CN211637120U - 一种汽车零配件生产用的涂油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用的涂油装置，包括底座、储油箱，储油箱固定在底座上端的一侧，储油箱的上端通过连接管连接有环管，底座上端的另一侧设有液压伸缩杆，液压伸缩杆的上端固定安设有呈水平状态的联动杆，联动杆位于环管上方的一端的下表面固定连接有第二连接柱，第二连接柱的下端固定连接有连接盘，连接盘下表面的四角固定连接有第一连接柱，第一连接柱的下端之间固定连接有承载盘，承载盘的中心安设有轴承座，轴承座上安设有转动轴，转动轴的下端固定连接有安装盘，安装盘的下底面安设有安装座。本实用新型操作简单方便，能够提高汽车零配件在涂油时的涂油效率，有利于进行使用。

Description

一种汽车零配件生产用的涂油装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零配件生产用的涂油装置。

背景技术

在当今社会中，汽车已经成为必不可少的工具，由于我国人口数量较多，地域面积广阔，因此汽车的数量较多，并以此带动了我国的汽车制造业的发展，在汽车生产的过程中，针对部分汽车零配件，需要在加工后进行涂油处理，然而传统涂油的方式较为麻烦，且由于零配件的结构较为复杂，进而使得涂油过程中存在着涂油效率低及汽车零配件表面涂油不彻底的问题。为此，我们提出了一种汽车零配件生产用的涂油装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零配件生产用的涂油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零配件生产用的涂油装置，包括底座、储油箱，所述储油箱固定在底座上端的一侧，所述储油箱的上端通过连接管连接有环管，所述底座上端的另一侧设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上端固定安设有呈水平状态的联动杆，所述联动杆的另一端朝向环管的上方，所述联动杆位于环管上方的一端的下表面固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的下端固定连接有连接盘，所述连接盘下表面的四角固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的下端之间固定连接有承载盘，所述承载盘的中心安设有轴承座，所述承载盘上靠近液压伸缩杆的一端安设有承载座，所述轴承座上安设有转动轴，所述转动轴的上端安设有皮带盘，所述承载座的上表面固定安设有驱动电机，所述驱动电机的输出端与皮带盘之间连接有皮带，所述转动轴的下端固定连接有安装盘，所述安装盘的下底面安设有安装座。

优选的，所述储油箱上远离液压伸缩杆的一侧安设有进油嘴和排油嘴，所述进油嘴位于排油嘴的上方。

优选的，所述连接管的横截面呈梯形，所述环管呈圆柱形。

优选的，位于所述皮带两侧的第一连接柱上套设有与皮带相匹配的导轮，所述导轮可相对第一连接柱进行转动。

优选的，所述安装座呈十字型，所述安装座上开设有均匀分布的安装孔。

优选的，所述安装盘的外环面套设有挡环，所述挡环的下端面的高度低于安装盘的下表面的高度。

优选的，所述联动杆的另一端插设有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的上端固定安设有限位座，所述限位座的下端固定安装在底座的上表面，所述辅助支撑杆的下端与液压伸缩杆的下端共同安设有加强座，所述加强座固定在底座的上表面。

本实用新型提出的一种汽车零配件生产用的涂油装置，有益效果在于：本方案在使用的过程中，具体为将储油箱内充满油，并在液压伸缩杆伸长的状态下将汽车零配件安装在安装盘的安装座上，伴随着液压伸缩杆的收缩，汽车零配件会跟随安装盘浸入储油箱内的油液内，此时控制驱动电机低速转动，汽车零配件在油液内低速转动，低速转动的过程中，能够使汽车零配件表面与油液充分结合，避免存在汽车零配件表面涂油不彻底的问题；伴随着汽车零配件在油液内低速转动的完成，此时控制液压伸缩杆伸长，且在汽车零配件跟随安装盘到达环管时，控制驱动电机高速转动，此时汽车零配件表面多余的油液会在惯性的作用下脱离汽车零配件的表面，并在重力的作用下最终回到储油箱内，此时使得汽车零配件表面在完全涂油后还能够避免造成油液的浪费；伴随着汽车零配件表面多余的油液的脱落，此时使驱动电机停止转动，并控制液压伸缩杆持续伸长，在汽车零配件的高度高于环管的上端时，对汽车零配件进行拆卸，即整个涂油过程完成，因此整个涂油装置的结构简单，操作使用方便，在对汽车零配件进行涂油时，能够提高涂油的效率、确保汽车零配件表面涂油彻底且还能够避免造成油液的浪费，有利于进行使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零配件生产用的涂油装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零配件生产用的涂油装置的安装盘的仰视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零配件生产用的涂油装置的承载盘的俯视图。

图中：底座1、储油箱2、进油嘴201、排油嘴202、连接管3、环管4、安装盘5、安装座501、安装孔502、挡环503、承载盘6、轴承座601、承载座7、驱动电机701、转动轴8、皮带盘801、皮带9、第一连接柱10、导轮1001、连接盘11、第二连接柱12、联动杆13、液压伸缩杆14、辅助支撑杆15、限位座151、加强座16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车零配件生产用的涂油装置，包括底座1、储油箱2，储油箱2固定在底座1上端的一侧，储油箱2的上端通过连接管3连接有环管4，连接管3的横截面呈梯形，环管4呈圆柱形。

底座1上端的另一侧设有液压伸缩杆14，液压伸缩杆14的上端固定安设有呈水平状态的联动杆13，联动杆13的另一端朝向环管4的上方，联动杆13位于环管4上方的一端的下表面固定连接有第二连接柱12，第二连接柱12的下端固定连接有连接盘11，连接盘11下表面的四角固定连接有第一连接柱10，第一连接柱10的下端之间固定连接有承载盘6，承载盘6的中心安设有轴承座601，承载盘6上靠近液压伸缩杆14的一端安设有承载座7，轴承座601上安设有转动轴8，转动轴8的上端安设有皮带盘801，承载座7的上表面固定安设有驱动电机701，驱动电机701的输出端与皮带盘801之间连接有皮带9，在驱动电机701连接电源进行转动的情况下，能够通过皮带9带动皮带盘801及转动轴8相对轴承座601进行转动。

转动轴8的下端固定连接有安装盘5，安装盘5的下底面安设有安装座501，在转动轴8转动的过程中，安装盘5会跟随转动轴8进行同步转动；安装座501呈十字型，安装座501上开设有均匀分布的安装孔502，待涂油的汽车零配件具体为通过安装座501上的安装孔502与安装座501进行固定连接。

储油箱2上远离液压伸缩杆14的一侧安设有进油嘴201和排油嘴202，进油嘴201位于排油嘴202的上方，在使用的过程中，具体为通过进油嘴201向储油箱2内进行注油，当需要将储油箱2内的油液排出时，通过打开排油嘴202即可。

位于皮带9两侧的第一连接柱10上套设有与皮带9相匹配的导轮1001，导轮1001可相对第一连接柱10进行转动，在皮带9进行传动时，导轮1001可对皮带9起到限位及维稳的作用，进而有利于皮带9在进行传动的过程中处于稳定的状态，确保皮带9的使用安全。

安装盘5的外环面套设有挡环503，挡环503的下端面的高度低于安装盘5的下表面的高度，当汽车零配件上沾有多余的油液时，伴随着安装盘5的转动，此时挡环503能够避免多余的油液在飞溅的过程中发生向上飞溅的状况，进而有利于整个涂油装置进行使用。

联动杆13的另一端插设有辅助支撑杆15，辅助支撑杆15的上端固定安设有限位座151，限位座151的下端固定安装在底座1的上表面，辅助支撑杆15的下端与液压伸缩杆14的下端共同安设有加强座16，加强座16固定在底座1的上表面，在液压伸缩杆14伸缩的过程中，其能够通过联动杆13、第二连接柱12、连接盘11、第一连接柱10、承载座7和转动轴8带动安装盘5做同步运动，且在联动杆13伴随着液压伸缩杆14进行上下运动时，辅助支撑杆15能够对运动状态的联动杆13起到维稳的作用，且加强座16的设置使得液压伸缩杆14以及辅助支撑杆15与底座1之间的结构强度均得到加强。

综上所述：本实用新型在使用的过程中，具体为将储油箱2内充满油，并在液压伸缩杆14伸长的状态下将汽车零配件安装在安装盘5的安装座501上，伴随着液压伸缩杆14的收缩，汽车零配件会跟随安装盘5浸入储油箱2内的油液内，此时控制驱动电机701低速转动，汽车零配件在油液内低速转动，低速转动的过程中，能够使汽车零配件表面与油液充分结合，避免存在汽车零配件表面涂油不彻底的问题；伴随着汽车零配件在油液内低速转动的完成，此时控制液压伸缩杆14伸长，且在汽车零配件跟随安装盘5到达环管4时，控制驱动电机701高速转动，此时汽车零配件表面多余的油液会在惯性的作用下脱离汽车零配件的表面，并在重力的作用下最终回到储油箱2内，此时使得汽车零配件表面在完全涂油后还能够避免造成油液的浪费；伴随着汽车零配件表面多余的油液的脱落，此时使驱动电机7停止转动，并控制液压伸缩杆14持续伸长，在汽车零配件的高度高于环管4的上端时，对汽车零配件进行拆卸，即整个涂油过程完成，因此整个涂油装置的结构简单，操作使用方便，在对汽车零配件进行涂油时，能够提高涂油的效率、确保汽车零配件表面涂油彻底且还能够避免造成油液的浪费，有利于进行使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零配件生产用的涂油装置，包括底座(1)、储油箱(2)，其特征在于，所述储油箱(2)固定在底座(1)上端的一侧，所述储油箱(2)的上端通过连接管(3)连接有环管(4)，所述底座(1)上端的另一侧设有液压伸缩杆(14)，所述液压伸缩杆(14)的上端固定安设有呈水平状态的联动杆(13)，所述联动杆(13)的另一端朝向环管(4)的上方，所述联动杆(13)位于环管(4)上方的一端的下表面固定连接有第二连接柱(12)，所述第二连接柱(12)的下端固定连接有连接盘(11)，所述连接盘(11)下表面的四角固定连接有第一连接柱(10)，所述第一连接柱(10)的下端之间固定连接有承载盘(6)，所述承载盘(6)的中心安设有轴承座(601)，所述承载盘(6)上靠近液压伸缩杆(14)的一端安设有承载座(7)，所述轴承座(601)上安设有转动轴(8)，所述转动轴(8)的上端安设有皮带盘(801)，所述承载座(7)的上表面固定安设有驱动电机(701)，所述驱动电机(701)的输出端与皮带盘(801)之间连接有皮带(9)，所述转动轴(8)的下端固定连接有安装盘(5)，所述安装盘(5)的下底面安设有安装座(501)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用的涂油装置，其特征在于，所述储油箱(2)上远离液压伸缩杆(14)的一侧安设有进油嘴(201)和排油嘴(202)，所述进油嘴(201)位于排油嘴(202)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用的涂油装置，其特征在于，所述连接管(3)的横截面呈梯形，所述环管(4)呈圆柱形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用的涂油装置，其特征在于，位于所述皮带(9)两侧的第一连接柱(10)上套设有与皮带(9)相匹配的导轮(1001)，所述导轮(1001)可相对第一连接柱(10)进行转动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用的涂油装置，其特征在于，所述安装座(501)呈十字型，所述安装座(501)上开设有均匀分布的安装孔(502)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用的涂油装置，其特征在于，所述安装盘(5)的外环面套设有挡环(503)，所述挡环(503)的下端面的高度低于安装盘(5)的下表面的高度。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用的涂油装置，其特征在于，所述联动杆(13)的另一端插设有辅助支撑杆(15)，所述辅助支撑杆(15)的上端固定安设有限位座(151)，所述限位座(151)的下端固定安装在底座(1)的上表面，所述辅助支撑杆(15)的下端与液压伸缩杆(14)的下端共同安设有加强座(16)，所述加强座(16)固定在底座(1)的上表面。

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