CN201932261U - 翻转架式报废轿车拆解平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种翻转架式报废轿车拆解平台,其特征在于它包括机架(1)、小车(2)、挂脚装置(3)、翻转架(4)、下压装置(5)、升降架(6)、锁定装置(7)、升降油缸(8)、翻转链(9)、链轮(10)、液压马达(11)、液压系统和电气系统;挂脚装置(3)和下压装置(5)设置在翻转架(4)上;翻转架(4)设置在升降架(6)上,升降架(6)设置在机架(4)上,链轮(10)安装在液压马达(11)输出轴上,液压马达(11)设置在升降架上,对拆解车辆能实现固定、升高、翻转的功能。本实用新型的优点是拆解车辆安全、方便、可靠。
Description
技术领域
实用新型涉及一种翻转架式报废轿车拆解平台。可以应用在轿车的拆解工况中。
背景技术
通常报废轿车的拆解,由于没有专用的拆解平台,在拆解车辆底部部件时,一般采用两种方式:第一种是采用将车辆升高吊起,拆解人员站在车辆底部进行拆解;第二种是将车辆吊起翻转,将车辆底部朝上摆放后进行拆解。这两种方法都存在着一些缺陷,如第一种方式,拆解人员站在车辆底部工作时,采用的是仰视工位,不符合人体的动作习惯,另外安全性也存在问题;第二种方式,车辆翻转以后,底部朝天,拆解人员站在车辆上进行拆解,采用的是俯视的工位,也同样不符合人体的工作习惯,同样也存在安全的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种翻转架式报废轿车拆解平台,其优点是拆解车辆升降,翻转方便、可靠,拆解工况符合人体习惯,安全性好、效率高。
本实用新型的目的是这样实现的:一种翻转架式报废轿车拆解平台,其特征在于它包括机架、小车、挂脚装置、翻转架、下压装置、升降架、锁定装置、升降油缸、翻转链、链轮、液压马达、液压系统和电气系统;
所述小车设置于机架的前方和翻转架的下方;
所述机架立柱内侧在竖直方向设置有导轨,所述升降架设置于机架的导轨内;
所述升降油缸一端与机架相铰接,另一端与升降架相联接;
所述翻转架两外侧面设置有圆弧形导轨,升降架两侧上设置有导向轮,翻转架通过两侧面圆弧形导轨与升降架上的导向轮相配合;
所述挂脚装置设置在翻转架两端,所述挂脚装置由液压缸和挂脚组成,所述挂脚呈“L”字形;
所述下压装置设置于翻转架顶部;
所述锁定装置分别设置于机架和升降架上;
所述链轮安装于液压马达输出轴上;
所述液压马达设置于升降架上。
与现有技术相比,本实用新型的直接效果:
本实用新型翻转架式报废轿车拆解平台,拆解车辆升降,翻转方便、可靠,拆解工况符合人体习惯,安全性好、效率高。
附图说明
图1为本实用新型翻转架式报废轿车拆解平台的正视图。
图2为本实用新型翻转架式报废轿车拆解平台的俯视图
图3为图2的A-A剖视图。
图中:1机架、2小车、3挂脚装置、4翻转架、5下压装置、6升降架、7锁定装置、8升降油缸、9翻转链、10链轮、11液压马达。
具体实施方式
参见图1-3,本实用新型涉及的一种翻转架式报废轿车拆解平台,主要由机架1、小车2、挂脚装置3、翻转架4、下压装置5、升降架6、锁定装置7、升降油缸8、翻转链9、链轮10、液压马达11、液压系统和电气系统组成;
小车2设置于机架1的前方和翻转架4的下方;所述机架1立柱内侧在竖直方向设置有导轨,升降架6设置于机架1的导轨内;升降油缸8一端与机架1相铰接,另一端与升降架6相联接;所述翻转架4两侧面设置有圆弧形导轨,升降架6两侧设置有导向轮,翻转架4通过两侧面圆弧形导轨与升降架6相配合;挂脚装置3设置在翻转架4的两侧,挂脚装置3由液压缸和挂脚组成,,所述挂脚呈“L”字形;;下压装置5与设置于翻转架4的顶部;锁定装置7分别设置于机架1和升降架6上;翻转链9两端设置于翻转架4的两端;链轮10安装于液压马达11输出轴上;液压马达11设置于升降架6上。
工作原理:
待拆解车辆吊放在小车2上,小车2沿导轨进入机架1的前方和翻转架4的下方,操作人员控制电、液系统动作,首先启动升降油缸8工作,随升降油缸8的动作,升降架6和翻转架4也随着上下运动,翻转架4上的挂脚装置3就能获得一个合适的高度位置,升降油缸停止工作,控制挂脚装置3工作,挂脚向车辆方向移动,当挂脚伸入车辆底部,与车辆底部侧边相接触时,挂脚装置3停止工作;升降油缸8再次工作,将升降架6、翻转架4、挂脚装置3连同车辆一起向上提升,当车辆提离小车2,并达到设置高度后,升降油缸8停止工作;挂脚装置3再次工作,挂脚压紧车辆的两侧边,达到设定压力时,停止工作;控制下压装置5工作,压头向下压下,压至车辆顶部后即停止;控制升降油缸8继续工作,带动升降架6、翻转架4和车辆一起向上提升,达到设定高度停止;控制锁定装置7工作,对翻转架4、升降架6进行锁定;锁定完成,拆解人员进入车辆底部进行抽放油液等处理工作,处理完毕,控制锁定装置7工作,解除锁定状态,控制升降油缸8工作,带动升降架6、翻转架4和车辆一起向下运动,到达设置高度,停止工作;控制锁定装置7对升降架6进行锁定;锁定完成,控制液压马达11工作,液压马达11通过链轮10、翻转链9,对翻转架4连同车辆进行翻转工作,翻转到位,车辆底部与地面呈近似90度;控制锁定装置7解除对升降架6的锁定,控制升降油缸工作,调整升降架6、翻转架4和车辆的高度位置调整完成,控制锁定装置7分别对升降架6和翻转架4进行锁定;锁定完毕,操作人员对车辆底部零部件进行拆解,拆解完毕;控制锁定装置7解除锁定状态,控制升降油缸8工作,带动升降架6、翻转架4连同车辆一起向上提升,到达设置高度后停止,控制锁定装置7对升降架6进行锁定;锁定完毕,控制液压马达11工作,带动翻转架4连同车辆一起回程翻转,回程到位后停止,控制升降油缸8工作,带动升降架6、翻转架4连同车辆一起向下运动,当国触碰小车时,即停止工作;控制下压装置5与挂脚装置3进行回程工作,解除对车辆的压制和挂夹工况;车辆回到小车2的装载位置,小车2承载车辆沿导轨返回,整个拆解过程完毕。
Claims (1)
1. 一种翻转架式报废轿车拆解平台,其特征在于它包括机架(1)、小车(2)、挂脚装置(3)、翻转架(4)、下压装置(5)、升降架(6)、锁定装置(7)、升降油缸(8)、翻转链(9)、链轮(10)、液压马达(11)、液压系统和电气系统;
所述小车(2)设置于机架(1)的前方和翻转架(4)的下方;
所述机架(1)立柱内侧在竖直方向设置有导轨,所述升降架(6)设置于机架(1)的导轨内;
所述升降油缸(8)一端与机架(1)相铰接,另一端与升降架(6)相联接;
所述翻转架(4)两侧面设置有圆弧形导轨,升降架(6)两侧上设置有导向轮,翻转架(4)通过两侧面圆弧形导轨与升降架(6)上的导向轮相配合;
所述挂脚装置(3)设置在翻转架(4)两端,所述挂脚装置3由液压缸和挂脚组成,所述挂脚呈“L”字形;
所述下压装置(5)设置于翻转架(4)顶部;
所述锁定装置(7)分别设置于机架(1)和升降架(6)上;
所述翻转链(9)两端固定设置于翻转架(4)的两端;
所述链轮(10)安装于液压马达(11)输出轴上;
所述液压马达(11)设置于升降架(6)上。
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2011
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