CN211646155U - 一种高速道路上隔离栅栏连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速道路上隔离栅栏连接结构，包含沿高速路两侧间隔设置的立柱、连接于每侧相邻立柱间的栅栏板、连接于立柱底部的支座，连接于立柱顶部上的连接件以及连接于相邻连接件间的防护网；栅栏板为条形板，栅栏板在立柱垂向上拼接而成。本实用新型通过将栅栏板预制条形设计，利于预制并批量生产，便于移动；将栅栏板在外侧面设置有凹凸面，便于紧固拼装；通过立柱的工字形和H形设计，便于立柱与栅栏板插接，且立柱顶部的预留连接槽，便于固定连接件；通过连接件的设置，利于对防护网进行针对设计，其中转接杆利于将连接件整体固定，接长杆可根据防护网设计高度进行设置，连杆可设定防护网的样式。

Description

一种高速道路上隔离栅栏连接结构

技术领域

本实用新型属于道路工程施工领域，特别涉及一种高速道路上隔离栅栏连接结构。

背景技术

在高速公路使用过程中，栅栏设置在高速路两侧，可保护道路的正常使用并起到隔离作用。一般高速公路隔离栅栏多用刺丝网结构，但由于现场条件及当地材料限制，在一些施工场地多采用混凝土板作为隔离栅栏，但是在安装时存在操作不便，且若整块运输易损坏和不利于搬，一般栅栏整体安装不利于局部不同高度的调整或局部更换。此外，对于在栅栏连接基础上安装防护网时，缺少针对性设计。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高速道路上隔离栅栏连接结构，用以解决栅栏板的拼装固定、栅栏板与立柱间的可拆卸连接固定以及立柱上安装防护栏的针对化设计等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高速道路上隔离栅栏连接结构，包含沿高速路两侧间隔设置的立柱、连接于每侧相邻立柱间的栅栏板、连接于立柱底部的支座，连接于立柱顶部上的连接件以及连接于相邻连接件间的防护网；

所述栅栏板为条形板，栅栏板在立柱垂向上拼接而成，垂向上相邻栅栏板间通过栅栏板顶面和底面间的凹凸面卡接；最底层的栅栏板底侧表面分别与地面和支座顶部接触连接；

所述立柱为工字型或H型，其开口侧对应卡接栅栏板侧边，栅栏板侧边和对应立柱开口侧内侧通过设置凹凸界面卡接，且栅栏板与立柱连接处缝隙通过密封填料填充；

所述支座为混凝土现浇立方块，支座上表面水平标高不大于地面水平标高，且上表面对应栅栏板设置有凹凸界面。

所述连接件包含可拆卸连接于立柱顶部的转接杆和与转接杆可拆卸连接的连接杆，所述连接杆包含接长杆和套接在接长杆外侧的连杆，同侧相邻连接杆间连接防护网。

进一步的，所述栅栏板为预制板，栅栏板中顶面、底面以及与立柱连接的两个侧面均对应预制凹凸面，栅栏板厚度小于或等于立柱开口侧宽度。

进一步的，所述立柱为预制柱，预制柱顶部预留有连接槽，连接槽内部连接转接杆，且连接槽与转接杆间通过固定填料连接紧固；所述立柱高度根据高速道路设计围挡高度而定。

进一步的，所述支座为预制混凝土块，支座顶部预留凹槽且凹槽内部与立柱底端连接；支座与立柱间缝隙填充有混凝土。

进一步的，所述防护网通过挂环与连接件挂接，防护网为柔性且带有突刺的网。

进一步的，所述转接杆为螺纹杆或转接杆为倒T形杆，其中倒T形杆中横部连接于立柱顶部；转接杆顶部一体制作或焊接有连接套筒，通过连接套筒与连接杆中接长杆连接。

进一步的，所述连杆为直线形，折线形或弧形，连杆在长向上连接有吊环，其底部套接接长杆。

进一步的，所述接长杆为伸缩杆或可旋转杆，接长杆高度适应防护网架设的高度，接长杆长向上连接有吊环并对应挂接防护网。

本实用新型的有益效果体现在：

1）本实用新型通过将栅栏板预制条形设计，利于栅栏提前预制并批量生产，在搬运或转运时便于移动；将栅栏板在外侧面设置有凹凸面，便于栅栏板与相邻栅栏板、立柱以及支座进行紧固拼装；

2）本实用新型通过立柱的工字形和H形设计，便于立柱与栅栏板插接，且立柱顶部的预留连接槽，便于固定连接件；

3）本实用新型通过支座的设置，利于支撑上部的连接结构，且支座上表面设置为凹凸面，便于增大支座与栅栏板进紧固连接；

4）本实用新型通过连接件的设置，利于对防护网进行针对设计，其中转接杆利于将连接件整体固定，接长杆可根据防护网设计高度进行设置，连杆可设定防护网的样式；

此外，立柱、支座、栅栏板和防护网间连接均为可拆卸连接，便于施工操作和后期的更换调整；本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解；本实用新型的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。

附图说明

图1是高速道路隔离栅栏连接结构施工示意图；

图2是高速道路隔离栅栏连接结构侧视图；

图3是立柱、支座与栅栏板连接示意图；

图4是立柱与栅栏板连接示意图；

图5是立柱与栅栏板连接立体图；

图6是连接件与立柱连接示意图。

附图标记：1-栅栏板、2-立柱、3-支座、4-连接件、41-连接杆、411-接长杆、412-连杆、42-转接杆、5-防护网、6-地面、7-固定填料、8-密封填料。

具体实施方式

以某高速公路隔离栅栏为例，栅栏板1为混凝土预制板，如图1和图2所示，高速道路上隔离栅栏连接结构，包含沿高速路两侧间隔设置的立柱2、连接于每侧相邻立柱2间的栅栏板1、连接于立柱2底部的支座3，连接于立柱2顶部上的连接件4以及连接于相邻连接件4间的防护网5。其中，防护网5通过挂环与连接件4挂接，防护网5为钢丝柔性且带有突刺的网。

如图3至图5所示，栅栏板1为预制条形板，栅栏板1在立柱2垂向上拼接而成，垂向上相邻栅栏板1间通过栅栏板1顶面和底面间的凹凸面卡接；最底层的栅栏板1底侧表面分别与地面6和支座3顶部接触连接；预制时，除了底层栅栏板1，其他栅栏板1中顶面、底面以及与立柱2连接的两个侧面均对应预制凹凸面，且栅栏板1厚度小于或等于立柱2开口侧宽度。预制底层栅栏板1时，根据支座3顶部尺寸将栅栏板1两端预制成凹凸面，中间段为平滑端并与地面6接触连接。

本实施例中，立柱2为预制混凝土H形柱，其开口侧对应卡接栅栏板1侧边，栅栏板1侧边和对应立柱2开口侧内侧通过设置凹凸界面卡接，且栅栏板1与立柱2连接处缝隙通过密封填料8填充，密封填料8采用水泥砂浆。在预制时，预制柱顶部预留有连接槽，连接槽内部连接转接杆42，且连接槽与转接杆42间通过固定填料7连接紧固，其中，固定填料7为水泥混凝土。此外，立柱2高度根据高速道路设计围挡高度而定。

本实施例中，支座3为预制混凝土现浇立方块，支座3上表面水平标高不大于地面6水平标高，且上表面对应栅栏板1设置有凹凸界面。支座3顶部预留凹槽且凹槽内部与立柱2底端连接；支座3与立柱2间缝隙填充有混凝土。

如图6所示，连接件4包含可拆卸连接于立柱2顶部的转接杆42和与转接杆42可拆卸连接的连接杆41，连接杆41包含接长杆411和套接在接长杆411外侧的连杆412，同侧相邻连接杆41间连接防护网5。

本实施例中，转接杆42为螺纹钢杆或转接杆42为倒T形钢管，其中倒T形钢管中横部连接于立柱2顶部的连接槽中，转接杆42顶部一体制作或焊接有连接套筒，通过连接套筒与连接杆41中接长杆411连接。连杆412为直线形，折线形或弧形，连杆412在长向上焊接有吊环，其底部套接接长杆411。接长杆411为伸缩钢杆或可旋转钢杆，接长杆411高度适应防护网5架设的高度，接长杆411长向上焊接有吊环并对应挂接防护网5。

施工时，根据高速路两侧隔离栅栏的设计高度和防护网5的设计要求，预先制作立柱2、栅栏板1和连接件4；根据立柱2、栅栏板1、连接件4和防护网5等上部结构的重量，设计制作支座3。在高速道路两侧将支座3预埋，并在支座3上插接立柱2且通过混凝土浇筑固定，随着立柱2的安装，将标记好施工顺序的栅栏板1依次安装在立柱2间。栅栏板1安装时自下向上安装，并将栅栏板1与立柱2间缝隙通过水泥砂浆抹平。待栅栏板1安装固定完成后，在立柱2顶部安装连接件4，并将连接件4间防护网5挂接，其中，接长杆411根据现场施工调节高度和角度。最后，检查各连接节点的紧固性，不合格的及时更换，全部合格后即完成连接结构的整体施工。

以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高速道路上隔离栅栏连接结构，其特征在于，包含沿高速路两侧间隔设置的立柱（2）、连接于每侧相邻立柱（2）间的栅栏板（1）、连接于立柱（2）底部的支座（3），连接于立柱（2）顶部上的连接件（4）以及连接于相邻连接件（4）间的防护网（5）；

所述栅栏板（1）为条形板，栅栏板（1）在立柱（2）垂向上拼接而成，垂向上相邻栅栏板（1）间通过栅栏板（1）顶面和底面间的凹凸面卡接；最底层的栅栏板（1）底侧表面分别与地面（6）和支座（3）顶部接触连接；

所述立柱（2）为工字型或H型，其开口侧对应卡接栅栏板（1）侧边，栅栏板（1）侧边和对应立柱（2）开口侧内侧通过设置凹凸界面卡接，且栅栏板（1）与立柱（2）连接处缝隙通过密封填料（8）填充；

所述支座（3）为混凝土现浇立方块，支座（3）上表面水平标高不大于地面（6）水平标高，且上表面对应栅栏板（1）设置有凹凸界面；

所述连接件（4）包含可拆卸连接于立柱（2）顶部的转接杆（42）和与转接杆（42）可拆卸连接的连接杆（41），所述连接杆（41）包含接长杆（411）和套接在接长杆（411）外侧的连杆（412），同侧相邻连接杆（41）间连接防护网（5）。

2.如权利要求1所述的一种高速道路上隔离栅栏连接结构，其特征在于，所述栅栏板（1）为预制板，栅栏板（1）中顶面、底面以及与立柱（2）连接的两个侧面均对应预制凹凸面，栅栏板（1）厚度小于或等于立柱（2）开口侧宽度。

3.如权利要求2所述的一种高速道路上隔离栅栏连接结构，其特征在于，所述立柱（2）为预制柱，预制柱顶部预留有连接槽，连接槽内部连接转接杆（42），且连接槽与转接杆（42）间通过固定填料（7）连接紧固；所述立柱（2）高度根据高速道路设计围挡高度而定。

4.如权利要求3所述的一种高速道路上隔离栅栏连接结构，其特征在于，所述支座（3）为预制混凝土块，支座（3）顶部预留凹槽且凹槽内部与立柱（2）底端连接；支座（3）与立柱（2）间缝隙填充有混凝土。

5.如权利要求1所述的一种高速道路上隔离栅栏连接结构，其特征在于，所述防护网（5）通过挂环与连接件（4）挂接，防护网（5）为柔性且带有突刺的网。

6.如权利要求1所述的一种高速道路上隔离栅栏连接结构，其特征在于，所述转接杆（42）为螺纹杆或转接杆（42）为倒T形杆，其中倒T形杆中横部连接于立柱（2）顶部；转接杆（42）顶部一体制作或焊接有连接套筒，通过连接套筒与连接杆（41）中接长杆（411）连接。

7.如权利要求5所述的一种高速道路上隔离栅栏连接结构，其特征在于，所述连杆（412）为直线形，折线形或弧形，连杆（412）在长向上连接有吊环，其底部套接接长杆（411）。

8.如权利要求5所述的一种高速道路上隔离栅栏连接结构，其特征在于，所述接长杆（411）为伸缩杆或可旋转杆，接长杆（411）高度适应防护网（5）架设的高度，接长杆（411）长向上连接有吊环并对应挂接防护网（5）。

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