CN211617808U - 一种新能源汽车电池输送架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池输送架，包括底座，所述底座的下端固定连接有行走装置，所述底座的上端转动连接有推杆，所述底座的上端固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间共同固定连接有多个放置座，多个所述放置座的上方均设有封板，多个所述放置座上均贯穿设有放置槽，多个所述放置槽内均设有弹性装置，多个所述封板的两端均通过移动装置与两侧的支撑柱相连接，其中一个所述支撑柱的侧壁上贯穿设有限位装置。本实用新型结构设计合理，具有可以有效保护电池的好处。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池输送架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有技术中，新能源汽车中所使用的电池在运输的时候，通常需要严格的密闭保护，以防止电池受到损坏，因此，我们提出了一种新能源汽车电池输送架来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池输送架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车电池输送架，包括底座，所述底座的下端固定连接有行走装置，所述底座的上端转动连接有推杆，所述底座的上端固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间共同固定连接有多个放置座，多个所述放置座的上方均设有封板，多个所述放置座上均贯穿设有放置槽，多个所述放置槽内均设有弹性装置，多个所述封板的两端均通过移动装置与两侧的支撑柱相连接，其中一个所述支撑柱的侧壁上贯穿设有限位装置。
优选地，所述行走装置包括固定连接在底座下端的多个万向轮。
优选地，所述弹性装置包括设在放置槽内的压板，所述压板上设有电池本体，所述压板的下端固定连接有多个连接座，多个所述连接座上均转动连接有传动杆，所述放置槽的内壁上固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有多个滑块，多个所述传动杆的另一端分别与对应位置处的滑块转动连接，所述滑杆的侧壁上滑动套设有多个弹簧，多个所述弹簧的两端分别与各个滑块的侧壁弹性连接。
优选地，所述封板的下端设有凹槽，所述电池本体的上端位于凹槽内，所述凹槽的内壁上设有缓冲垫，所述封板的侧壁上设有扣槽。
优选地，所述移动装置包括贯穿设在支撑柱侧壁上的移动槽，所述移动槽的内壁上固定连接有移动杆，所述封板的一端位于移动槽内，所述移动杆滑动贯穿封板的一端。
优选地，所述限位装置包括贯穿设在其中一个支撑柱侧壁上的多个限位孔，对应位置处的所述移动杆的侧壁上贯穿设有另外一组多个限位孔，对应位置处的封板的侧壁上贯穿设有贯穿孔，其中一个位于支撑柱侧壁上的限位孔内贯穿设有限位销，所述限位销的尾端贯穿贯穿孔并进入到移动杆侧壁上的限位孔内。
本实用新型具有以下有益效果；
本实用新型中，通过设置弹性装置、移动装置、限位装置与封板、放置座相互配合，将需要安置的电池放在各个放置座内，利用封板对其进行限位，再配合弹性装置，可以防止电池在运输的时候产生剧烈震动导致内部结构损坏或者破损，可以有效地保护电池。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池输送架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电池输送架的放置座剖视图；
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电池输送架的封板及两个支撑柱剖视图。
图中：1推杆、2封板、3支撑柱、4扣槽、5限位孔、6限位销、7放置座、8电池本体、9底座、10万向轮、11弹簧、12传动杆、13连接座、14滑块、15压板、16滑杆、17缓冲垫、18贯穿孔、19移动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车电池输送架，包括底座9，底座9的下端固定连接有行走装置，行走装置包括固定连接在底座9下端的多个万向轮10，底座9的上端转动连接有推杆1，底座9的上端固定连接有两个支撑柱3，两个支撑柱3之间共同固定连接有多个放置座7，多个放置座7的上方均设有封板2，多个放置座7上均贯穿设有放置槽，多个放置槽内均设有弹性装置。
其中，弹性装置包括设在放置槽内的压板15，压板15上设有电池本体8，压板15的下端固定连接有多个连接座13，多个连接座13上均转动连接有传动杆12，放置槽的内壁上固定连接有滑杆16，滑杆16上滑动连接有多个滑块14，多个传动杆12的另一端分别与对应位置处的滑块14转动连接，滑杆16的侧壁上滑动套设有多个弹簧11，多个弹簧11的两端分别与各个滑块14的侧壁弹性连接，封板2的下端设有凹槽，电池本体8的上端位于凹槽内，凹槽的内壁上设有缓冲垫17，封板2的侧壁上设有扣槽4。
其中，多个封板2的两端均通过移动装置与两侧的支撑柱3相连接，移动装置包括贯穿设在支撑柱3侧壁上的移动槽，移动槽的内壁上固定连接有移动杆19，封板2的一端位于移动槽内，移动杆19滑动贯穿封板2的一端，其中一个支撑柱3的侧壁上贯穿设有限位装置，限位装置包括贯穿设在其中一个支撑柱3侧壁上的多个限位孔5，对应位置处的移动杆19的侧壁上贯穿设有另外一组多个限位孔5，对应位置处的封板2的侧壁上贯穿设有贯穿孔18，其中一个位于支撑柱3侧壁上的限位孔5内贯穿设有限位销6，限位销6的尾端贯穿贯穿孔18并进入到移动杆19侧壁上的限位孔5内。
本实用新型中，操作人员将需要运输的多块电池本体8分别放入到各个放置座7内，然后扣住各个扣槽4，分别将各个位置处的封板2往下按压，直至各个电池本体8完全进入到对应位置的封板2上的凹槽内，再插入对应位置处的限位销1到限位孔5以及贯穿孔18内即可对封板2进行限位，即可完成电池本体8的保护，随后即可运输电池本体8。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池输送架，包括底座(9)，其特征在于，所述底座(9)的下端固定连接有行走装置，所述底座(9)的上端转动连接有推杆(1)，所述底座(9)的上端固定连接有两个支撑柱(3)，两个所述支撑柱(3)之间共同固定连接有多个放置座(7)，多个所述放置座(7)的上方均设有封板(2)，多个所述放置座(7)上均贯穿设有放置槽，多个所述放置槽内均设有弹性装置，多个所述封板(2)的两端均通过移动装置与两侧的支撑柱(3)相连接，其中一个所述支撑柱(3)的侧壁上贯穿设有限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池输送架，其特征在于，所述行走装置包括固定连接在底座(9)下端的多个万向轮(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池输送架，其特征在于，所述弹性装置包括设在放置槽内的压板(15)，所述压板(15)上设有电池本体(8)，所述压板(15)的下端固定连接有多个连接座(13)，多个所述连接座(13)上均转动连接有传动杆(12)，所述放置槽的内壁上固定连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)上滑动连接有多个滑块(14)，多个所述传动杆(12)的另一端分别与对应位置处的滑块(14)转动连接，所述滑杆(16)的侧壁上滑动套设有多个弹簧(11)，多个所述弹簧(11)的两端分别与各个滑块(14)的侧壁弹性连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池输送架，其特征在于，所述封板(2)的下端设有凹槽，所述电池本体(8)的上端位于凹槽内，所述凹槽的内壁上设有缓冲垫(17)，所述封板(2)的侧壁上设有扣槽(4)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池输送架，其特征在于，所述移动装置包括贯穿设在支撑柱(3)侧壁上的移动槽，所述移动槽的内壁上固定连接有移动杆(19)，所述封板(2)的一端位于移动槽内，所述移动杆(19)滑动贯穿封板(2)的一端。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池输送架，其特征在于，所述限位装置包括贯穿设在其中一个支撑柱(3)侧壁上的多个限位孔(5)，对应位置处的所述移动杆(19)的侧壁上贯穿设有另外一组多个限位孔(5)，对应位置处的封板(2)的侧壁上贯穿设有贯穿孔(18)，其中一个位于支撑柱(3)侧壁上的限位孔(5)内贯穿设有限位销(6)，所述限位销(6)的尾端贯穿贯穿孔(18)并进入到移动杆(19)侧壁上的限位孔(5)内。
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