CN211588977U - 一种汽车排气管道焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车排气管道焊接装置，其可自动转动焊接管道以调节焊接位置，有效提高装置工作效率并提高工作安全性，给工作人员带来便利；包括底座、连接架、液压装置、焊枪、固定环、多组连接杆、两组环形滑轨、活动辊、驱动电机和固定板，底座的顶端设置有支撑架，支撑架与连接架连接，液压装置的底端设置有连接块，焊枪安装在连接块的底端，多组连接杆均穿过固定环的前端和后端均设置有滑块，固定环分别插入至两组滑槽内，底座上设置有固定板，驱动电机安装在固定板上，驱动电机的输出端设置有传动轴，活动辊安装在传动轴上，活动辊和固定环和被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮咬合。

Description

一种汽车排气管道焊接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车排气管道焊接装置。

背景技术

众所周知，汽车排气管道焊接装置是一种用于将两个金属的汽车排气管道进行加热并连接，以方便使两个长度较短的排气管道结合为一个新的汽车排气管道，以使其满足汽车加工生产需求的装置，其在汽车零件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车排气管道焊接装置使用时，一般是通过人工转动进行加工的汽车排气管道，并利用焊接的焊枪对管道的连接处进行加热融化，从而方便使其进行连接成型；现有的汽车排气管道焊接装置使用中发现，现在的管道焊接工作一般采用人力手动转动焊接管道，不仅效率较低而且工作的安全性较低，给工作人员带来不便，致使其使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可自动转动焊接管道以调节焊接位置，有效提高装置工作效率并提高工作安全性，给工作人员带来便利，从而提高其使用可靠性的汽车排气管道焊接装置。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，包括底座、连接架、液压装置、焊枪、固定环、多组连接杆、两组环形滑轨、活动辊、驱动电机和固定板，底座的顶端设置有支撑架，支撑架与所述连接架连接，液压装置安装在连接架的顶端，液压装置的底端设置有连接块，焊枪安装在连接块的底端，底座顶端设置有两组支撑板，两组环形滑轨分别安装在两组支撑板上，每组所述环形滑轨上均设置有滑槽，多组连接杆均穿过固定环的前端和后端均设置有滑块，固定环分别插入至两组滑槽内，底座上设置有固定板，驱动电机安装在固定板上，驱动电机的输出端设置有传动轴，活动辊安装在传动轴上，活动辊和固定环和被动齿轮，主动齿轮与所述被动齿轮咬合。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，所述液压装置包括液压站、液压管和连通软管，液压站安装在支撑架的顶端，液压管安装在支撑架的底端，连通软管与液压站和液压管连通，带动板安装在液压管的底端，所述连接块固定安装在带动板的底端。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括多组第一气缸和多组夹板，多组第一气缸均安装在固定环上设置有活动杆，每组所述活动杆分别与多组夹板中的一组夹板连接。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，每组所述夹板上均设置有防滑垫，每组所述防滑垫上均设置有多组防滑纹。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括两组导向柱，两组导向柱均安装在连接架的底端，每组所述导向柱底端均设置有导向槽，带动板的顶端设置有两组导向杆，两组导向杆分别插入至两组导向槽内并且所述导向杆的外侧壁与导向槽的内侧壁接触。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括顶板和激光测距仪，顶板固定安装在连接架的底端，激光测距仪安装在所述顶板的底端。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括两组支架，两组支架均安装在底座的顶端，每组支架的顶端均设置有第一滑轮。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括固定架、第二气缸、带动杆和盖板，固定架安装在底座顶端，固定架的后端设置有固定槽，第一滑轮和支架位于所述固定槽内，第二气缸安装在固定架顶端，带动杆安装在第二气缸的输出端并且与所述盖板连接，所述盖板底端设置有第二滑轮。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：工作人员将加工的焊接管道放置在固定环可通过传动轴带动主动齿轮旋转并通过被动齿轮的传动作用带动被动齿轮进行移转动，被动齿轮可带动固定环进行转动同时带动固定环内的焊接管道进行周期性的旋转，以对其进行周期性的焊接，可自动转动焊接管道以调节焊接位置，有效提高装置工作效率并提高工作安全性，给工作人员带来便利，从而提高其使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型后视的结构示意图；

图3是本实用新型右视的结构示意图；

图4是第一气缸、夹板和活动杆的结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、支撑架；3、连接架；4、连接块；5、焊枪；6、固定环；7、被动齿轮；8、连接杆；9、滑块；10、环形滑轨；11、支撑板；12、主动齿轮；13、传动轴；14、驱动电机；15、固定板；16、液压站；17、液压管；18、连通软管；19、带动板；20、第一气缸；21、活动杆；22、夹板；23、防滑垫；24、导向柱；25、顶板；26、激光测距仪；27、第一滑轮；28、支架；29、固定架；30、第二气缸；31、带动杆；32、盖板；33、第二滑轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，包括底座1、连接架3、液压装置、焊枪5、固定环6、被动齿轮7、多组连接杆8、两组环形滑轨10、活动辊、驱动电机14和固定板15，底座1 的顶端设置有支撑架2，支撑架2与所述连接架3连接，液压装置安装在连接架3的顶端，液压装置的底端设置有连接块4，焊枪5安装在连接块4的底端，底座1顶端设置有两组支撑板11，两组环形滑轨10分别安装在两组支撑板11上，每组所述环形滑轨10上均设置有滑槽，多组连接杆8均穿过固定环6并在连接杆8的前端和后端均设置有滑块9，固定环6前侧和后侧的滑块9分别插入至两组滑槽内，底座1上设置有固定板15，驱动电机14安装在固定板15上，驱动电机14的输出端设置有传动轴13，活动辊安装在传动轴13上，活动辊和固定环6上设置有主动齿轮12和被动齿轮7，主动齿轮12与所述被动齿轮7咬合；工作人员将加工的焊接管道放置在固定环6内，使用者打开驱动电机14可通过传动轴13带动主动齿轮12旋转并通过被动齿轮7的传动作用带动被动齿轮7进行移转动，被动齿轮7可带动固定环6进行转动同时带动固定环6内的焊接管道进行周期性的旋转，以对其进行周期性的焊接，可自动转动焊接管道以调节焊接位置，有效提高装置工作效率并提高工作安全性，给工作人员带来便利，从而提高其使用可靠性。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，所述液压装置包括液压站16、液压管17和连通软管18，液压站16安装在支撑架2的顶端，液压管17安装在支撑架2的底端，连通软管18与液压站16和液压管17 连通，带动板19安装在液压管17的底端，所述连接块4固定安装在带动板19的底端；连通软管18可将液压站16的工作作用力传递至液压管 17内以驱动液压管17进行工作，液压管17工作可带动带动板19进行位置移动，从而方便调节连接块4和焊枪5的工作高度位置，使装置满足多种大小的管道焊接工作。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括多组第一气缸 20和多组夹板22，多组第一气缸20均安装在固定环6内，第一气缸20 上设置有活动杆21，每组所述活动杆21分别与多组夹板22中的一组夹板22连接；第一气缸20工作可通过活动杆21带动夹板22进行移动，可在工作时调节夹板22与固定环6内的焊接管道之间的距离，从而利用夹板22对固定环6内的焊接管道原料进行位置固定，以提高其加工稳定性。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，每组所述夹板22上均设置有防滑垫23，每组所述防滑垫23上均设置有多组防滑纹；防滑垫 23可增加夹板22与夹持固定的管道之间的距离，从而提高夹板22的夹持固定的效果，同时可防止夹板22对焊接管道造成挤压使焊接管道发生损坏。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括两组导向柱 24，两组导向柱24均安装在连接架3的底端，每组所述导向柱24底端均设置有导向槽，带动板19的顶端设置有两组导向杆，两组导向杆分别插入至两组导向槽内并且所述导向杆的外侧壁与导向槽的内侧壁接触；液压装置工作可带动带动板19移动的过程中可带动导向杆进行位置移动，导向柱24可对导向杆的移动范围进行限定，从而提高带动板19的移动稳定性。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括顶板25和激光测距仪26，顶板25固定安装在连接架3的底端，激光测距仪26安装在所述顶板25的底端；激光测距仪26可对带动板19与顶板25之间的距离进行测量，从而方便使用者对装置的工作信息进行整理统计。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括两组支架28，两组支架28均安装在底座1的顶端，每组支架28的顶端均设置有第一滑轮27；当管道在焊接过程中时可使焊接管道与第一滑轮27接触，以在保证焊接管道的正常转动的过程中对其进行支撑。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，还包括固定架29、第二气缸30、带动杆31和盖板32，固定架29安装在底座1顶端，固定架 29的后端设置有固定槽，第一滑轮27和支架28位于所述固定槽内，第二气缸30安装在固定架29顶端，带动杆31安装在第二气缸30的输出端并且与所述盖板32连接，所述盖板32底端设置有第二滑轮33；第二气缸30工作可通过带动杆31带动盖板32和第二滑轮33移动，以对第一滑轮27上的焊接管道进行夹持固定，以提高其转动的稳定性。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，其在工作时，首先工作人员将加工的焊接管道放置在固定环可通过传动轴带动主动齿轮旋转并通过被动齿轮的传动作用带动被动齿轮进行移转动，被动齿轮可带动固定环可将液压站的工作作用力传递至液压管内以驱动液压管进行工作，液压管工作可带动带动板进行位置移动，从而方便调节连接块和焊枪的工作高度位置，使装置满足多种大小的管道焊接工作，第一气缸工作可通过活动杆带动夹板进行移动，可在工作时调节夹板与固定环对固定环可增加夹板与夹持固定的管道之间的距离，从而提高夹板的夹持固定的效果，同时可防止夹板对焊接管道造成挤压使焊接管道发生损坏，液压装置工作可带动带动板移动的过程中可带动导向杆进行位置移动，导向柱可对导向杆的移动范围进行限定，从而提高带动板的移动稳定性，激光测距仪可对带动板与顶板之间的距离进行测量，从而方便使用者对装置的工作信息进行整理统计，当管道在焊接过程中时可使焊接管道与第一滑轮接触，以在保证焊接管道的正常转动的过程中对其进行支撑，第二气缸工作可通过带动杆带动顶板和第二滑轮移动，以对第一滑轮上的焊接管道进行夹持固定。

本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车排气管道焊接装置的电机、液压装置和焊枪为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，包括底座(1)、连接架(3)、液压装置、焊枪(5)、固定环(6)、被动齿轮(7)、多组连接杆(8)、两组环形滑轨(10)、活动辊、驱动电机(14)和固定板(15)，底座(1)的顶端设置有支撑架(2)，支撑架(2)与所述连接架(3)连接，液压装置安装在连接架(3)的顶端，液压装置的底端设置有连接块(4)，焊枪(5)安装在连接块(4)的底端，底座(1)顶端设置有两组支撑板(11)，两组环形滑轨(10)分别安装在两组支撑板(11)上，每组所述环形滑轨(10)上均设置有滑槽，多组连接杆(8)均穿过固定环(6)并在连接杆(8)的前端和后端均设置有滑块(9)，固定环(6)前侧和后侧的滑块(9)分别插入至两组滑槽内，底座(1)上设置有固定板(15)，驱动电机(14)安装在固定板(15)上，驱动电机(14)的输出端设置有传动轴(13)，活动辊安装在传动轴(13)上，活动辊和固定环(6)上设置有主动齿轮(12)和被动齿轮(7)，主动齿轮(12)与所述被动齿轮(7)咬合。

2.如权利要求1所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，所述液压装置包括液压站(16)、液压管(17)和连通软管(18)，液压站(16)安装在支撑架(2)的顶端，液压管(17)安装在支撑架(2)的底端，连通软管(18)与液压站(16)和液压管(17)连通，带动板(19)安装在液压管(17)的底端，所述连接块(4)固定安装在带动板(19)的底端。

3.如权利要求2所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，还包括多组第一气缸(20)和多组夹板(22)，多组第一气缸(20)均安装在固定环(6)内，第一气缸(20)上设置有活动杆(21)，每组所述活动杆(21)分别与多组夹板(22)中的一组夹板(22)连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，每组所述夹板(22)上均设置有防滑垫(23)，每组所述防滑垫(23)上均设置有多组防滑纹。

5.如权利要求4所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，还包括两组导向柱(24)，两组导向柱(24)均安装在连接架(3)的底端，每组所述导向柱(24)底端均设置有导向槽，带动板(19)的顶端设置有两组导向杆，两组导向杆分别插入至两组导向槽内并且所述导向杆的外侧壁与导向槽的内侧壁接触。

6.如权利要求5所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，还包括顶板(25)和激光测距仪(26)，顶板(25)固定安装在连接架(3)的底端，激光测距仪(26)安装在所述顶板(25)的底端。

7.如权利要求6所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，还包括两组支架(28)，两组支架(28)均安装在底座(1)的顶端，每组支架(28)的顶端均设置有第一滑轮(27)。

8.如权利要求7所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，还包括固定架(29)、第二气缸(30)、带动杆(31)和盖板(32)，固定架(29)安装在底座(1)顶端，固定架(29)的后端设置有固定槽，第一滑轮(27)和支架(28)位于所述固定槽内，第二气缸(30)安装在固定架(29)顶端，带动杆(31)安装在第二气缸(30)的输出端并且与所述盖板(32)连接，所述盖板(32)底端设置有第二滑轮(33)。

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