CN211591205U - 一种汽车零部件模具的定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件模具的定位结构，属于汽车零部件注塑模具领域，一种汽车零部件模具的定位结构，包括下模具本体、对称装设在下模具本体左右侧的安装板、布设在安装板上的安装孔、装设在下模具本体上侧的上模具本体、装设在上模具本体上的连接柱以及装设在连接柱一端的连接法兰，下模具本体的一端、位于上模具本体两侧的位置均装设有立柱。当滑块向上移动时，即可将液态润滑油涂布至滑槽内壁其他位置，从而可长期持续性为滑块与滑槽的配合面进行润滑，因此无需频繁对滑槽内壁涂布润滑油，仅仅需要将软塞柱从装入口上端口拉出，用注射器向装入口上端口注入润滑油即可，更加方便。

Description

一种汽车零部件模具的定位结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件模具的定位结构。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

塑料安装板为汽车零部件中比较常见，制造其的模具多主要通过下模具和上模具构成，下模具下端设置有下模腔，下模具的前端中侧设置有流道螺纹管，通过圆形流孔连通下模腔内部，流道螺纹管用于连接加压熔融机的注料管端口设置的螺纹旋套，加压熔融机运行时，能够通过流道螺纹管将熔融塑料导入下模腔内，上模具上端设置有上模腔，上模具两侧设置有安装板，安装板上设置有安装孔，注塑机的工作台上对应安装孔的分布位置设置有螺纹槽，可将安装孔内插入螺栓，并将螺栓旋紧在螺纹槽内，即可将下模具稳定安装在注塑机的工作台上，下模具的上端面左右侧对称设置有立柱，上模具左右侧对称设置有滑块，立柱的内对应端设置有滑槽，滑块装入滑槽内，上模具的上端中心位置设置有连接柱，连接柱的顶部设置有连接法兰，用于对接注塑机上升降机构中升降杆底部设置的与之大小相同的连接法兰，安装时，需将连接法兰外缘环形均匀设置的圆孔一一对应，并在圆孔内穿入螺栓，最后通过螺母锁紧螺栓即可，升降机构运行时，可使升降杆带动上模具上下移动，实现开模和合模，而通过两侧的滑块在滑槽内上下滑动过程，能够进一步对上模具横向位置进行定位，使得上模具和下模具合模更加精准，但是，由于加工进度块，开模和合模比较频繁，为了保障滑块与滑槽配合顺滑而减少磨损，需要维护工人相对频繁的向滑槽内壁涂布润滑油，不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车零部件模具的定位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为达上述目的，本实用新型的一个实施例中提供了一种汽车零部件模具的定位结构，包括下模具本体、对称装设在下模具本体左右侧的安装板、布设在安装板上的安装孔、装设在下模具本体上侧的上模具本体、装设在上模具本体上的连接柱以及装设在连接柱一端的连接法兰，所述下模具本体的一端、位于上模具本体两侧的位置均装设有立柱，所述立柱的一端均装设有滑槽，所述上模具本体的两端对称装设有滑块，所述滑块装设在滑槽内，所述立柱内设有装入口，所述滑槽的内壁、接近滑块的位置均布有排出口，所述滑槽通过排出口连通装入口，所述装入口内装设有存油柱。

进一步的，所述立柱为方形柱结构。

进一步的，所述滑槽的俯视截面为半圆的条状凹槽结构，滑块的俯视截面为半圆的块状结构。

进一步的，所述装入口为方形口结构，存油柱方形柱结构。

进一步的，所述装入口的一侧装设有软塞块，软塞块为方形块结构，软塞块的一端装设有盖板，盖板为方形板结构。

综上所述，本实用新型具有以下优点：由于存油柱为不规则多孔结构，并且在液态润滑油自身流体重力作用下，缓慢从存油柱渗出，最后通过均匀设置的排出口排出至滑槽的内壁下侧，每当滑块滑动至滑槽的内壁下侧时，即会使得滑块外表面粘附液态润滑油，当滑块向上移动时，即可将液态润滑油涂布至滑槽内壁其他位置，从而可长期持续性为滑块与滑槽的配合面进行润滑，因此无需频繁对滑槽内壁涂布润滑油，并且后续添加液态润滑油时，仅仅需要将软塞柱从装入口上端口拉出，用注射器向装入口上端口注入润滑油即可，更加方便。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中主视示意图；

图2为本实用新型一个实施例中主视局部剖切示意图；

图3为本实用新型一个实施例中俯视示意图；

图4为本实用新型一个实施例中俯视局部剖切示意图。

其中，1下模具本体、2安装板、3安装孔、4上模具本体、5连接柱、6连接法兰、7立柱、8滑槽、9滑块、10装入口、11排出口、12存油柱、13软塞块、14盖板。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3和图4，一种汽车零部件模具的定位结构，包括下模具本体1、对称装设在下模具本体1左右侧的安装板2、布设在安装板2上的安装孔3、装设在下模具本体1上侧的上模具本体4、装设在上模具本体4上的连接柱5以及装设在连接柱5一端的连接法兰6，安装板2为方形板结构，数量为两块，分别设置在下模具本体1的左右端下侧，安装板2与下模具本体1为熔铸一体件，安装孔3为圆孔结构，单块安装板2的前后侧均设置一个安装孔3，注塑机的工作台上对应安装孔3的分布位置设置有螺纹槽，可将安装孔3内插入螺栓，并将螺栓旋紧在螺纹槽内，即可将下模具本体1稳定安装在注塑机的工作台上，连接柱5为圆柱结构，设置在上模具本体4的上端中心位置，上模具本体4的下端焊接连接上模具本体4的上端中心位置，连接柱5的上端连接连接法兰6的下端中心位置，连接法兰6用于对接注塑机上升降机构中升降杆底部设置的与之大小相同的连接法兰6，安装时，需将连接法兰6外缘环形均匀设置的圆孔一一对应，并在圆孔内穿入螺栓，最后通过螺母锁紧螺栓即可，升降机构运行时，可使升降杆带动上模具本体4上下移动，实现开模和合模。

参阅图2、图3和图4，下模具本体1的一端、位于上模具本体4两侧的位置均装设有立柱7，立柱7的数量为两个，对称设置在下模具本体1的上端左右侧，立柱7与下模具本体1为熔铸一体件，立柱7为方形柱结构，立柱7的一端均装设有滑槽8，左右侧的立柱7的内对应端分别设置一个滑槽8，上模具本体4的两端对称装设有滑块9，滑块9对称设置在上模具本体4左右端中侧，滑块9与上模具本体4为熔铸一体件，滑块9装设在滑槽8内，滑块9的外壁与滑槽8的内壁为滑动接触配合，并且左右侧的两根立柱7内对应端与上模具本体4左右端横向距离均为1毫米，滑槽8的俯视截面为半圆的条状凹槽结构，滑块9的俯视截面为半圆的块状结构，立柱7内设有装入口10，装入口10贯通立柱7，滑槽8的内壁、接近滑块9的位置均布有排出口11，排出口11均匀设置在滑槽8的内壁下侧，滑槽8通过排出口11连通装入口10，通过排出口11，可将装入口10内的液态润滑油导入滑槽8内，排出口11为圆孔结构，截面直径为0.5毫米，装入口10内装设有存油柱12，存油柱12实质为海绵柱，存油柱12的外壁接触装入口10的内壁，装入口10为方形口结构，存油柱12方形柱结构，当从装入口10上端口注入液态润滑油进入装入口10内时，通过存油柱12将液态润滑油汇存，由于存油柱12为不规则多孔结构，并且在液态润滑油自身流体重力作用下，缓慢从存油柱12渗出，最后通过均匀设置的排出口11排出至滑槽8的内壁下侧，每当滑块9滑动至滑槽8的内壁下侧时，即会使得滑块9外表面粘附液态润滑油，当滑块9向上移动时，即可将液态润滑油涂布至滑槽8内壁其他位置，从而可持续为滑块9与滑槽8的配合面进行润滑。

参阅图1、图2和图3，装入口10的一侧装设有软塞块13，软塞块13的上端连接盖板14，软塞块13与盖板14为注模一体件，材质为氯丁橡胶，软塞块13的外壁微抵压装入口10的内壁上侧，盖板14盖在装入口10的上端口上，通过软塞块13和盖板14堵塞装入口10的上端口位置，防止外部灰尘以及杂质进入装入口10内而污染液态润滑油，软塞块13为方形块结构，软塞块13的一端装设有盖板14，盖板14为方形板结构。

注塑机的工作台上对应安装孔3的分布位置设置有螺纹槽，可将安装孔3内插入螺栓，并将螺栓旋紧在螺纹槽内，即可将下模具本体1稳定安装在注塑机的工作台上，连接法兰6用于对接注塑机上升降机构中升降杆底部设置的与之大小相同的连接法兰6，安装时，需将连接法兰6外缘环形均匀设置的圆孔一一对应，并在圆孔内穿入螺栓，最后通过螺母锁紧螺栓即可，升降机构运行时，可使升降杆带动上模具本体4上下移动，实现开模和合模，使用前，可上拔盖板14，带动软塞块13向上脱出装入口10的上端口，可用注射器吸入液态润滑油，然后缓慢从装入口10的上端口注入装入口10内，通过存油柱12将液态润滑油汇存，直至存油柱12不能继续汇入液态润滑油并且油面超过存油柱12时，将软塞柱13重新从装入口10的上端口塞入，直至盖板14稳定盖在装入口10的上端口，由于存油柱12为不规则多孔结构，并且在液态润滑油自身流体重力作用下，缓慢从存油柱12渗出，最后通过均匀设置的排出口11排出至滑槽8的内壁下侧，每当滑块9滑动至滑槽8的内壁下侧时，即会使得滑块9外表面粘附液态润滑油，当滑块9向上移动时，即可将液态润滑油涂布至滑槽8内壁其他位置，从而可长期持续性为滑块9与滑槽8的配合面进行润滑，因此无需频繁对滑槽8内壁涂布润滑油，更加方便，并且后续添加液态润滑油时，仅仅需要将软塞柱13从装入口10上端口拉出，用注射器向装入口10上端口注入润滑油即可。

虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车零部件模具的定位结构，包括下模具本体（1）、对称装设在下模具本体（1）左右侧的安装板（2）、布设在安装板（2）上的安装孔（3）、装设在下模具本体（1）上侧的上模具本体（4）、装设在上模具本体（4）上的连接柱（5）以及装设在连接柱（5）一端的连接法兰（6），其特征在于：所述下模具本体（1）的一端、位于上模具本体（4）两侧的位置均装设有立柱（7），所述立柱（7）的一端均装设有滑槽（8），所述上模具本体（4）的两端对称装设有滑块（9），所述滑块（9）装设在滑槽（8）内，所述立柱（7）内设有装入口（10），所述滑槽（8）的内壁、接近滑块（9）的位置均布有排出口（11），所述滑槽（8）通过排出口（11）连通装入口（10），所述装入口（10）内装设有存油柱（12）。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件模具的定位结构，其特征在于：所述立柱（7）为方形柱结构。

3.如权利要求1所述的一种汽车零部件模具的定位结构，其特征在于：所述滑槽（8）的俯视截面为半圆的条状凹槽结构，滑块（9）的俯视截面为半圆的块状结构。

4.如权利要求1所述的一种汽车零部件模具的定位结构，其特征在于：所述装入口（10）为方形口结构，存油柱（12）方形柱结构。

5.如权利要求4所述的一种汽车零部件模具的定位结构，其特征在于：所述装入口（10）的一侧装设有软塞块（13），软塞块（13）为方形块结构，软塞块（13）的一端装设有盖板（14），盖板（14）为方形板结构。

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