚轮表面的凹槽内，所述转动盘之间设置有连接轨道，所述连接轨道两端与转动盘通孔的边缘固定连接，所述连接轨道与轨道机架的上轨道相对应。

通过采用上述技术方案，轨道机架上方设置有上轨道，上轨道之间设置有可以滑动的固定座，轨道机架上还设置有翻转机构，翻转机构的支撑杆固定于轨道机架下方，支撑杆上设置有转轮，转动盘设置在转轮上的凹槽内，转动盘可以在支撑杆的转轮上转动，转动盘上还固定有与上轨道对应的连接轨道。当对轮毂制动鼓装配时，将工件放置于固定座上，并用固定件卡住，装配完一个步骤后推动固定座，固定座沿着上轨道滑动进入下一个装配步骤，当需要对工件反面进行装配时，可将工件推至翻转机构的连接轨道处，翻动转动盘，转动盘在支撑杆上转动，转动180度之后，将固定座从连接轨道上推出进入上轨道，即可对工件的反面进行装配。本实用新型结构简单，利用上轨道和固定座可对工件进行装配运输，与此同时，设置的翻转机构可以在轨道机架上对工件正反两面进行加工，避免磕碰和滚落的危险，便于装配操作，提高了工作效率，也提高了装配加工的安全性。

作为本实用新型的进一步设置，所述固定座的四周各转动连接有一个滚轮，所述固定座通过滚轮于轨道机架的上轨道内滑动。

通过采用上述技术方案，固定座的四周固定设置有滚轮，固定座通过滚轮在上轨道之间滑动，结构简单易制作。

作为本实用新型的进一步设置，所述转动盘之间还设置有若干连接杆，所述连接杆两端与转动盘固定连接。

通过采用上述技术方案，转动盘上固定设置的连接杆，一方面增强了转动盘之间的稳固性，另一方面可以将连接杆当做转动把手，也便于人工操作翻转转动盘。

作为本实用新型的进一步设置，所述轨道机架下方固定设置有下轨道，所述下轨道设置于支撑杆的下方。

通过采用上述技术方案，轨道机架下方设置的下轨道可以用来放置累积的、来不及装配的工件，或者是没有装配完成的工件，不用将其堆置于轨道机架一旁，进一步增加了轨道机架的实用性。

作为本实用新型的进一步设置，所述轨道机架的两端设置有提升装置，所述提升装置包括提升机架、提升机，基座，所述提升机竖直设置，所述提升机一端与提升机架固定连接，另一端与基座固定连接，所述基座两侧与提升机架滑动连接。

通过采用上述技术方案，提升装置的基座可在提升机的作用下在提升机架上下滑动，基座上可用来放置需要装配的工件，避免人工装运出现掉落的危险，也提高了工作效率。

作为本实用新型的进一步设置，所述基座上固定设置有基座轨道，所述基座轨道与轨道机架的上轨道相对应。

通过采用上述技术方案，基座上设置有与上轨道对应的基座轨道，当需要提升工件时，直接将装有工件的固定座推入基座轨道，经过提升机的提升后，将固定座从基座轨道上推入上轨道上即可，方便快捷，优选的，当基座处于最下方时，基座轨道还可与下轨道相对应，通过在轨道机架两端设置的提升装置，可以将上轨道和下轨道连接成为一个整体，形成循环运输轨道。

作为本实用新型的进一步设置，所述基座上远离轨道机架的一侧固定设置有挡板。

通过采用上述技术方案，基座上挡板的设置能防止固定座通过基座轨道从基座另一侧滑出，增加了提升装置的安全性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提供的一种轮毂制动鼓装配运输装置，当对轮毂制动鼓装配时，将工件放置于固定座上，并用固定件卡住，装配完一个步骤后推动固定座，固定座沿着上轨道滑动进入下一个装配步骤，当需要对工件反面进行装配时，可将工件推至翻转机构的连接轨道处，翻动转动盘，转动盘在支撑杆上转动，转动180度之后，将固定座从连接轨道上推出进入上轨道，即可对工件的反面进行装配。本实用新型结构简单，利用上轨道和固定座可对工件进行装配运输，与此同时，设置的翻转机构可以在轨道机架上对工件正反两面进行加工，避免磕碰和滚落的危险，便于装配操作，提高了工作效率，也提高了装配加工的安全性。。

2、本实用新型提供的一种轮毂制动鼓装配运输装置，固定座的四周固定设置有滚轮，固定座通过滚轮在上轨道之间滑动，结构简单易制作，转动盘上固定设置的连接杆，一方面增强了转动盘之间的稳固性，另一方面可以将连接杆当做转动把手，也便于人工操作翻转转动盘。

3、本实用新型提供的一种轮毂制动鼓装配运输装置，提升装置的基座可在提升机的作用下在提升机架上下滑动，基座上可用来放置需要装配的工件，避免人工装运出现掉落的危险，也提高了工作效率。

4、本实用新型提供的一种轮毂制动鼓装配运输装置，基座上设置有与上轨道对应的基座轨道，当需要提升工件时，直接将装有工件的固定座推入基座轨道，经过提升机的提升后，将固定座从基座轨道上推入上轨道上即可，方便快捷，优选的，当基座处于最下方时，基座轨道还可与下轨道相对应，通过在轨道机架两端设置的提升装置，可以将上轨道和下轨道连接成为一个整体，形成循环运输轨道。

附图说明

图1是本实用新型一种轮毂制动鼓装配运输装置立体结构示意图；

图2是本实用新型固定座的结构示意图；

图3是本实用新型翻转机构立体结构示意图；

图4是本实用新型提升装置立体结构示意图。

附图中，1、轨道机架；2、上轨道；3、固定座；31、固定件；32、滚轮；4、翻转机构；41、转动盘；42、支撑杆；43、转轮；44、连接轨道；45、连接杆；5、下轨道；6、提升装置；61、提升机架；62、提升机；63、基座；64、基座轨道；65、挡板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参照图1～图4，本实用新型提供的一种轮毂制动鼓装配运输装置，包括轨道机架1，所述轨道机架1上方固定设置有上轨道2，所述上轨道2之间滑动设置有固定座3，所述固定座3上固定设置有固定件31，所述轨道机架1上还设置有翻转机构4，所述翻转机构4包括转动盘41、支撑杆42，所述支撑杆42对称设置于轨道机架1下方，所述支撑杆42水平设置并平行于上轨道2的运输方向，所述支撑杆42两端固定于轨道机架1上，所述支撑杆42上转动设置有两个转轮43，所述转轮43表面设有凹槽，所述转动盘41竖直设置并垂直于上轨道2的运输方向，所述转动盘41上设置有通孔，所述转动盘41的外边缘设置于转轮43表面的凹槽内，所述转动盘41之间设置有连接轨道44，所述连接轨道44两端与转动盘41通孔的边缘固定连接，所述连接轨道44与轨道机架1的上轨道2相对应。采用上述技术方案，轨道机架1上方设置有上轨道2，上轨道2之间设置有可以滑动的固定座3，轨道机架1上还设置有翻转机构4，翻转机构4的支撑杆42固定于轨道机架1下方，支撑杆42上设置有转轮43，转动盘41设置在转轮43上的凹槽内，转动盘41可以在支撑杆42的转轮43上转动，转动盘41上还固定有与上轨道2对应的连接轨道44。当对轮毂制动鼓装配时，将工件放置于固定座3上，并用固定件31卡住，装配完一个步骤后推动固定座3，固定座3沿着上轨道2滑动进入下一个装配步骤，当需要对工件反面进行装配时，可将工件推至翻转机构4的连接轨道44处，翻动转动盘41，转动盘41在支撑杆42上转动，转动180度之后，将固定座3从连接轨道44上推出进入上轨道2，即可对工件的反面进行装配。本实用新型结构简单，利用上轨道2和固定座3可对工件进行装配运输，与此同时，设置的翻转机构4可以在轨道机架1上对工件正反两面进行加工，避免磕碰和滚落的危险，便于装配操作，提高了工作效率，也提高了装配加工的安全性。

更进一步地，所述固定座3的四周各转动连接有一个滚轮32，所述固定座3通过滚轮32于轨道机架1的上轨道2内滑动。采用上述技术方案，固定座3的四周固定设置有滚轮32，固定座3通过滚轮32在上轨道2之间滑动，结构简单易制作。

更进一步地，所述转动盘41之间还设置有若干连接杆45，所述连接杆45两端与转动盘41固定连接。采用上述技术方案，转动盘41上固定设置的连接杆45，一方面增强了转动盘41之间的稳固性，另一方面可以将连接杆45当做转动把手，也便于人工操作翻转转动盘41。

更进一步地，所述轨道机架1下方固定设置有下轨道5，所述下轨道5设置于支撑杆42的下方。采用上述技术方案，轨道机架1下方设置的下轨道5可以用来放置累积的、来不及装配的工件，或者是没有装配完成的工件，不用将其堆置于轨道机架1一旁，进一步增加了轨道机架1的实用性。

更进一步地，所述轨道机架1的两端设置有提升装置6，所述提升装置6包括提升机架61、提升机62，基座63，所述提升机62竖直设置，所述提升机62一端与提升机架61固定连接，另一端与基座63固定连接，所述基座63两侧与提升机架61滑动连接。采用上述技术方案，提升装置6的基座63可在提升机62的作用下在提升机架61上下滑动，基座63上可用来放置需要装配的工件，避免人工装运出现掉落的危险，也提高了工作效率。

更进一步地，所述基座63上固定设置有基座轨道64，所述基座轨道64与轨道机架1的上轨道2相对应，所述基座63上远离轨道机架1的一侧固定设置有挡板65。采用上述技术方案，基座63上设置有与上轨道2对应的基座轨道64，当需要提升工件时，直接将装有工件的固定座3推入基座轨道64，经过提升机62的提升后，将固定座3从基座轨道64上推入上轨道2上即可，方便快捷，优选的，当基座63处于最下方时，基座轨道64还可与下轨道5相对应，通过在轨道机架1两端设置的提升装置6，可以将上轨道2和下轨道5连接成为一个整体，形成循环运输轨道，基座63上挡板65的设置能防止固定座3通过基座轨道64从基座63另一侧滑出，增加了提升装置6的安全性。

Claims (7)

1.一种轮毂制动鼓装配运输装置，其特征在于：包括轨道机架(1)，所述轨道机架(1)上方固定设置有上轨道(2)，所述上轨道(2)之间滑动设置有固定座(3)，所述固定座(3)上固定设置有固定件(31)，所述轨道机架(1)上还设置有翻转机构(4)，所述翻转机构(4)包括转动盘(41)、支撑杆(42)，所述支撑杆(42)对称设置于轨道机架(1)下方，所述支撑杆(42)水平设置并平行于上轨道(2)的运输方向，所述支撑杆(42)两端固定于轨道机架(1)上，所述支撑杆(42)上转动设置有两个转轮(43)，所述转轮(43)表面设有凹槽，所述转动盘(41)竖直设置并垂直于上轨道(2)的运输方向，所述转动盘(41)上设置有通孔，所述转动盘(41)的外边缘设置于转轮(43)表面的凹槽内，所述转动盘(41)之间设置有连接轨道(44)，所述连接轨道(44)两端与转动盘(41)通孔的边缘固定连接，所述连接轨道(44)与轨道机架(1)的上轨道(2)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂制动鼓装配运输装置，其特征在于：所述固定座(3)的四周各转动连接有一个滚轮(32)，所述固定座(3)通过滚轮(32)于轨道机架(1)的上轨道(2)内滑动。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂制动鼓装配运输装置，其特征在于：所述转动盘(41)之间还设置有若干连接杆(45)，所述连接杆(45)两端与转动盘(41)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂制动鼓装配运输装置，其特征在于：所述轨道机架(1)下方固定设置有下轨道(5)，所述下轨道(5)设置于支撑杆(42)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂制动鼓装配运输装置，其特征在于：所述轨道机架(1)的两端设置有提升装置(6)，所述提升装置(6)包括提升机架(61)、提升机(62)，基座(63)，所述提升机(62)竖直设置，所述提升机(62)一端与提升机架(61)固定连接，另一端与基座(63)固定连接，所述基座(63)两侧与提升机架(61)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂制动鼓装配运输装置，其特征在于：所述基座(63)上固定设置有基座轨道(64)，所述基座轨道(64)与轨道机架(1)的上轨道(2)相对应。

7.根据权利要求5所述的一种轮毂制动鼓装配运输装置，其特征在于：所述基座(63)上远离轨道机架(1)的一侧固定设置有挡板(65)。

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