CN211610393U

CN211610393U - 一种矿用急救车

Info

Publication number: CN211610393U
Application number: CN202020160144.4U
Authority: CN
Inventors: 崔志强; 王建斌; 张营; 齐大田; 孙彩宏; 李慧; 初静; 潘海江
Original assignee: Xiaoming Mine Of Tiefa Coal Industry Groiup Co ltd
Current assignee: Xiaoming Mine Of Tiefa Coal Industry Groiup Co ltd
Priority date: 2020-02-11
Filing date: 2020-02-11
Publication date: 2020-10-02
Anticipated expiration: 2030-02-11

Abstract

为解决上述技术问题，本实用新型一种矿用急救车，具有车箱，车箱具有箱底板、位于车箱前后两端的端板以及位于车箱左右两侧的侧板，其中的一个端板上设有对拉门，位于车箱内的箱底板上设有安装平台，安装平台的前后部箱底板上设有乘座平台，安装平台上安放有担架平台，位于车箱前后两端的端板上均设有所述的对拉门，位于车箱左右两侧的侧板上均设有侧拉门。应用本实用新型后可以相对便捷、快速地把伤员抬至车内，从而可以相对缩短伤员的运送时间。

Description

一种矿用急救车

技术领域

本实用新型涉及一种用于矿井伤员运输的车辆，具体地说是涉及一种矿用急救车。

背景技术

井下发生事故后，为减少中途伤员运送时间，最好采用急救车运输将伤员从事故地点快速升井，创造最佳的救治时间。但目前矿用急救车大部分为平巷使用，且开门方向单一，对于井下多变的环境，在将伤员搬入急救车内带来很大的不变，增加了伤员运输过程的时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种矿用急救车，应用本实用新型后可以相对便捷、快速地把伤员抬至车内，从而可以相对缩短伤员的运送时间。

为解决上述技术问题，本实用新型一种矿用急救车，具有车箱，车箱具有箱底板、位于车箱前后两端的端板以及位于车箱左右两侧的侧板，其中的一个端板上设有对拉门，位于车箱内的箱底板上设有安装平台，安装平台的前后部箱底板上设有乘座平台，安装平台上安放有担架平台，位于车箱前后两端的端板上均设有所述的对拉门，位于车箱左右两侧的侧板上均设有侧拉门。

作为本实用新型的改进，所述安装平台上的左、右两侧固装有分别向前、后延伸至所述乘座平台上的第一槽形滑道，位于安装平台外侧的滑道段可向上折叠并固定至与第一槽形滑道处于垂直的状态，第一滑板通过其底部左、右两侧的第一滚轮与所述安装平台上左、右两侧的第一槽形滑道相配合可前、后滑动地装在安装平台上，第一槽形滑道内还插有用于限制第一滚轮滑动的第一限位销；所述第一滑板上的前、后部固装有第二槽形滑道，第二滑板通过其底部前、后部的第二滚轮与第一滑板上前、后部的第二槽形滑道相配合可左、右滑动地装在第一滑板上，第二槽形滑道内还插有用于限制第二滚轮滑动的第二限位销；所述的担架平台装于第二滑板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述的担架平台可升降地装在第二滑板上。

进一步地，所述第二滑板上的前、后部均装有升降架，升降架包括固装在第二滑板上的丝母和第一铰接座，丝母上旋有丝杠，丝杠上具有手柄，所述担架平台的底部相应固装有第二铰接座，丝母的端部与第二铰接座之间铰接有升降杆，升降杆与第一铰接座之间铰接有支撑连杆。

本实用新型的有益技术效果是：

第一，位于车箱前后两端的端板上均设有对拉门，位于车箱左右两侧的侧板上均设有侧拉门，极大地方便了伤员进出急救车辆，较好地适应了井下狭窄的空间环境；

第二，在安装平台上设置了可沿安装平台前后滑动的第一滑板，并且在第一滑板上设置了可左右滑动的第二滑板，因此无论伤员由哪个门进入急救车，都可方便、快速地抬到担架平台上，从而可以节省伤员的运送时间；

第三，担架平台可升降地装在第二滑板上，在斜巷乘坐时担架高度可调，能够使伤员始终处于水平的乘坐状态，给伤员提供更舒适的乘坐环境。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是本实用新型一种矿用急救车的主视结构示意图。

图2是图1的侧视结构示意图。

图3是安装平台上装有第一槽形滑道后的矿用急救车的主视结构示意图，图中去除了一端的端板。

图4是图3的侧视结构示意图，图中去除了一侧的侧板。

图5是图4的俯剖视结构示意图。

图6是安装平台上装有第一滑板后的图3。

图7是图6的侧视结构示意图，图中去除了一侧的侧板。

图8是第一滑板上装有第二槽形滑道后的图4。

图9是图8的俯剖视结构示意图。

图10是在第一滑板上装有第二滑板后的图6。

图11是图10的侧视结构示意图，图中去除了一侧的侧板。

图12是第二滑板上装有升降架后的图11。

图13是去除掉一侧侧板后的本实用新型矿用急救车的侧视结构示意图，图中一侧槽形滑道的滑道段处于向上折起的状态。

具体实施方式

参见图1－图13，本实用新型一种矿用急救车，具有车箱1，车箱具有箱底板2、位于车箱前后两端的端板3以及位于车箱左右两侧的侧板4，其中的一个端板上设有对拉门5，位于车箱内的箱底板上设有安装平台6，安装平台的前后部箱底板上设有乘座平台7，安装平台上安放有担架平台8，位于车箱前后两端的端板3上均设有所述的对拉门5，位于车箱左右两侧的侧板4上均设有侧拉门9。所述安装平台6上的左、右两侧固装有分别向前、后延伸至所述乘座平台7上的第一槽形滑道10，位于安装平台外侧的滑道段101可向上折叠并固定至与第一槽形滑道处于垂直的状态，滑道段101上装有固定链102，固定链通过其上的固定销103与设置在滑道上的销孔配合可将滑道段固定在与第一槽形滑道处于垂直的状态，第一滑板11通过其底部左、右两侧的第一滚轮111与所述安装平台6上左、右两侧的第一槽形滑道10相配合可前、后滑动地装在安装平台上，第一槽形滑道内还插有用于限制第一滚轮111滑动的第一限位销112；所述第一滑板11上的前、后部固装有第二槽形滑道113，第二滑板12通过其底部前、后部的第二滚轮121与第一滑板11上前、后部的第二槽形滑道113相配合可左、右滑动地装在第一滑板11上，第二槽形滑道内还插有用于限制第二滚轮121滑动的第二限位销122；所述的担架平台8装于第二滑板12上。所述的担架平台8可升降地装在第二滑板12上。所述第二滑板12上的前、后部均装有升降架13，升降架13包括固装在第二滑板上的丝母131和第一铰接座132，丝母上旋有丝杠133，丝杠上具有手柄134，所述担架平台8的底部相应固装有第二铰接座81，丝母的端部与第二铰接座之间铰接有升降杆135，升降杆与第一铰接座132之间铰接有支撑连杆136。

Claims

1.一种矿用急救车，具有车箱（1），车箱具有箱底板（2）、位于车箱前后两端的端板（3）以及位于车箱左右两侧的侧板（4），其中的一个端板上设有对拉门（5），位于车箱内的箱底板上设有安装平台（6），安装平台的前后部箱底板上设有乘座平台（7），安装平台上安放有担架平台（8），其特征在于：位于车箱前后两端的端板（3）上均设有所述的对拉门（5），位于车箱左右两侧的侧板（4）上均设有侧拉门（9）。

2.如权利要求1所述的矿用急救车，其特征在于：所述安装平台（6）上的左、右两侧固装有分别向前、后延伸至所述乘座平台（7）上的第一槽形滑道（10），位于安装平台外侧的滑道段（101）可向上折叠并固定至与第一槽形滑道处于垂直的状态，第一滑板（11）通过其底部左、右两侧的第一滚轮（111）与所述安装平台（6）上左、右两侧的第一槽形滑道（10）相配合可前、后滑动地装在安装平台上，第一槽形滑道内还插有用于限制第一滚轮（111）滑动的第一限位销（112）；所述第一滑板（11）上的前、后部固装有第二槽形滑道（113），第二滑板（12）通过其底部前、后部的第二滚轮（121）与第一滑板（11）上前、后部的第二槽形滑道（113）相配合可左、右滑动地装在第一滑板（11）上，第二槽形滑道内还插有用于限制第二滚轮（121）滑动的第二限位销（122）；所述的担架平台（8）装于第二滑板（12）上。

3.如权利要求2所述的矿用急救车，其特征在于：所述的担架平台（8）可升降地装在第二滑板（12）上。

4.如权利要求3所述的矿用急救车，其特征在于：所述第二滑板（12）上的前、后部均装有升降架（13），升降架（13）包括固装在第二滑板上的丝母（131）和第一铰接座（132），丝母上旋有丝杠（133），丝杠上具有手柄（134），所述担架平台（8）的底部相应固装有第二铰接座（81），丝母的端部与第二铰接座之间铰接有升降杆（135），升降杆与第一铰接座（132）之间铰接有支撑连杆（136）。