CN211624389U - 大口径pccp管安装用对拉台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大口径PCCP管安装用对拉台车，包括车架、拉伸横梁和用于卡固在相邻PCCP管之间的固定横梁，固定横梁设于车架的上，拉伸横梁能够前后滑动地滑设于车架上，车架上设有用于驱动拉伸横梁滑动的拉伸驱动机构，拉伸横梁的两端均连接有拉绳，拉绳的延伸端连接有用于抵紧待安装PCCP管外端的抵紧梁。该大口径PCCP管安装用对拉台车操作方便、且能够提高PCCP管的安装质量和安装效率。

Description

大口径PCCP管安装用对拉台车

技术领域

本实用新型涉及PCCP管安装工程施工领域，尤其涉及一种大口径PCCP管安装用对拉台车。

背景技术

目前PCCP管安装施工领域，通常采用手拉葫芦配合型钢来进行PCCP管的对拉安装，采用该安装方式对劳动力依赖性较大，管径较大时工装自身尺寸和重量都相对较大安装不便，费时费力，且管道自重较大对拉过程中控制完全依靠作业人员经验，受力不均衡安装质量难以保障，容易出现卡住和密封件损伤的情况，严重时还会造成管口损坏，导致管节的报废，既不利于工期的控制，也不利于成本的节约。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种操作方便、能够提高PCCP管的安装质量和安装效率的大口径PCCP管安装用对拉台车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种大口径PCCP管安装用对拉台车，包括车架、拉伸横梁和用于卡固在相邻PCCP管之间的固定横梁，所述固定横梁设于车架的上，所述拉伸横梁能够前后滑动地滑设于车架上，所述车架上设有用于驱动拉伸横梁滑动的拉伸驱动机构，所述拉伸横梁的两端均连接有拉绳，所述拉绳的延伸端连接有用于抵紧待安装PCCP管外端的抵紧梁。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述拉伸横梁的两端均设有可横向伸缩的伸缩件，各所述拉绳与相应端的伸缩件连接。

所述伸缩件与拉伸横梁之间设有用于锁紧两者的锁紧件。

所述伸缩件为伸缩套筒，所述锁紧件为锁销，所述伸缩套筒滑动套设于拉伸横梁上，所述拉伸横梁沿轴向设有多个伸缩调位孔，所述伸缩套筒上贯穿有锁紧孔，所述锁销插入锁紧孔与任一伸缩调位孔中。

所述固定横梁的两端均设有伸缩组件，所述伸缩组件上设有用于卡固在相邻PCCP管之间的卡固部。

所述伸缩组件包括活动件和调节丝杆，所述调节丝杆的一端与固定横梁连接，另一端与活动件连接，且固定横梁和活动件两者中至少有一者与调节丝杆螺纹连接，所述卡固部设于活动件的外端。

所述车架包括升降架和底架，所述升降架可升降地设于底架上，所述底架上设有用于驱动升降架升降的升降驱动机构，所述固定横梁设于升降架上，所述拉伸横梁滑设于升降架上。

所述升降架上具有升降套筒，所述底架上具有竖向导向柱，所述升降套筒滑动套设于竖向导向柱上，且升降套筒上设有固定孔，所述竖向导向柱沿轴向设有多个升降调节孔，所述固定孔与任一升降调节孔中插入有固定销。

所述拉伸驱动机构和升降驱动机构为液压油缸。

所述底架的底部设有移动轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的大口径PCCP管安装用对拉台车，包括车架、拉伸横梁和用于卡固在相邻PCCP管之间的固定横梁，固定横梁设于车架的上，拉伸横梁能够前后滑动地滑设于车架上，车架上设有用于驱动拉伸横梁滑动的拉伸驱动机构，拉伸横梁的两端均连接有拉绳，拉绳的延伸端连接有用于抵紧待安装PCCP管外端的抵紧梁。在PCCP管的安装过程中，首先，将车架推置于已安装的PCCP管(在已安装的PCCP管中相邻PCCP管之间存在环形间槽)中，直到拉绳基本拉直且抵紧梁抵于最外端待安装的PCCP管的外端，再调整车架的位置，使车架上的固定横梁两端均卡入环形间槽中以限制车架前后移动，然后，通过拉伸驱动机构驱动拉伸横梁向前滑动以拉紧拉绳，以使待安装的PCCP管与已安装的PCCP管之间形成对拉。通过该对拉台车对PCCP管进行安装施工，操作方便、且能够提高PCCP管的安装质量和安装效率。

附图说明

图1是本实用新型大口径PCCP管安装用对拉台车的使用状态图。

图2是本实用新型大口径PCCP管安装用对拉台车的主视图。

图3是本实用新型大口径PCCP管安装用对拉台车的俯视图。

图4是本实用新型大口径PCCP管安装用对拉台车的侧视图。

图5是图1中A处的放大图。

图中各标号表示：

1、车架；11、升降架；111、升降套筒；112、固定孔；12、底架；121、竖向导向柱；122、升降调节孔；13、升降驱动机构；14、固定销；15、滑槽；2、拉伸横梁；21、拉绳；22、伸缩件；23、锁紧件；24、伸缩调位孔；25、锁紧孔；26、手拉葫芦；3、PCCP管；31、环形间槽；4、固定横梁；5、拉伸驱动机构；6、抵紧梁；7、伸缩组件；71、活动件；72、调节丝杆；73、限位螺母；8、卡固部；9、移动轮。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1至图5示出了本实用新型大口径PCCP管安装用对拉台车的一种实施例，本大口径PCCP管安装用对拉台车包括车架1、拉伸横梁2和用于卡固在相邻PCCP管3之间的固定横梁4，固定横梁4设于车架1的上，拉伸横梁2能够前后滑动地滑设于车架1上，车架1上设有用于驱动拉伸横梁2滑动的拉伸驱动机构5，拉伸横梁2的两端均连接有拉绳21，拉绳21的延伸端连接有用于抵紧待安装PCCP管3外端的抵紧梁6。在PCCP管的安装过程中，首先，将车架1推置于已安装的PCCP管3(如图1和图5所示，在已安装的PCCP管3中相邻PCCP管3之间存在环形间槽31)中，直到拉绳21基本拉直且抵紧梁6抵于最外端待安装的PCCP管3的外端，再调整车架1的位置，使车架1上的固定横梁4两端均卡入环形间槽31中以限制车架1前后移动，然后，通过拉伸驱动机构5驱动拉伸横梁2向前滑动以拉紧拉绳21，以使待安装的PCCP管3与已安装的PCCP管3之间形成对拉。通过该对拉台车对PCCP管进行安装施工，操作方便、且能够提高PCCP管3的安装质量和安装效率。

具体地，拉绳21为钢细绳。如图4所示，车架1上沿前后方向设有滑槽15，拉伸横梁2穿设于滑槽15中，且拉伸横梁2的两端分别从车架1的两侧伸出，在拉伸驱动机构5的作用下能够带动拉伸横梁2滑着滑槽15前后移动以拉紧或放松拉绳21。

本实施例中，如图1至图3所示，拉伸横梁2的两端均设有可横向伸缩的伸缩件22，各拉绳21与相应端的伸缩件22连接。具体地，伸缩件22与拉伸横梁2之间设有用于锁紧两者的锁紧件23；伸缩件22为伸缩套筒，锁紧件23为锁销，伸缩套筒的内端滑动套设于拉伸横梁2的端部，拉伸横梁2沿轴向设有多个伸缩调位孔24，伸缩套筒上贯穿有锁紧孔25，锁销插入锁紧孔25与任一伸缩调位孔24中，通过将锁销插入锁紧孔25与不同的伸缩调位孔24中，以调节伸缩套筒的伸出长度，从而调节对拉台车的横向宽度以适用于不同大小的PCCP管3安装；伸缩套筒上安装有手拉葫芦26，拉绳21通过手拉葫芦26与伸缩套筒连接，通过手拉葫芦26的作用，也可以调节拉绳21的长度，以减少对车架1在安装时的位置要求。

本实施例中，如图3所示，固定横梁4的两端均设有伸缩组件7，伸缩组件7上设有用于卡固在相邻PCCP管3之间的卡固部8。具体地，固定横梁4的两端分别从车架1的两侧伸出，伸缩组件7包括活动件71和调节丝杆72，调节丝杆72的一端与固定横梁4螺纹连接，另一端与活动件71螺纹连接，调节丝杆72上套设有两个限位螺母73，卡固部8设于活动件71的外端，卡固部8的外端面为与环形间槽31相适配的弧面。通过旋转调节丝杆72和限位螺母73可以调节活动件71与固定横梁4之间的距离，从而调节对拉台车的横向宽度以适用于不同大小的PCCP管3安装。

本实施例中，如图3所示，车架1包括升降架11和底架12，升降架11可升降地设于底架12上，底架12上设有用于驱动升降架11升降的升降驱动机构13，固定横梁4设于升降架11上，拉伸横梁2滑设于升降架11上。通过升降驱动机构13的驱动作用可以驱动升降架11相对底架12升降，从而调节对拉台车的高度以适用于不同大小的PCCP管3安装。具体地，升降架11上具有升降套筒111，底架12上具有竖向导向柱121，升降套筒111滑动套设于竖向导向柱121上，且升降套筒111上设有固定孔112，竖向导向柱121沿轴向设有多个升降调节孔122，固定孔112与任一升降调节孔122中插入有固定销14。随着升降套筒111的升降，升降套筒111上的固定孔112与竖向导向柱121上不同的升降调节孔122对准，然后，将固定销14插入该对准的固定孔112和升降调节孔122中，以实现将升降套筒111和竖向导向柱121固定连接。

本实施例中，如图3和图4所示，拉伸驱动机构5和升降驱动机构13为液压油缸。

本实施例中，底架12的底部设有移动轮9，便于车架1的移动。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：包括车架(1)、拉伸横梁(2)和用于卡固在相邻PCCP管(3)之间的固定横梁(4)，所述固定横梁(4)设于车架(1)的上，所述拉伸横梁(2)能够前后滑动地滑设于车架(1)上，所述车架(1)上设有用于驱动拉伸横梁(2)滑动的拉伸驱动机构(5)，所述拉伸横梁(2)的两端均连接有拉绳(21)，所述拉绳(21)的延伸端连接有用于抵紧待安装PCCP管(3)外端的抵紧梁(6)。

2.根据权利要求1所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述拉伸横梁(2)的两端均设有可横向伸缩的伸缩件(22)，各所述拉绳(21)与相应端的伸缩件(22)连接。

3.根据权利要求2所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述伸缩件(22)与拉伸横梁(2)之间设有用于锁紧两者的锁紧件(23)。

4.根据权利要求3所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述伸缩件(22)为伸缩套筒，所述锁紧件(23)为锁销，所述伸缩套筒滑动套设于拉伸横梁(2)上，所述拉伸横梁(2)沿轴向设有多个伸缩调位孔(24)，所述伸缩套筒上贯穿有锁紧孔(25)，所述锁销插入锁紧孔(25)与任一伸缩调位孔(24)中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述固定横梁(4)的两端均设有伸缩组件(7)，所述伸缩组件(7)上设有用于卡固在相邻PCCP管(3)之间的卡固部(8)。

6.根据权利要求5所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述伸缩组件(7)包括活动件(71)和调节丝杆(72)，所述调节丝杆(72)的一端与固定横梁(4)连接，另一端与活动件(71)连接，且固定横梁(4)和活动件(71)两者中至少有一者与调节丝杆(72)螺纹连接，所述卡固部(8)设于活动件(71)的外端。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述车架(1)包括升降架(11)和底架(12)，所述升降架(11)可升降地设于底架(12)上，所述底架(12)上设有用于驱动升降架(11)升降的升降驱动机构(13)，所述固定横梁(4)设于升降架(11)上，所述拉伸横梁(2)滑设于升降架(11)上。

8.根据权利要求7所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述升降架(11)上具有升降套筒(111)，所述底架(12)上具有竖向导向柱(121)，所述升降套筒(111)滑动套设于竖向导向柱(121)上，且升降套筒(111)上设有固定孔(112)，所述竖向导向柱(121)沿轴向设有多个升降调节孔(122)，所述固定孔(112)与任一升降调节孔(122)中插入有固定销(14)。

9.根据权利要求7所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述拉伸驱动机构(5)和升降驱动机构(13)为液压油缸。

10.根据权利要求7所述的大口径PCCP管安装用对拉台车，其特征在于：所述底架(12)的底部设有移动轮(9)。

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