CN211637873U - 一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，包括动力单元、一级传动单元和二级传动单元，所述动力单元连接于一级传动单元的后端，所述一级传动单元连接于二级传动单元的下方，所述二级传动单元与弯管机滑槽装置相连接，所述动力单元由PLC自动控制。利用本实用新型技术方案制作的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，通过PLC自动控制动力元件，利用齿轮和螺杆之间的传动，实现了弯管机滑槽横向位置的自动调整，省去了人工操作，不仅提高了机器工作的效率和质量，同时加强了工作时的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于折弯技术领域，尤其是涉及一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置。
背景技术
各种弯曲管件在工业、农业等方面的广泛使用，不断推动着弯管机行业的发展，多种弯管技术的出现为满足今天多需求、高精度的管制产品成为可能。特别是在锅炉制造行业，弯管机作为一种金属管材加工自动化设备，是必不可少的。
双向双R自动弯管机在对不同弯曲半径，相同方向的蛇形管弯头进行自动弯管时，弯管机滑槽相对于弯管模的距离要进行横向调整，对于一般弯管机都采用手动调整，但弯管机自动运行时在无人干预的情况下完成自动调整是自动弯管机需解决的技术难题
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，包括动力单元、一级传动单元和二级传动单元，所述动力单元连接于一级传动单元的后端，所述一级传动单元连接于二级传动单元的下方，所述二级传动单元与弯管机滑槽装置相连接，所述动力单元由PLC自动控制。
所述二级传动单元包括二级传动齿轮轴、铜螺母、螺杆、二级传动齿轮、透盖、两个防尘圈、壳体、T型槽法兰、深沟球轴承一和推力调心滚子轴承和两个定位螺母。
所述二级传动齿轮轴为空心轴，所述二级传动齿轮轴的两端分别安装于深沟球轴承一和推力调心滚子轴承中，所述深沟球轴承一、推力调心滚子轴承均安装于壳体内，所述二级传动齿轮位于透盖内且套装于二级传动齿轮轴上，所述深沟球轴承一通过栓保证二级传动齿轮轴的中心位置，所述推力调心滚子轴承通过栓承载螺杆的轴向推力。
所述铜螺母套装于螺杆上，所述铜螺母的外径与二级传动齿轮轴的内孔紧密配合，所述螺杆的两端加工成方形并且通过T型槽法兰与弯管机滑槽装置连接。
所述透盖固定于壳体的前端，两个防尘圈分别安装在透盖和壳体内，所述两个定位螺母分别位于壳体的前端和后端且套装于螺杆上。
所述一级传动单元包括传动轴、两个深沟球轴承二和一级传动齿轮，所述一级传动齿轮通过键套装在传动轴上且与二级传动齿轮相啮合，传动轴的两端通过两个深沟球轴承二与壳体连接。
所述动力单元为油马达，所述油马达的输出轴通过键与传动轴相连。利用本实用新型技术方案制作的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，通过PLC自动控制动力元件，利用齿轮和螺杆之间的传动，实现了弯管机滑槽横向位置的自动调整，省去了人工操作，不仅提高了机器工作的效率和质量，同时加强了工作时的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构二维图；
图2是本实用新型的结构立体图。
图中：1、二级传动齿轮轴；2、铜螺母；3、螺杆；4、二级传动齿轮； 5、透盖；6、防尘圈；7、壳体；8、T型槽法兰；9、深沟球轴承一；10、推力调心滚子轴承；11、定位螺母；12、传动轴；13、深沟球轴承二；14、一级传动齿轮；15、油马达；16、弯管机滑槽装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，如图1-2所示，一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，包括动力单元、一级传动单元和二级传动单元，所述动力单元连接于一级传动单元的后端，所述一级传动单元连接于二级传动单元的下方，所述二级传动单元与弯管机滑槽装置相连接，所述动力单元由PLC自动控制；所述二级传动单元包括二级传动齿轮轴、铜螺母、螺杆、二级传动齿轮、透盖、两个防尘圈、壳体、T型槽法兰、深沟球轴承一和推力调心滚子轴承和两个定位螺母；所述二级传动齿轮轴为空心轴，所述二级传动齿轮轴的两端分别安装于深沟球轴承一和推力调心滚子轴承中，所述深沟球轴承一、推力调心滚子轴承均安装于壳体内，所述二级传动齿轮位于透盖内且套装于二级传动齿轮轴上，所述深沟球轴承一通过栓保证二级传动齿轮轴的中心位置，所述推力调心滚子轴承通过栓承载螺杆的轴向推力；所述铜螺母套装于螺杆上，所述铜螺母的外径与二级传动齿轮轴的内孔紧密配合，所述螺杆的两端加工成方形并且通过T型槽法兰与弯管机滑槽装置连接；所述透盖固定于壳体的前端，两个防尘圈分别安装在透盖和壳体内，所述两个定位螺母分别位于壳体的前端和后端且套装于螺杆上；所述一级传动单元包括传动轴、两个深沟球轴承二和一级传动齿轮，所述一级传动齿轮通过键套装在传动轴上且与二级传动齿轮相啮合，传动轴的两端通过两个深沟球轴承二与壳体连接；所述动力单元为油马达，所述油马达的输出轴通过键与传动轴相连
在弯管机工作前，先根据大R弯管模和小R弯管模之间的差值调整螺杆上两个螺母之间的距离；在弯管机工作时，通过PLC程序控制动力单元，动力单元输出动力带动中心轴转动，中心轴上的一级传动齿轮跟随中心轴转动，此时，与一级传动齿轮相啮合的二级传动齿轮被带动，从而二级传动齿轮轴内的铜螺母也跟随转动，由于螺杆与铜螺母同向配合且螺杆的头部被T 型槽法兰法兰卡住，不能随铜螺母一起转动，只能轴向移动，从而实现弯管机滑槽横向位置的自动调整。
利用本实用新型技术方案制作的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，通过PLC自动控制动力元件，利用齿轮和螺杆之间的传动，实现了弯管机滑槽横向位置的自动调整，省去了人工操作，不仅提高了机器工作的效率和质量，同时加强了工作时的安全性能。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，其特征在于，包括动力单元、一级传动单元和二级传动单元，所述动力单元连接于一级传动单元的后端，所述一级传动单元连接于二级传动单元的下方，所述二级传动单元与弯管机滑槽装置(16)相连接，所述动力单元由PLC自动控制。
2.根据权利要求1所述的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，其特征在于，所述二级传动单元包括二级传动齿轮轴(1)、铜螺母(2)、螺杆(3)、二级传动齿轮(4)、透盖(5)、两个防尘圈(6)、壳体(7)、T型槽法兰(8)、深沟球轴承一(9)和推力调心滚子轴承(10)和两个定位螺母(11)。
3.根据权利要求2所述的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，其特征在于，所述二级传动齿轮轴(1)为空心轴，所述二级传动齿轮轴(1)的两端分别安装于深沟球轴承一(9)和推力调心滚子轴承(10)中，所述深沟球轴承一(9)、推力调心滚子轴承(10)均安装于壳体内，所述二级传动齿轮(4)位于透盖(5)内且套装于二级传动齿轮轴(1)上，所述深沟球轴承一(9)通过栓保证二级传动齿轮轴(1)的中心位置，所述推力调心滚子轴承(10)通过栓承载螺杆(3)的轴向推力。
4.根据权利要求2所述的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，其特征在于，所述铜螺母(2)套装于螺杆(3)上，所述铜螺母(2)的外径与二级传动齿轮轴(1)的内孔紧密配合，所述螺杆(3)的两端加工成方形并且通过T型槽法兰(8)与弯管机滑槽装置(16)连接。
5.根据权利要求2所述的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，其特征在于，所述透盖(5)固定于壳体(7)的前端，两个防尘圈(6)分别安装在透盖(5)和壳体(7)内，所述两个定位螺母(11)分别位于壳体(7)的前端和后端且套装于螺杆(3)上。
6.根据权利要求1所述的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，其特征在于，所述一级传动单元包括传动轴(12)、两个深沟球轴承二(13)和一级传动齿轮(14)，所述一级传动齿轮(14)通过键套装在传动轴(12)上且与二级传动齿轮(4)相啮合，传动轴(12)的两端通过两个深沟球轴承二(13)与壳体(7)连接。
7.根据权利要求1所述的一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置，其特征在于，所述动力单元为油马达(15)，所述油马达(15)的输出轴通过键与传动轴(12)相连。
Priority Applications (1)
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| CN201922224997.XU CN211637873U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置 |
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| CN201922224997.XU CN211637873U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110961505A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-07 | 上海豪德热能科技有限公司 | 一种弯管机滑槽横向位置自动调整装置 |
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2019
- 2019-12-12 CN CN201922224997.XU patent/CN211637873U/zh active Active
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