CN216615446U - 在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其包括永久结构，其包括：设置在道路中间的无盖梁薄墩，无盖梁薄墩上开设有顺桥向的预留通孔：设置在无盖梁薄墩上部的预制梁；临时结构，其包括：2个基础支架，在既有路宽度方向上，2个所述支架设置在所述无盖梁薄墩的左侧和右侧：设置在基础支架上部的主体支架；拉杆，其一端固定在一基础支架上，拉杆的另一端穿过预留通孔固定至另一基础支架上。本实用新型所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，有效解决了地形受限情况下中间墩厚度受限，盖梁凸出部分影响行车道净空的问题。结构简单，施工方便，无论永久结构还是临时结构都是施工现场普遍采用的结构。

Description

在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构

技术领域

本实用新型涉及铁路、公路及市政的桥梁建筑领域，特别是涉及在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构。

背景技术

桥梁建设是解决立体交通的最常用方式，当既有道路宽度较大时，也可通过中间设置桥墩及盖梁方式解决。

当既有道路中间无分隔带时，两侧行车道之间的宽度往往较窄，这必将限制桥墩的厚度。当地形条件对上方桥梁高程存在限制时，这必将影响盖梁的高度，盖梁高度无法充分压减，就会带来盖梁两侧突出部分影响行车道的通行空间的问题。现有解决方案是改上跨桥为下穿桥或悬灌大跨度跨越，但下穿桥的适用性受地形条件限制多，悬灌大跨度跨越又存在造价明显升高的问题。

因此，如何解决现有技术中的不足是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决至少部分上述技术问题，本实用新型提供一种在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其包括：永久结构，其包括：设置在道路中间的无盖梁薄墩，所述无盖梁薄墩上开设有顺桥向的预留通孔；设置在无盖梁薄墩上部的所述预制梁；临时结构，其包括：2个基础支架，在既有路宽度方向上，2个所述支架设置在所述无盖梁薄墩的左侧和右侧：设置在所述基础支架上部的主体支架，所述主体支架用于支撑所述预制梁；拉杆，其一端固定在一所述主体支架上，所述拉杆的另一端穿过所述预留通孔固定至另一所述主体支架上。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，所述临时结构还包括：设置在所述主体支架和所述预制梁之间的弹性支架。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，所述基础支架为钢筋混凝土结构，所述基础支架与所述主体支架对应的位置上设置有预埋螺栓。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，所述主体支架采用型钢材料。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，所述拉杆采用钢材材料。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，所述预制梁为钢筋混凝土结构或预应力钢筋混凝土结构。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，所述预制梁与所述无盖梁薄墩对应的位置上预留有连接钢筋。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，设置两组所述预制梁，既有路宽度方向上，2组所述预制梁分别位于无盖梁薄墩的左侧和右侧；2组所述预制梁中间设置有后浇带。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，所述后浇带为钢筋混凝土结构。

在某些实施方式中，所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中，所述预制梁与所述无盖梁薄墩之间设置有橡胶支座(1-3)。

本实用新型实施例所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构至少具有如下之一的有益效果：

本实用新型所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，针对现有技术的不足，将中间墩厚度减小后，取消了盖梁结构，由此带来的预制梁安放空间不足问题，通过设置临时结构过渡的方式解决。为特殊条件下的桥梁建设提供了一种更加经济的既有道路跨越结构。

本实用新型所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，包括永久结构和临时结构两个部分，所述的永久结构包括的在施工完成后永久保留，所述的临时结构在施工完成后需拆除。

本实用新型所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，有效解决了地形受限情况下中间墩厚度受限，盖梁凸出部分影响行车道净空的问题。结构简单，施工方便，无论永久结构还是临时结构都是施工现场普遍采用的结构。

附图说明

图1是本实用新型其中一个实施方式中所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构的结构示意图；

图2是本实用新型其中一个实施方式中所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中永久结构的结构示意图；

图3是本实用新型其中一个实施方式中所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构中临时结构的结构示意图。

附图标记：

1代表永久结构，2代表临时结构，1-1代表无盖梁薄墩，1-2代表预制梁，1-3代表橡胶支座，1-4代表后浇带，2-1代表基础支架，2-2代表主体支架，2-3代表弹性支架，2-4代表拉杆。

具体实施方式

现详细说明本实用新型的多种示例性实施方式，该详细说明不应认为是对本实用新型的限制，而应理解为是对本实用新型的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。

应理解本实用新型中所述的术语仅仅是为描述特别的实施方式，并非用于限制本实用新型。另外，对于本实用新型中的数值范围，应理解为具体公开了该范围的上限和下限以及它们之间的每个中间值。在任何陈述值或陈述范围内的中间值以及任何其他陈述值或在所述范围内的中间值之间的每个较小的范围也包括在本实用新型内。这些较小范围的上限和下限可独立地包括或排除在范围内。

除非另有说明，否则本文使用的所有技术和科学术语具有本实用新型所述领域的常规技术人员通常理解的相同含义。虽然本实用新型仅描述了优选的方法和材料，但是在本实用新型的实施或测试中也可以使用与本文所述相似或等同的任何方法和材料。本说明书中提到的所有文献通过引用并入，用以公开和描述与所述文献相关的方法和/或材料。在与任何并入的文献冲突时，以本说明书的内容为准。

在不背离本实用新型的范围或精神的情况下，可对本实用新型说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。

关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。

关于本文中所使用的“和/或”，包括所述事物的任一或全部组合。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其包括：永久结构1，其包括：设置在道路中间的无盖梁薄墩1-1，在水平方向上，所述无盖梁薄墩1-1上开设有顺桥向的预留通孔，所述预留通孔顺既有道路宽度方向，既有道路和桥是大概垂直的：设置在无盖梁薄墩1-1上部的所述预制梁1-2；临时结构2，其包括：2个基础支架2-1，在既有路宽度方向上，2个所述支架设置在所述无盖梁薄墩1-1的左侧和右侧：设置在所述基础支架2-1上部的主体支架2-2，所述主体支架2-2用于支撑所述预制梁1-2；拉杆2-4，其一端固定在一所述主体支架2-1上，所述拉杆2-4的另一端穿过所述预留通孔固定至另一所述主体支架2-1上。

上述方案中，所述无盖梁薄墩1-1的厚度为0.8m～1.5m，例如所述无盖梁薄墩1-1的厚度为0.8m、1m或1.5m。

上述方案中，所述预留通孔在施工时，可通过在需预留通孔的位置放置两端封死的PVC管实现。所述预留通孔尺寸需略大于拉杆2-4的外轮廓尺寸。

上述方案中，预制梁1-2的安装可通过架桥机完成，也可通过吊车架设。

上述方案中，所述的预制梁1-2远离无盖梁薄墩1-1侧需安放在桥梁的其他桥墩或桥台上。

上述方案中，所述临时结构2还包括：设置在所述主体支架2-2和所述预制梁1-2之间的弹性支架2-3。

弹性支架2-3可以避免所述主体支架2-2和所述预制梁1-2的硬接触。

上述方案中，所述基础支架2-1为钢筋混凝土结构，所述基础支架2-1与所述主体支架2-2对应的位置上设置有预埋螺栓。

上述方案中，所述主体支架2-2采用型钢材料。

上述方案中，所述拉杆2-4采用钢材材料。

上述方案中，所述预制梁1-2为钢筋混凝土结构或预应力钢筋混凝土结构。

上述方案中，所述预制梁1-2与所述无盖梁薄墩1-1对应的位置预留有连接钢筋。

上述方案中，设置两组所述预制梁1-2，既有路宽度方向上，2组所述预制梁1-2分别位于无盖梁薄墩1-1的左侧和右侧；2组所述预制梁1-2中间设置有后浇带1-4。例如，每组所述预制梁的数量为6个，设置2组共12个。

上述方案中，所述后浇带1-4为钢筋混凝土结构，所述后浇带1-4需在两侧预制梁1-2均临时安放在弹性支架2-3并调整到位后，所述无盖梁薄墩1-1左侧和右侧预制梁1-2的预留连接钢筋完成连接后，才能浇筑。

上述方案中，所述预制梁1-2与所述无盖梁薄墩1-1之间设置有橡胶支座1-3。

本实用新型所述一种在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构整体施工顺序是：浇筑中间无盖梁薄墩为1-1，浇筑基础支架2-1，安装支架主体2-2，安装拉杆2-4，安装弹性支架2-3，架设预制梁1-2，安装橡胶支座1-3，焊接预制梁1-2靠近中间无盖梁薄墩端的预留钢筋，浇筑后浇带1-4，拆除临时结构2。

在不背离本实用新型的范围或精神的情况下，可对本实用新型说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。由本实用新型的说明书得到的其他实施方式对技术人员而言是显而易见得的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。

Claims (10)

1.一种在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，包括：

永久结构(1)，其包括：

设置在道路中间的无盖梁薄墩(1-1)，所述无盖梁薄墩(1-1)上开设有顺桥向的预留通孔：

设置在所述无盖梁薄墩(1-1)上部的预制梁(1-2)；

临时结构(2)，其包括：

2个基础支架(2-1)，在既有路宽度方向上，2个所述支架设置在所述无盖梁薄墩的左侧和右侧：

设置在所述基础支架(2-1)上部的主体支架(2-2)，所述主体支架(2-2)用于支撑所述预制梁(1-2)；

拉杆(2-4)，其一端固定在一所述主体支架(2-2)上，所述拉杆(2-4)的另一端穿过所述预留通孔固定至另一所述主体支架(2-2)上。

2.根据权利要求1所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，所述临时结构(2)还包括：设置在所述主体支架(2-2)和所述预制梁(1-2)之间的弹性支架(2-3)。

3.根据权利要求1所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，所述基础支架(2-1)为钢筋混凝土结构，所述基础支架(2-1)与所述主体支架(2-2)对应的位置上设置有预埋螺栓。

4.根据权利要求1所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，所述主体支架(2-2)采用型钢材料。

5.根据权利要求1所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，所述拉杆(2-4)采用钢材材料。

6.根据权利要求1所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，所述预制梁(1-2)为钢筋混凝土结构或预应力钢筋混凝土结构。

7.根据权利要求1所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，所述预制梁(1-2)与所述无盖梁薄墩(1-1)对应的位置上预留有连接钢筋。

8.根据权利要求1所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，设置两组所述预制梁(1-2)，既有路宽度方向上，2组所述预制梁(1-2)分别位于无盖梁薄墩(1-1)的左侧和右侧；

2组所述预制梁(1-2)中间设置有后浇带(1-4)。

9.根据权利要求8所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，所述后浇带(1-4)为钢筋混凝土结构。

10.根据权利要求1所述的在既有路中间设置无盖梁薄墩的跨越结构，其特征在于，所述预制梁(1-2)与所述无盖梁薄墩(1-1)之间设置有橡胶支座。

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