CN211663170U - 一种集成式安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载器械设备技术领域，公开一种集成式安装支架，包括底座、设置在底座上的支撑架、设置在支撑架一侧的连接板、置于连接板一侧的安装板和设有卡槽的滑移板，连接板一端与支撑架铰接，另一端背向底座一侧与安装板铰接，安装板面向车窗一侧设有粘连层，底座开设有置于支撑架两侧的滑槽，滑移板相对一侧连接有牵引件，牵引件穿过设置在连接板底部的套环；采用集成式架构，可同时安置雨量传感器、行车记录仪和前视摄像头，节约成本和车内空间；底座可随时移动，增加该装置的便利性和可操作性；还可通过移动滑移板来调节安装板与支撑架的铰接角度，便于安装板与车窗贴合，以使雨量传感器测量更精确。

Description

一种集成式安装支架

技术领域

本实用新型属于车载器械设备技术领域，特别的涉及一种集成式安装支架。

背景技术

在汽车上，雨量传感器暗藏在前风挡玻璃后面，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二极管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二极管就能接收到很多的反射光线。玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。

同雨量传感器一样，行车记录仪和前视摄像头也置于前风挡玻璃后面，分别用于检测车辆事故状况和车内状况，是汽车中必不可少的设备；而在现有的安装支架中，只可单一支撑雨量传感器、行车记录仪或前视摄像头的一种，若同时安装会造成支架数量过多，不仅安装困难，也会影响驾驶者的观看角度和车内的放置空间；此外现有的安装支架多为卡设或粘连，不便于支架的调节。

发明内容

本实用新型目的是提供一种集成式安装支架，用以解决上述提到的在现有的安装支架中，只可单一支撑雨量传感器、行车记录仪或前视摄像头的一种，若同时安装会造成支架数量过多，不仅安装困难，也会影响驾驶者的观看角度和车内的放置空间；此外现有的安装支架多为卡设或粘连，不便于支架的调节。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种集成式安装支架，置于汽车前窗，包括底座、设置在所述底座上的支撑架、设置在所述支撑架一侧的连接板、置于所述连接板一侧的安装板和设有卡槽的滑移板，所述连接板一端与支撑架铰接，另一端背向所述底座一侧与安装板铰接，所述安装板面向车窗一侧设有粘连层以使雨量传感器贴合于车窗，所述底座开设有置于支撑架两侧的供以滑移板往复移动的滑槽，所述滑移板相对一侧连接有牵引件，所述牵引件穿过设置在连接板底部的套环以通过滑移板在滑槽内移动调节连接板与支撑架的铰接角度，进而便于安装板贴合在车窗上。

进一步优选地，所述底座还设有置于滑槽一端的壳体，所述壳体内设有导向板、与所述导向板底部连接的弹性件和贯穿所述导向板的固定杆，所述弹性件与壳体内壁连接，所述固定杆两端穿出于壳体且一端伸入于底座用以固定滑移板。

进一步优选地，所述滑移板靠近壳体一侧设有固定块，所述固定块开设有供以固定杆插入的通孔。

进一步优选地，所述安装板背向车窗一侧铰接有用以支撑安装板的支撑杆。

进一步优选地，所述连接板上端设有供以支撑杆移动的滑道。

进一步优选地，所述连接板包括与支撑架铰接的内板、套设在所述内板上的外板和设置在所述外板一端的卡接孔，所述内板上设有用于抵住卡接孔的弹性凸起。

进一步优选地，所述安装板面向车窗一侧还设有用以安置雨量传感器的凹槽。

进一步优选地，所述支撑杆包括一端与安装板铰接的直杆和与所述直杆另一端固接的竖杆，所述竖杆置于连接板的滑道内。

本实用新型的有益效果：

1.采用集成式架构，可同时安置雨量传感器、行车记录仪和前视摄像头，节约成本和车内空间；底座可随时移动，增加该装置的便利性和可操作性。

2.可通过移动滑移板来调节安装板与支撑架的铰接角度，便于安装板与车窗贴合，以使雨量传感器测量更精确。

3.安装支架在未使用时可通过折叠放置储存，节约空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种集成式安装支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种集成式安装支架中壳体的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种集成式安装支架中外板的侧视示意图；

图4为本实用新型实施例的一种集成式安装支架中安装板的侧视示意图。

图中：1-底座、11-滑槽、12-壳体、13-导向板、14-弹性件、15-

固定块固定杆、2-支撑架、3-连接板、31-套环、32-滑道、33-内板、34-外板、35-卡接孔、4-安装板、41-粘连层、42-支撑杆、421-直杆、422-竖杆、43-凹槽、5-滑移板、51-卡槽、52-固定块、53-通孔、6-牵引件。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例和/或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。另，涉及方位的属于仅表示各部件间的相对位置关系，而不是绝对位置关系。

请参阅图1、图2、图3和图4。本实施例的集成式安装支架，包括底座1、设置在所述底座1上的支撑架2、设置在所述支撑架2一侧的连接板3、置于所述连接板3一侧的安装板4和设有卡槽51的滑移板5，所述连接板3一端与支撑架2铰接，另一端背向所述底座1一侧与安装板4铰接，所述安装板4面向车窗一侧设有粘连层41以使雨量传感器贴合于车窗，所述底座1开设有置于支撑架2两侧的供以滑移板5往复移动的滑槽11，所述滑移板5相对一侧连接有牵引件6，所述牵引件6穿过设置在连接板3底部的套环31以通过滑移板5在滑槽11内移动调节连接板3与支撑架2的铰接角度，进而便于安装板4贴合在车窗上。

此实施例中底座1置于前风挡玻璃后面，支撑架2可与底座1转动连接，例如铰接，可在不使用安装支架时将牵引件6拆下，通过转动支撑架2和连接板3以放置该安装支架，能节省空间；牵引件6此处可为弹性较小的牵引绳，可在滑移板5沿滑槽11移动时带动连接板3沿支撑架2一端的铰接部转动，进而调节安装板4与车窗的角度；需要说明的是，牵引件6置于两个滑移板5的相对一侧，可与滑移板5为可拆卸关系，例如与滑移板5卡接，以便在不使用时可折叠，节省存储空间；滑移板5置于滑槽11内，其卡槽51用于卡接行车记录仪和前视摄像头，在使用时可先同时移动两个滑移板5，通过连接板3底部的套环31带动连接板3向滑移板5移动方向转动，当连接板3转动至安装板4的铰接端抵住车窗时，停止移动滑移板5，此处特别注意的是安装板4初始与连接板3呈20-40度因未使用时需放置安装支架，为节省空间调节安装板4与连接板3的角度，在安装板4的铰接端抵住车窗时可转动安装板4以使安装板4贴合于车窗，且在此状态下牵引件6呈绷直状态，可固定当前连接板3与支撑架2的铰接角度；在安装板4一侧贴合于车窗时，为使雨量传感器测量更精确，可通过粘连层41将安装板4粘连在车窗上，雨量传感器贴合于车窗；此处的粘连层41可为一次性双面粘胶，在使用时将双面粘胶粘于安装板4一侧，便于操作者使用。

作为优选实施例，还可参照图1和图2，底座1还设有置于滑槽11一端的壳体12，所述壳体12内设有导向板13、与所述导向板13底部连接的弹性件14和贯穿所述导向板13的固定杆15，所述弹性件14与壳体12内壁连接，所述固定杆15两端穿出于壳体12且一端伸入于底座1用以固定滑移板5；滑移板5靠近壳体12一侧设有固定块52，所述固定块52开设有供以固定杆15插入的通孔53。

在不使用安装支架时，滑移板5滑动至滑槽11位于壳体12一端，可通过人为按压方式，先将固定杆15竖直向上提起，待固定块52伸入滑槽11至壳体12下方时，再将固定杆15按压至一端伸入通孔53内以固定滑移板5；置于壳体12内的弹性件14可为弹簧，在弹簧未发生形变时固定杆15下端可伸入于通孔53内，因此为固定滑移板5需先提起固定杆15再按压固定杆15，而按压过程是可通过弹簧回复形变而不需人为按压。

作为优选实施例，安装板4背向车窗一侧铰接有用以支撑安装板4的支撑杆42；连接板3上端设有供以支撑杆42移动的滑道32。

其中，支撑杆42包括一端与安装板4铰接的直杆421和与所述直杆421另一端固接的竖杆422，所述竖杆422置于连接板3的滑道32内。

此处还可设有用于将支撑杆42固定在滑道32上的固定螺母，在竖杆422的杆身上设有与固定螺母配合的螺纹，待安装板4贴合于车窗后通过固定螺母将支撑杆42固定。

还可如图1所示，连接板3包括与支撑架2铰接的内板33、套设在所述内板33上的外板34和设置在所述外板34一端的卡接孔35，所述内板33上设有用于抵住卡接孔35的弹性凸起。

特别的，参阅图4，安装板4面向车窗一侧还设有用以安置雨量传感器的凹槽43。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种集成式安装支架，置于汽车前窗，其特征在于：包括底座（1）、设置在所述底座（1）上的支撑架（2）、设置在所述支撑架（2）一侧的连接板（3）、置于所述连接板（3）一侧的安装板（4）和设有卡槽（51）的滑移板（5），所述连接板（3）一端与支撑架（2）铰接，另一端背向所述底座（1）一侧与安装板（4）铰接，所述安装板（4）面向车窗一侧设有粘连层（41）以使雨量传感器贴合于车窗，所述底座（1）开设有置于支撑架（2）两侧的供以滑移板（5）往复移动的滑槽（11），所述滑移板（5）相对一侧连接有牵引件（6），所述牵引件（6）穿过设置在连接板（3）底部的套环（31）以通过滑移板（5）在滑槽（11）内移动调节连接板（3）与支撑架（2）的铰接角度，进而便于安装板（4）贴合在车窗上。

2.根据权利要求1所述的一种集成式安装支架，其特征在于：所述底座（1）还设有置于滑槽（11）一端的壳体（12），所述壳体（12）内设有导向板（13）、与所述导向板（13）底部连接的弹性件（14）和贯穿所述导向板（13）的固定杆（15），所述弹性件（14）与壳体（12）内壁连接，所述固定杆（15）两端穿出于壳体（12）且一端伸入于底座（1）用以固定滑移板（5）。

3.根据权利要求2所述的一种集成式安装支架，其特征在于：所述滑移板（5）靠近壳体（12）一侧设有固定块（52），所述固定块（52）开设有供以固定杆（15）插入的通孔（53）。

4.根据权利要求1所述的一种集成式安装支架，其特征在于：所述安装板（4）背向车窗一侧铰接有用以支撑安装板（4）的支撑杆（42）。

5.根据权利要求4所述的一种集成式安装支架，其特征在于：所述连接板（3）上端设有供以支撑杆（42）移动的滑道（32）。

6.根据权利要求1所述的一种集成式安装支架，其特征在于：所述连接板（3）包括与支撑架（2）铰接的内板（33）、套设在所述内板（33）上的外板（34）和设置在所述外板（34）一端的卡接孔（35），所述内板（33）上设有用于抵住卡接孔（35）的弹性凸起。

7.根据权利要求4所述的一种集成式安装支架，其特征在于：所述安装板（4）面向车窗一侧还设有用以安置雨量传感器的凹槽（43）。

8.根据权利要求5所述的一种集成式安装支架，其特征在于：所述支撑杆（42）包括一端与安装板（4）铰接的直杆（421）和与所述直杆（421）另一端固接的竖杆（422），所述竖杆（422）置于连接板（3）的滑道（32）内。

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