CN217811227U - 基于h型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,包括位于电缆沟下方围护结构上的两根冠梁,每根冠梁上分别设有一对分布在电缆沟两侧的钢筋混凝土立柱,钢筋混凝土立柱顶部埋设有预埋钢板,电缆沟同侧的两钢筋混凝土立柱上方搭设有与电缆沟纵向平行且水平布置的型钢纵梁,两侧型钢纵梁之间焊接有若干个沿纵向间隔排列的连系梁,每个连系梁焊接有用以托起电缆沟的悬吊框架,所述悬吊框架由两根垂直的吊杆和下横梁组成,两根吊杆上端与连系梁连接,下端与下横梁连接,下横梁位于电缆沟下侧。用H型钢替代了以往常用的贝雷梁作为悬吊结构主梁,施工操作方便,费用相对较低,未侵入顶板结构,强度及扰度满足悬吊保护要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁基坑电缆沟施工技术领域,特别是一种基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构。
背景技术
城市地铁施工过程中难免会遇到各类管线需要迁改,以满足地铁施工条件。而对于110kV等高压或超高压电缆因承揽着城市大面积的供电任务,迁改审批周期、费用及协调难度极大,一般很难改迁,多为采取原位保护的方式进行地铁施工。110kV电缆沟因其自重大,保护方案要求高,以往相关原位保护方案多为基坑内设置格构柱支撑、采用贝雷梁悬吊等方式进行保护,对于前者格构柱支撑易影响基坑开挖及主体结构施工,主体结构施工完成后还涉及格构柱破除处理;关于采用贝雷梁悬吊等方式,对于大跨度基坑110kV电缆沟悬吊保护可采用,针对跨度相对小的基坑,在经受力验收满足要求的前提下,有必要采用费用较低、操作简单的型钢来替代贝雷梁进行电缆沟悬吊保护。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种施工操作方便,费用相对较低,实用性强的基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构。
本实用新型采用以下方案实现:一种基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,包括位于电缆沟下方围护结构上的两根冠梁,每根冠梁上分别设有一对分布在电缆沟两侧的钢筋混凝土立柱,所述钢筋混凝土立柱顶部埋设有预埋钢板,电缆沟同侧的两钢筋混凝土立柱上方搭设有与电缆沟纵向平行且水平布置的型钢纵梁,两侧型钢纵梁之间焊接有若干个沿纵向间隔排列的连系梁,每个连系梁焊接有用以托起电缆沟的悬吊框架,所述悬吊框架由两根垂直的吊杆和下横梁组成,两根吊杆上端与连系梁连接,下端与下横梁连接,下横梁位于电缆沟下侧。
进一步的,所述钢筋混凝土立柱采用C30钢筋混凝土浇筑而成,底部钢筋植入冠梁内。
进一步的,所述预埋钢板厚10mm,长80cm,宽65cm,底部焊接6根间距12cm、直径为20mm的U形钢筋。
进一步的,所述型钢纵梁采用HN700×300型钢,在型钢纵梁两端各设置2对10mm厚加劲板,加劲板与型钢纵梁及预埋钢板之间满焊。
进一步的,所述连系梁采用20a槽钢,间距为0.5m。
进一步的,所述吊杆与下横梁均采用20a槽钢。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型用H型钢替代了以往常用的贝雷梁作为悬吊结构主梁,施工操作方便,费用相对较低,未侵入顶板结构,强度及扰度满足悬吊保护要求,材料可回收利用,实用性强,具有一定推广性。
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下将通过具体实施例和相关附图,对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例悬吊原位保护结构俯视图;
图2是本实用新型实施例悬吊原位保护结构主视图;
图3是本实用新型实施例悬吊原位保护结构侧视图;
图4是本实用新型实施例预埋钢板和U形钢筋连接主视结构示意图;
图5是本实用新型实施例预埋钢板和U形钢筋连接侧视结构示意图;
图6是本实用新型实施例加劲板结构示意图;
图中标号说明:1-围护结构、2-冠梁、3-钢筋混凝土立柱、4-预埋钢板、5-型钢纵梁、6-连系梁、7-吊杆、8-下横梁、9-U形钢筋、10-加劲板、11-电缆沟。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是示例性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1~6所示,一种基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,包括位于电缆沟11下方围护结构1上的两根冠梁2,每根冠梁上分别设有一对分布在电缆沟两侧的钢筋混凝土立柱3,所述钢筋混凝土立柱顶部埋设有预埋钢板4,电缆沟同侧的两钢筋混凝土立柱上方搭设有与电缆沟纵向平行且水平布置的型钢纵梁5,两侧型钢纵梁之间焊接有若干个沿纵向间隔排列的连系梁6,每个连系梁焊接有用以托起电缆沟的悬吊框架,所述悬吊框架由两根垂直的吊杆7和下横梁8组成,两根吊杆上端与连系梁连接,下端与下横梁连接,下横梁位于电缆沟下侧,下横梁托住电缆沟;本实用新型用H型钢替代了以往常用的贝雷梁作为悬吊结构主梁,施工操作方便,费用相对较低,未侵入顶板结构,强度及扰度满足悬吊保护要求,材料可回收利用,实用性强,具有一定推广性。
在本实施例中,所述钢筋混凝土立柱采用C30钢筋混凝土浇筑而成,底部钢筋植入冠梁内,高度视H型钢安装高度调整。
在本实施例中,所述预埋钢板厚10mm,长80cm,宽65cm,底部焊接6根间距12cm、直径为20mm的U形钢筋9,U形钢筋埋入钢筋混凝土立柱中。
在本实施例中,所述型钢纵梁采用HN700×300型钢,在型钢纵梁两端各设置2对10mm厚加劲板10,加劲板与型钢纵梁及预埋钢板之间满焊。
在本实施例中,所述连系梁采用20a槽钢,间距为0.5m,连系梁水平居中焊接在型钢纵梁上部。
在本实施例中,所述吊杆与下横梁均采用20a槽钢,吊杆与连系梁、下横梁均采用围焊,以保证焊接牢固。
本实用新型基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构的施工过程:
(1)在围护结构冠梁指定位置植入钢筋,绑扎立柱钢筋,浇筑钢筋混凝土形成钢筋混凝土立柱注意立柱顶部高度控制;
(2)提前制作预埋钢板,在立柱混凝土立柱初凝前,将预埋钢板上U型钢筋插入立柱中,调整好预埋钢板平整度;
(2)提前进行H型钢受力计算,确定H型钢尺寸,场外制作完成;
(3)待钢筋混凝土立柱满足强度要求后,安装两组型钢纵梁,两组型钢纵梁与电缆沟纵向平行;
(4)在两组型钢纵梁两段安装加劲板,加劲板与型钢纵梁及立柱顶部预埋钢板三者接触面焊接牢固;
(5)在电缆管沟底部土体中每隔0.5m掏0.3m×0.3m方洞,两边各宽出电缆沟槽边100mm;
(6)人工在方洞中插入下横梁,对应型钢纵梁上方位置安装连系梁;
(7)用吊杆将连系梁与下横杆连接起来,用下横梁托住电缆沟。吊杆与连系梁、下横杆之间采用围焊。
通过在基坑冠梁之间架设H型钢,并在H型钢上设置托架的方式悬吊住电缆沟,取代了常规贝雷梁作为主梁悬吊电缆沟的结构,操作方便,费用相对较低,未侵入顶板结构,强度及扰度满足悬吊保护要求,材料可回收利用,实用性强,具有一定推广性。
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外,如果其公开了数值范围,那么公开的数值范围均为优选的数值范围,任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多,无法穷举,所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案,并且,上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件,那么,除另有声明外,固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接),也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接),当然,互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外,上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成,也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非是对本发明作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,其特征在于:包括位于电缆沟下方围护结构上的两根冠梁,每根冠梁上分别设有一对分布在电缆沟两侧的钢筋混凝土立柱,所述钢筋混凝土立柱顶部埋设有预埋钢板,电缆沟同侧的两钢筋混凝土立柱上方搭设有与电缆沟纵向平行且水平布置的型钢纵梁,两侧型钢纵梁之间焊接有若干个沿纵向间隔排列的连系梁,每个连系梁焊接有用以托起电缆沟的悬吊框架,所述悬吊框架由两根垂直的吊杆和下横梁组成,两根吊杆上端与连系梁连接,下端与下横梁连接,下横梁位于电缆沟下侧。
2.根据权利要求1所述的基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,其特征在于:所述钢筋混凝土立柱采用C30钢筋混凝土浇筑而成,底部钢筋植入冠梁内。
3.根据权利要求1所述的基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,其特征在于:所述预埋钢板厚10mm,长80cm,宽65cm,底部焊接6根间距12cm、直径为20mm的U形钢筋。
4.根据权利要求1所述的基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,其特征在于:所述型钢纵梁采用HN700×300型钢,在型钢纵梁两端各设置2对10mm厚加劲板,加劲板与型钢纵梁及预埋钢板之间满焊。
5.根据权利要求1所述的基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,其特征在于:所述连系梁采用20a槽钢,间距为0.5m。
6.根据权利要求1所述的基于H型钢支撑的地铁基坑电缆沟悬吊原位保护结构,其特征在于:所述吊杆与下横梁均采用20a槽钢。
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