CN211588550U - 车削加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车削加工装置，包括壳体、传动装置、顶料装置、气缸装置以及车削装置，其中：传动装置安装在壳体上；传动装置输出端连接有车削装置；待加工件设置在顶料装置上，气缸装置能够下压待加工件至车削装置的工作范围，气缸装置脱离待加工件后，顶料装置能够将待加工件顶出车削装置的工作范围。本实用新型结构合理，设计巧妙且操作方便；本实用新型通过气缸装置和顶料装置配合实现产品的限位，且通过传动装置加工产品，操作员只需拿放产品，对人的操作要求降低。

Description

车削加工装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体地，涉及一种车削加工装置。

背景技术

车削装置是加工工件常用的装置，通过对待加工件实现车削，实现倒角等功能。现有的车削装置存在如下缺陷：现有的产品装夹是通个卡盘手动装夹锁紧，手工推动导轨上的拖板上的刀具进行车削。而且人工手法和动作都影响产品的高度尺寸。不仅操作繁琐，而且效率低。

申请号为201920447658.5的实用新型公开了一种磨床用车削装置，包括工作台，所述工作台的顶部外壁两端均设有支撑板，且两个支撑板的相对一侧外壁分别设有旋转电机和推杆电机，所述旋转电机的输出轴通过联轴器固定有砂轮，且推杆电机的输出轴通过联轴器固定有固定板，所述工作台的顶部外壁设有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个滑块的顶部外壁设于固定板的底部外壁，所述固定板的顶部外壁两端均设有挡板，且两个挡板的相对一侧外壁均设有两个一号电动伸缩杆。本实用新型通过设置有风管、吸气风机、收集孔和收集箱，吸气风机提供一个吸力，将车削产生的废料进行收集，保证工作台的洁净度，优化操作人员的工作环境。但是上述专利无法实现旋转加工。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种车削加工装置。

根据本实用新型提供的一种车削加工装置，包括壳体、传动装置、顶料装置、气缸装置以及车削装置，其中：

传动装置安装在壳体上；传动装置输出端连接有车削装置；

待加工件设置在顶料装置上，气缸装置能够下压待加工件至车削装置的工作范围，气缸装置脱离待加工件后，顶料装置能够将待加工件顶出车削装置的工作范围。

优选地，所述顶料装置包括顶料弹簧、顶杆以及顶料圈，其中：

顶杆的一端抵在弹簧一端上，另一端顶住顶料圈的底部，顶料圈的顶部放置待加工件。

优选地，所述传动装置包括驱动电机和转动轴，其中：驱动电机输出端带动转动轴转动，转动轴的端部设置有车削装置。

优选地，所述车削装置包括刀具安装夹具和车刀，其中：

刀具安装夹具紧固设置在转动轴上；

车刀安装在刀具安装夹具上。

优选地，所述刀具安装夹具的一侧设置有限位凹块，所述旋转轴端部设置有与所述限位凹块匹配的凸块，所述限位凹块配合所述凸块连接。

优选地，所述刀具安装夹具的另一侧设置有燕尾槽，所述车刀的底部设置有与燕尾槽形状匹配的车刀底座，车刀通过车刀底座卡入限位槽内，车刀和刀具安装夹具螺纹连接。

优选地，所述气缸装置包括驱动气缸和压料块，其中：

压料块设置在驱动气缸输出轴上，驱动气缸带动压料块往复运动。

优选地，还包括限位装置，所述限位装置包括限位口，待加工件放置在所述限位口内，所述限位口对待加工件进行限位。

优选地，所述顶杆在顶料弹簧的作用下将顶料圈顶在限位装置上，当气缸装置作用在待加工件上时，顶料圈与限位装置分离。

优选地，所述驱动电机的输出轴和转动轴不同轴设置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型结构合理，设计巧妙且操作方便；

2、本实用新型通过气缸装置和顶料装置配合实现产品的限位，且通过传动装置加工产品，操作员只需拿放产品，对人的操作要求降低。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为车削加工装置的立体图；

图2为车削加工装置的主视图；

图3为车削加工装置的剖面示意图；

图4为车削加工装置的刀具安装夹具的立体图；

图5为车削加工装置的刀具安装夹具的俯视图及剖视图；

图6为车削加工装置的车刀的结构示意图。

图中示出：

气缸 1

压料块 2

加工件 3

刀具安装夹具 4

限位凹块 401

燕尾槽 402

螺丝孔 403

顶杆 5

顶料弹簧 6

传动装置 7

限位装置 9

顶料圈 10

车刀 11

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

如图1至图6所示，根据本实用新型提供的一种车削加工装置，包括壳体、传动装置7、顶料装置、气缸1装置以及车削装置，其中：传动装置7安装在壳体上；传动装置7输出端连接有车削装置；待加工件3设置在顶料装置上，气缸1装置能够下压待加工件3至车削装置的工作范围，气缸1装置脱离待加工件3后，顶料装置能够将待加工件3顶出车削装置的工作范围。

进一步地，所述顶料装置包括顶料弹簧6、顶杆5以及顶料圈10，其中：顶杆5的一端抵在弹簧一端上，另一端顶住顶料圈10的底部，顶料圈10的顶部放置待加工件3。所述传动装置7包括驱动电机和转动轴，其中：驱动电机输出端带动转动轴转动，所述驱动电机的输出轴和转动轴不同轴设置。转动轴的端部设置有车削装置。所述车削装置包括刀具安装夹具4和车刀11，刀具安装夹具4紧固设置在转动轴上；车刀11安装在刀具安装夹具4上。刀具安装夹具4的一侧设置有限位凹块401，所述旋转轴端部设置有与所述限位凹块401匹配的凸块，所述限位凹块401配合所述凸块连接。刀具安装夹具4的另一侧设置有燕尾槽402，所述车刀11的底部设置有与燕尾槽402形状匹配的车刀11底座，车刀11通过车刀11底座卡入限位槽内，车刀11和刀具安装夹具4螺纹连接。气缸1装置包括驱动气缸1和压料块2，压料块2设置在驱动气缸1输出轴上，驱动气缸1带动压料块2往复运动。

本实用新型还包括限位装置9，所述限位装置9包括限位口，待加工件3放置在所述限位口内，所述限位口对待加工件3进行限位。所述顶杆5在顶料弹簧6的作用下将顶料圈10顶在限位装置9上，当气缸1装置作用在待加工件3上时，顶料圈10与限位装置9分离。

本实用新型工作原理如下：开启设备，传动装置7带动车刀11旋转，将产品进风口朝下放入限位装置9内。气缸1伸出，压料块2在气缸1的作用下与顶料圈10、顶杆5、顶料弹簧6固定产品，并作向下运动与车刀11接触在向下压。使产品与车削刀具接触。车刀11在传动装置7的带动下高速旋转，把产品车削到需要的形状和高度。气缸1带动压料块2退回顶部，在顶料弹簧6的作下，顶杆5把顶料圈10往上顶，使产品与车削刀具脱离。把车削好的产品拿出，完成一个产品的车削加工，再放入产品，周而复始连续操作。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (10)

1.一种车削加工装置，其特征在于，包括壳体、传动装置、顶料装置、气缸装置以及车削装置，其中：

传动装置安装在壳体上；传动装置输出端连接有车削装置；

待加工件设置在顶料装置上，气缸装置能够下压待加工件至车削装置的工作范围，气缸装置脱离待加工件后，顶料装置能够将待加工件顶出车削装置的工作范围。

2.根据权利要求1所述的车削加工装置，其特征在于，所述顶料装置包括顶料弹簧、顶杆以及顶料圈，其中：

顶杆的一端抵在弹簧一端上，另一端顶住顶料圈的底部，顶料圈的顶部放置待加工件。

3.根据权利要求1所述的车削加工装置，其特征在于，所述传动装置包括驱动电机和转动轴，其中：驱动电机输出端带动转动轴转动，转动轴的端部设置有车削装置。

4.根据权利要求3所述的车削加工装置，其特征在于，所述车削装置包括刀具安装夹具和车刀，其中：

刀具安装夹具紧固设置在转动轴上；

车刀安装在刀具安装夹具上。

5.根据权利要求4所述的车削加工装置，其特征在于，所述刀具安装夹具的一侧设置有限位凹块，所述转动轴端部设置有与所述限位凹块匹配的凸块，所述限位凹块配合所述凸块连接。

6.根据权利要求4所述的车削加工装置，其特征在于，所述刀具安装夹具的另一侧设置有燕尾槽，所述车刀的底部设置有与燕尾槽形状匹配的车刀底座，车刀通过车刀底座卡入限位槽内，车刀和刀具安装夹具螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的车削加工装置，其特征在于，所述气缸装置包括驱动气缸和压料块，其中：

压料块设置在驱动气缸输出轴上，驱动气缸带动压料块往复运动。

8.根据权利要求1所述的车削加工装置，其特征在于，还包括限位装置，所述限位装置包括限位口，待加工件放置在所述限位口内，所述限位口对待加工件进行限位。

9.根据权利要求2所述的车削加工装置，其特征在于，所述顶杆在顶料弹簧的作用下将顶料圈顶在限位装置上，当气缸装置作用在待加工件上时，顶料圈与限位装置分离。

10.根据权利要求3所述的车削加工装置，其特征在于，所述驱动电机的输出轴和转动轴不同轴设置。

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