CN211643664U - 轴承座生产砂模输送系统用转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轴承座加工应用设备领域，涉及砂模浇铸生产，尤其涉及轴承座生产砂模输送系统用转运小车。包括车架以及设置在车架上方的转运平台，所述转运平台包括设置在车架上方的固定板以及设置在固定板两侧的轨道，所述轨道与车架行走方向呈垂直角度设置，所述固定板上设置有用于输送小车的限行机构，本实用新型通过提供一种轴承座生产砂模输送系统用转运小车，利用限行机构形成对输送小车的限行固定配合与输送小车轨道垂直设置的车架，进而形成输送小车的转运机构，完成输送小车的自动转运，减少了工人的劳动强度，提高了工作效率。

Description

轴承座生产砂模输送系统用转运小车

技术领域

本实用新型属于轴承座加工应用设备领域，涉及砂模浇铸生产，尤其涉及轴承座生产砂模输送系统用转运小车。

背景技术

轴承座是用于固定安装轴承的装置，其主要起到保持轴承的位置且作为载荷的支撑，同样，也起到防止外界物质侵入轴承，保持轴承良好润滑的功能，目前，现有的轴承座的加工方法主要采用浇铸的方式来获得，其中，最为常见的浇铸方式为黑砂铸造。

首先利用成型机将黑砂成箱，然后输送至浇铸区，待浇铸完成冷却后，带砂箱一起输送至输送带，再经分离装置将砂和铸件分离，即可完成轴承座的浇铸工作，在现有的输送设备中，主要采用输送小车的形式来输送至输送带，在输送小车完成工作后，一般采用人力的来讲输送小车搬运到返回轨道，完成输送小车的回返工作，整个过程操作麻烦且输送小车上粘有一定的黑砂，导致工作人员的工作辛苦的同时且卫生极差，因而导致劳动成本增加。

实用新型内容

本实用新型针对上述的输送小车返程所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且能够实现输送小车自动转运的轴承座生产砂模输送系统用转运小车。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种轴承座生产砂模输送系统用转运小车，包括车架以及设置在车架上方的转运平台，所述转运平台包括设置在车架上方的固定板以及设置在固定板两侧的轨道，所述轨道与车架行走方向呈垂直角度设置，所述固定板上设置有用于输送小车的限行机构，所述限行机构包括转动设置在固定板上的转轴以及对称设置在转轴上的限行杆，所述限行杆远离转轴的一端设置限行轴，所述限行轴设置在两个限行杆之间，所述限行轴上套装有转动轮，所述限行杆的中部还设置有限位杆，所述限位杆设置在两个限行杆之间，所述限位杆上设置有固定杆，所述固定杆贯穿限位杆与固定板固定连接，所述固定杆上套装有回弹弹簧，所述回弹弹簧设置在固定板和限位杆之间，所述车架上设置有用于车架行走的行走机构。

作为优选，所述限行机构对车设置在固定板的两端。

作为优选，所述固定杆对称设置在限位杆上，所述固定杆靠近限行杆设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型通过提供一种轴承座生产砂模输送系统用转运小车，利用限行机构形成对输送小车的限行固定配合与输送小车轨道垂直设置的车架，进而形成输送小车的转运机构，完成输送小车的自动转运，减少了工人的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的轴承座生产砂模输送系统用转运小车的结构示意图；

以上各图中，1、车架；2、固定板；3、轨道；4、限行机构；41、转轴；42、限行杆；43、限行轴；44、转动轮；45、限位杆；46、固定杆；47、回弹弹簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1所示，本实施例旨在解决现有输送小车转运时所存在的技术问题，为此，本实施例提供的轴承座生产砂模输送系统用转运小车，包括车架1以及设置在车架1上方的转运平台，在车架1上设置有车架行走的行走机构，行走机构可以为多样，在车架1的底部安装驱动电机，在驱动电机的动力端套装有齿轮，配合沿转运方向设置的齿条，进而形成形成了转运小车的行走机构(类似现有机床的行走机构)，或者类似卷扬机的机构拉动车架1进行行走，此类结构属于现有成熟机构，故在本实施例中，不加详细描述。

为了实现输送小车平稳自动的固定在转运小车上，本实施例提供的转运平台包括设置在车架1上方的固定板2以及设置在固定板2两侧的轨道3，轨道3主要实现输送小车的平稳过度，为此，轨道3与车架1行走方向呈垂直角度设置，当然，轨道3的结构应与输送小车所用轨道的结构一样。

将输送小车放置到转运小车上，需要考虑到输送小车能够固定且在外力的作用下可以快速移动，为此，在本实施例中，在固定板2上设置有用于输送小车的限行机构4，考虑到限行机构4要能够实现能动也能静的目的，为此，本实施例提供的限行机构4包括转动设置在固定板2上的转轴41以及对称设置在转轴41上的限行杆42，在本实施例中，转轴41通过设置在转轴41两端的轴承以及轴承座固定在固定板2上，限行杆42为固定在转轴41上的两块平行设置金属板，在限行杆42远离转轴41的一端设置限行轴43，限行轴43设置在两个限行杆42之间，限行轴43的主要作用就是限行的目的，但考虑到还需要在外力的作用下，实现输送小车能够行走，为此，在限行轴43上套装有转动轮44，在本实施例中，转动轮44就是轴承，在限行轴43上套装有4个轴承，这样，在轴承的转动下，实现输送小车对限行轴43的脱离。

为了实现限行轴43对输送小车的限行以及转动轮44对输送小车的放行，在限行杆42的中部还设置有限位杆45，限位杆45也是一方形的金属板，其与固定板2平行设置，限位杆45设置在两个限行杆42之间，在限位杆45上设置有固定杆46，具体的说，在限位杆45上设置通孔，固定杆46穿过通孔与固定板2固定连接，在固定杆46上套装有回弹弹簧47，回弹弹簧47设置在固定板2和限位杆45之间，这样，在回弹弹簧47的作用下，实现限行杆42呈倾斜状态设置，满足对输送小车的阻挡，而当输送小车在外力的作用下，转动轮44向下压回弹弹簧47，使限行轴43无法阻挡输送小车，进而使输送小车脱离转运小车。

考虑到转运小车在行走过程中，需要保持输送小车的稳定性，为此，限行机构4对车设置在固定板2的两端。这样，限行机构4一前一后，实现对输送小车的固定。

为了确保限行机构4工作的稳定性，固定杆46对称设置在限位杆45上，固定杆46靠近限行杆42设置。这样，利用两个固定杆46的设置，确保限行轴43升降的稳定性，确保工作效果。

在使用时，首先利用外力将输送小车推送到转运小车上，在前后两个限行机构4的作用下，实现输送小车的稳定固定，当转运小车移动达到返程轨道时，在外力的作用下，限行轴43向下运动，输送小车脱离限行机构4的固定，进入到返程轨道，在使用时，根据限行机构4的高度和面积，可以直接卡住输送小车的前后两端，也可以在输送小车上设置限位块，方便配合限行机构4使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (3)

1.一种轴承座生产砂模输送系统用转运小车，其特征在于，包括车架以及设置在车架上方的转运平台，所述转运平台包括设置在车架上方的固定板以及设置在固定板两侧的轨道，所述轨道与车架行走方向呈垂直角度设置，所述固定板上设置有用于输送小车的限行机构，所述限行机构包括转动设置在固定板上的转轴以及对称设置在转轴上的限行杆，所述限行杆远离转轴的一端设置限行轴，所述限行轴设置在两个限行杆之间，所述限行轴上套装有转动轮，所述限行杆的中部还设置有限位杆，所述限位杆设置在两个限行杆之间，所述限位杆上设置有固定杆，所述固定杆贯穿限位杆与固定板固定连接，所述固定杆上套装有回弹弹簧，所述回弹弹簧设置在固定板和限位杆之间，所述车架上设置有用于车架行走的行走机构。

2.根据权利要求1所述的轴承座生产砂模输送系统用转运小车，其特征在于，所述限行机构对车设置在固定板的两端。

3.根据权利要求2所述的轴承座生产砂模输送系统用转运小车，其特征在于，所述固定杆对称设置在限位杆上，所述固定杆靠近限行杆设置。

Images