CN211568267U - 一种船舶螺旋桨水下防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶螺旋桨水下防护装置，包括防护罩，防护罩内设有螺旋桨，所述防护罩为直径逐渐变小的管状，防护罩两端部分别可拆卸连接有第一圆轮和第二圆轮，所述第一圆轮位于防护罩直径最大的端部，第二圆轮位于防护罩直径最小的端部，所述第一圆轮和第二圆轮上均开设有若干个隔板，两个隔板之间形成进水孔，所述隔板上设有若干个刀片，所述螺旋桨固定连接有桨轴，桨轴贯穿第一圆轮。本实用新型结构简单，第一圆轮、第二圆轮和第三圆轮能够全方位的对螺旋桨周围的水草或者异物进行切碎处理，避免螺旋桨被缠绕，并且切割的效果好，实用性强。

Description

一种船舶螺旋桨水下防护装置

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶螺旋桨水下防护装置。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或者作业的交通工具，按照船舶推进器可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船等，其中螺旋桨推进使用范围最广，结构最稳定。

但是现有的螺旋桨船舶的螺旋桨处并没有防护装置，船舶在水中航行时，船尾区域尤其是螺旋桨部位很容易缠绕异物，例如海草、绳子、渔网等，一旦螺旋桨缠绕上这些异物，船舶的动力就会受到较大的影响，效率降低，严重时会损坏船舶，造成较大的经济损失，同时，对于这些异物的清理也是需要花费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶螺旋桨水下防护装置，以解决上述背景技术中提出的船舶螺旋桨容易缠绕异物，使船舶动力受到影响，造成船舶损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶螺旋桨水下防护装置，包括防护罩，防护罩内设有螺旋桨，其特征在于：所述防护罩为直径逐渐变小的管状，防护罩两端部分别可拆卸连接有第一圆轮和第二圆轮，所述第一圆轮位于防护罩直径最大的端部，第二圆轮位于防护罩直径最小的端部，所述第一圆轮和第二圆轮上均开设有若干个隔板，两个隔板之间形成进水孔，所述隔板上设有若干个刀片，所述螺旋桨固定连接有桨轴，桨轴贯穿第一圆轮,所述桨轴上同轴连接有第三圆轮，所述第三圆轮外围沿圆周均匀开设有若干通孔，所述第三圆轮轮轴侧壁固定连接有若干拉簧，所述拉簧末端固定连接有与通孔一一对应的钢刀,所述第一圆轮和第二圆轮分别螺钉连接在防护罩上。

优选的，所述隔板的数量为八个，八个所述隔板沿着轴向均匀分布。

优选的，所述第三圆轮上的通孔处设有密封圈。

优选的，所述防护罩靠近第二圆轮的侧壁位置开设有出水口，所述出水口内设置有格网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过螺旋桨转动，带动第一圆轮、第二圆轮转动，而第一圆轮和第二圆轮上均有刀片，能够对水草等异物进行切碎，简单方便，节省了人力物力投入。

2、防护罩特殊的设计，能够有效推开水草等异物，使得螺旋桨的吃水效果更好，本实用新型结构简单，实用性强。

3、第三圆轮中的钢刀，巧妙的利用离心力，使得钢刀能够伸出通孔对防护罩内的水草或者异物进行二次切割，进一步保障了螺旋桨不被缠绕，同时出水口的设计能够保证被切割的水草或者异物能够快速的被排出防护罩。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构剖面示意图；

图2为本实用新型中第一圆轮和第二圆轮的结构示意图；

图3为本实用新型中第三圆轮的结构示意图。

图中：1、防护罩；2、第一圆轮；3、第二圆轮；4、第三圆轮；5、出水口；6、隔板；7、刀片；8、拉簧；9、钢刀；10、螺旋桨；11、桨轴。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶螺旋桨水下防护装置，包括防护罩1，防护罩1内设有螺旋桨10，防护罩1为直径逐渐变小的管状，防护罩1两端部分别销钉连接有第一圆轮2和第二圆轮3，第一圆轮 2位于防护罩1直径最大的端部，第二圆轮3位于防护罩1直径最小的端部，第一圆轮2和第二圆轮3上均开设有八个隔板6，八个隔板6沿着轴向均匀分布，两个隔板6之间形成进水孔，隔板6上设有若干个刀片7，螺旋桨10固定连接有桨轴11，桨轴11贯穿第一圆轮2，桨轴11上同轴连接有第三圆轮4，第三圆轮4外围沿圆周均匀开设有若干通孔，通孔处设有密封圈，第三圆轮4 内为密闭空间，第三圆轮4轮轴侧壁固定连接有拉簧8，拉簧8末端固定连接有与通孔一一对应的钢刀9。

防护罩1靠近第二圆轮3的侧壁位置开设有出水口5，出水口5内设有便于被切碎异物流出的格网。

工作原理：先将防护罩1罩设在螺旋桨10上，船舶行驶过程中，桨轴11 带动螺旋桨10转动，第一圆轮2和第二圆轮3也随之一起转动，遇到大型的水草或异物时，第一圆轮2和第二圆轮3上的刀片7便能够对其进行切割。

若有水草或者异物进入防护罩1内，第三圆轮4随着桨轴11转动，通孔内的钢刀9在离心力的作用下伸出通孔，对水草或者异物进行进一步的切割。在双重切割下，水草或者异物通过出水口5，快速的远离防护罩1和螺旋桨10，保证了螺旋桨10不会被缠绕，提高了螺旋桨10使用的稳定性和使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种船舶螺旋桨水下防护装置，包括防护罩(1)，防护罩(1)内设有螺旋桨(10)，其特征在于：所述防护罩(1)为直径逐渐变小的管状，防护罩(1)两端部分别可拆卸连接有第一圆轮(2)和第二圆轮(3)，所述第一圆轮(2)位于防护罩(1)直径最大的端部，第二圆轮(3)位于防护罩(1)直径最小的端部，所述第一圆轮(2)和第二圆轮(3)上均开设有若干个隔板(6)，两个隔板(6)之间形成进水孔，所述隔板(6)上设有若干个刀片(7)，所述螺旋桨(10)固定连接有桨轴(11)，桨轴(11)贯穿第一圆轮(2),所述桨轴(11)上同轴连接有第三圆轮(4)，所述第三圆轮(4)外围沿圆周均匀开设有若干通孔，所述第三圆轮(4)轮轴侧壁固定连接有若干拉簧(8)，所述拉簧(8)末端固定连接有与通孔一一对应的钢刀(9),所述第一圆轮(2)和第二圆轮(3)分别螺钉连接在防护罩(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨水下防护装置，其特征在于：所述隔板(6)的数量为八个，八个所述隔板(6)沿着轴向均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨水下防护装置，其特征在于：所述第三圆轮(4)上的通孔处设有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨水下防护装置，其特征在于：所述防护罩(1)靠近第二圆轮(3)的侧壁位置开设有出水口(5)，所述出水口(5)内设置有格网。

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