CN211626302U - 用于汽车内板检测的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了用于汽车内板检测的检具，包括检测基座，检测基座上设有用于对U型槽板进行支承的支承座、用于对翻折外沿进行辅助支撑的辅助支撑座、及用于压接在汽车内板上的至少一个压固机构，辅助支撑座上设有用于与镂空孔区相配合的限位凸块、及用于对配接凸起部进行限位支撑的凸起部限位凸块，检具包括用于检测配接镂空区的镂空区检测销、及用于检测配接孔道的配接孔道检测销。本实用新型满足对汽车内板的各项检测需求，操作简单方便，降低了对检测人员的技术要求，人力成本得到有效控制，同时增加了检测效率。检具针对性较强，对位检测精度较高，检测合格率得到较大提升，合格产品质量更稳定可靠。

Description

用于汽车内板检测的检具

技术领域

本实用新型涉及用于汽车内板检测的检具，属于汽车零部件检具的技术领域。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

目前存在一种汽车内板，其包括U型槽板，U型槽板上设有翻折外沿，翻折外沿的两端分别设有镂空孔区和配接凸起部，U型槽板上设有若干配接镂空位，配接凸起部和U型槽板上分别设有若干配接孔道。

在产品检测时，需要对镂空孔区、配接凸起部、配接镂空位、配接孔道等进行尺寸检测，传统作业采用测量工具进行人工测量，检测效率低下、且测量误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统人工检测效率低及检测误差较大的问题，提出用于汽车内板检测的检具。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

用于汽车内板检测的检具，所述汽车内板包括U型槽板，所述U型槽板上设有翻折外沿，所述翻折外沿的两端分别设有镂空孔区和配接凸起部，所述U型槽板上设有若干配接镂空位，所述配接凸起部和所述U型槽板上分别设有若干配接孔道，

所述检具包括检测基座，所述检测基座上设有用于对所述U型槽板进行支承的支承座、用于对所述翻折外沿进行辅助支撑的辅助支撑座、及用于压接在所述汽车内板上的至少一个压固机构，所述辅助支撑座上设有用于与所述镂空孔区相配合的限位凸块、及用于对所述配接凸起部进行限位支撑的凸起部限位凸块，

所述检具包括用于检测所述配接镂空区的镂空区检测销、及用于检测所述配接孔道的配接孔道检测销。

优选地，所述配接镂空区存在形状差异，所述检具包括若干与所述配接镂空区一一对应的镂空区检测销。

优选地，所述检具包括用于检测所述翻折外沿与所述辅助支撑座之间缝隙、及用于检测所述U型槽板与所述支承座之间缝隙的缝隙检测器。

优选地，所述检具上设有用于装载所述缝隙检测器、用于装载所述镂空区检测销、及用于装载所述配接孔道检测销的若干装载座。

优选地，所述检测基座上设有用于将所述配接凸起部压接在所述凸起部限位凸块上的辅助压接机构。

优选地，所述辅助压接机构的压接端上设有与所述配接凸起部上配接孔道一一对应的检测销轴。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.满足对汽车内板的各项检测需求，操作简单方便，降低了对检测人员的技术要求，人力成本得到有效控制，同时增加了检测效率。

2.检具针对性较强，对位检测精度较高，检测合格率得到较大提升，合格产品质量更稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型用于汽车内板检测的检具的结构示意图。

图2是本实用新型用于汽车内板检测的检具的使用状态结构示意图。

图3是本实用新型汽车内板的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供用于汽车内板检测的检具。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

用于汽车内板检测的检具，如图3所示，汽车内板1包括U型槽板11，U型槽板11上设有翻折外沿12，翻折外沿12的两端分别设有镂空孔区13和配接凸起部14，U型槽板11上设有若干配接镂空位15，配接凸起部14和U型槽板11上分别设有若干配接孔道16。

如图1和图2所示，检具包括检测基座2，检测基座2上设有用于对U型槽板11进行支承的支承座3、用于对翻折外沿12进行辅助支撑的辅助支撑座4、及用于压接在汽车内板1上的至少一个压固机构5，辅助支撑座4上设有用于与镂空孔区13相配合的限位凸块41、及用于对配接凸起部14进行限位支撑的凸起部限位凸块42。

检具包括用于检测配接镂空区14的镂空区检测销6、及用于检测配接孔道16的配接孔道检测销7。

具体地实现过程及原理说明：

将汽车内板1装载在检具上，其U型槽板11支承在支承座3上，翻折外沿12支承在辅助支撑座4上，并且通过限位凸块41与镂空孔区13对位及配接凸起部14与凸起部限位凸块42相对位进行位置度确认，再通过压固机构5对汽车内板1进行压固锁止限位。

此时通过镂空区检测销6、及配接孔道检测销7进行对应的配接镂空区14及配接孔道16的插接式检测，从而确定其位置精度及外型是否满足公差需求。

在一个具体实施例中，配接镂空区14存在形状差异，检具包括若干与配接镂空区14一一对应的镂空区检测销6。

即镂空区检测销6是根据不同形状的配接镂空区14进行匹配性设计，能通过插接直接检测其形状及位置度，快速高效。

在一个具体实施例中，检具包括用于检测翻折外沿12与辅助支撑座4之间缝隙、及用于检测U型槽板11与支承座3之间缝隙的缝隙检测器8。

具体地说明，该缝隙检测器8能实现装载状态下的缝隙检测，从而进行公差比较，检测其是否在允许公差范围内。

在一个具体实施例中，检具上设有用于装载缝隙检测器、用于装载镂空区检测销、及用于装载配接孔道检测销的若干装载座9。

通过装载座9能满足各检测器的搭载需求，降低其遗失风险。

在一个具体实施例中，检测基座2上设有用于将配接凸起部14压接在凸起部限位凸块42上的辅助压接机构10。该辅助压接机构10的压接端上设有与配接凸起部上配接孔道一一对应的检测销轴20。

该辅助压接机构10能增加对汽车内板的压接稳定性，同时，其检测销轴20的设计在夹紧过程中能实现检测作业，满足对配接凸起部的压紧及其上配接孔道检测的需求。

通过以上描述可以发现，本实用新型用于汽车内板检测的检具，满足对汽车内板的各项检测需求，操作简单方便，降低了对检测人员的技术要求，人力成本得到有效控制，同时增加了检测效率。检具针对性较强，对位检测精度较高，检测合格率得到较大提升，合格产品质量更稳定可靠。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.用于汽车内板检测的检具，所述汽车内板包括U型槽板，所述U型槽板上设有翻折外沿，所述翻折外沿的两端分别设有镂空孔区和配接凸起部，所述U型槽板上设有若干配接镂空位，所述配接凸起部和所述U型槽板上分别设有若干配接孔道，其特征在于：

所述检具包括检测基座，所述检测基座上设有用于对所述U型槽板进行支承的支承座、用于对所述翻折外沿进行辅助支撑的辅助支撑座、及用于压接在所述汽车内板上的至少一个压固机构，所述辅助支撑座上设有用于与所述镂空孔区相配合的限位凸块、及用于对所述配接凸起部进行限位支撑的凸起部限位凸块，

所述检具包括用于检测所述配接镂空区的镂空区检测销、及用于检测所述配接孔道的配接孔道检测销。

2.根据权利要求1所述用于汽车内板检测的检具，其特征在于：

所述配接镂空区存在形状差异，所述检具包括若干与所述配接镂空区一一对应的镂空区检测销。

3.根据权利要求1所述用于汽车内板检测的检具，其特征在于：

所述检具包括用于检测所述翻折外沿与所述辅助支撑座之间缝隙、及用于检测所述U型槽板与所述支承座之间缝隙的缝隙检测器。

4.根据权利要求3所述用于汽车内板检测的检具，其特征在于：

所述检具上设有用于装载所述缝隙检测器、用于装载所述镂空区检测销、及用于装载所述配接孔道检测销的若干装载座。

5.根据权利要求1所述用于汽车内板检测的检具，其特征在于：

所述检测基座上设有用于将所述配接凸起部压接在所述凸起部限位凸块上的辅助压接机构。

6.根据权利要求5所述用于汽车内板检测的检具，其特征在于：

所述辅助压接机构的压接端上设有与所述配接凸起部上配接孔道一一对应的检测销轴。

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