CN219240256U - 用于城市连续高架桥的建造结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建造结构，尤其是公开了一种用于城市连续高架桥的建造结构，属于桥梁工程结构物设计建造技术领域。提供一种结构简单、自重较轻、便于安装、装配过程中调节性强的用于城市连续高架桥的建造结构。所述的建造结构，包括箱梁、盖梁和墩柱，所述的建造结构还包括现浇湿接缝和灌浆套筒连接系统，至少所述的盖梁和所述的墩柱均为分段式预制构件，至少所述的墩柱与所述的盖梁之间通过灌浆套筒连接系统固结为一个整体，至少构成所述盖梁的各个分段式预制构件通过所述的现浇湿接缝固结为一个整体，所述的箱梁布置在所述的盖梁上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建造结构，尤其是涉及一种用于城市连续高架桥的建造结构，属于桥梁工程结构物设计建造技术领域。
背景技术
由于装配式施工理念符合绿色施工的节地、节能、节材、节水和环境保护等要求，而且有利于提高和保证工程质量。因此桥梁各部位在工厂加工成半成品，然后运输至现场进行整体的拼接安装。
装配式桥梁的墩柱、盖梁、箱梁在工厂加工成半成品以后，需要运输至现场进行拼装作业。考虑到城市快速发展，急需城市交通的优化升级，这就对城市连续高架桥建设提出来新的要求，特别是要保证现有路面交通正常通行，在有限空间内作业，对起重设备选型的限制，常规的临时支撑体系将无法正常施工，垂直运输构件必须轻量化，因此预制轻型装配式桥梁构件需具有结构简单、自重较轻、便于吊装等特点。而且考虑到宽幅桥梁所需盖梁长度较大，为确保下部交通的正常通行，因此预制盖梁、高墩柱采用分段预制，现场湿接缝连接。为便于城市连续高架桥现场施工安全，如何快速、方便、可靠的对盖梁半成品进行现场湿接缝连接便成为一本领域技术人员急需解决的技术问题。
公开号为CN 211200023U的现有技术提供的一种全装配式预制桥梁结构，其上部结构为T型梁，仅仅适用断面较窄或者横向墩柱较多的桥梁，而且施工较复杂，完全无法适用于上述需在有限空间内作业，对起重设备选型有限制，临时支撑体系无法正常施工等工作状况的场地进行施工。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、自重较轻、便于安装、装配过程中调节性强的用于城市连续高架桥的建造结构。
为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于城市连续高架桥的建造结构，包括箱梁、盖梁和墩柱，所述的建造结构还包括现浇湿接缝和灌浆套筒连接系统，至少所述的盖梁和所述的墩柱均为分段式预制构件，至少所述的墩柱与所述的盖梁之间通过灌浆套筒连接系统固结为一个整体，至少构成所述盖梁的各个分段式预制构件通过所述的现浇湿接缝固结为一个整体，所述的箱梁布置在所述的盖梁上。
进一步的是，所述的现浇湿接缝包括盖梁载荷现浇湿接缝和箱梁充填现浇湿接缝，构成所述盖梁的各个分段式构件包括两件预制盖梁半体，结构上左右对称的两件所述的预制盖梁半体通过所述的盖梁载荷现浇湿接缝固结为一个整体，沿宽度方向顺序布置的各件箱梁之间的缝隙通过所述的箱梁充填现浇湿接缝填充。
上述方案的优选方式是，所述的箱梁充填现浇湿接缝为现浇混凝土填充体，相邻两件箱梁之间的缝隙内均填充有所述的现浇混凝土填充体。
进一步的是，构成所述墩柱的分段式预制构件至少包括墩柱上预制段和墩柱下预制段，所述的墩柱上预制段与所述的墩柱下预制段之间也通过所述的灌浆套筒连接系统固结为一个整体。
上述方案的优选方式是，所述的建造结构还包括混凝土承台，所述的墩柱下预制段与所述的混凝土承台之间也通过所述的灌浆套筒连接系统固结为一个整体。
进一步的是，所述的灌浆套筒连接系统包括灌浆套管、密封环、灌浆管和连接钢筋，拼装完成的墩柱上预制段与盖梁之间、拼装完成的墩柱上预制段与墩柱下预制段之间，以及拼装完成的墩柱下预制段与混凝土承台之间均分别通过插接在灌浆套管内的连接钢筋，在灌浆管输入的高强砂浆的配合下固结构为一个整体。
上述方案的优选方式是，所述的盖梁载荷现浇湿接缝包括载荷连接件组和现浇混凝土连接块，装配过程中可拆卸的连接为一个整体的载荷连接件组的两端分别预埋在两件所述的预制盖梁半体中，所述的现浇混凝土连接块充填在两件所述的预制盖梁半体之间的空隙处；盖梁合拢后，所述的载荷连接件组镶嵌在所述的现浇混凝土连接块中。
进一步的是，所述的载荷连接件组包括预埋系和连接系，所述预埋系的一端预埋在预制成型的预制盖梁半体中，所述预埋系的另一端通过所述的连接系与另一件预制成型的预制盖梁半体中的预埋系的另一端可拆卸的连接为一个整体；连接完成的预埋系位于预制盖梁半体外的那一部分和所述的连接系均镶嵌在所述的现浇混凝土连接块中。
上述方案的优选方式是，所述的预埋系包括连接钢板和预埋锚固件，所述连接钢板预制在预制盖梁半体中的一端通过所述的预埋锚固件锚固在预制成型的预制盖梁半体中，所述连接钢板的另一端伸出所述的预制盖梁半体，所述连接钢板伸出两件预制盖梁半体的另一端通过所述的连接系可拆卸的连接为一个整体。
进一步的是，所述的连接系由连接芯棒构成，在连接钢板伸出预制盖梁半体的那一端上均分别设置有插接孔，预埋在两件不同的预制盖梁半体中的连接钢板的另一端通过插接在所述插接孔中的连接芯棒连接为一个整体；
在每一组盖梁中布置的载荷连接件组均为两组。
本实用新型的有益效果是：本申请提供的技术方案以现有的箱梁、盖梁和墩柱为基础，通过增加设置现浇湿接缝和灌浆套筒连接系统构成新的建造结构，并至少将所述的盖梁和所述的墩柱均预制成分段结构，即至少所述的盖梁和所述的墩柱均为分段式预制构件，至少所述的墩柱与所述的盖梁之间通过灌浆套筒连接系统固结为一个整体，至少构成所述盖梁的各个分段式预制构件通过所述的现浇湿接缝固结为一个整体，然后将所述的箱梁布置在所述的盖梁上。这样，由于本申请构成桥梁的各个主要支撑部件均为分段式的预制结构，从而可使原本体积庞大、重量超重的部件变成体积相对较小，重量相对较轻，便于进行现场组装、现浇湿接缝连接的相对较小的单体，进而不仅可以使改进后的桥梁的各个部件的结构变得更加简单、自重变得更轻小，从而达到便于安装、装配过程中便于调节的目的，以降低高空作业的安全风险，提高施工质量。
附图说明
图1为本实用新型用于城市连续高架桥的建造结构的连接结构示意图；
图2为本实用新型用于城市连续高架桥的建造结构涉及到的灌浆套筒连接系统的结构示意图。
图中标记为：箱梁1、盖梁2、墩柱3、现浇湿接缝4、灌浆套筒连接系统5、盖梁载荷现浇湿接缝6、箱梁充填现浇湿接缝7、预制盖梁半体8、墩柱上预制段9、墩柱下预制段10、混凝土承台11、灌浆套管12、密封环13、灌浆管14、连接钢筋15、载荷连接件组16、现浇混凝土连接块17、预埋系18、连接系19、连接钢板20、预埋锚固件21。
具体实施方式
如图1、图2所示是本实用新型提供的一种结构简单、自重较轻、便于安装、装配过程中调节性强的用于城市连续高架桥的建造结构。所述的建造结构包括箱梁1、盖梁2和墩柱3所述的建造结构还包括现浇湿接缝4和灌浆套筒连接系统5，至少所述的盖梁2和所述的墩柱3均为分段式预制构件，至少所述的墩柱3与所述的盖梁2之间通过灌浆套筒连接系统5固结为一个整体，至少构成所述盖梁2的各个分段式预制构件通过所述的现浇湿接缝4固结为一个整体，所述的箱梁1布置在所述的盖梁2上。本申请提供的技术方案以现有的箱梁、盖梁和墩柱为基础，通过增加设置现浇湿接缝和灌浆套筒连接系统构成新的建造结构，并至少将所述的盖梁和所述的墩柱均预制成分段结构，即至少所述的盖梁和所述的墩柱均为分段式预制构件，至少所述的墩柱与所述的盖梁之间通过灌浆套筒连接系统固结为一个整体，至少构成所述盖梁的各个分段式预制构件通过所述的现浇湿接缝固结为一个整体，然后将所述的箱梁布置在所述的盖梁上。这样，由于本申请构成桥梁的各个主要支撑部件均为分段式的预制结构，从而可使原本体积庞大、重量超重的部件变成体积相对较小，重量相对较轻，便于进行现场组装、现浇湿接缝连接的相对较小的单体，进而不仅可以使改进后的桥梁的各个部件的结构变得更加简单、自重变得更轻小，从而达到便于安装、装配过程中便于调节的目的，以降低高空作业的安全风险，提高施工质量。
相应的，结合生产现场的实际情况，为了便于实现快速、方便、可靠的实现各个预制分段结构的连接，本申请所述的现浇湿接缝4包括盖梁载荷现浇湿接缝6和箱梁充填现浇湿接缝7，构成所述盖梁2的各个分段式构件包括两件预制盖梁半体8，结构上左右对称的两件所述的预制盖梁半体8通过所述的盖梁载荷现浇湿接缝6固结为一个整体，沿宽度方向顺序布置的各件箱梁1之间的缝隙通过所述的箱梁充填现浇湿接缝7填充。此时，所述的箱梁充填现浇湿接缝7优选为现浇混凝土填充体，相邻两件箱梁1之间的缝隙内均填充有所述的现浇混凝土填充体。而构成所述墩柱3的分段式预制构件优选为至少包括墩柱上预制段9和墩柱下预制段10，所述的墩柱上预制段9与所述的墩柱下预制段10之间也通过所述的灌浆套筒连接系统5固结为一个整体。再结合所述的建造结构还包括混凝土承台11的特点，本申请所述的墩柱下预制段10与所述的混凝土承台11之间也通过所述的灌浆套筒连接系统5固结为一个整体。当然，此时所述的灌浆套筒连接系统5可以采用现有包括灌浆套管12、密封环13、灌浆管14和连接钢筋15的部件，并在拼装完成的墩柱上预制段9与盖梁2之间、拼装完成的墩柱上预制段9与墩柱下预制段10之间，以及拼装完成的墩柱下预制段10与混凝土承台11之间均分别通过插接在灌浆套管12内的连接钢筋15，在灌浆管14输入的高强砂浆的配合下固结构为一个整体。
进一步的，作为承载构件的盖梁，其现场拼装的质量和结构直接影响到桥梁的承载能力，为了保证承载能力不因预制件而打折扣，本申请所述的盖梁载荷现浇湿接缝6包括载荷连接件组16和现浇混凝土连接块17，装配过程中可拆卸的连接为一个整体的载荷连接件组16的两端分别预埋在两件所述的预制盖梁半体8中，所述的现浇混凝土连接块17充填在两件所述的预制盖梁半体8之间的空隙处；盖梁合拢后，所述的载荷连接件组16镶嵌在所述的现浇混凝土连接块17中。此时，所述的载荷连接件组16包括预埋系18和连接系19，所述预埋系18的一端预埋在预制成型的预制盖梁半体8中，所述预埋系18的另一端通过所述的连接系19与另一件预制成型的预制盖梁半体8中的预埋系18的另一端可拆卸的连接为一个整体；连接完成的预埋系18位于预制盖梁半体8外的那一部分和所述的连接系19均镶嵌在所述的现浇混凝土连接块17中。所述的预埋系18包括连接钢板20和预埋锚固件21，所述连接钢板20预制在预制盖梁半体8中的一端通过所述的预埋锚固件21锚固在预制成型的预制盖梁半体8中，所述连接钢板20的另一端伸出所述的预制盖梁半体8，所述连接钢板20伸出两件预制盖梁半体8的另一端通过所述的连接系19可拆卸的连接为一个整体。所述的连接系19由连接芯棒构成，在连接钢板20伸出预制盖梁半体8的那一端上均分别设置有插接孔，预埋在两件不同的预制盖梁半体8中的连接钢板20的另一端通过插接在所述插接孔中的连接芯棒连接为一个整体；在每一组盖梁2中布置的载荷连接件组16均为两组。
实施例一
一种用于智慧城市连续高架桥快速建造技术主要由预制箱梁、预制盖梁、预制墩柱、钢筋预埋套筒、盖梁湿接缝(大宽度桥面设置)、箱梁湿接缝等组成。为了确保墩柱、盖梁有效连接，墩柱、盖梁有效接触面凿毛，凿毛面积不小于90％，灌浆套筒连接符合《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107)中的Ⅰ级连接接头要求。
其制作和装配过程如下：
(1)在预制场加工、制作预制箱梁、预制盖梁、预制墩柱，预制墩柱准确预埋钢筋预埋套筒、预留钢筋；预制盖梁准确预留钢筋、波纹管等；
(2)现场施工地下部分，承台施工时留设拼装段墩柱钢筋；
(3)待承台混凝土强度达到100％，将预制墩柱(A/B)运至施工现场，采用履带吊准确安装预制墩柱-A至墩柱位置，定位准确后采用TZH10水泥基高强砂浆按照灌浆套筒施工技术要求灌注钢筋预埋套筒；
(4)待预制墩柱-A套筒灌浆强度达到100％后，采用履带吊准确安装盖梁，定位准确后采用TZH10水泥基高强砂浆按照灌浆套筒施工技术要求灌注钢筋预埋套筒；
(5)待预制墩柱-A套筒灌浆强度达到100％后，开始施工盖梁湿接缝；
(6)待盖梁湿接缝施工完毕，施工盖梁预应力；
(7)待盖梁预应力施工完毕，采用两台汽车吊(或架桥机)施工预制小箱梁；
(8)每跨预制小箱梁施工完毕，施工箱梁湿接缝。
Claims (10)
1.用于城市连续高架桥的建造结构，包括箱梁(1)、盖梁(2)和墩柱(3)，其特征在于：所述的建造结构还包括现浇湿接缝(4)和灌浆套筒连接系统(5)，至少所述的盖梁(2)和所述的墩柱(3)均为分段式预制构件，至少所述的墩柱(3)与所述的盖梁(2)之间通过灌浆套筒连接系统(5)固结为一个整体，至少构成所述盖梁(2)的各个分段式预制构件通过所述的现浇湿接缝(4)固结为一个整体，所述的箱梁(1)布置在所述的盖梁(2)上。
2.根据权利要求1所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：所述的现浇湿接缝(4)包括盖梁载荷现浇湿接缝(6)和箱梁充填现浇湿接缝(7)，构成所述盖梁(2)的各个分段式构件包括两件预制盖梁半体(8)，结构上左右对称的两件所述的预制盖梁半体(8)通过所述的盖梁载荷现浇湿接缝(6)固结为一个整体，沿宽度方向顺序布置的各件箱梁(1)之间的缝隙通过所述的箱梁充填现浇湿接缝(7)填充。
3.根据权利要求2所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：所述的箱梁充填现浇湿接缝(7)为现浇混凝土填充体，相邻两件箱梁(1)之间的缝隙内均填充有所述的现浇混凝土填充体。
4.根据权利要求1、2或3所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：构成所述墩柱(3)的分段式预制构件至少包括墩柱上预制段(9)和墩柱下预制段(10)，所述的墩柱上预制段(9)与所述的墩柱下预制段(10)之间也通过所述的灌浆套筒连接系统(5)固结为一个整体。
5.根据权利要求4所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：所述的建造结构还包括混凝土承台(11)，所述的墩柱下预制段(10)与所述的混凝土承台(11)之间也通过所述的灌浆套筒连接系统(5)固结为一个整体。
6.根据权利要求5所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：所述的灌浆套筒连接系统(5)包括灌浆套管(12)、密封环(13)、灌浆管(14)和连接钢筋(15)，拼装完成的墩柱上预制段(9)与盖梁(2)之间、拼装完成的墩柱上预制段(9)与墩柱下预制段(10)之间，以及拼装完成的墩柱下预制段(10)与混凝土承台(11)之间均分别通过插接在灌浆套管(12)内的连接钢筋(15)，在灌浆管(14)输入的高强砂浆的配合下固结构为一个整体。
7.根据权利要求2所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：所述的盖梁载荷现浇湿接缝(6)包括载荷连接件组(16)和现浇混凝土连接块(17)，装配过程中可拆卸的连接为一个整体的载荷连接件组(16)的两端分别预埋在两件所述的预制盖梁半体(8)中，所述的现浇混凝土连接块(17)充填在两件所述的预制盖梁半体(8)之间的空隙处；盖梁合拢后，所述的载荷连接件组(16)镶嵌在所述的现浇混凝土连接块(17)中。
8.根据权利要求7所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：所述的载荷连接件组(16)包括预埋系(18)和连接系(19)，所述预埋系(18)的一端预埋在预制成型的预制盖梁半体(8)中，所述预埋系(18)的另一端通过所述的连接系(19)与另一件预制成型的预制盖梁半体(8)中的预埋系(18)的另一端可拆卸的连接为一个整体；连接完成的预埋系(18)位于预制盖梁半体(8)外的那一部分和所述的连接系(19)均镶嵌在所述的现浇混凝土连接块(17)中。
9.根据权利要求8所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：所述的预埋系(18)包括连接钢板(20)和预埋锚固件(21)，所述连接钢板(20)预制在预制盖梁半体(8)中的一端通过所述的预埋锚固件(21)锚固在预制成型的预制盖梁半体(8)中，所述连接钢板(20)的另一端伸出所述的预制盖梁半体(8)，所述连接钢板(20)伸出两件预制盖梁半体(8)的另一端通过所述的连接系(19)可拆卸的连接为一个整体。
10.根据权利要求9所述的用于城市连续高架桥的建造结构，其特征在于：所述的连接系(19)由连接芯棒构成，在连接钢板(20)伸出预制盖梁半体(8)的那一端上均分别设置有插接孔，预埋在两件不同的预制盖梁半体(8)中的连接钢板(20)的另一端通过插接在所述插接孔中的连接芯棒连接为一个整体；
在每一组盖梁(2)中布置的载荷连接件组(16)均为两组。
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| GR01 | Patent grant | ||
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