CN211592824U - 前后折叠电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电动三轮车领域,提供了一种前后折叠电动三轮车,包括由前机架、连杆、踏板框、底盘框、弯板座框、后机架等部件通过铰接组成的双四连杆式前后折叠车架,前机架上安装转向前轮组件,弯板座框上装座板,后机架上安装十字形背板支架、背板、拖行把手、扶手、电箱和驱动后轮组件,本发明通过几何作图模拟折叠过程,找出双四连杆式前后折叠车架的特殊铰接点,该点的铰接孔为长条孔开在底盘框上,铰接轴为长螺栓由双螺母固定在踏板框上,长螺栓另一端穿过长条孔,将踏板框和底盘框铰接,长螺栓在长条孔内即转动又滑移,保证车架折叠无卡顿,底盘框上还设置导向块,在车架展开时,导向块斜面可引导踏板框滑移就位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠电动三轮车,尤其是一种折叠/展开操作省力简单,行驶移动安全的前后折叠电动三轮车。
背景技术
目前市面上的折叠式电动三轮车,有一种是上下折叠型,存在着折叠过程繁琐,操作过程易碰伤手指,折叠后拖行困难等问题;另一个是前后折叠型,这个车型的车架存在设计缺陷,折叠时要用很大力气,折叠/展开后车架无锁止销,车架制造工艺复杂,钻孔定位精度不能保证等问题。
发明内容
为了克服现有折叠式电动三轮车的上述缺陷,本实用新型提供了一种前后折叠电动三轮车;该车架设置有异形轴孔,使折叠/展开时省力、简单、快速,保证操作安全;带有插销可以在折叠/展开后锁住车体保证移动安全;用冲压件代替机加工件降低制造难度,用矩形管代替圆管提高制造精度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:顺序放置前机架、弯板座框和后机架,前机架上有转向前轮组件,弯板座框上有座板,后机架上有背板、电箱和驱动后轮组件,前机架通过连杆与底盘框前端铰接,底盘框后端与后机架的下部铰接,踏板框前端与前机架的下部铰接,踏板框与底盘框通过长螺栓铰接,踏板框后端与弯板座框的前部铰接,弯板座框后部与后机架的上部铰接,后机架上部固定有十字形背板支架,后机架与十字形背板支架两端固定有扶手,十字形背板支架顶端安装有拖行拉手;将前机架、连杆、踏板框、底盘框、弯板座框、后机架等部件通过螺栓进行铰接,形成双四连杆式前后折叠车架,并通过几何作图模拟车架的折叠/展开过程,找出了车架的特殊铰接点:该点的铰接孔要为长条孔,并给出长条孔参数,车架在折叠/展开的过程中,作为铰接轴的螺栓要在该长条孔内即转动又来回滑移,只有长条孔才能保证车架滑顺地折叠/展开到位;本车架特殊铰接点是踏板框与底盘框之间的铰接,长条孔开在底盘框上,铰接轴是踏板框上由锁紧螺母固定的长螺栓,长螺栓另一头穿过底盘框上的长条孔,将踏板框和底盘框铰接;车需要折叠时,人站在车的正后方,抓住收车拉手向上一拉,车的折叠即可完成;底盘框上设置有导向块,在车架展开过程中,踏板的后部落到导向块斜面上,使踏板下落的同时向前滑移,长螺栓在长条孔内同时向前滑移,直至踏板与底盘平齐,车架完全展开。
本实用新型前后折叠电动三轮车的有益效果是:车架可实现快速无阻碍地前后折叠,展开时由导向块引导就位,插销在展开和折叠时均起锁止作用保证使用安全,可折叠的拖行拉手带弹簧销,拖行时车可在楼梯电梯内移动,采用冲压件和矩形管减少机加工量、降低制造难度、提高加工精度,折叠后的车体适合室内氛围,展开并锁止的车体结实可靠、尺寸紧凑、重心低、益于驾驶。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型前后折叠电动三轮车折叠后的主视图。
图2是本实用新型前后折叠电动三轮车展开后的轴侧图。
图3是本实用新型前后折叠电动三轮车半展开时的主视图。
图中:1.转向前轮组件,2.矩形前叉管,3.前机架,4.U形铰接座,5.P形铰接片,6.踏板框,7.插销,8.铰接管,9.长条孔,10.导向块,11.底盘框, 12.驱动后轮组件,13.电箱,14.后机架,15.弯板座框,16.扶手安装片,17. 十字形背板支架,18.销轴,19.弹簧销,20.拖行拉手,21.背板,22.扶手,23. 连接片,24.座板,25.收车拉手,26.长螺栓,27.锁紧螺母,28.插销鼻片,29. 连杆,30.连杆座。
具体实施方式
在图1中,车处于折叠收纳状态,插销(7)插入插销鼻片(28)的孔中,防止车架散开,拖行拉手(20)绕着销轴(18)旋下,降低存放高度,座板(24) 和底盘框(11)呈直立状态,折叠状态长螺栓(26)位于长条孔(9)的上部(或前部),后机架(14)的底部固定着P形铰接片(5)。
在图2中,车处于展开状态,座板(24)和底盘框(11)呈水平状态适合骑行;插销(7)插到底盘框(11)上面,防止底盘框(11)前端翘起;长螺栓(26) 位于长条孔(9)的前部,导向块(10)抵在踏板框(6)后面防止其窜动;拖行拉手(20)绕着销轴(18)旋上并由弹簧销(19)销住;扶手(22)固定在十字形背板支架(17)和后机架(14)的两端,加强结构刚性;驱动后轮组件 (12)电箱(13)固定在后机架(14)上;前机架(3)上固定有矩形前叉管(2)、连杆座(30)、插销鼻片(28)和U形铰接座(4);踏板框(6)前端固定有P形铰接片(5),上面固定有插销(7),中部有由锁紧螺母(27)固定的长螺栓(26),后端固定有U形铰接座(4);底盘框(11)前端固定有P形铰接片(5),中部开有长条孔(9),中部还固定有导向块(10),后端固定有U形铰接座(4);连杆 (29)两端固定有铰接管(8);弯板座框(15)前、后端均固定有P形铰接片(5),前部还固定有收车拉手(25);后机架(14)下部固定有P形铰接片(5),上部固定有U形铰接座(4);十字形背板支架(17)下部与后机架(14)固定在一起,两端固定有扶手安装片(16);拖行拉手(20)通过销轴(18)和十字形背板支架(17)顶端铰接在一起,拖行拉手(20)上固定有弹簧销(19)。
在图3中,车处于半展开状态,踏板框(6)后部即将落在底盘框(11)上安装的导向块(10)的斜面上,此状态时踏板框(6)上的长螺栓(26)位于底盘框(11)上的长条孔(9)的最后部,插销鼻片(28)带孔。
Claims (10)
1.一种前后折叠电动三轮车,包括顺序放置的前机架(3)、弯板座框(15)、后机架(14),前机架(3)上有转向前轮组件(1),弯板座框(15)上有座板(24),后机架(14)上有背板(21)、电箱(13)、驱动后轮组件(12),其特征在于:前机架(3)通过连杆(29)与底盘框(11)前端铰接,底盘框(11)后端与后机架(14)的下部铰接,踏板框(6)前端与前机架(3)的下部铰接,踏板框(6)与底盘框(11)通过长螺栓(26)铰接,踏板框(6)后端与弯板座框(15)的前部铰接,弯板座框(15)后部与后机架(14)的上部铰接,后机架(14)上部固定有十字形背板支架(17),后机架(14)与十字形背板支架(17)两端固定有扶手(22),十字形背板支架(17)顶端安装有拖行拉手(20)。
2.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述前机架(3)包括在其上固定有矩形前叉管(2)、连杆座(30)、插销鼻片(28)、U形铰接座(4)。
3.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述踏板框(6)上面固定有插销(7),前端固定有P形铰接片(5),中部有由锁紧螺母(27)固定的长螺栓(26),后端固定有U形铰接座(4)。
4.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述底盘框(11)前端固定有P形铰接片(5),中部开有长条孔(9),中部还固定有导向块(10),后端固定有U形铰接座(4)。
5.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述连杆(29)两端固定有铰接管(8)。
6.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述弯板座框(15)前、后端均固定有P形铰接片(5),所述弯板座框(15)前部还固定有收车拉手(25)。
7.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述后机架(14)下部固定有P形铰接片(5),上部固定有U形铰接座(4)。
8.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述十字形背板支架(17)两端固定有扶手安装片(16)。
9.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述扶手(22)下端固定有连接片(23)。
10.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车,其特征在于:所述拖行拉手(20)通过销轴(18)和十字形背板支架(17)顶端铰接在一起,拖行拉手(20)上固定有弹簧销(19)。
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