CN211638972U

CN211638972U - 一种汽车机械用底盘打孔装置

Info

Publication number: CN211638972U
Application number: CN202020094880.4U
Authority: CN
Inventors: 陈保山
Original assignee: Puyang Vocational and Technical College
Current assignee: Puyang Vocational and Technical College
Priority date: 2020-01-16
Filing date: 2020-01-16
Publication date: 2020-10-09
Anticipated expiration: 2030-01-16

Abstract

本实用新型公开了一种汽车机械用底盘打孔装置，包括工作台，所述工作台的中部开设有穿孔，所述工作台的一侧对称安装有两个安装支架，所述安装支架上均安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的输出端均固定连接有压板，所述工作条位于两个安装支架之间的位置安装有L型支架，所述L型支架上安装有打孔机。本实用新型通过夹紧气缸配合压板可保证底盘打孔加工的稳定性，同时当底盘开孔完毕后，通过将插杆向外移动，使得L型转动杆可以进行转动，从而使打磨通可以向下移动，并通过定位螺栓重新与钻头进行固定，使得可以在钻头的转动下，对底盘的开孔进行打磨精修，提高底盘开孔的质量，无需将底盘转移至另外的工序上，更加省时高效。

Description

一种汽车机械用底盘打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘加工技术领域，尤其涉及一种汽车机械用底盘打孔装置。

背景技术

汽车底盘加工过程中，必不可少的需要对汽车底盘进行打孔，而在底盘打孔时，一般通过打孔机来完成，而底盘打孔过后，由于转头的转动，使得底盘的开孔需要进一步进行精修；

而传统的底盘打孔时，需要将底盘开孔过后，移至下一道工序中，使得底盘打孔加工的行程增大，造成底盘打孔的加工效率受到影响，增加了底盘打孔加工的功耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车机械用底盘打孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车机械用底盘打孔装置，包括工作台，所述工作台的中部开设有穿孔，所述工作台的一侧对称安装有两个安装支架，所述安装支架上均安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的输出端均固定连接有压板，所述工作台位于两个安装支架之间的位置安装有L型支架，所述L型支架上安装有打孔机，所述打孔机上安装有钻头，所述打孔机靠近钻头的位置安装有固定头，所述固定头上固定连接有固定筒，所述固定筒上滑动连接有打磨筒并套设在钻头上，所述固定头对应打磨筒上端的位置安装有固定机构，所述打磨筒上端均螺纹连接有两个定位螺栓，所述钻头的两侧开设有定位螺孔。

优选地，所述固定机构包括安装筒、插杆、拉头、L型转动杆、伸缩弹簧和连接板，所述固定头的两侧均开设有安装腔，且安装腔内均固定连接有安装筒，所述安装筒上滑动连接有插杆，所述插杆位于安装筒内的杆体上固定连接有连接板，且插杆位于连接板和安装筒之间的位置套设有伸缩弹簧，所述插杆穿出安装筒的杆体上套设有L型转动杆，且插杆穿出L型转动杆的一端固定连接有拉头。

优选地，所述插杆位于安装筒内的杆体为圆形杆体，所述插杆位于L型转动杆上的杆体为方形杆体，且L型转动杆开设有对应插杆的方形孔，所述插杆上的圆形杆体直径和方形杆体宽度相同。

优选地，所述固定筒的两侧开设有对应定位螺栓的滑道，且滑道穿出固定筒。

优选地，所述连接板采用方形板设计。

优选地，所述打磨筒的下端采用坡度设计。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处：

1、本实用新型通过夹紧气缸配合压板可保证底盘打孔加工的稳定性，同时当底盘开孔完毕后，通过将插杆向外移动，使得L型转动杆可以进行转动，从而使打磨通可以向下移动，并通过定位螺栓重新与钻头进行固定，使得可以在钻头的转动下，对底盘的开孔进行打磨精修，提高底盘开孔的质量，无需将底盘转移至另外的工序上，更加省时高效；

2、通过滑道和定位螺栓与打磨筒的配合，可以避免钻头开孔时进行转动，可以保证打磨筒的稳定性，而通过固定机构便于将打磨筒进行固定，操作更加简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车机械用底盘打孔装置的结构图；

图2为本实用新型提出的一种汽车机械用底盘打孔装置的A部分放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车机械用底盘打孔装置的B部分放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车机械用底盘打孔装置的固定筒侧视图。

图中：1工作台、2穿孔、3安装支架、4夹紧气缸、5打孔机、6 L型支架、7固定头、8固定筒、9 L型转动杆、10打磨筒、11定位螺栓、12钻头、13连接板、14伸缩弹簧、15插杆、16安装筒、17拉头、18滑道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种汽车机械用底盘打孔装置，包括工作台1，工作台1的中部开设有穿孔2，工作台1的一侧对称安装有两个安装支架3，安装支架3上均安装有夹紧气缸4，夹紧气缸4的输出端均固定连接有压板，工作台位于两个安装支架3之间的位置安装有L型支架6，L型支架6上安装有打孔机5，打孔机5上安装有钻头12，打孔机5靠近钻头12的位置安装有固定头7，固定头7上固定连接有固定筒8，固定筒8上滑动连接有打磨筒10并套设在钻头12上，固定头7对应打磨筒10上端的位置安装有固定机构，打磨筒10上端均螺纹连接有两个定位螺栓11，钻头12的两侧开设有定位螺孔，夹紧气缸4配合压板用于对汽车底盘进行固定，然后通过打孔机5进行打孔，打磨筒10用于对底盘的开孔进行精修和打磨，固定机构用于对打磨筒10的固定。

具体的，固定机构包括安装筒16、插杆15、拉头17、L型转动杆9、伸缩弹簧14和连接板13，固定头7的两侧均开设有安装腔，且安装腔内均固定连接有安装筒16，安装筒16上滑动连接有插杆15，插杆15位于安装筒16内的杆体上固定连接有连接板13，且插杆15位于连接板13和安装筒16之间的位置套设有伸缩弹簧14，插杆15穿出安装筒16的杆体上套设有L型转动杆9，且插杆15穿出L型转动杆9的一端固定连接有拉头17，通过L型转动杆9对定位螺栓11进行支撑，使得打磨筒10无法下滑，从而对打磨筒10的位置进行固定，而当打磨筒10与钻头12进行固定时，向外拉动插杆15，并转动L型转动杆9，可使打磨筒10下移与钻头12通过定位螺栓11进行固定。

更具体的，插杆15位于安装筒16内的杆体为圆形杆体，插杆15位于L型转动杆9上的杆体为方形杆体，且L型转动杆9开设有对应插杆15的方形孔，插杆15上的圆形杆体直径和方形杆体宽度相同，当插杆15的圆形杆体位于L型转动杆9时，可以使L型转动杆9进行转动。固定筒8的两侧开设有对应定位螺栓11的滑道18，且滑道18穿出固定筒8，定位螺栓11滑动在滑道18上。连接板13采用方形板设计，避免插杆15发生转动。打磨筒10的下端采用坡度设计，便于打磨筒10对底盘开孔进行精修和打磨。

在底盘记心里打孔时，汽车底盘放置在工作台1上，然后通过夹紧气缸4配合压板将汽车底盘固定住，然后启动打孔机5进行打孔，当底盘打孔完毕后，关闭打孔机5并拉动拉头17，使得插杆15向外拉动，插杆15的圆形杆体位于L型转动杆9上，此时L型转动杆9可以进行转动，使得打磨筒10此时可以向下移动，定位螺栓11在固定筒8两侧的滑道18内滑动并移出，再通过定位螺栓11将打磨筒10固定在钻头12上，使得打磨筒10与钻头12进行固定，此时打孔机5重新启动，可通过打磨筒10对底盘的开孔进行打磨精修，从而提高底盘开孔的质量，同时无需将底盘转移至另外的工序上，更加省时高效，更有利于节约加工的成本和功耗。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车机械用底盘打孔装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的中部开设有穿孔（2），所述工作台（1）的一侧对称安装有两个安装支架（3），所述安装支架（3）上均安装有夹紧气缸（4），所述夹紧气缸（4）的输出端均固定连接有压板，所述工作台（1）位于两个安装支架（3）之间的位置安装有L型支架（6），所述L型支架（6）上安装有打孔机（5），所述打孔机（5）上安装有钻头（12），所述打孔机（5）靠近钻头（12）的位置安装有固定头（7），所述固定头（7）上固定连接有固定筒（8），所述固定筒（8）上滑动连接有打磨筒（10）并套设在钻头（12）上，所述固定头（7）对应打磨筒（10）上端的位置安装有固定机构，所述打磨筒（10）上端均螺纹连接有两个定位螺栓（11），所述钻头（12）的两侧开设有定位螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机械用底盘打孔装置，其特征在于，所述固定机构包括安装筒（16）、插杆（15）、拉头（17）、L型转动杆（9）、伸缩弹簧（14）和连接板（13），所述固定头（7）的两侧均开设有安装腔，且安装腔内均固定连接有安装筒（16），所述安装筒（16）上滑动连接有插杆（15），所述插杆（15）位于安装筒（16）内的杆体上固定连接有连接板（13），且插杆（15）位于连接板（13）和安装筒（16）之间的位置套设有伸缩弹簧（14），所述插杆（15）穿出安装筒（16）的杆体上套设有L型转动杆（9），且插杆（15）穿出L型转动杆（9）的一端固定连接有拉头（17）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车机械用底盘打孔装置，其特征在于，所述插杆（15）位于安装筒（16）内的杆体为圆形杆体，所述插杆（15）位于L型转动杆（9）上的杆体为方形杆体，且L型转动杆（9）开设有对应插杆（15）的方形孔，所述插杆（15）上的圆形杆体直径和方形杆体宽度相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车机械用底盘打孔装置，其特征在于，所述固定筒（8）的两侧开设有对应定位螺栓（11）的滑道（18），且滑道（18）穿出固定筒（8）。

5.根据权利要求2所述的一种汽车机械用底盘打孔装置，其特征在于,所述连接板（13）采用方形板设计。

6.根据权利要求1所述的一种汽车机械用底盘打孔装置，其特征在于,所述打磨筒（10）的下端采用坡度设计。