CN211592824U - 前后折叠电动三轮车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动三轮车领域，提供了一种前后折叠电动三轮车，包括由前机架、连杆、踏板框、底盘框、弯板座框、后机架等部件通过铰接组成的双四连杆式前后折叠车架，前机架上安装转向前轮组件，弯板座框上装座板，后机架上安装十字形背板支架、背板、拖行把手、扶手、电箱和驱动后轮组件，本发明通过几何作图模拟折叠过程，找出双四连杆式前后折叠车架的特殊铰接点，该点的铰接孔为长条孔开在底盘框上，铰接轴为长螺栓由双螺母固定在踏板框上，长螺栓另一端穿过长条孔，将踏板框和底盘框铰接，长螺栓在长条孔内即转动又滑移，保证车架折叠无卡顿，底盘框上还设置导向块，在车架展开时，导向块斜面可引导踏板框滑移就位。

Description

前后折叠电动三轮车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠电动三轮车，尤其是一种折叠/展开操作省力简单，行驶移动安全的前后折叠电动三轮车。

背景技术

目前市面上的折叠式电动三轮车，有一种是上下折叠型，存在着折叠过程繁琐，操作过程易碰伤手指，折叠后拖行困难等问题；另一个是前后折叠型，这个车型的车架存在设计缺陷，折叠时要用很大力气，折叠/展开后车架无锁止销，车架制造工艺复杂，钻孔定位精度不能保证等问题。

发明内容

为了克服现有折叠式电动三轮车的上述缺陷，本实用新型提供了一种前后折叠电动三轮车；该车架设置有异形轴孔，使折叠/展开时省力、简单、快速，保证操作安全；带有插销可以在折叠/展开后锁住车体保证移动安全；用冲压件代替机加工件降低制造难度，用矩形管代替圆管提高制造精度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：顺序放置前机架、弯板座框和后机架，前机架上有转向前轮组件，弯板座框上有座板，后机架上有背板、电箱和驱动后轮组件，前机架通过连杆与底盘框前端铰接，底盘框后端与后机架的下部铰接，踏板框前端与前机架的下部铰接，踏板框与底盘框通过长螺栓铰接，踏板框后端与弯板座框的前部铰接，弯板座框后部与后机架的上部铰接，后机架上部固定有十字形背板支架，后机架与十字形背板支架两端固定有扶手，十字形背板支架顶端安装有拖行拉手；将前机架、连杆、踏板框、底盘框、弯板座框、后机架等部件通过螺栓进行铰接，形成双四连杆式前后折叠车架，并通过几何作图模拟车架的折叠/展开过程，找出了车架的特殊铰接点：该点的铰接孔要为长条孔，并给出长条孔参数，车架在折叠/展开的过程中，作为铰接轴的螺栓要在该长条孔内即转动又来回滑移，只有长条孔才能保证车架滑顺地折叠/展开到位；本车架特殊铰接点是踏板框与底盘框之间的铰接，长条孔开在底盘框上，铰接轴是踏板框上由锁紧螺母固定的长螺栓，长螺栓另一头穿过底盘框上的长条孔，将踏板框和底盘框铰接；车需要折叠时，人站在车的正后方，抓住收车拉手向上一拉，车的折叠即可完成；底盘框上设置有导向块，在车架展开过程中，踏板的后部落到导向块斜面上，使踏板下落的同时向前滑移，长螺栓在长条孔内同时向前滑移，直至踏板与底盘平齐，车架完全展开。

本实用新型前后折叠电动三轮车的有益效果是：车架可实现快速无阻碍地前后折叠，展开时由导向块引导就位，插销在展开和折叠时均起锁止作用保证使用安全，可折叠的拖行拉手带弹簧销，拖行时车可在楼梯电梯内移动，采用冲压件和矩形管减少机加工量、降低制造难度、提高加工精度，折叠后的车体适合室内氛围，展开并锁止的车体结实可靠、尺寸紧凑、重心低、益于驾驶。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型前后折叠电动三轮车折叠后的主视图。

图2是本实用新型前后折叠电动三轮车展开后的轴侧图。

图3是本实用新型前后折叠电动三轮车半展开时的主视图。

图中：1.转向前轮组件，2.矩形前叉管，3.前机架，4.U形铰接座，5.P形铰接片，6.踏板框，7.插销，8.铰接管，9.长条孔，10.导向块，11.底盘框， 12.驱动后轮组件，13.电箱，14.后机架，15.弯板座框，16.扶手安装片，17. 十字形背板支架，18.销轴，19.弹簧销，20.拖行拉手，21.背板，22.扶手，23. 连接片，24.座板，25.收车拉手，26.长螺栓，27.锁紧螺母，28.插销鼻片，29. 连杆，30.连杆座。

具体实施方式

在图1中，车处于折叠收纳状态，插销(7)插入插销鼻片(28)的孔中，防止车架散开，拖行拉手(20)绕着销轴(18)旋下，降低存放高度，座板(24) 和底盘框(11)呈直立状态，折叠状态长螺栓(26)位于长条孔(9)的上部(或前部)，后机架(14)的底部固定着P形铰接片(5)。

在图2中，车处于展开状态，座板(24)和底盘框(11)呈水平状态适合骑行；插销(7)插到底盘框(11)上面，防止底盘框(11)前端翘起；长螺栓(26) 位于长条孔(9)的前部，导向块(10)抵在踏板框(6)后面防止其窜动；拖行拉手(20)绕着销轴(18)旋上并由弹簧销(19)销住；扶手(22)固定在十字形背板支架(17)和后机架(14)的两端，加强结构刚性；驱动后轮组件 (12)电箱(13)固定在后机架(14)上；前机架(3)上固定有矩形前叉管(2)、连杆座(30)、插销鼻片(28)和U形铰接座(4)；踏板框(6)前端固定有P形铰接片(5)，上面固定有插销(7)，中部有由锁紧螺母(27)固定的长螺栓(26)，后端固定有U形铰接座(4)；底盘框(11)前端固定有P形铰接片(5)，中部开有长条孔(9)，中部还固定有导向块(10)，后端固定有U形铰接座(4)；连杆 (29)两端固定有铰接管(8)；弯板座框(15)前、后端均固定有P形铰接片(5)，前部还固定有收车拉手(25)；后机架(14)下部固定有P形铰接片(5)，上部固定有U形铰接座(4)；十字形背板支架(17)下部与后机架(14)固定在一起，两端固定有扶手安装片(16)；拖行拉手(20)通过销轴(18)和十字形背板支架(17)顶端铰接在一起，拖行拉手(20)上固定有弹簧销(19)。

在图3中，车处于半展开状态，踏板框(6)后部即将落在底盘框(11)上安装的导向块(10)的斜面上，此状态时踏板框(6)上的长螺栓(26)位于底盘框(11)上的长条孔(9)的最后部，插销鼻片(28)带孔。

Claims (10)

1.一种前后折叠电动三轮车，包括顺序放置的前机架(3)、弯板座框(15)、后机架(14)，前机架(3)上有转向前轮组件(1)，弯板座框(15)上有座板(24)，后机架(14)上有背板(21)、电箱(13)、驱动后轮组件(12)，其特征在于：前机架(3)通过连杆(29)与底盘框(11)前端铰接，底盘框(11)后端与后机架(14)的下部铰接，踏板框(6)前端与前机架(3)的下部铰接，踏板框(6)与底盘框(11)通过长螺栓(26)铰接，踏板框(6)后端与弯板座框(15)的前部铰接，弯板座框(15)后部与后机架(14)的上部铰接，后机架(14)上部固定有十字形背板支架(17)，后机架(14)与十字形背板支架(17)两端固定有扶手(22)，十字形背板支架(17)顶端安装有拖行拉手(20)。

2.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述前机架(3)包括在其上固定有矩形前叉管(2)、连杆座(30)、插销鼻片(28)、U形铰接座(4)。

3.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述踏板框(6)上面固定有插销(7)，前端固定有P形铰接片(5)，中部有由锁紧螺母(27)固定的长螺栓(26)，后端固定有U形铰接座(4)。

4.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述底盘框(11)前端固定有P形铰接片(5)，中部开有长条孔(9)，中部还固定有导向块(10)，后端固定有U形铰接座(4)。

5.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述连杆(29)两端固定有铰接管(8)。

6.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述弯板座框(15)前、后端均固定有P形铰接片(5)，所述弯板座框(15)前部还固定有收车拉手(25)。

7.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述后机架(14)下部固定有P形铰接片(5)，上部固定有U形铰接座(4)。

8.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述十字形背板支架(17)两端固定有扶手安装片(16)。

9.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述扶手(22)下端固定有连接片(23)。

10.如权利要求1所述的前后折叠电动三轮车，其特征在于：所述拖行拉手(20)通过销轴(18)和十字形背板支架(17)顶端铰接在一起，拖行拉手(20)上固定有弹簧销(19)。

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