CN206243426U - 一种船舶推进器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶推进器，包括电机，所述电机通过转轴连接螺旋桨，所述螺旋桨外设置有保护罩，所述保护罩包括进水部分和出水部分，所述螺旋桨位于所述进水部分与所述出水部分的衔接处，所述进水部分轮廓呈圆台形，所述出水部分轮廓呈圆柱形，所述出水部分内部的通道从与所述进水部分的衔接处至出水口处逐渐缩小；所述保护罩通过两个相互对称的侧翼固定在所述电机上，所述侧翼外边沿为锋刃且呈弧形。本实用新型的保护罩能有效保护螺旋桨，避免在航行时水中的水草或垃圾卷入螺旋桨中，同时具有良好的推进效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设计制造领域，尤其涉及一种船舶推进器。
背景技术
船舶推进器推动船舶前进的机构，它是把自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器，推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类，靠人力或风力驱船前进的纤、帆（见帆船）等为主动式，桨、橹、明轮、喷水推进器、螺旋桨等为反应式。现代运输船舶大多采用反应式推进器，应用最广的是螺旋桨。
螺旋桨式的推进器在使用时容易卷入水草和垃圾，通常会在螺旋桨上设置保护罩，但设置保护罩后会严重影响推进器的工作效率。
实用新型内容
鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种船舶推进器，来解决现有技术存在的问题。
本实用新型采用如下技术方案：
一种船舶推进器，包括电机，所述电机通过转轴连接螺旋桨，所述螺旋桨外设置有保护罩，所述保护罩包括进水部分和出水部分，所述螺旋桨位于所述进水部分与所述出水部分的衔接处，所述进水部分轮廓呈圆台形，所述出水部分轮廓呈圆柱形，所述出水部分内部的通道从与所述进水部分的衔接处至出水口处逐渐缩小；所述保护罩通过两个相互对称的侧翼固定在所述电机上，所述侧翼外边沿为锋刃状且呈弧形。
本实用新型提供一种船舶推进器，优选地，所述进水部分的进水口处设置有过滤网。
本实用新型提供一种船舶推进器，优选地，所述进水部分外壳上均匀设置有若干进水孔，所述进水孔呈长条形。
本实用新型提供一种船舶推进器，优选地，所述电机下方设置有导向鳍。
本实用新型的优点和有益效果为：
①本实用新型的保护罩能有效保护螺旋桨，避免在航行时水中的水草或垃圾卷入螺旋桨中。
②本实用新型为了避免保护罩影响螺旋桨的推进效率，在进水部分的外壳上设置进水孔，保证进水量，同时出水部分内部的通道能加大水的冲击力，使推进器具有更良好的工作效率。
③本实用新型侧翼的设计能有效阻挡水中质量较大的垃圾和生物撞击保护罩，锋刃状的边沿能切开部分水草，保证航行的流畅和安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，
图1为本实用新型一种船舶推进器的结构示意图；
图2为本实用新型一种船舶推进器的保护罩的示意图；
图3为本实用新型一种船舶推进器的保护罩的剖视图。
图中：1、电机；11、导向鳍；2、转轴；3、螺旋桨；4、保护罩；41、进水部分；411、进水口；412、过滤网；413、进水孔；42、出水部分；421、出水口；5、侧翼。
具体实施方式
结合图1至图3对本实用新型一种船舶推进器的实施例作进一步说明。
一种船舶推进器，包括电机1，所述电机1通过转轴2连接螺旋桨3，所述螺旋桨3外设置有保护罩4，所述保护罩4包括进水部分41和出水部分42，所述螺旋桨3位于所述进水部分41与所述出水部分42的衔接处，所述进水部分41轮廓呈圆台形，所述出水部分42轮廓呈圆柱形，所述出水部分42内部的通道从与所述进水部分41的衔接处至出水口421处逐渐缩小，增大水的冲击力，提高推进效率；所述保护罩4通过两个相互对称的侧翼5固定在所述电机1上，所述侧翼5外边沿为锋刃状且呈弧形，侧翼5能有效阻挡质量较大的垃圾和一些水中的生物，同时能切开部分水草，保证航行的流畅和安全。
所述进水部分41的进水口411处设置有过滤网412，防止水草或一些垃圾卷入螺旋桨3中。
所述进水部分41外壳上均匀设置有若干进水孔413，所述进水孔413呈长条形，保证进水量，防止保护罩4影响推进效率。
所述电机1下方设置有导向鳍11，具有导向和破开水流的作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种船舶推进器，包括电机（1），所述电机（1）通过转轴（2）连接螺旋桨（3），其特征在于，所述螺旋桨（3）外设置有保护罩（4），所述保护罩（4）包括进水部分（41）和出水部分（42），所述螺旋桨（3）位于所述进水部分（41）与所述出水部分（42）的衔接处，所述进水部分（41）轮廓呈圆台形，所述出水部分（42）轮廓呈圆柱形，所述出水部分（42）内部的通道从与所述进水部分（41）的衔接处至出水口（421）处逐渐缩小；所述保护罩（4）通过两个相互对称的侧翼（5）固定在所述电机（1）上，所述侧翼（5）外边沿为锋刃状且呈弧形。
2.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于，所述进水部分（41）的进水口（411）处设置有过滤网（412）。
3.根据权利要求2所述的一种船舶推进器，其特征在于，所述进水部分（41）外壳上均匀设置有若干进水孔（413），所述进水孔（413）呈长条形。
4.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于，所述电机（1）下方设置有导向鳍（11）。
Priority Applications (1)
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| CN201621315206.4U CN206243426U (zh) | 2016-12-02 | 2016-12-02 | 一种船舶推进器 |
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| CN206243426U true CN206243426U (zh) | 2017-06-13 |
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| CN (1) | CN206243426U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109275413A (zh) * | 2018-12-01 | 2019-01-29 | 江苏汉东机械有限公司 | 一种转向灵活液压割草船 |
| CN109760812A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-05-17 | 上海海事大学 | 一种防护罩及推进器固定结构 |
| CN111086611A (zh) * | 2018-10-23 | 2020-05-01 | 东辉休闲运动用品(上海)有限公司 | 水下推进器 |
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2016
- 2016-12-02 CN CN201621315206.4U patent/CN206243426U/zh not_active Expired - Fee Related
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